Manuel mi? Dijital mi?

[ZekiBeyy]

Manuel mi? Dijital mi?

Yok yok yanlış yazmadım vitesten bahsetmiyorum

Araçlarda kullanılan bir çok aksamdan bazıları manuel bazıları da dijital kontrol edilebiliyor mesela en basit multimedya ekranı kimi araçlarda manuel ses açma kapama gibi kimi modellerde ise dijital kontrol edilebiliyor, yine benzer durum klimalar için geçerli. Bazı kullanıcılar ses açma kapama tuşunun manuel olmasının sürüş esnasında daha pratik olacağı ve dikkati dağıtmayacağı için güvenli ve kullanımını daha kolay buluyor. Bu nedenle bir çok marka halen ses ve klima kumandasın manuel konumlandırıyor veya her ikisinide yapmayı tercih ediyor yani buraya kadar her şey normal.

Asıl soru araç beyin dediğimiz ekran ve navigasyon gibi dijital sistemler, bildiğiniz gibi bir çok araca bu sistemler üzerinden müdahale edilebiliyor bu durum bir bakıma güvenlik zafiyeti oluşturuyor. Bizler ne kadar elektronik ne kadar dijitalsek o kadar güvende değiliz bence. Ne yaptığınızdan tutunda nerelere ne kadar sıklıkla gittiğinize kadar veriler toplanabiliyor satılabiliyor.

Bu soru bu noktadan sonra tekrar önem kazanıyor.
 Sizce Manuel mi? Dijital mi? İzole bir hayat yaşayabilmek mümkün mü?

[Mustang Shelby]

Hocam merhaba. Sizin bahsettiğiniz durum bende Volkswagen’in kullanıcı geri dönüşlerine istinaden tekrar fiziksel tuş getirme kararını almasını hatırlattı. Kaynak : https://shiftdelete.net/volkswagen-id2-all-dokunmatik-ekran-fiziksel-dugme

Elektrikli araçlarda bile fiziksel tuş konumlandırma kararı almışlar. Kullanıcılar fiziksel tuşu daha güvenli buluyorlar. Bana göre de dijital yerine fiziksel tuşlar daha cazip. Benim için fiziksel tuşların keyfi daha başka.

[RaltcoinsB]

Bana dijital daha çekici geliyor şu sıralar gücüm olsa Chery alırdım araba muhteşem tabi her yönüyle dijital değil ama sunduğu teknoloji ve fiyat segmentinde sektörün lideri durumda hem D SUV hem de C SUV da liderler şimdi bir de uygun fiyatlı Crossover BSUV Tiggo 4 Pro gelecek belki kendimi zorlarsam borçlar bitince ileride ondan alabilirim şimdilik i20 fiyatında olacak i20 yerine o da tercih edilir BSUV’da da lider olurlar dijital ekranlar falan çok güzel

[karabiber]

Yolculuk esnasında sürücünün dikkatini dağıtmayacak şekilde düzenlenmiş gelişmiş multimedya sistemine sahip otomobil markaları var ancak çoğu marka maliyetlerden dolayı bu tarz sistemleri kullanmıyor. Premium segmentler hariç tabi. Bana kalırsa dijital ekranları manuel tuşlarla yönetebileceğimiz bir sistem olması en mantıklısı olacaktır. Çoğu marka buna dönüş yapıyor zaten. Komple dijital ve komple manuel de sıkıcı olabilir. İşin birde işletim sistemi var. İşletim sisteminin zamanla yavaşlamasıyla multimedya ekranlar bir yerden sonra sıkıcı olabiliyor. Bunun sonu yok her sene farklı sistemler geliyor. Manuel sistem iyidir. Akıllı cihaz kullanmıyoruz otomobil kullanıyoruz sonuçta.

[totti67]

Belirli bir yaşın üzerindekiler için fazlasıyla digital pek kullanışlı olmayabiliyor, en basitinden babam için arabadaki özelliklerin yüzde 70 i buyuk bilinmezlik içeriyor, cep telefonunda bile birçok özelliği yeni yeni öğrenen kesimde bu insanlar o yüzden onlar için zor olabilir ama yeni nesil için ne kadar digital o kadar kullanışlı demek. Çünkü zaten öyle bir dünyaya doğdular.

[verbakalim]

Araçlar için belli başlı özellikleri kullanmak için manuel kumanda daha güveni oluyor. Bişeyi açtınız mı açmadınız mı. Şimdi Araçlardaki far sensörleri gayet güzel çalışıyor. Ama yağmur sensörleri herkes görüyordur illaki şaşırıyor. Her model araç bu sensörü devre dışı na alınca ayarları sıfırlar. Ses sistemlerinde bir volume yani ses açma yada kısma için kullanılan çok turlu potlar daha kullanışlı. Ekranda ses açmaya çalışmak seyir halinde iken elinizin olmayan bişeyi araması pek hoş olmuyor.

[Distraction]

Her şeyden önce bir teknolojik ürün ortaya çıkarılırken düşünülmesi gereken şey tüketicinin ne kadar faydasına ne kadar zararına olduğudur. Burada bahsettiğimiz konuya gelince, bence tamamen dijitalleşmeye dünya hazır değil. Mesela ben dijital olarak bu fonksiyonları rahat kullanabilirim ama özellikle teknolojiyle arası çok iyi olmayan birisi zorluk çekebilir. Dikkat dağınıklığı yüzünden gerçekleşen kazaların sayısı az buz değil.

Ben hala bu fonksiyonların manuel olarak araçlara yerleştirilmesi taraftarıyım. Pratikliği insanlar daha çok seviyorlar belki ama diğer faktörleri de düşünmek lazım.

[Hvdv]

Ben, manuel ile dijitalin karmasından yanayım. Bazı teknoloji ürünleri dijital olmalı mesela ekranlar veya göstergeler. Ama tuşlar kesinlikle fiziksel olmalı çünkü dokunmatik olunca insanlar yanlış şeyler yapabiliyor. İstemeden dokunmatiği yanlış kullanabiliyor ama fiziksel olunca yanlışlık payı gittikçe azalıyor.

[mandown]

olay manuel dijital olayından ziyade çağa nasıl ayak uydurabildiğidir ne uygulamalar varçağın gerisinde sıfır araçlarda barınıyor onun yerine onun yerine güncellenebilir yapıların olması gerekiyor birde uzun kullanım süreside sağlayabilmeli aslında araçlarda kullanılan malzemelerin belli bir ömür sınırına dayanabilecek dayanıklıkta olmalı.

Fiziksel olan şeyleri açıkcası sevmiyorum ancak fiziksel sevmiyorum diye fii tarihinden kalma ürünleri fiziksel değiliz dijitaliz edebiyatı yalanlardan da nefret ediyorum.

[l99l]

Digital daha estetik ve kullanımı daha basit geliyor. 
Kişiden kişiye değişebilir kullanım durumu bazısıda manuel sever.

[verbakalim]

Oynar parçası hareketli parçası çok olan ürünlerde dijital olarak kontrol sistemi gayet güzel olur. Ama bu kontroller araba gibi hareket halinde iken menüler araında gezinerek bakılması gereken şeylerde çok can sıkıcı olabiliyor. Bunlar için ana fonksiyonlar direk manuel olması daha kullanışlı.  Ama kullanılan cihaz yada araba için kullanışlı olan arıza ve diğer sistemlerin içindeki durumu görmek çok faydalı.

[püsür]

Bu müşterilerin tuş isteği geri dönüşü sonrası bazı markalar ve özellikle çinliler çok modern ama tuşlu iç donanımlar yapmış. Gerçekten çok güzel ve dijitali hiç aratmıyor. Boomerlık olacak ama tuş gerçekten çoğu zaman daha iyi oluyor. Genel olarak ise bu sorunun kesin bir cevabı olamaz. Klişe olacak ama bir dengesi olmalı. Film fotoğrafçılığının mesela dijitalde neredeyse olmayan yönleri ve güzelliği olabiliyor, ama günlük olarak cep telefonu kamerası olmadan artık yaşamayı düşünemeyiz bile.

[bobita]

Eğer tam otomasyon yoksa (mesela her şeyi konuşarak ya da ön camda beliren noktalara bakarak çalıştırabilmek vb) bence bazı fonksiyonların fiziki olması hem daha kullanışlı, hem de daha güvenli. Bunun sadece kullanıcıların alışkanlıklarından vazgeçememe gibi basit bir şey olmadığının kanıtlarından birisi de Mustang Shelbynin yazdığı koskoca otomotiv devinin taleplere kulak vermek zorunda kalması.
Ayrıca fiziki tuş oradadır ve bozuk değilse üzerine düşeni yapar, herhangi bir şeyi açma kapatma tuşunun kendisinde bug olmaz.
Mesela RaltcoinsB dijitali sevdiğini yazmış ve örnek verdiği, gözüne kestirdiği bir Çin aracı var, ama marka olarak yazılımsal tutarsızlıklarıyla ünlü. Geçen gün Youtube'da izlediğim başka bir örnek vereyim, o da Çinli olan bir Byd tanıtımıydı ve güya araç yan dikiz aynasına entegre edilmiş nfc sensörüyle kullanıcının elindeki kartı okuyup açılıyordu ama açılmadı, işlev çalışmadı.
Yani her şey dijital olsun dediğin zaman her şeyin de (yani yazılımın) kusursuz, hatasız çalıştığından emin olman lazım.

[verbakalim]

Her şeyi dijitale teslim etmek pek mantıklı değl.  her an bir terslik olup yazılım yada donanım olarak araç kontrolden çıkabilir. Pek çok araçta özellikle uçabilen araçlarda yani helikopter ve uçaklarda dijital kontrollerin tamamında çift bilgisayar sistemi kullanılıyor. Aktif ve standby şekilde. Gidilen yollardaki kasisler ve benzeri ani şıklar yaratacak olan bir çukurda aracın mekanigi nasıl etkileniyorsa dijital olan tarafta öyle etkilenir ama dijital mekanik gibi kaldığı yerden devam etmez. Sistem kendine gelene kadar eğer süratlyseniz aracın kontrolleri ne olacak.

[totti67]

Küçükken pinokyo diye tabir edilen bisikletim vardı, o ara BMX bisiklet hediye geldiydi teyzemden, bilenler vardır, ikisi de çok kral bisikletlerdi, lise döneminde ise 18 vites ve üstü bisikletlere de binme fırsatım oldu ama o pinokyo ve BMX in tadını hiç vermedi vitesli bisikletler. Teknolojik gelişimler elbette çok önemli ve faydalı ama ben hep nostaljik şeylere ilgi duydum, mesela iyi bir arabaya binmek isterim ama murat 124 un tadı başka, Opel record ya da. Bu duruma vizyonsuz pezevenk şeklinde yaklaşanlar da olabilir, nispeten bakış açısına göre kendilerince haklı da olabilirler ama 80 lerin sonunu görmüş biri için bence normal 😅

[bobita]

Küçükken pinokyo diye tabir edilen bisikletim vardı, o ara BMX bisiklet hediye geldiydi teyzemden, bilenler vardır, ikisi de çok kral bisikletlerdi, lise döneminde ise 18 vites ve üstü bisikletlere de binme fırsatım oldu ama o pinokyo ve BMX in tadını hiç vermedi vitesli bisikletler. Teknolojik gelişimler elbette çok önemli ve faydalı ama ben hep nostaljik şeylere ilgi duydum, mesela iyi bir arabaya binmek isterim ama murat 124 un tadı başka, Opel record ya da. Bu duruma vizyonsuz pezevenk şeklinde yaklaşanlar da olabilir, nispeten bakış açısına göre kendilerince haklı da olabilirler ama 80 lerin sonunu görmüş biri için bence normal 😅

totti67 hocam Pinokyoyu biliyorsan çocuk bisikletlerinin Mercedes'i sayılan 3 vitesli Polo'yu hatırlar mısın? Belde üretimiydi yanlış hatırlamıyorsam, ortadaki profile monte araba vitesi gibi vites kumandası vardı, selesi falan da farklıydı.
Benim yoktu, bir arkadaşımın vardı, yalana yalana bakardım.

[totti67]

Küçükken pinokyo diye tabir edilen bisikletim vardı, o ara BMX bisiklet hediye geldiydi teyzemden, bilenler vardır, ikisi de çok kral bisikletlerdi, lise döneminde ise 18 vites ve üstü bisikletlere de binme fırsatım oldu ama o pinokyo ve BMX in tadını hiç vermedi vitesli bisikletler. Teknolojik gelişimler elbette çok önemli ve faydalı ama ben hep nostaljik şeylere ilgi duydum, mesela iyi bir arabaya binmek isterim ama murat 124 un tadı başka, Opel record ya da. Bu duruma vizyonsuz pezevenk şeklinde yaklaşanlar da olabilir, nispeten bakış açısına göre kendilerince haklı da olabilirler ama 80 lerin sonunu görmüş biri için bence normal 😅

totti67 hocam Pinokyoyu biliyorsan çocuk bisikletlerinin Mercedes'i sayılan 3 vitesli Polo'yu hatırlar mısın? Belde üretimiydi yanlış hatırlamıyorsam, ortadaki profile monte araba vitesi gibi vites kumandası vardı, selesi falan da farklıydı.
Benim yoktu, bir arkadaşımın vardı, yalana yalana bakardım.

Hocam hatırlamam mı, pinokyo veya bmx normalde kırsal sayılabilecek bir yerde çok havalı bisikletlerdi ama iş poloya gelirse onun raconu hayvaniydi benim tabirimle. Bizim mahallede bir arkadaşta vardı, o da kimseyi bindirmezdi ibne, gerçi binin dese korkudan bi yerine birşey olacak diye ben binmezdim kuvvetle muhtemelen  Hiç unutmam bir gün mikasa top geçtiydi elimize nerden geçtiyse, o bisiklet sahibi çocuğu top bizim diye maça almamıştık sırf bisiklet konusunda millete cimrilik yapıyor diye. Çocukların rövanşist dünyası diye bir gerçek vardı o zamanlar 

[ZekiBeyy]

Sürüş esnasında manuel tuşların kullanımı daha kolaydır bakmadan deneme yanılma ile bulabilirsiniz ama dijital olanı ekrana bakmadan bulmak ayarlamak daha zordur ve sürüşü olumsuz etkileyebilir. Dijital daha güzel daha şık gibi gözükebilir ama ne kadar dijital o kadar riskli geliyor bana. Yapay zeka her geçen gün gelişiyor önümüzdeki yıllarda araçlarımızı nerede ne kadar kullandığımızın bilgisinede çok rahat ulaşıyor olacaklar ayrıca araçlara uzaktan erişip müdahale bile edilebilir. Teknoloji ne kadar iyi görünsede kötü amaçlı kişiler içinde bir kolaylık.

[verbakalim]

Küçükken pinokyo diye tabir edilen bisikletim vardı, o ara BMX bisiklet hediye geldiydi teyzemden, bilenler vardır, ikisi de çok kral bisikletlerdi, lise döneminde ise 18 vites ve üstü bisikletlere de binme fırsatım oldu ama o pinokyo ve BMX in tadını hiç vermedi vitesli bisikletler. Teknolojik gelişimler elbette çok önemli ve faydalı ama ben hep nostaljik şeylere ilgi duydum, mesela iyi bir arabaya binmek isterim ama murat 124 un tadı başka, Opel record ya da. Bu duruma vizyonsuz pezevenk şeklinde yaklaşanlar da olabilir, nispeten bakış açısına göre kendilerince haklı da olabilirler ama 80 lerin sonunu görmüş biri için bence normal 😅

totti67 hocam Pinokyoyu biliyorsan çocuk bisikletlerinin Mercedes'i sayılan 3 vitesli Polo'yu hatırlar mısın? Belde üretimiydi yanlış hatırlamıyorsam, ortadaki profile monte araba vitesi gibi vites kumandası vardı, selesi falan da farklıydı.
Benim yoktu, bir arkadaşımın vardı, yalana yalana bakardım.

Hocam hatırlamam mı, pinokyo veya bmx normalde kırsal sayılabilecek bir yerde çok havalı bisikletlerdi ama iş poloya gelirse onun raconu hayvaniydi benim tabirimle. Bizim mahallede bir arkadaşta vardı, o da kimseyi bindirmezdi ibne, gerçi binin dese korkudan bi yerine birşey olacak diye ben binmezdim kuvvetle muhtemelen  Hiç unutmam bir gün mikasa top geçtiydi elimize nerden geçtiyse, o bisiklet sahibi çocuğu top bizim diye maça almamıştık sırf bisiklet konusunda millete cimrilik yapıyor diye. Çocukların rövanşist dünyası diye bir gerçek vardı o zamanlar 

Çocukluk yıllarımızda rahmetli babam bize çalıştığı spor salonundan üçtane futbol topu getirmişti. O zamanlar mahalle arasında ufak naylon toplar vardı. Öyle furbol topunu maç dışında görebileceğin bir yer yok yani. Tabi bu güzel futbol toplarını gören mahalle delikanlılar bizi maça çağırıyorlar biz o zaman daha ilk okuldayız. Adamlar bizi maça alıyorlar ama ayağımıza top hiç dokunmuyor. Nasıl depişiyorlar. Bir kaç ay sonra üç topta mefta oldu. Bir daha beni ve abimi maça çağırmadılar sonrasında bende futbolla bir daha ilgilenmedim hiç. Gerçekten çocuklar çok acımasız oluyorlar.

[eightdots]

Sürüş esnasında manuel tuşların kullanımı daha kolaydır bakmadan deneme yanılma ile bulabilirsiniz ama dijital olanı ekrana bakmadan bulmak ayarlamak daha zordur ve sürüşü olumsuz etkileyebilir. Dijital daha güzel daha şık gibi gözükebilir ama ne kadar dijital o kadar riskli geliyor bana. Yapay zeka her geçen gün gelişiyor önümüzdeki yıllarda araçlarımızı nerede ne kadar kullandığımızın bilgisinede çok rahat ulaşıyor olacaklar ayrıca araçlara uzaktan erişip müdahale bile edilebilir. Teknoloji ne kadar iyi görünsede kötü amaçlı kişiler içinde bir kolaylık.

Teknolojinin nasıl kullanıldığıyla alakalı ne kadar konuşsak da az kalır. Bazı şeylere müdahale edemiyoruz ve seyirci kalıyoruz teknoloji anlamında. Uzaktan erişilen cihazların tüm dünyada yaygın olarak kullanıldığını düşünsenize neler yapılabilir böyle bir ortamda. Her türlü riski beraberinde getirir.

Sürüş esnasında dikkati dağıtmayacak şekilde olan kullanımlar daha iyi gibime geliyor. Dijitaller elbette daha şık durabiliyor ama manueller de yetiyor sonuç olarak.