100 km yakıt maliyetleri

[Hvdv]

100 km maliyet hesapları yapılmış. Çok ilginç istatistikler var. Elektrikli araçlar evden şarj ile 46 liraya 100 km çıkarabiliyor bu muhteşem. Zirve ise benzine ait. Dizel ise eskiden ucuz yakardı diye pahalı satılırdı şimdi benzinle aynı yakıyor. Tercihiniz ne olurdu?

Elektriklinin tek eksisi uzun yolda şarj sırası veya şarj süresi beklemek. Maliyet olarak evden inanılmaz karlı.

[mandown]

Bu maliyetlere karadeniz bölgesinde 100km gidemezsiniz benzinli hangi araçmış acaba km'de 3.7 tl yakan şuan piyasadaki ortalama bir benzinli araç 100km'de 7-10litre arası yakar ki şehir içinde 10 litre altı zor.
Dizelde benzer durumda neredeyse 80 tl'yi geçmişken 355 tl yakan hangi araçmış
Lpg'de belki diyorum.

Elektrikli araç teknik olarak genel tüketimi değil sadece aracın tüketiminide ayrı hesaplayabiliyoruz.
şuan Tesla model y premium karadenizde 20 derece civarı sıcaklıkta ortama 1km maliyeti 0.165 kw dir 100km'de 16,5kw ortalama 3 lira civarında 1kw elektrik 49 lira civarına gelirki doğru o hesap

Dc şarjda son durum ne hatırlamıyorum uzun zamandır evden şarj ediyorum.

[Black Mbaye]

100 km 1.0 benzinli arabayı mı yoksa 0.9 benzinli arabayı mı baz almışlar? Bu kadar az yakan benzinli görmedim. Rutin 9-10 litre yakar o da 6 liradan fazla yapar. Pek o konuda gerçekçi değilmiş maliyet hesapları ama elektrikli arabaların maliyeti doğru gibi. Lpg de doğru sayılır bence. Ancak benzin ve dizel hiç gerçekçi değil.

[mhanbostanci]

fiat egea cross myth hibrit 1.5 benzin araba da 5.1L/100 km yakalıyorum. kötü mü?

[mandown]

fiat egea cross myth hibrit 1.5 benzin araba da 5.1L/100 km yakalıyorum. kötü mü?

Şehir içinde de 5.1L mi takıyorsunuz? Efsane bir tüketime sahipsiniz ama yine de bu tablonun ustundesiniz sanırım bu rakamlar yakıt 60-70 bandindayken hazirlanmks

[yslyv]

fiat egea cross myth hibrit 1.5 benzin araba da 5.1L/100 km yakalıyorum. kötü mü?

Bence normal. Ben de honda jazz hibrit kullanıyorum. Sehir ici 4.5 civarı uzun yol 5.5-6 civarı yakıyor. Arac su an 30000 km de. Ortalamam 5.

[Mustang Shelby]

En ucuz yakıtın elektrikli olması çok normal ama bakın %25 zam geldi bile. Petrole bile %25 gelmemişti herhalde savaştan beri. Elektrik direkt %25 yedi. Yine ucuz ve yine en f/p ürün. Bu yüzden maliyetlere göre hala en kullanışlı yakıt olarak elektrikten bahsedebiliriz. Diğer yakıtlar özellikle son dönemlerin popüler kasası SUV’ın yüksek harcamaları ile 9-10 litreden az yakmıyorlar.

[MomusReign]

fiat egea cross myth hibrit 1.5 benzin araba da 5.1L/100 km yakalıyorum. kötü mü?

Bence iyi daha da düşük olabilir hatta ben 1.6 dizel kullanıyorum 4.5 gördüm.

[Xyloo]

fiat egea cross myth hibrit 1.5 benzin araba da 5.1L/100 km yakalıyorum. kötü mü?

Bence iyi daha da düşük olabilir hatta ben 1.6 dizel kullanıyorum 4.5 gördüm.

1.6 dizele 4.5 litre çok iyi bir ortalamaymış. Bu civarda yakan bir arabayı kolay kolay bulamazsınız. Performansı da düşünürsek 100 km maliyeti çok az olur bu şekilde. Fordların bazı ticari veya minivan arabaları az yakıyor diye duymuştum herhalde o tarz bir şeydir zaten artık dizel bulmak da çok zor.

[MomusReign]

fiat egea cross myth hibrit 1.5 benzin araba da 5.1L/100 km yakalıyorum. kötü mü?

Bence iyi daha da düşük olabilir hatta ben 1.6 dizel kullanıyorum 4.5 gördüm.

1.6 dizele 4.5 litre çok iyi bir ortalamaymış. Bu civarda yakan bir arabayı kolay kolay bulamazsınız. Performansı da düşünürsek 100 km maliyeti çok az olur bu şekilde. Fordların bazı ticari veya minivan arabaları az yakıyor diye duymuştum herhalde o tarz bir şeydir zaten artık dizel bulmak da çok zor.

Şehir içi 4.5 tabiki şehir dışı 3.5 hatta 3 gördüğüm oldu.Müthiş bir araba yakmıyor resmen ama fiyat halen pahalı.Ne kadar yakmasa da Elektrikli daha ucuza çalışıyor.Dizel olmuş 85 TL 4.5 yaksa da yine de elektrikli arabanın verimini alamıyorsun.

[Phoenix Anka]

fiat egea cross myth hibrit 1.5 benzin araba da 5.1L/100 km yakalıyorum. kötü mü?

Bence iyi daha da düşük olabilir hatta ben 1.6 dizel kullanıyorum 4.5 gördüm.

1.6 dizele 4.5 litre çok iyi bir ortalamaymış. Bu civarda yakan bir arabayı kolay kolay bulamazsınız. Performansı da düşünürsek 100 km maliyeti çok az olur bu şekilde. Fordların bazı ticari veya minivan arabaları az yakıyor diye duymuştum herhalde o tarz bir şeydir zaten artık dizel bulmak da çok zor.

Şehir içi 4.5 tabiki şehir dışı 3.5 hatta 3 gördüğüm oldu.Müthiş bir araba yakmıyor resmen ama fiyat halen pahalı.Ne kadar yakmasa da Elektrikli daha ucuza çalışıyor.Dizel olmuş 85 TL 4.5 yaksa da yine de elektrikli arabanın verimini alamıyorsun.

Bence de elektrikli arabanın verimi daha iyi. Fiyat performans açısından ve satışta verilen kaliteye bakarsan elektrikli arabalar fiyat olarak çok daha uygun. Mesela orta halli bir benzinli arabadan, elektrikli arabaya göre daha fazla vergi alınıyor ve daha az teknoloji ile daha pahalı araba oluyor. Elektrikli arabaların daha donanımlı olmasının sebebi de budur. Sadece il dışında şarj bekleme süresi var o da olsun öyle değil mi ?

[mhanbostanci]

piyasadaki en dandik elektrikli arabalardan birini kullanan arkadaşımın söyledikleri:
Sanayinin yolunu unuttum.
1. Fren balata, Rejeneratif frenleme olduğu için çok daha yavaş aşınıyor.
2. Arabada silecek suyundan başka sıvı yok.
3. Motor yağı değişimi yok
4  Yağ filtresi yok
5. Yakıt filtresi yok
6. Buji, triger kayışı vs. yok


imrendim valla

[mandown]

piyasadaki en dandik elektrikli arabalardan birini kullanan arkadaşımın söyledikleri:
Sanayinin yolunu unuttum.
1. Fren balata, Rejeneratif frenleme olduğu için çok daha yavaş aşınıyor.
2. Arabada silecek suyundan başka sıvı yok.
3. Motor yağı değişimi yok
4  Yağ filtresi yok
5. Yakıt filtresi yok
6. Buji, triger kayışı vs. yok


imrendim valla

Elimdeki teslayi satıp daire almayı planlıyorum hele şu yaz bir geçsin kafamda 150-200km menzillik bir elektrikli araç bakacağım ucuz olsun zaten gerisi standartt

Gun.icinde 2 farklı araca biniyorum biri Tesla diğeri bildiğiniz  4 yaşında  mazotlu ticari araçlardan. Mazotlu araca artık binmek istemiyorum oturduğu yerde masrafı var bin binme farketmiyor o yağ değişecek yıllık muayenesi vs çabası.

Elektrikli araca bindikten sonra cam suyundan başka birsey düşünmemek cidden lüks.

Birde insanları anlamıyorum benim gibi aracımı Park ettiğim yerde şarj istasyonu varsa şarj işi zaten sorun olmaktan cikiyor.
Aracımın deposunu 3 dakikada dolduriyorum

Kabloyu tut araca tak.
Kablotu çıkart bagaja köy

Yok 6-7 saatte doluyormus vs ben bilmem benim araç şarj olurken diğer araçlar oturduğu yerde farklı bir işte mi kullaniliyor hayır.

[karabiber]

Valla tercihim şehir içinde kullanmalık elektrikli, uzun yolda kullanmalık yüksek hacimli benzinli bir otomobil olurdu. İmkan olsa iki otomobil keyifli olurdu. Tek tercih şansım olsa benzinliden yana kullanırdım heralde. Çünkü sürekli şehir dışı gidip gelen birisiyim. Senede 1-2 şehir dışına gitsem elektrikli tercih ederdim ama.

Şehir içi sıkışık trafikte en ideal otomobiller elektrikliler bana göre. Yıpranma maliyetleri, bakım maliyetleri az. Diğer türlü benzinli/lpgli/dizel otomobillerin sıkışık trafikte de belli zaman geçtiği için arabanın kmsi yükselmese bile yıpranma payı artıyor. Günümüzde sanayi ücretleri malum. Böyle olunca elektrikli her anlamda biçilmiş kaftan oluyor.

[Mustang Shelby]

Valla tercihim şehir içinde kullanmalık elektrikli, uzun yolda kullanmalık yüksek hacimli benzinli bir otomobil olurdu. İmkan olsa iki otomobil keyifli olurdu. Tek tercih şansım olsa benzinliden yana kullanırdım heralde. Çünkü sürekli şehir dışı gidip gelen birisiyim. Senede 1-2 şehir dışına gitsem elektrikli tercih ederdim ama.

Şehir içi sıkışık trafikte en ideal otomobiller elektrikliler bana göre. Yıpranma maliyetleri, bakım maliyetleri az. Diğer türlü benzinli/lpgli/dizel otomobillerin sıkışık trafikte de belli zaman geçtiği için arabanın kmsi yükselmese bile yıpranma payı artıyor. Günümüzde sanayi ücretleri malum. Böyle olunca elektrikli her anlamda biçilmiş kaftan oluyor.

Zaten 2 otomobil olsa dediğiniz en mantıklısı ama tek araba olsa Mustang Shelby hayranı olmama rağmen elektrikli araba tercih ederdim. Bir arkadaşımda elektrikli bir araç tecrübem oldu inanılmaz. Öyle dışarıdan sallamakla olmuyormuş. Konforu, sessizliği, teknolojisi falan bambaşka ya. Gücüm olsa 2 araba alırdım ama 2 araba bugün lüks sayılır tek olsa ve tercih etsem elektrikli alırdım.

[eightdots]

Valla tercihim şehir içinde kullanmalık elektrikli, uzun yolda kullanmalık yüksek hacimli benzinli bir otomobil olurdu. İmkan olsa iki otomobil keyifli olurdu. Tek tercih şansım olsa benzinliden yana kullanırdım heralde. Çünkü sürekli şehir dışı gidip gelen birisiyim. Senede 1-2 şehir dışına gitsem elektrikli tercih ederdim ama.

Şehir içi sıkışık trafikte en ideal otomobiller elektrikliler bana göre. Yıpranma maliyetleri, bakım maliyetleri az. Diğer türlü benzinli/lpgli/dizel otomobillerin sıkışık trafikte de belli zaman geçtiği için arabanın kmsi yükselmese bile yıpranma payı artıyor. Günümüzde sanayi ücretleri malum. Böyle olunca elektrikli her anlamda biçilmiş kaftan oluyor.

Zaten 2 otomobil olsa dediğiniz en mantıklısı ama tek araba olsa Mustang Shelby hayranı olmama rağmen elektrikli araba tercih ederdim. Bir arkadaşımda elektrikli bir araç tecrübem oldu inanılmaz. Öyle dışarıdan sallamakla olmuyormuş. Konforu, sessizliği, teknolojisi falan bambaşka ya. Gücüm olsa 2 araba alırdım ama 2 araba bugün lüks sayılır tek olsa ve tercih etsem elektrikli alırdım.

Bu konuda görüş ayrılıkları çok fazla oluyor yani alışkanlıklar, maliyetler veya içinin doluluğu gibi o kadar çok etken var ki. Elektrikli araçların en çekici özelliklerinden biri km başına düşen parayı saymazsak içlerinin doluluğu oldu ve bu yüzden cazip geldi. Elektrikli olmayan modellerin içlerinin o kadar çok boş olması ve ufak bir dolulukta fiyat farklarının yüksek olması elektrikli araçları daha tercih edilebilir hale getirdi. En azından ilk başlarda süreç bu şekildeydi. Bir de bindiğinizde zaten anlaşılıyor özellikleri beni al diyor araçların.

Dediğim gibi bu konuda görüş ayrılıkları uzun bir zaman olacaktır ama zaman ilerledikçe de elektrikli araç kullanıcılarının sayısı artıyor. İlk çıktıkları zaman burada konuşulan ile şimdi konuşulan arasında iyimser yönde bir durum oluştu çünkü kullanıcı arttı ve deneyimleyenler genelde beğendi.

[mhanbostanci]

çok uzun yıllar mutlu huzurlu bir şekilde Renault Fluence 2016 icon dizel otomatik kullanmış biriyim.
sonrasında yakın zamanda Fiat Egea Cross wagon 1.5 myht hibrit e geçtim.
kısa vade de elektrikli araç almayı düşünmüyorum.

Yakıt tüketimi olarak Egea Cross hiç fena değil. Fluence i aratmıyor.
Daha dijital ve dolu özelliklere sahip. (car play, popo ısıtma, fabrikasyon yan camlarda karartma, kör nokta uyarısı, şerit takip vs..)

Hatta bir süre 2 arabayı beraber kullandım. Aynen konuda yazan arkadaşların mantığında uzun yolda Fluence, şehir içinde Egea Cross şeklinde.

Şunu söylemeliyim, uzun yolda elektrikli / hibrit araçlar bir benzin/dizel aracın tadını vermiyor. uzun yolda içten yanmalı motorlara devam denmesini mantıklı buluyorum desem de
,
Daha sonra Fluence satıldı ve Egea ile Ankara  - Gaziantep yaptım.
Yeni trafik uygulamalarımız sayesinde 120 yi hiç geçmedim.750 km yolu 87 km/saat ortalama ile gitmişim. (trip diye bir şey var oradan görüyoruz)
hiç gaza basmadığım için 100 km de 5.1 litre ortalamasını korumuşum.
Bence iyi bir skor.

[Uhde]

piyasadaki en dandik elektrikli arabalardan birini kullanan arkadaşımın söyledikleri:
Sanayinin yolunu unuttum.
1. Fren balata, Rejeneratif frenleme olduğu için çok daha yavaş aşınıyor.
2. Arabada silecek suyundan başka sıvı yok.
3. Motor yağı değişimi yok
4  Yağ filtresi yok
5. Yakıt filtresi yok
6. Buji, triger kayışı vs. yok


imrendim valla

Yurtdışında bir çok yerde taksiler bile elektrikliye dönmüş durumda.
Buna rağmen insanımız hala batarya ömrü, şarj süresi ve servis gibi konular nedeniyle elektrikliden kaçıyor. şehir içi kullanımda elektrikli araçlar hem ekonomik hem de çok pratik bir alternatif.