BYD Lansmanı

[Silence Scream]

Elektrikli araç alacaklar için önemli bir beklemeydi bu lansman. Öncelikle 4 kasıma, daha sonra 15 kasıma ertelemişlerdi. Dün lansman yapıldı ama fiyatlarda hiç bir avantaj yok. Teşvik belgesi daha resmi gazetede yayınlanmadığı için fiyatların yüksek kaldığını düşünüyorum ama yetkili ALJ Otomotiv bu konuda bir açıklama yapmadı.

Şimdi fiyatların birinden örnek vererek Türkiye’de neden bayilerin devre dışı kalması gerektiğini anlatmaya çalışacağım. Açıklanan model ve fiyatlar :



Burada uygun olup piyasada iyi satması beklenilen model, Dolphin. Tahmini fiyatının 900bin -1 milyon arası olması bekleniyordu ki, Çin’de %30 vergi, %10 satış karıyla satış fiyatının 17.000 usd olduğunu biliyoruz.

Türkiye’de olması gereken fiyatın maksimum 1.050 milyon olması gerekirken, bayinin biçtiği fiyat 1.280 m. Yani tam 230 bin lira fark koymuşlar. Bu kadar fark nereye gidiyor? Bu insanların ülkede ucuza arabaya binmeye hakkı yok mu?

ÖTV, KDV diyoruz tamam da, buna rağmen %25 fazla fiyat biçen bayiye ne demeli? İnsanımızı bizim insanlarımız bir şeylere layık görmeyip keriz silkeliyor. Yazıklar olsun ya.

[Hvdv]

Bunun haberleri çok sık geçmeye başladı. Pek takip etmiyorum ama hybrid modelinin fiyatı zaten eskiden de bu fiyata değil miydi? Neden bu fiyatı tekrar koymuşlar? İndirim falan olacaktı hani Manisa’da inşaat falan başlamıştı. Böyleyse Tesla gibi satış sistemine geçmeliler. %25 bayi komisyonu nedir? 1 milyon arabaya vereceksin 250 bin de bayiye. Çok saçma bir pay sistemi.

[LGD2Business]

1 milyon 1.5 milyon konuşulan paralara bakın bu çöplere bu parayı vermek için paranın havadan gelmiş olması lazım. 20-30 bin lira maaşla çalışan ve hayatta kalmaya çalışan halk bu arabalara ulaşamaz. Eski orta sınıf şimdilerin yardım almayan yeni fakirleri bu paraları ödeyebilir onlar da bu arabaları seçiyorsa onların aklını seveyim. 1.8 milyon lira para verip bunu alacağım he, on seneye kalmadan teneke yığını haline gelecek, ikinci el piyasası hiç olmayan bir araç. Ayağımı yerden kessin diyorsanız 7-10 senelik temiz benzinli araçları alın bunlara beş kuruş para verilmez.

[blomen]

1 milyon 1.5 milyon konuşulan paralara bakın bu çöplere bu parayı vermek için paranın havadan gelmiş olması lazım. 20-30 bin lira maaşla çalışan ve hayatta kalmaya çalışan halk bu arabalara ulaşamaz. Eski orta sınıf şimdilerin yardım almayan yeni fakirleri bu paraları ödeyebilir onlar da bu arabaları seçiyorsa onların aklını seveyim. 1.8 milyon lira para verip bunu alacağım he, on seneye kalmadan teneke yığını haline gelecek, ikinci el piyasası hiç olmayan bir araç. Ayağımı yerden kessin diyorsanız 7-10 senelik temiz benzinli araçları alın bunlara beş kuruş para verilmez.

Bunun dışında da çevremde çoğu insan gerçekten ihtiyacı olmadığı halde ev+araba ikilisinin büyüsüne kapılmış, kirada oturup kıt kanaat geçinse bile altında araba istiyor. Göçmen kuş gibi yılda 3 farklı şehir görmüyorsanız ben arabaya ikinci plan olarak bakıyorum. Getirdiği çok büyük avantajlar olabilir ama "ihtiyaç" kategorisine sokmak gerçekten zor diye düşünüyorum. Araba olmadan da yaşanılır yani.

Bir de arabayı alıp sadece otoparkta tutsanız bile büyük bir masrafla karşı karşıyasınız. O çok ayrı, çok uzun bir konu.

[MK-74]

Ulan bunlara o kadar avantaj sağladılar fiyatlara bak, milleti soymaya yönelik fiyatlar, şahsen ben elektrikli araç almaya hiç düşünmedim düşünmüyorum da ama kimseye de önermem kendimce çünkü sevmiyorum çoğu şeyi sıkıntı.
Alacaklara hayırlı olsun ne diyelim.

[Hvdv]

Ulan bunlara o kadar avantaj sağladılar fiyatlara bak, milleti soymaya yönelik fiyatlar, şahsen ben elektrikli araç almaya hiç düşünmedim düşünmüyorum da ama kimseye de önermem kendimce çünkü sevmiyorum çoğu şeyi sıkıntı.
Alacaklara hayırlı olsun ne diyelim.

Hocam bir de yedek parça sorunu olacak arabada. Kimse bunlarla uğraşmak istemez. Belki de alman firmalarının Fransız firmalarının en çok talep edilme gerekçesi de bu yani yedek parçası daha kolay ulaşılır. Bir megane yedek parçasıyla bir Çin firmasının yedek parçası aynı değildir. Bir de o kadar çok teknolojik ki bir sorun yaşandığında birbiriyle bağlantılı problemler çıkarma olasılıkları da var. Ekran bozulduğunda manuel tuşu olmayan arabalar var artık. Gösterge dijital, diyelim kırıldı kaç km hız yaptığını bilemeyeceksin. Eski ve geleneksel ama analog eski arabalar daha keyifli bence.

[RaltcoinsB]

Ulan bunlara o kadar avantaj sağladılar fiyatlara bak, milleti soymaya yönelik fiyatlar, şahsen ben elektrikli araç almaya hiç düşünmedim düşünmüyorum da ama kimseye de önermem kendimce çünkü sevmiyorum çoğu şeyi sıkıntı.
Alacaklara hayırlı olsun ne diyelim.

Hocam bir de yedek parça sorunu olacak arabada. Kimse bunlarla uğraşmak istemez. Belki de alman firmalarının Fransız firmalarının en çok talep edilme gerekçesi de bu yani yedek parçası daha kolay ulaşılır. Bir megane yedek parçasıyla bir Çin firmasının yedek parçası aynı değildir. Bir de o kadar çok teknolojik ki bir sorun yaşandığında birbiriyle bağlantılı problemler çıkarma olasılıkları da var. Ekran bozulduğunda manuel tuşu olmayan arabalar var artık. Gösterge dijital, diyelim kırıldı kaç km hız yaptığını bilemeyeceksin. Eski ve geleneksel ama analog eski arabalar daha keyifli bence.

Katılmıyorum bir arkadaşım Peugeot’dan 2 ay yan ayna gelmesini bekledi bu işlerin markayla alakası yok Chery’drn memnun olan da var bekleyen de sonuçta o da Çin markası bu çinliler yedek parça işinde de bir şeyler yapıyor biraz bekliyorsun ama her şeyde bekliyorsun Mercedes’te bekleyen bile oluyor adam 30-40 gün parça tedariği bekliyor genel bir sorun sanki bu gördüğüm kadarıyla BYD özelinde değil bir de elektrik faturalarında sübvansiyon olayı düzenlenmiş artık pek esprisi kalmadı elektrikli araçların

[karabiber]

Bunlara vereceğim parayı 10-15 yaşında Mercedes, BMW’ye veririm daha iyi. 17k usd satılan bir arabaya 1.3 Milyon para vermek enayiliktir. Elektrikli araç piyasasında Türkiye’de Tesla ve TOGG başı çeken iki marka. BYD markasının amiral gemisi olan SEAL U modelinin bu fiyatlarla rekabet etme şansı sıfır. Tanınmayan ve satın alım sonrası ne olacağı belli olmayan bir markaya 2 milyona yakın bir parayı kimse vermez. BYD yatırımından sonra araçların çok uyguna satılacağı ve piyasayı tamamen değiştireceği dedikoduları vardı ama durum sadece dedikodudan ibaretmiş. Ortada ne teşvik var ne yatırım. Yatırım çalışmaları olsa bile ortada TOGG’un satış başarısı varken BYD’nin bu fiyatlarla rekabet edebilmesi imkansız.

[Black Mbaye]

Bunlara vereceğim parayı 10-15 yaşında Mercedes, BMW’ye veririm daha iyi. 17k usd satılan bir arabaya 1.3 Milyon para vermek enayiliktir. Elektrikli araç piyasasında Türkiye’de Tesla ve TOGG başı çeken iki marka. BYD markasının amiral gemisi olan SEAL U modelinin bu fiyatlarla rekabet etme şansı sıfır. Tanınmayan ve satın alım sonrası ne olacağı belli olmayan bir markaya 2 milyona yakın bir parayı kimse vermez. BYD yatırımından sonra araçların çok uyguna satılacağı ve piyasayı tamamen değiştireceği dedikoduları vardı ama durum sadece dedikodudan ibaretmiş. Ortada ne teşvik var ne yatırım. Yatırım çalışmaları olsa bile ortada TOGG’un satış başarısı varken BYD’nin bu fiyatlarla rekabet edebilmesi imkansız.

800.000 lira 0 faiz 12 ay kampanyasına uygun birisi için TOGG her türlü daha avantajlı. Hatta 1.7 milyon paranın 900 binini nakit şekilde ödeyip, 800.000 sıfır faizle kredi çekip, elde kalan 800.000 parayı faize yatırırsanız TOGG’un fiyatı herhalde 12 ayda 1.3-1.4 milyona kadar da gelmiş olur. 0 faizle kredi çekmek şu an ülkede faiz avantajı varken en mantıklı hamle.

[SUPERSAIAN]

BYD Markanın Tesla ve Togg ile rekabet edebilmesi için yüksek fiyatlar. Alıcısı olur mu olur, elektrikli araçlara sıcak bakmıyorum aslında sevmiyorum da pek. İlerleyen yıllarda pil problemi, yakıt sorunları kalkarsa araçlarda ucuzlarsa anca o zaman düşünürüm. 1 milyondan fazla verilmez görseldeki araçlara bayi fiyatları fazla yüksek geldi bana da.

[eightdots]

BYD Markanın Tesla ve Togg ile rekabet edebilmesi için yüksek fiyatlar. Alıcısı olur mu olur, elektrikli araçlara sıcak bakmıyorum aslında sevmiyorum da pek. İlerleyen yıllarda pil problemi, yakıt sorunları kalkarsa araçlarda ucuzlarsa anca o zaman düşünürüm. 1 milyondan fazla verilmez görseldeki araçlara bayi fiyatları fazla yüksek geldi bana da.

Alıcısı olur dediğiniz gibi ama rekabet konusunda ne olur bilinmez. Beklenti çok yüksekti ve piyasada büyük etkisinin olacağı konuşuluyordu ama fiyatın açıklanmasının ardından çok fazla eleştiri geldi.

Pil konusunda herkesin endişesi var ve bu fiyatlara çıkabilmek için de bu endişelerin azalması ya da tamamen giderilmesi lazım. İlerleyen senelerde ne olur bilinmez. BYD’nin açıklandığı fiyatlar beklentinin üstünde olduğu için piyasada uygun fiyatlı araç bekleyenler yine kampanyaları bekleyecek.

[Mustang Shelby]

Build Your Dreams demişler ama Türkiye’de Dreams falan kuramaz insanlar. Rüyalarında görür ancak bu arabaları. Yurtdışında %45-50 arası ek gümrük vergisiyle bile kafa kafaya satış fiyatları gelmiş. Yurtiçinde YouTube tüm araba sayfaları bu konuya odaklanmış. Tek söyledikleri fiyatların gereğinden fazla pahalı olduğu. Şu bekleyen tayfa aradan çıktıktan sonra pazarlık payıyla düşüş yaptırabilecekleri.

Bunu beklemek zaten mantıksız. Bana kalırsa kral Tesla’dır. Elektrikli otomobilde yazılım çok önemli ve bu işin piri bellidir. Diğerleri ancak bunun çakması olabilir.

[Silence Scream]

Ilk mesajda örneğini verdiğim en ucuz araba Dolphin modelinin çeşitli ülkelerde vergiler dahil satış fiyatı.

Güney Afrika’da binek otomobillere %25 ek vergi olduğunu söylemeliyim. Normalde şu listede 900-1000 arasına girmesi gereken araba distribütör aç gözlülüğü yüzünden bu fiyata silkenecek keriz bekliyor.

Siz siz olun bu fiyatlardan BYD almayın.

[CLS63]

Bu fiyatlara bu kalitede bir BYD marka araç almak bence de mantıklı olmaz. Dünyanın en ucuz elektrikli otomobillerinden bahsediyoruz. Şu arabadan şu kadar vergi alınması ve o da yetmezmiş gibi bayinin de saçma oranlarda komisyon almaya çalışması inanılmaz. Bence bu araç yine de Chery gibi satacak. Çünkü bunları düşünmeden fiyatını görüp alacak kişi sayısı hiç de az değildir. Umarım aldıktan sonra büyük sıkıntılar çekmezler. Malum Chery vakalarını biliyoruz.

[SUPERSAIAN]

Bu fiyatlara bu kalitede bir BYD marka araç almak bence de mantıklı olmaz. Dünyanın en ucuz elektrikli otomobillerinden bahsediyoruz. Şu arabadan şu kadar vergi alınması ve o da yetmezmiş gibi bayinin de saçma oranlarda komisyon almaya çalışması inanılmaz. Bence bu araç yine de Chery gibi satacak. Çünkü bunları düşünmeden fiyatını görüp alacak kişi sayısı hiç de az değildir. Umarım aldıktan sonra büyük sıkıntılar çekmezler. Malum Chery vakalarını biliyoruz.

Millet fiyatına bakmıyor ki Cherry nasıl sattı BYD araçları da aynı derecede alınır, alan alsın diyecek bir şey yok. Dışarı çıkın bakın Chery'e rast gelmeme ihtimaliniz yok, her yerde görüyorum, her gördüğümde de şaşırıyorum bu paraya nasıl alınıyor Chery otomobiller diye. Fazla eleştiri geldi fiyat konusunda bayi belki indirime gidebilir satış istatistiklerine bağlı gerçi, iyi satarlarsa neden yapsınlar ki indirim.

[Mustang Shelby]

Bu fiyatlara bu kalitede bir BYD marka araç almak bence de mantıklı olmaz. Dünyanın en ucuz elektrikli otomobillerinden bahsediyoruz. Şu arabadan şu kadar vergi alınması ve o da yetmezmiş gibi bayinin de saçma oranlarda komisyon almaya çalışması inanılmaz. Bence bu araç yine de Chery gibi satacak. Çünkü bunları düşünmeden fiyatını görüp alacak kişi sayısı hiç de az değildir. Umarım aldıktan sonra büyük sıkıntılar çekmezler. Malum Chery vakalarını biliyoruz.

Millet fiyatına bakmıyor ki Cherry nasıl sattı BYD araçları da aynı derecede alınır, alan alsın diyecek bir şey yok. Dışarı çıkın bakın Chery'e rast gelmeme ihtimaliniz yok, her yerde görüyorum, her gördüğümde de şaşırıyorum bu paraya nasıl alınıyor Chery otomobiller diye. Fazla eleştiri geldi fiyat konusunda bayi belki indirime gidebilir satış istatistiklerine bağlı gerçi, iyi satarlarsa neden yapsınlar ki indirim.

Bence satılmamalı. Türkiye’de insanlar aptal yerine konmamalı. Bayi anormal kâr ediyorsa bence de sorun bu. Bekleyeceksin ve bu fiyatları paşa paşa düşürecekler. Ayrıca BYD alıp yedek parça, usta sorunları yaşayacağıma gidip Tesla alırım en azından biraz daha sağlam bir firma ve sıkıntılarını BYD’ye göre daha kolay çözebileceklerini düşünüyorum. Chery ise bir çok açıdan sıkıntılı olaylar da yaşadı ama genel manada bakarsak çok araç sattıkları için sorunlu araçların yüzdesi önemli. Onları çözebiliyorlar mı bilmiyorum çözebiliyorlarsa iyi ama çok yakıyormuş o da.

[xzone]

Bu fiyatlar hiç mantıklı değil. Bu fiyat bandında onlarca araç varken neden kimsenin bilmediği ve dünyada ucuz olduğu bilinen bir markayı neden bu fiyata alalım ki?
Elektrikli araç sevdası olan herkes az buçuk araştırma yapmayı bilen ve internet kullanan kişiler. Bu insanlara bu aracı satamazsınız, sokakta yürüyen amcalar dayılar da almaz. Ya fiyatta indirime gidecekler ya da yılda 100-200 satış yapıp 3-4 seneye ülkeden çekilecekler

[Silence Scream]

Bu fiyatlar hiç mantıklı değil. Bu fiyat bandında onlarca araç varken neden kimsenin bilmediği ve dünyada ucuz olduğu bilinen bir markayı neden bu fiyata alalım ki?
Elektrikli araç sevdası olan herkes az buçuk araştırma yapmayı bilen ve internet kullanan kişiler. Bu insanlara bu aracı satamazsınız, sokakta yürüyen amcalar dayılar da almaz. Ya fiyatta indirime gidecekler ya da yılda 100-200 satış yapıp 3-4 seneye ülkeden çekilecekler

Elektrikli araç almayı düşünen insan araştıran, bakan, artılarını eksilerini sorgulayan insandır. Katılıyorum size elektrikli araç bekleyen çok kişi BYD’den sırf insanları böyle salak yerine koymaya çalışmaları nedeniyle vazgeçti. Siz ülkeye yatırım yapıyorsunuz, teşvik belgesini de alıyorsunuz, %40 ek gümrük vergisinden muaf oluyorsunuz, hesapta 950-1 milyon arası bayi karı dahil satmanız gereken arabayı 1.3 milyona satıyorsunuz. O dönem geçti araç yoktu ikinci el sıfırı geçmişti artık alternatif çok. BYD Seal’e vereceğime o parayı gider Tesla alırım.

[Black Mbaye]

Hocam bugün bir paylaşıma denk geldim. Çin’de birebir aynı fiyatta olan Seal ve Han modelleri aralık ayı fiyatları tepki çekmiş. İkisinin de fiyatı Türk lirası cinsinden 2 m altı olması gerekirken birisi 2.4 m diğeri 3.2 m gibi bir fiyata satılacakmış galiba. Bu marka kendi kendini bitiriyor. Türkiye’de artık insanlar keriz değil. 3.2 m e girip Mercedes, BMW alır adamlar.

[püsür]

Yanlış mı görüyorum haber mi yalan bilmiyorum ama BYD'ye talep yüksekmiş. Bu fiyatlara rağmen. Akıl alır gibi değil. BYD markası fena bir marka değil bence, arabalara güzel denebilir. Piyasada ne çöpler var. Zaten dünyada satış sayıları ortada. Ama bence Türkiye distribütöründen kaynaklı büyük i.nelik var. ALJ isimli Toyota'nın da distribütörü olan firma adeta müşteriyi s.kme üstüne çalışıyor. Distribütör Suudi olursa işte böyle olur. Halkın bilinçlenmesi ve bunlardan alışveriş yapmaması gerekiyor. Türk bir firma özellikle Toyota'ya nasıl talip olmaz anlamıyorum.