Tesla vs Audi son 10 Yıl

[Mustang Shelby]

2014 yılı satış verileri :

TESLA : 31.655 adet,
Audi : 1.741.000 adet

2024 yılı satış verileri :

TESLA :1.789.000 adet
Audi : 1.671.000 adet

İşte buna biz inovasyon diyebiliriz. Mükemmel Arge çalışmasının ürünü olan Tesla, elektrikli araçlara olan daha az ilgiye rağmen bu sene dünya genelinde Audi’yi geride bırakmayı başardı. Bunun sebeplerini düşünüyorum da bu tarz alman firmalarının ve diğer firmaların sanki otomatik vites bir lütuf gibi davranıp fiyat farkı bindirmeleri, arka cam manuel araç yapmaları, her şeye ekstra istemeleri yüzünden insanların bıktığını ve Tesla’nın mükemmel sistemini insanların kullandığını görüyorum. Kamp modu olan, ön arka bagaja sahip, elektrikli olduğu için gücü daha seri alan, oto pilot konusunda çığır açmış teknolojiye sahip araç tercih sebebi oldu artık. Firmaların böyle saçma şeylere para isteme devri sanırım Tesla ve Çin’li firmalar sayesinde artık bitiyor.

İşte bir firma böyle yükselir. İnşallah benzer yükselişleri ülkemiz adına da görebiliriz.

[Hvdv]

Tesla’nın arkasında Elon Musk gibi güçlü bir isim var. Bence parlamasının arkasında yatan ana gerçekler de bunlar ama teknoloji açısından araçlardan çığır açtıkları doğru. Otomatik pilot bana göre pek gerekli bir asistan değil, ben sürüşte daha çok güvenlik önlemlerine dikkat ederim. Tesla’nın güvenlik asistanlarının da muhteşem iş çıkardıklarını duyabiliriz. Yapay Zeka geliştirmeleri gelirse belki daha da ileriye taşıyabilirler bu durumu. Şu aşamada Tesla’yı geçerse BYD geçer o da Çin içerisinde yaptığı satışlarla geçer. Global olarak sektörü domine eden Tesla.

[RaltcoinsB]

Hacı Elon Musk 2014’de de böyle zengindi tahmini 50 milyar dolarlık serveti vardı ve bu şahsi serveti herhalde büyük ihtimalle yani şirketlerin karı ve yatırımları bunun dışında bu yüzden bu kadar parayı akıllıca harcayan birisinin gelebileceği servet de günün sonunda görülüyor 2021 yılı analizi var bir de burada 200 milyar dolara çıkmış bugün daha da fazladır kesin adam akıllı adam hacı Starlink falan filan derken dünyayı bitirip gökteki Mars’a göz dikmiş bugün serveti 412 milyar dolar civarı

Bu arada foto link verelim de kaynak olarak :
https://www.independent.co.uk/space/elon-musk-net-worth-space-b1820466.html

[Mustang Shelby]

Hacı Elon Musk 2014’de de böyle zengindi tahmini 50 milyar dolarlık serveti vardı ve bu şahsi serveti herhalde büyük ihtimalle yani şirketlerin karı ve yatırımları bunun dışında bu yüzden bu kadar parayı akıllıca harcayan birisinin gelebileceği servet de günün sonunda görülüyor 2021 yılı analizi var bir de burada 200 milyar dolara çıkmış bugün daha da fazladır kesin adam akıllı adam hacı Starlink falan filan derken dünyayı bitirip gökteki Mars’a göz dikmiş bugün serveti 412 milyar dolar civarı

Bu arada foto link verelim de kaynak olarak :
https://www.independent.co.uk/space/elon-musk-net-worth-space-b1820466.html

Her parası olan parasını böyle katlıyor mu? Hayır mantıklı bir yatırım yapmayabiliyor ama Elon Musk Tesla şirketiyle zoru başarmış. Gerçekten bir Challenge işine girişsen bile 10 senede Audi’yi geçemeyebilirsin ama Elon Musk sıfırdan yarattığı şirketiyle olağanüstü bir büyüme yapmış. Sadece parayla değil, akıllı insanlarla da çalışmanın etkisini Tesla markasının büyümesiyle görebiliriz aslında onu anlatmak istemiştim.

[W Jr.]

Arkadaşlar içten yanmalı motorların ömrü artık daha az.Gelecek elektrikli araçlar üzerinde kurgulanıyor.Bu yüzden Tesla’nın en iyi ve bu sektörü tek başına domine eden bir marka olarak satışlarını böyle arttırması çok normal.İçten yanmalılar uzun süre yine aktifliğini koruyacak en azından batarya teknolojisi ve menzil arttığı sürece kadar benzinli çok daha aktif kullanılacak.Ayrıca benzinli araçların hızlı dolumu da cabası çünkü elektrik ünitelerinde şarj için minimum yarım saat beklemek gerekiyor.Bunlar da gelişince Tesla, Google kadar kazançlı bir firma haline gelir bence.

[Black Mbaye]

Arkadaşlar içten yanmalı motorların ömrü artık daha az.Gelecek elektrikli araçlar üzerinde kurgulanıyor.Bu yüzden Tesla’nın en iyi ve bu sektörü tek başına domine eden bir marka olarak satışlarını böyle arttırması çok normal.İçten yanmalılar uzun süre yine aktifliğini koruyacak en azından batarya teknolojisi ve menzil arttığı sürece kadar benzinli çok daha aktif kullanılacak.Ayrıca benzinli araçların hızlı dolumu da cabası çünkü elektrik ünitelerinde şarj için minimum yarım saat beklemek gerekiyor.Bunlar da gelişince Tesla, Google kadar kazançlı bir firma haline gelir bence.

Doğru söylüyorsunuz. Ben de katılıyorum size çünkü artık yavaş yavaş dönem değişiyor. Geleceğin araçları elektrikliler gibi görülüyor da, Toyota da hidrojen ile çalışan araç üzerine çalışıyordu. Onlar da hidrojenle çalışan geliştiriyorlar. Sanırım artık petrol alternatifleri artacak. Yine de benzinli araçları uzun süre kullanacağız bence. Türkiye’de alışkanlıklar zor değişir.

[LGD2Business]

Dünyayı yöneten güçlerin elektronik otomobil ajandası doğrultusunda normal görülmesi gereken satış rakamları bunlar. Tüm dünyada elektrikli otomobil kullanılsın diye şarj istasyonundan devlet sübvansiyonlarına kadar bir sürü destek veriliyor peki tüm bunlar ne için tabi ki zenginler daha zengin olsun diye. Temiz enerji temiz çevre diye reklam yapıp şirin görünmeye çalışanlar bu işin sonunda tüm dünyadaki araçları tek merkezden kontrol edecek güce sahip oluyor. Düşünün sizin Türkiye'de kullandığınız aracı ABD'den bir merkezden tek bir düğme ile kontrol edebilen, gerektiğinde kameralarını kullanan gerektiğinde aracın istikametini belirleyen bir yapı oluşturuluyor. Bu ne kadar büyük bir tehlike maalesef dünyanın %99'u hala farkında bile değil.

[Silence Scream]

Dünyayı yöneten güçlerin elektronik otomobil ajandası doğrultusunda normal görülmesi gereken satış rakamları bunlar. Tüm dünyada elektrikli otomobil kullanılsın diye şarj istasyonundan devlet sübvansiyonlarına kadar bir sürü destek veriliyor peki tüm bunlar ne için tabi ki zenginler daha zengin olsun diye. Temiz enerji temiz çevre diye reklam yapıp şirin görünmeye çalışanlar bu işin sonunda tüm dünyadaki araçları tek merkezden kontrol edecek güce sahip oluyor. Düşünün sizin Türkiye'de kullandığınız aracı ABD'den bir merkezden tek bir düğme ile kontrol edebilen, gerektiğinde kameralarını kullanan gerektiğinde aracın istikametini belirleyen bir yapı oluşturuluyor. Bu ne kadar büyük bir tehlike maalesef dünyanın %99'u hala farkında bile değil.

Elektrikli araç olması farklı, internete bağlı araç olması farklı şeyler. Tesla, TOGG gibi araçlar internete bağlı ve bu riskleri barındırıyor ancak motor aksamı elektrikli olup, dışarıdan bağlantı dışı kalan cihazlarda bu risk neredeyse sıfır. Ayrıca LFP denilen batarya sisteminde yangın riski de minimum. NMC bataryada bu mümkün elbette ayrıca şarjlı aletlerdeki Lityum iyon pillerdeki yanıcılık özelliğinden farklı çalışıyor sistemi. Bu yüzden daha güvenli. Sadece motoru elektrik ile besleniyor. İnternete bağlanmayan cihazla güvenlikli şekilde kullanabilirsiniz hocam endişeleriniz varsa. Bir deneme sürüşünü tavsiye ederim size.

[eightdots]

Arkadaşlar içten yanmalı motorların ömrü artık daha az.Gelecek elektrikli araçlar üzerinde kurgulanıyor.Bu yüzden Tesla’nın en iyi ve bu sektörü tek başına domine eden bir marka olarak satışlarını böyle arttırması çok normal.İçten yanmalılar uzun süre yine aktifliğini koruyacak en azından batarya teknolojisi ve menzil arttığı sürece kadar benzinli çok daha aktif kullanılacak.Ayrıca benzinli araçların hızlı dolumu da cabası çünkü elektrik ünitelerinde şarj için minimum yarım saat beklemek gerekiyor.Bunlar da gelişince Tesla, Google kadar kazançlı bir firma haline gelir bence.

Doğru söylüyorsunuz. Ben de katılıyorum size çünkü artık yavaş yavaş dönem değişiyor. Geleceğin araçları elektrikliler gibi görülüyor da, Toyota da hidrojen ile çalışan araç üzerine çalışıyordu. Onlar da hidrojenle çalışan geliştiriyorlar. Sanırım artık petrol alternatifleri artacak. Yine de benzinli araçları uzun süre kullanacağız bence. Türkiye’de alışkanlıklar zor değişir.

Bir de şu açıdan bakmak lazım. Diyelim ki söylediğiniz gelişmeler yaşandı ve elektrikli araç satışları diğer araçlardan daha fazla oldu. Birçok marka her ürününü her ülkeye göndermiyor haliyle bir aracın daha iyi bir versiyonu varken daha eski versiyonlarını kullanmak zorunda kalınabilir. Zaman ne gösterir şu an bilinmez ama bu teknolojilere ulaşmak mümkün olsa bile her ülkeye ulaşması yine uzun bir süre alabilir.

Şarj istasyonları kuruldu hala çok eksik var ama şarj süreleri uzun hele ki sıra varsa zaten ayrı bir tartışma konusu. Menzil konusunda çok eksikler var zaten herkesin ortak noktalarından biri. Umarım bu gelişmeler yaşanır ve herkes faydalanır. Yoksa şu kadar menzil ve dolum hızı var ama size gönderdiğimizin bir sınırı var vs. gibi durumların olması iyi olmaz.

[püsür]

Burada Alman savunmak yapmak isteyeceğim son şey ama olaya biraz detaylı bakmak gerekiyor. 2014 civarları Almanların Çin'de bol bol araba sattığı yıllar. Sonra daha da arttı ve şimdi çok kısa sürede çok aşırı düştü. Ona rağmen Audi satış rakamı aslında iyi. Ayrıca araç başı kârda da muhtemelen çok öndedirler. He almanlar büyük sıçtı, bu markaların bir zamanların Nokia'sı Ericsson'u gibi olacağı öngörülüyor. Almanlar için Çin pazarı çok çok önemli oldu son 10-15 yıldır. Mesela mercedes otomobilde kârının yarısından fazlasını Çin'den alıyordu, şimdi çok düşüyor. Tesla ise çok çok başarılı, bunu kabul etmek lazım. Bazı Iphone kullanıcıları gibi bağnaz bir kitlesi oluştu. Ama her şey toz pembe değil. Yukarıda LGD2 hocamız güzel noktalara parmak basmış.

[ekiller]

  40 yıldır elektronik, bilgisayarlar ve yazılım ile iç içe bir hayatım var.  Teknolojide ki hem donanım hem yazılımsal gelişmeler çok heyecan verici.  
Son zamanlarda çok özel ve güzel şeyler oluyor her alanda.

 Fakat konu motorlu taşıtlar, araçlar olduğunda ben hâlâ  full mekanik hatta kara düzen araçlara bakıyorum. Yani minimum elektronik ve yazılım.  
Bu sanırım hayatın bana yaşattığı tecrübelerin birikintisi ve deneyimler sonucunda oluşmuş bir karar.    

Ne kadar fazla elektronik, yazılım ve kompleks mekanik, detaylı aksam olursa o kadar fazla sorun çıkıyor.  

 Ve sorun dediğin şey bizim ülkemizde daha büyük sorun. Çünkü burada eğer ki bir şeyi bilmiyor ol, en ufak sorunu bile büyütüp senin mabadına monte ederler.

Teknoloji, kültür ve ahlaki yapısı ile paralel gitmeyen coğrafyalarda büyük sorun.

Her neyse konu dışına çıkmayayım fazla. Konu tekerlekli araçlar olduğunda ben birde şunu duymayı seviyorum   https://youtu.be/DQE-RLZ6rEE  

Yine de elektrik motorları yakıtlılara karşı bir çok konuda daha iyidir ve sorunsuzdur. Lakin bu sorunsuzluğun avantajını araca diğer ekstralar ekleyerek yok etmezler umarım.

[Mustang Shelby]

 40 yıldır elektronik, bilgisayarlar ve yazılım ile iç içe bir hayatım var.  Teknolojide ki hem donanım hem yazılımsal gelişmeler çok heyecan verici.  
Son zamanlarda çok özel ve güzel şeyler oluyor her alanda.

 Fakat konu motorlu taşıtlar, araçlar olduğunda ben hâlâ  full mekanik hatta kara düzen araçlara bakıyorum. Yani minimum elektronik ve yazılım.  
Bu sanırım hayatın bana yaşattığı tecrübelerin birikintisi ve deneyimler sonucunda oluşmuş bir karar.    

Ne kadar fazla elektronik, yazılım ve kompleks mekanik, detaylı aksam olursa o kadar fazla sorun çıkıyor.  

 Ve sorun dediğin şey bizim ülkemizde daha büyük sorun. Çünkü burada eğer ki bir şeyi bilmiyor ol, en ufak sorunu bile büyütüp senin mabadına monte ederler.

Teknoloji, kültür ve ahlaki yapısı ile paralel gitmeyen coğrafyalarda büyük sorun.

Her neyse konu dışına çıkmayayım fazla. Konu tekerlekli araçlar olduğunda ben birde şunu duymayı seviyorum   https://youtu.be/DQE-RLZ6rEE  

Yine de elektrik motorları yakıtlılara karşı bir çok konuda daha iyidir ve sorunsuzdur. Lakin bu sorunsuzluğun avantajını araca diğer ekstralar ekleyerek yok etmezler umarım.

https://youtube.com/shorts/G-6zGIUlOxY?si=Yu90Ddvy_GuSqyvO

Şu da var tabi. Arabaların bu güzelim seslerini duyamıyoruz ya ülkede, ona yanıyorum. Arkadaş motor gücüne göre vergilendirme nedir ya? İsteyen binsin yakıtını koysun kullansın kardeşim motoru büyük diye neden buna engel oluyorsun ki? Vergilendirme sisteminin baştan ayağa değişmesi lazım. Şöyle bir hayalimiz var.

[karabiber]

Tesla’nın sahibi Elon Musk, inanılmaz serveti ve politik yaklaşımıyla otomotiv pazarının lideri oldu. Onu zorlayacak Çinliler bile ağır vergilerle karşılaşıyor. ABD’ye Çin’li otomotiv devleri giremiyor ama Tesla Çin’de satılıyor. Kim demokrat, kim otokrat kafalar karıştı. Tesla gerçekten başarılı bir araç ama bu kadar kısa sürede pazarı ele geçirmesi başarının arkasında başka şeyleri de akla getiriyor.

Elektrikli otomobillere hala çok uzağım. Menzil olayını geçtim uzaktan müdahale edilebilmesi en kötü senaryolardan biridir benim için. Dünya’yı tek tipleştirmeye and içmiş tiplerin serüvenine alet olmak istemiyorum. 90’lar neslinin ferdi olarak içten yanmalı, sıralı motorların, egzos sesinin hastasıyım. Umarım Avrupa’lı otomotiv üreticileri elektrikli otomotivlerle rekabet edecek bir yol bulur yoksa önümüzdeki dönem çoğunun battığını hep birlikte göreceğiz.

[Ondekinecakabilirim]

Tesla’nın sahibi Elon Musk, inanılmaz serveti ve politik yaklaşımıyla otomotiv pazarının lideri oldu. Onu zorlayacak Çinliler bile ağır vergilerle karşılaşıyor. ABD’ye Çin’li otomotiv devleri giremiyor ama Tesla Çin’de satılıyor. Kim demokrat, kim otokrat kafalar karıştı. Tesla gerçekten başarılı bir araç ama bu kadar kısa sürede pazarı ele geçirmesi başarının arkasında başka şeyleri de akla getiriyor.

Elektrikli otomobillere hala çok uzağım. Menzil olayını geçtim uzaktan müdahale edilebilmesi en kötü senaryolardan biridir benim için. Dünya’yı tek tipleştirmeye and içmiş tiplerin serüvenine alet olmak istemiyorum. 90’lar neslinin ferdi olarak içten yanmalı, sıralı motorların, egzos sesinin hastasıyım. Umarım Avrupa’lı otomotiv üreticileri elektrikli otomotivlerle rekabet edecek bir yol bulur yoksa önümüzdeki dönem çoğunun battığını hep birlikte göreceğiz.

Baya bi kötü bi insan bana göre. Eskiden sempatik bi kişilikti yaptığı kötülüklere rağmen. Ama son zamanlarda bütün sempatikliğini kaybetti Trump'a yaklaşarak.Tesla hissedarlarını dolandırdı. Doge coin manipülasyonu yaptı. Her ikisi için de davalık oldu. Devam eden davaları var. Yasal sınırları zorluyor baya. SEC ona fena bi ceza verecek. Tabii ki Trump'ın koruması altında olduğu için şimdi veremez. Ama Trump'ın koruması da bitecek bi gün.

Elektrikli araba konusunda her zaman teknoloji derim. Eskiden kullandığımız cep telefonları gibi olacaklar bana göre. Eskiden düşük teknolojili kötü ürünler kullanıyorduk hepimiz. Ama zaman her şeyi değiştirdi. Elektrikli arabaların da geleceğini aynı şekil görüyorum.