[16.10.2023] Ferrari akzeptiert Kryptowährungen als Zahlungsmittel (USA)

[Koal-84]

Ferrari akzeptiert Kryptowährungen als Zahlungsmittel

US-Kunden können die italienischen Luxusautos von Ferrari künftig mit Kryptowährungen erwerben. Eine Ausdehnung nach Europa soll folgen.

Sind doch jetzt einmal gute Nachrichten wenn ein renommierter Auto Hersteller (auch wenn es eher für nur einen sehr kleinen Bereich ist) auch Zahlungen per Kryptowährungen akzeptiert.

Freigeschaltet seien derzeit: Bitcoin (BTC), Ethereum (ETH) und der Stablecoin USDC. Die Zahlungsabwicklung übernimmt das US-Unternehmen Bitpay. Zusätzliche Gebühren oder Zuschläge soll es laut Ferrari nicht geben.

Bis diese Möglichkeiten nach Europa kommen wird es vermutlich noch dauern wenn es überhaupt kommt, Tesla akzeptierte ja auch einmal Bitcoin und hat diesen Dienst später wieder eingestellt.

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[Lafu]

Sind doch jetzt einmal gute Nachrichten wenn ein renommierter Auto Hersteller (auch wenn es eher für nur einen sehr kleinen Bereich ist) auch Zahlungen per Kryptowährungen akzeptiert.
Bis diese Möglichkeiten nach Europa kommen wird es vermutlich noch dauern wenn es überhaupt kommt, Tesla akzeptierte ja auch einmal Bitcoin und hat diesen Dienst später wieder eingestellt.

Es sind auf jeden Fall mal gute Nachrichten wenn ein Hersteller offiziell Bitcoin und andere Kryptos als Zahlungsmittel akzeptiert.
Die Frage ist aber behalten die es dabei oder schwenken sie genau wie Tesla wieder zurück ?
Des weiteren ist es für die normal Verbraucher unrelevant da diese sich bestimmt keine oder keinen Ferrari kaufen werden.
Ist also ab zu warten wie sich dies Entwickelt und ob andere Auto Hersteller ebenfalls in diese Richtung nachziehen.

[MinoRaiola]

Moin. Ich hatte vor kurzem auch schonmal etwas gepostet und vorab finde ich es sehr nice was Ferrari macht. Die Verkäufe im Jahr 2022 waren wieder besser als Vorjahr, mit ca. 13.000 verkauften Fahrzeugen. Eines steckt wohl mit in der Entscheidung fest, ich vermute die kommende Elektromobilität. Es dauert zwar noch viele Jahre bis (stand jetzt) keine Neuwagen als Verbrenner gebaut werden dürfen/sollen/müssen, aber ist es möglich bis dahin die Verkäufe weiterhin auf dem gleichen Level zu halten? Mit Bitcoin ist es glaube aktuell nur ein Test. Ein elektrischer Ferrari soll 2025 auf dem Markt kommen und dann wird man sehen, wie er sich verkauft. Ich glaube nicht, dass sich ein Ferrari mit einer Reichweite von weniger als vielleicht 100 km gut verkaufen kann.

[5tift]

Hast Du denn irgendwo eine Info gelesen das unter 100km Reichweite geplant sind für die Akkus?
Aber wie schon im BTC Akzeptanz Topic geschrieben zählt halt jede kleine Erwähnung um Neulinge zu erreichen.

[Koal-84]

Grundsätzlich denke ich Ferrari selbst und auch der Kundenkreis ist von einem reinen Elektro-Ferrari eher bescheiden, da sind wir wieder eher beim "muss". Ferrari selbst legt jedenfalls keinen großen Wert auf Reichweite, zu nur 100km habe ich wenig gefunden, nur diese Aussage laut dem Artikel.

2025 soll der erste vollelektrische Ferrari Realität werden

Ferrari dürfte den Fokus weniger auf die Reichweite, denn auf das Durchhaltevermögen bei forciertem Tempo legen.

Ferrari hat bestimmt konstante Verkaufszahlen die nächsten Jahre, wenn nicht sogar über Jahre ausverkauft, vor allem die Verbrenner sind heiß begehrt, den wer sich einen Ferrari leisten kann (ich kenne da auch jemanden) diesen interessiert Spritverbrauch, CO² und Steuer absolut nicht. Entweder man kann ihn sich leisten oder man last es bleiben. Aber das BTC bei einem der bekanntesten Auto Hersteller der Welt akzeptiert werden ist auf jeden Fall kein Nachteil.

[MinoRaiola]

Hast Du denn irgendwo eine Info gelesen das unter 100km Reichweite geplant sind für die Akkus?
Aber wie schon im BTC Akzeptanz Topic geschrieben zählt halt jede kleine Erwähnung um Neulinge zu erreichen.

Ferrari dürfte den Fokus weniger auf die Reichweite, denn auf das Durchhaltevermögen bei forciertem Tempo legen.

Es gibt noch keine fixierten Zahlen, da das Auto erst in 2025 auf den Markt kommen soll. In den Medien gibt es nicht vieles darüber, stets nur Vermutungen und Spekulation. Aber eine Ferrari ist grundsätzlich kein Alltagsauto wie ein Tesla, oder ein Audi e-tron mit einer Batterie-Kapazität von glaube 90 kWh. Ein Ferrari wird sicherlich nicht nur 20 kWh pro 100 km benötigen und ein wesentlicher Aspekt wird auch das Gewicht der Batterien sein. Bis 2025 wird noch viel Zeit vergehen und möglicherweise neue Technologie entwickelt/verwendet werden die uns überraschen.

[Koal-84]

Es gibt noch keine fixierten Zahlen, da das Auto erst in 2025 auf den Markt kommen soll. In den Medien gibt es nicht vieles darüber, stets nur Vermutungen und Spekulation. Aber eine Ferrari ist grundsätzlich kein Alltagsauto wie ein Tesla, oder ein Audi e-tron mit einer Batterie-Kapazität von glaube 90 kWh. Ein Ferrari wird sicherlich nicht nur 20 kWh pro 100 km benötigen und ein wesentlicher Aspekt wird auch das Gewicht der Batterien sein. Bis 2025 wird noch viel Zeit vergehen und möglicherweise neue Technologie entwickelt/verwendet werden die uns überraschen.

Da wird sich Ferrari auch noch nicht weit aus dem Fenster lehnen und genauere Daten bekannt geben, alltags Auto ist ein Ferrari nicht, aber ein Besitzer will da trotzdem seinen Ferrari herzeigen und würde mit dem auch ein wenig weiter zum Beispiel in einem Kurzurlaub fahren wollen. Und da wäre eine minimale Reichweite schon ein KO Kriterium und man greift dann zu einem Verbrenner oder Hybrid. Aber du schreibst selber bis 2025 ist noch ein ganzes Jahr Entwicklung und Veränderung, auch wenn die ersten Komponenten bereits auf dem Prüfstand/Testphase sein werden/müssen.