THY Üst Yönetim Maaşları

[totti67]

Türk hava yolları üst yönetimi maaşları ile ilgili bir paylaşıma denk geldim, noktası virgülüne dokunmadan paylaşıyorum aşağıda,
Türk Hava Yolları yönetici maaşları:

— Genel müdür: 1.400.000 TL
— Genel müdür yardımcısı: 1.260.000 TL
— Başkan: 700.000 TL
— Başkan Yardımcısı: 490.000 TL
— Müdür: 350.000 TL

Burada genel kanı maaşların çok yüksek olduğu yönünde ancak organizasyonun hacmini düşündüğümüzde rakamlar bana normal gibi geldi, bu arada dünyadaki hava yolu organizasyonlarının yöneticilerinin maaşlarına da bakmak lazım ama sanırım toplumun çoğunluğunun parayla arası serin olduğu için bu rakamlar bize çok gelebilir.

https://twitter.com/solcugazete/status/1782450694022213643?t=YmR8J4WVpdKTCVp1FKdb1w&s=19

[1715279016]

1715279016

[1715279016]

1715279016

[1715279016]

1715279016

[bobita]

Sanırım insanlar devlet havayolu olmasına takılıp maaş değerlemesini ona göre yaptıkları için gözlerine fazla geliyor ama işin aslı öyle değil. THY geçen yıl 6. kez Türkiye'nin en değerli markası seçildi, muhtemelen bu yıl da durum değişmeyecek, değerli markaları yönetenler için kazanç da ona paralel yüksek olur. Bu kısmı bildiğimden yazmıyorum ama kur nedeniyle bu maaşların yabancı benzerlerine kıyasla düşük kalma ihtimali de yüksek bence.

"Uluslararası lider marka değerlendirme kuruluşu Brand Finance'in 2023 yılı “TURKEY100 - Türkiye’nin En Değerli Markaları” araştırması tamamlandı. Listede ilk sırayı 2018, 2019, 2020, 2021 ve 2022 yıllarında olduğu gibi Türk Hava Yolları aldı.
Türk Hava Yolları, 2022 yılında 1,6 Milyar Dolar olan değerini, %26 artırma başarısı göstererek 2,02 Milyar Dolar değere ulaştı."

[totti67]

Sanırım insanlar devlet havayolu olmasına takılıp maaş değerlemesini ona göre yaptıkları için gözlerine fazla geliyor ama işin aslı öyle değil. THY geçen yıl 6. kez Türkiye'nin en değerli markası seçildi, muhtemelen bu yıl da durum değişmeyecek, değerli markaları yönetenler için kazanç da ona paralel yüksek olur. Bu kısmı bildiğimden yazmıyorum ama kur nedeniyle bu maaşların yabancı benzerlerine kıyasla düşük kalma ihtimali de yüksek bence.

"Uluslararası lider marka değerlendirme kuruluşu Brand Finance'in 2023 yılı “TURKEY100 - Türkiye’nin En Değerli Markaları” araştırması tamamlandı. Listede ilk sırayı 2018, 2019, 2020, 2021 ve 2022 yıllarında olduğu gibi Türk Hava Yolları aldı.
Türk Hava Yolları, 2022 yılında 1,6 Milyar Dolar olan değerini, %26 artırma başarısı göstererek 2,02 Milyar Dolar değere ulaştı."

Hocam bu rakamların USD veya Euro karşılığında bakıp, sonra da dünyadaki havayolu şirketleri ne maaş veriyor orayı da görmek lazım. Ben bır yerde görmüştüm, dünyanın önde gelen havayolu şirketleri CEO maaşları gerçekten de iyi seviyelerde, ki onlara kıyasla bizimkiler sönük kalıyor bile diyebilirim.

https://www.pilotajhaber.com/havayolu-ceolari-ne-kadar-kazaniyor/

[eightdots]

Sanırım insanlar devlet havayolu olmasına takılıp maaş değerlemesini ona göre yaptıkları için gözlerine fazla geliyor ama işin aslı öyle değil. THY geçen yıl 6. kez Türkiye'nin en değerli markası seçildi, muhtemelen bu yıl da durum değişmeyecek, değerli markaları yönetenler için kazanç da ona paralel yüksek olur. Bu kısmı bildiğimden yazmıyorum ama kur nedeniyle bu maaşların yabancı benzerlerine kıyasla düşük kalma ihtimali de yüksek bence.

"Uluslararası lider marka değerlendirme kuruluşu Brand Finance'in 2023 yılı “TURKEY100 - Türkiye’nin En Değerli Markaları” araştırması tamamlandı. Listede ilk sırayı 2018, 2019, 2020, 2021 ve 2022 yıllarında olduğu gibi Türk Hava Yolları aldı.
Türk Hava Yolları, 2022 yılında 1,6 Milyar Dolar olan değerini, %26 artırma başarısı göstererek 2,02 Milyar Dolar değere ulaştı."

Hocam bu rakamların USD veya Euro karşılığında bakıp, sonra da dünyadaki havayolu şirketleri ne maaş veriyor orayı da görmek lazım. Ben bır yerde görmüştüm, dünyanın önde gelen havayolu şirketleri CEO maaşları gerçekten de iyi seviyelerde, ki onlara kıyasla bizimkiler sönük kalıyor bile diyebilirim.

https://www.pilotajhaber.com/havayolu-ceolari-ne-kadar-kazaniyor/

Para algısını kaybettiğimiz için bu maaşlar yüksek geliyordur normal olarak. Kur nedeniyle maaşların TL cinsinden değeri normaldir. Türkiye'nin en değerli markasının yöneticilerinin böyle maaşlar alması doğaldır diye düşünüyorum. Emsallerinin maaşları nasıldır aşağı yukarı tahmin edebiliyorum, ülkemizde böyle bir şirkette çalışmamasına rağmen çok iyi maaş alan insanlar var ve onlarla kıyaslandığında bile bu maaşlar bana normal geldi.

Bu maaşların hesaplamasında bilmediğimiz bir kriter olabilir o yüzden iş biraz sence-benceye kalıyor. Bence en değerli marka seçilen bir yerdeki yöneticilerin aldığı bu maaşlar normal.

[totti67]

Sanırım insanlar devlet havayolu olmasına takılıp maaş değerlemesini ona göre yaptıkları için gözlerine fazla geliyor ama işin aslı öyle değil. THY geçen yıl 6. kez Türkiye'nin en değerli markası seçildi, muhtemelen bu yıl da durum değişmeyecek, değerli markaları yönetenler için kazanç da ona paralel yüksek olur. Bu kısmı bildiğimden yazmıyorum ama kur nedeniyle bu maaşların yabancı benzerlerine kıyasla düşük kalma ihtimali de yüksek bence.

"Uluslararası lider marka değerlendirme kuruluşu Brand Finance'in 2023 yılı “TURKEY100 - Türkiye’nin En Değerli Markaları” araştırması tamamlandı. Listede ilk sırayı 2018, 2019, 2020, 2021 ve 2022 yıllarında olduğu gibi Türk Hava Yolları aldı.
Türk Hava Yolları, 2022 yılında 1,6 Milyar Dolar olan değerini, %26 artırma başarısı göstererek 2,02 Milyar Dolar değere ulaştı."

Hocam bu rakamların USD veya Euro karşılığında bakıp, sonra da dünyadaki havayolu şirketleri ne maaş veriyor orayı da görmek lazım. Ben bır yerde görmüştüm, dünyanın önde gelen havayolu şirketleri CEO maaşları gerçekten de iyi seviyelerde, ki onlara kıyasla bizimkiler sönük kalıyor bile diyebilirim.

https://www.pilotajhaber.com/havayolu-ceolari-ne-kadar-kazaniyor/

Para algısını kaybettiğimiz için bu maaşlar yüksek geliyordur normal olarak. Kur nedeniyle maaşların TL cinsinden değeri normaldir. Türkiye'nin en değerli markasının yöneticilerinin böyle maaşlar alması doğaldır diye düşünüyorum. Emsallerinin maaşları nasıldır aşağı yukarı tahmin edebiliyorum, ülkemizde böyle bir şirkette çalışmamasına rağmen çok iyi maaş alan insanlar var ve onlarla kıyaslandığında bile bu maaşlar bana normal geldi.

Bu maaşların hesaplamasında bilmediğimiz bir kriter olabilir o yüzden iş biraz sence-benceye kalıyor. Bence en değerli marka seçilen bir yerdeki yöneticilerin aldığı bu maaşlar normal.

Hocam bence de normal ama birkaç yerde değişik veriler gördüm, yöneticilerin içinde değişik kurumlardan yönetim kurulu üyeliği nedeniyle huzur hakkı vs şeklinde ekstra gelirleri olduğu gibi. Bu bir kişinin birden fazla yerde görev yapabiliyor olması işini komple kaldırmak lazım, çünkü kafa bulandırıyor bu mevzu. Bir ara Hamza Yerlikaya bin Vakıfbank ti sanırım yönetim kuruluna alınıp oradan gelir elde ettiği gibi birsye kalmış aklımda ki böyle onlarca var. Adama gorevinin gereği hakettiği maaşı versinler, başka da bir yerde adı geçmesin, adam kıtlığı mi var kardeşim memlekette.

[verbakalim]

Yönetim kademesi liyakate uyup çalıştıkları kurumu gerçekten ileri bir düzeye getirecek manevra ve yönetim şekli ile idare ediyorlarsa bu aldıkları oranlara kimse takılmaz. Ptt gibi bir kurumda eşek yükü para alıp bir de bu kurumu deli zarara sokanları düşünün aldıklarını bir gün bile helal olduğunu düşünüp harcayabiliyorlarmıdır.

[püsür]

Türkiye'nin en büyük şirketleri sıralamasında 400'lerde olan bir şirketin genel müdürünün yılda 1 milyon dolar aldığını biliyorum. Şirket güzel ve büyüyen, başaralı bir şirket ama THY'ye göre s.kko kalıyor. Akp'nin yaptığı herhangi bir işi savunamam ama bu maaşlarda kötü bir şey yok benim de bildiğim kadarıyla. Thy'de işler bir şekilde yürüyebiliyor, bu badem bıyıklılara rağmen. Bu büyüklükte bir şirketin yöneticileri için normal rakamlar. Buna gelene kadar milyon tane eleştirilecek şey var.

[totti67]

Türkiye'nin en büyük şirketleri sıralamasında 400'lerde olan bir şirketin genel müdürünün yılda 1 milyon dolar aldığını biliyorum. Şirket güzel ve büyüyen, başaralı bir şirket ama THY'ye göre s.kko kalıyor. Akp'nin yaptığı herhangi bir işi savunamam ama bu maaşlarda kötü bir şey yok benim de bildiğim kadarıyla. Thy'de işler bir şekilde yürüyebiliyor, bu badem bıyıklılara rağmen. Bu büyüklükte bir şirketin yöneticileri için normal rakamlar. Buna gelene kadar milyon tane eleştirilecek şey var.

Hocam ben genel olarak muhalifim az çok tanımıştır buradaki arkadaşlar beni ama konuyu açış amacım bu sefer direkt bir eleştiri değildi, hatta dünyadaki muadillerine göre veya daha küçük ölçekli şirketlerin üst kademe yöneticilerine göre az bile kazanıyor olabilir bahse konu yöneticiler. Elestirebilecegim tek nokta farklı farklı yerlerden huzur hakkı adı altında ekstra kazançları olması durumu ki bu zaten sadece bu kurumda değil tamamen ülkenin geneline sirayet etmiş durumda.

[bobita]

THY yıllardır tanıtıma çok para harcıyor ve bu nedenle marka değeri yüksek ama güvenilirlik anlamında biraz daha fazla çaba göstermesi gerekiyor. Airline Ratings diye bir platform var ve her yıl en güvenilir 20 ya da 25 havayolunu yayınlıyorlar, resmi bir değerlendirme değil ama platform sektörde dikkate alınıyor.

Sıralama son beş yılda yaşanan kazalar, son iki yılda meydana gelen ciddi olaylar, havacılık düzenleyici organlar ve öncü kuruluşlardan gelen denetimler, hükümet denetimleri, filo yaşı, mürettebat eğitimi, operasyonel mükemmeliyet ve Airbus A350, Boeing 787 ve 777-9 gibi gelişmiş yeni uçakların filoda bulunup bulunmadığı gibi kriterleri kapsayan bir analize dayanıyor.

THY 2023 yılında 20 havayolunun yer aldığı listeye giremezken, 2024 yılında 25 havayolu bulunan listede 16.sırada yer bulabilmiş durumda, halbuki her yıl ilk onda olmalıydı, bu potansiyeli ve "isterse" gücü var.

https://www.airlineratings.com/news/top-twenty-safest-airlines-for-2023/
https://www.airlineratings.com/news/top-twenty-five-safest-airlines-for-2024/

[karabiber]

THY, şirket gelirine göre dünyanın en büyük 8. Havayolu şirketi. İlk başta maaşlara inanmadım. Bunun tamamen son zamanlardaki fiyat algımızın bozulmasından kaynaklandığını düşünüyorum. Dolar bazında baktığımız zaman Genel Müdür aylık 43.000 Dolar alıyor. Dolar bazında baktığımız zaman bunu belki de normal karşılayabiliriz. Diğer havayolu firmalarının üst yönetim maaşlarını araştırdım fakat bulamadım. Bu sebeple verilen maaşın yüksek mi düşük mü olduğu hakkında net bir şey diyemeyeceğim. Ancak finansal anlamda çok büyük şirketlerin yönetimindeki CEO’lar için senelik 500k Dolar almak normal bir durum olsa gerek.

[mandown]

THY bu dışarıdan bakıldığında en değerli markalarımızdan biri sorun bence aldıkları maaş değil koltuğunda oturan kişilerin kariyerleri birkaç yerden oturup kalkıp o koltuklara oturuyorlar şahsen şuan böyle bir markanın ceolarının veya ekibin aldığı paralar cidden ufak rakamlar mesele para değil paranın kimlere verildiğidir.

[SUPERSAIAN]

Alınan maaşlara dolar bazında değerlendirmek gerekiyor yükse kur nedeniyle fiyat algımız iyice bozuldu şu günlerde. THY dünyanın en prestijli havayolları şirketlerinden birisi Genel müdürüne 40 bin dolar maaş vermesi bana göre normal geldi ne eksik ne de fazla. Dünyadaki diğer havayolları şirketleri çalışanlarına eminim çok daha iyi maaşlar ve şartlar sağlıyorlardır.

[bobita]

Buyurun size örnek olarak Luftansa:

Deutsche Lufthansa's CEO is Carsten Spohr, appointed in Jan 2011, has a tenure of 13.25 years. total yearly compensation is €5.57M, comprised of 33.9% salary and 66.1% bonuses, including company stock and options. directly owns 0.027% of the company's shares, worth €2.16M.

(Lufthansa'nın CEO'su Carsten Spohr, Ocak 2011'de atandı ve 13,25 yıllık bir görev süresine sahip. Şirket hisseleri ve opsiyonları da dahil olmak üzere %33,9 maaş ve %66,1 ikramiyeden oluşan toplam yıllık ücret 5,57 milyon Avro. şirket hisselerinin %0,027'sine doğrudan sahip. ve bunlar da 2,16 milyon Avro değerinde)

Sırf maaş olan %33.9'luk kısım yıllık 1.888.230, aylık ise 157.352,5 Euro, dolar bazında alırsak da kabaca aylık 167K Usd ediyor ve bunun sadece %33.9'luk maaş kısmı, yani buzdağının görünen tarafı olduğunu hatırlatayım.
Bırakın da THY'yi yöneten 40K Usd alsın yani.

[totti67]

Buyurun size örnek olarak Luftansa:

Deutsche Lufthansa's CEO is Carsten Spohr, appointed in Jan 2011, has a tenure of 13.25 years. total yearly compensation is €5.57M, comprised of 33.9% salary and 66.1% bonuses, including company stock and options. directly owns 0.027% of the company's shares, worth €2.16M.

(Lufthansa'nın CEO'su Carsten Spohr, Ocak 2011'de atandı ve 13,25 yıllık bir görev süresine sahip. Şirket hisseleri ve opsiyonları da dahil olmak üzere %33,9 maaş ve %66,1 ikramiyeden oluşan toplam yıllık ücret 5,57 milyon Avro. şirket hisselerinin %0,027'sine doğrudan sahip. ve bunlar da 2,16 milyon Avro değerinde)

Sırf maaş olan %33.9'luk kısım yıllık 1.888.230, aylık ise 157.352,5 Euro, dolar bazında alırsak da kabaca aylık 167K Usd ediyor ve bunun sadece %33.9'luk maaş kısmı, yani buzdağının görünen tarafı olduğunu hatırlatayım.
Bırakın da THY'yi yöneten 40K Usd alsın yani.

Hocam başından beri ücretin normal olabileceğini düşünenlerdenim ben de. Sorun bu kişilerin huzur hakkı vs adi altında başka başka yerlerden gelirleri de var mı? Bir de asıl sorulması gereken, kariyer anlamında yeterlilik donanım ve tecrübe kriterlerini de göz önünde bulundurarak baktığımızda, muadil şirketler bu adamları gerekirse kendi şirketlerine transfer etmek isterler mi?