B Sınıfı Sürücü Belgesi 125 cc’ye kadar Motosiklet Kullanabilecek

[karabiber]

125 cc'ye kadar olan motosikletlerin B sınıfı sürücü belgesi ile kullanılabilmesini sağlayan Yönetmelik değişikliği Bugün 32456 sayılı resmi gazetede yayımlanarak yürürlüğe girdi.
 
Bu düzenlemeyle;
2 yıllık “B” sınıfı sürücü belgesi olan,
5 yıl içinde sürücü belgesi geri alınmamış olan,
Sağlık şartlarını taşıyan,
Milli Eğitim Bakanlığınca belirlenecek kurallar ve süre içerisinde direksiyon eğitimi alıp, sınavda başarılı olan,

B ve üzeri sınıf sürücü belgesi sahipleri harç ödemeden ve Sürücü Belgelerini değiştirmeden sisteme işlenen şerh ile ticari faaliyette kullanılanlar hariç 125 cc'ye kadar olan motosikletleri kullanabilecek.

Kaynak: https://x.com/aliyerlikaya/status/1756219392658915745?s=46&t=bA6Z3ILay1mLiwTQ3ZOIkQ

[1715184953]

1715184953

[3r3n]

Şimdiden gelecek zamlara karşılık hazırlık yapıyorlar; muhtemelen gaz almak için.
Bir tane motosiklet alıp vakit kaybetmeden derslere başlamak lazım.

[bobita]

Bence mutlaka ön eğitim şartı olmalıydı, otomobil ve motosiklet kullanmanın aynı yolda gitmek ve benzer trafik kurallarına tabi olmaktan başka ortak noktası yok. 3r3n ye katılıyorum, fonksiyonel anlamda mantıklı bir açıklaması olmadığına göre ben de bu kararın tamamen seçmene şirin görünmeyi amaçladığını düşünüyorum.

[W Jr.]

Yani diyor ki, fiyatlar o kadar artacak ki, insanlar araba almayı hayal edebilecekler sadece.Alabilecekseniz motorsiklet alacaksınız ve onun için de hadi bir direksiyon dersi alın B ehliyetiniz varsa bu da bizden olsun.Seçimden sonra motorsiklet satışları patlama yapacak çünkü insanlar artık ona ulaşabilecekler.Otobüse bir bilete 25-30 lira vermektense 125 cc altında bir motor ile işe gitmek çok daha az maliyetli olacaktır.

[totti67]

Bisiklet benim zirvem, sonrasından hep korkmusumdur, hele günümüzde makinelerin çok çok hızlanması nedeniyle ayrı bir uzağım motor olayına. Yakın dönemde bir tanidigimizi da kaybettik motor kazasında. Daha korunaklı bir aracın ehliyeti ile risk oranı daha yüksek bir aracın kullanılabilir olması pek de mantıklı gelmedi konuya dönecek olursak. Bu arada ölümlerin azalması için korunaklı bariyer uygulaması her yerde hayata geçerse çok faydalı olur.

[verbakalim]

Gayet olumlu haberler bunlar. Bakın araba yerine motorsiklet kullanabileceğiz artık. Sağlık için aslında bisiklet daha iyi olurdu.  Gidişat ileri devletlerin tersine doğru olunca 4 tekerden 2 tekere doğru ilerliyoruz. Yakında trafik kurallarındaki kuralsızlıktan dolayı hindistana benzeriz artık. Zaten ışıklara bek bakan da kalmadı. Şimdi her 5 yılda bir ehliyet değişimi olacaktı bak devlet buna birde motor kullanmak isteyenler için kolaylık da eklemiş oluyor.

[Hvdv]

Seçimden sonrasını bilmem ama 125 cc motorlar için zorlama sürücü belgesi almak kadar saçma bir şey yoktu. Kurs parası, ehliyet parası, bilmem ne katılım payı derken binlerce lira cepten çıkıyordu. 15 sene önce aldığım ehliyet ile rahatça kullanmak güzel. 2 sene önce alanların da kullanması güzel. Şaşırdığım bir hareket oldu beklemiyordum.

[bobita]

Bir de şöyle bakmak gerekiyor maalesef, aşırı derecede fakir (ya da gelir adaletsizliği tavan yapmış), cehaletin kol gezdiği ve her anlamda tutucu bir çok coğrafya gibi Türkiye de bir süre sonra Tuktuk gerçeğiyle tanışacaktır. Şu anda da var aslında ama yaygınlaşmış genel toplu taşım araçlarından birisi olması anlamında söylüyorum.

Sefalet içinde ne kadar ülke varsa (bizim de rotamız en azından şu an için o yönde) yollar pedallı/motorlu tuktuk doludur çünkü binenin de, işletenin de bırak arabayı, motosiklet alacak bile parası yoktur.
Koştur koştur Hindistan ve saz arkadaşları gibi olmaya doğru gidiyoruz, bir kısım azınlık saraylarda yaşarken, sokaklar gerçek anlamda ekmeğe muhtaç on milyonlarca aç insanla dolu ama bir yandan da (ne tesadüf) uzaya falan gidiyorlar!
Gözardı edilemeyecek başka bir durum da bizim daha beter olacağımız gerçeği, çünkü açlıktan ölsek de fare falan yemeyiz.

[gospodin]

iyi kötü bir araba almaya çoğu insanın maddi gücü yetmiyor. geçen arkadaş 20 senelik araç almış b sınıfı ve 300+ bin lira para vermiş. arabanın yaşı ile kendi yaşı neredeyse eşit. bu durumda geriye motosiklet kalıyor ki bu haberden sonra bu minik motorların fiyatı da kafadan bir %20 koyar. aslında bu kararın bugünlerde geçeceği belliydi çünkü etrafta herkes motor almaya çalışıyordu. bayiler de müşterilerine bu kararın çıkacağı hakkında bilgi vererek "çabuk al, yoksa 1-2 aya zamlanmış fiyatıyla alırsın." diye bilgilendirme yapıyordu. işin aslı benim sorunum paramız yok, motora kaldık vs değil. dostlar benim sorunum trafikteki motorcular. istanbul gibi bir şehirde biz araba sahipleri olarak kasap gibi giderken bir de bu arkadaşlar işleri daha beter hale sokuyor. b sınıfı ehliyeti olan herkes de direkt bu motorları alabileceği için ortaya çıkacak kaosu düşünmek bile istemiyorum. zaten ülkenin yönetimi tamamen kaos üstüne. her yerde kaos görüyoruz, trafikteki kaos azdı şimdi daha da iyi olacak. siz yine de motor alırken trafikteki magandaları unutmayın.

[püsür]

Bir de şöyle bakmak gerekiyor maalesef, aşırı derecede fakir (ya da gelir adaletsizliği tavan yapmış), cehaletin kol gezdiği ve her anlamda tutucu bir çok coğrafya gibi Türkiye de bir süre sonra Tuktuk gerçeğiyle tanışacaktır. Şu anda da var aslında ama yaygınlaşmış genel toplu taşım araçlarından birisi olması anlamında söylüyorum.

Sefalet içinde ne kadar ülke varsa (bizim de rotamız en azından şu an için o yönde) yollar pedallı/motorlu tuktuk doludur çünkü binenin de, işletenin de bırak arabayı, motosiklet alacak bile parası yoktur.
Koştur koştur Hindistan ve saz arkadaşları gibi olmaya doğru gidiyoruz, bir kısım azınlık saraylarda yaşarken, sokaklar gerçek anlamda ekmeğe muhtaç on milyonlarca aç insanla dolu ama bir yandan da (ne tesadüf) uzaya falan gidiyorlar!
Gözardı edilemeyecek başka bir durum da bizim daha beter olacağımız gerçeği, çünkü açlıktan ölsek de fare falan yemeyiz.

Hocam bunu ben de uzun zamandır söylüyorum. Direkt söylemiyorlar ama bize tuktukları uygun görüyorlar. Halk açlıktan sürünsün ve dine sarılsın, bunlara da oy çıksın istiyorlar. Togg yaptılar tamam hadi diyelim güzel araba ama ulaşılabilir değil, fiyatı yüksek üretim adetleri düşük. Bu ülkenin ihtiyacı ulaşılabilir b sınıfı araçtı ama inatla yapmıyorlar. Egea ülkenin mevcut durumuna göre iyi araba ama objektif gözle bakarsak teneke. i20, clio, bayon falan da dahil. Parayı illa fiat, renault ve hyundai'ye vermeye çok meraklılar. Sonra da cari açık diye ağlarlar, sözde cari açık artmasın diye telefonlara astronomik vergi koyarlar. Açık söyleyeyim bizim halkta bu mallık olduğu sürece tuktuklara binmek de müstehak.

[RaltcoinsB]

Aynen arkadaşlar ben de bunu söyleyecektim de biraz geç kaldık tabi 125’lik motorsiklet değil ona kadar olan motorsikletleri kıllanacaklar 126’dan itibaren yine A2 isteniyor haberiniz olsun yalnız milli eğitimden direksiyon dersi alıp bu sınavı geçmek şart ondan sonra ehliyetlere sanırım bir ibare eklenecek kurs murs istemiyor en azından

[3r3n]

iyi kötü bir araba almaya çoğu insanın maddi gücü yetmiyor. geçen arkadaş 20 senelik araç almış b sınıfı ve 300+ bin lira para vermiş. arabanın yaşı ile kendi yaşı neredeyse eşit. bu durumda geriye motosiklet kalıyor ki bu haberden sonra bu minik motorların fiyatı da kafadan bir %20 koyar. aslında bu kararın bugünlerde geçeceği belliydi çünkü etrafta herkes motor almaya çalışıyordu. bayiler de müşterilerine bu kararın çıkacağı hakkında bilgi vererek "çabuk al, yoksa 1-2 aya zamlanmış fiyatıyla alırsın." diye bilgilendirme yapıyordu. işin aslı benim sorunum paramız yok, motora kaldık vs değil. dostlar benim sorunum trafikteki motorcular. istanbul gibi bir şehirde biz araba sahipleri olarak kasap gibi giderken bir de bu arkadaşlar işleri daha beter hale sokuyor. b sınıfı ehliyeti olan herkes de direkt bu motorları alabileceği için ortaya çıkacak kaosu düşünmek bile istemiyorum. zaten ülkenin yönetimi tamamen kaos üstüne. her yerde kaos görüyoruz, trafikteki kaos azdı şimdi daha da iyi olacak. siz yine de motor alırken trafikteki magandaları unutmayın.

2023 üretim 2024 trafik çıkış motorlara zam ne kadar gelmiştir sence?
2024 üretim motorlar bayilere birkaç haftaya ulaşır diye düşünüyorum, %20 tl bazında mı tl bazında mı üzerine koyar, bana sanki dolar bazında artış olur gibi geldi?

Trafikte eğitimsiz motorculara eskiden üzülürdüm, bir tanesi kırmızı ışıkta 10 sn civarı durmuşken gelip arkadan vurup arka camdan içeri girinceye kadar. Artık üzülmüyorum.  Uzatmayacağım, ehliyeti yok, başka motorcuyla yarıştı ve kaza yaptı, savcılıktan test talep ettim, kan tahliline göre madde etkisinde çıktı. Şikayetçi oldum, dava açtım ve kazandım. Sonuç? Para cezası ve denetimli serbestlikle 14 hafta psikolojik desteğe gitme zorunluluğu.

Hukuki sistem böyle olduğu sürece her türlü zorbalığı yaparlar, motorcunun motorcuya yaptığı daha beterdir diye tahmin ediyorum.

[xzone]

Süleyman Soylu’nun bakan olduğu dönemden beri gündemdeydi, seçim yaklaşınca ve ekonomi iyice kötüleyince ortaya atıp resmiyet kazandırmışlar. Zaten beklenen bir şey olduğu için motosiklet ile ilgilenenleri şaşırtmadı, ilgilenmeyenler için de pek bir anlam ifade etmiyor aslında.
Trafik kültürüne sahip yerlerde ehliyetin önemi bile yok ama bizim buralarda insanlar aracı ne olursa olsun çok kötü sürüyor. Benzin pahalı diye herkes 2 tekere dönerse çok kaza görürüz, umarım öyle bir şey olmaz

[verbakalim]

Bu düzenleme paket servisi işi ile uğraşan kurye arkadaşların işine yarıyormu acaba. Hani mevcut bu işi yapan ama motosiklet için ehliyet almamış olan arkadaşların kısa yoldan buna kavuşmaları için mi yapıldı. Ama devlet hiç bir şeyi kolaylaştırmaz ki. Yakında çıkar ortaya bu yapılan işin sonucunda bizim cebimizden ne kadar vergi yada ehliyet parası çıkacağı.

[karabiber]

Bu düzenleme paket servisi işi ile uğraşan kurye arkadaşların işine yarıyormu acaba. Hani mevcut bu işi yapan ama motosiklet için ehliyet almamış olan arkadaşların kısa yoldan buna kavuşmaları için mi yapıldı. Ama devlet hiç bir şeyi kolaylaştırmaz ki. Yakında çıkar ortaya bu yapılan işin sonucunda bizim cebimizden ne kadar vergi yada ehliyet parası çıkacağı.

Ticari olanları kapsamıyor hocam. Yani B ehliyeti olan biri motosikleti ticari amaçla, paket servis vs… kullanacaksa buna izin yok. Normal vatandaşın da sürücü belgesine 125 cc’ye kadar motosiklet kullanımı işletmesi için sağlık belgesi ve yazılı-uygulamalı sınava girmesi gerekiyor. Sadece harç ödenmeyecek ancak yine eğitim giderleri vatandaşa ait.

[mandown]

arkadaşlar ekonomi çöktükce basit ürünlerin alımını kolaylaştırıyorlar bir ehliyet alımı olmuş 20 binlira. İyice hindistan gibi leş ülkeler katagorisine doğru gidiyor sonumuz hayrolsun.

[gospodin]

dostlar bu olay hiç de düşündüğümüz gibi bir şey değilmiş. b sınıfı ehliyetiniz olsa bile bu motosiklet ehliyeti için yine kursa yazılıp sınavlara girmek gerekiyormuş. sadece 2.500 tl gibi bir harç parasından yırtıyormuşuz. ulan ben de sandım ki b sınıfı ehliyetim var yarın gidip ufak bir motoru alıp sokaklarda cirit atabileceğim. ben böyle habercilik olayına sokayım. clickbait için yakında analarını satacak insanlar.

[wolwoo]

dostlar bu olay hiç de düşündüğümüz gibi bir şey değilmiş. b sınıfı ehliyetiniz olsa bile bu motosiklet ehliyeti için yine kursa yazılıp sınavlara girmek gerekiyormuş. sadece 2.500 tl gibi bir harç parasından yırtıyormuşuz. ulan ben de sandım ki b sınıfı ehliyetim var yarın gidip ufak bir motoru alıp sokaklarda cirit atabileceğim. ben böyle habercilik olayına sokayım. clickbait için yakında analarını satacak insanlar.

aynen git a2 ehliyet al bari uğraştığına değsin, genelde motorcular düşük cc ile başlar kesmeyince üst modele geçerler. iki defa uğraşmaktansa almışken A2 almak daha mantıklı