Dünyanın en değerli otomobil üreticileri

[Black Mbaye]

Güncel olarak dünyanın en değerli otomobil üreticileri piyasa değerleri hesaplanmış. Listede lider Tesla 1.412 milyar dolarlık yani 1.4 trilyon dolarlık şirket değerlemesiyle en değerli şirket konumunda. İkinci sırada ise bir diğer tanıdık yüz Toyota geliyor. Toyota 228 milyar dolar değere sahip, Tesla onlardan 6 kat daha değerli durumda. Listenin son 3 sırasını ise Almanlar paylaşıyor. Mercedes 50.85 milyar dolar ile 10. Sırada yer alıyor.

[Mustang Shelby]

Aslında sıralama bana göre yanlış kurulmuş. Tesla sadece araba satmıyor. Robotik sistemler de Tesla çatısı altında satılacak. Toyota sadece araba ve araba parçaları satıyor herhalde. BYD, batarya konusunda dünya devi asıl geliri o. Xiaomi desen zaten elektronik sektöründe olmadığı sektör yok. Tırnak makası bile üretiyor adamlar. Bana göre listenin başı Toyota.

[kriminall]

Otomobil sektörü günden güne büyüyor. Artan dünya ihtiyacını fazlasıyla karşılıyor hatta yakın zamanda çok daha fazlası olacaktır herhalde. İlerleyen zamanlarda bu sektörde daha fazla değerlemeler görebiliriz gibi geliyor. Araba sektöründe olan firmalar belki ileride daha mobil cihazlar da çıkarabilir belki. Bilmiyorum bunlar hep batmayacak firmalar gibi geliyor bana.

[Hvdv]

Dünyanın en değerli otomobillerine bakın onların içinde bir ferrariyi görüyorum. Diğer markalar yok. Yani sürümden kazanmak, genel olarak insanlara hitap edecek şirketler kurmak daha değerli. Bu arada bir marka çıkarmak neden önemli görüyoruz.

Listede 2 Amerika, 1 Japon, 2 Çin, 1 Güney Kore, 1 İtalya, 3 alman var. Keşke orada 1 Türk görseydik.

[xzone]

Piyasa değeri olarak Tesla ne kadar da yüksekmiş. Elon işi biliyor

BYD ve Xiaomi dünya çapında çok büyük işler yapıyor. Henüz Türkiye pazarları çok dar, BYD biraz biraz girdi piyasaya ama Xiaomi henüz ortalarda yok. Aslında olması gereken fiyatlara satış yapabilse BYD bizde de çok öne geçer, batarya muhabbeti bile tek başına yeterli dünyada öne çıkmasına. Marka değeri olarak baksak direkt Ferrari, Bugatti, Porsche koyar geçersin de piyasa değeri farklı tabi

[karabiber]

Bir zamanların otomobil piyasasını domine eden, her sene yenilik üstüne yenilik çıkaran, dış tasarım ve iç mekan tasarımlarıyla bir çok araba markasına ilham olan Alman otomotiv devlerini son sıralarda görmek üzücü. Çağın gereksinimleri, artan nüfusla birlikte çok hızlanıyor ve maalesef otomotiv sektörü bundan en fazla etkilenen sektör. Almanlar kendilerini düzeltmeden yoluna devam edince kimse onların sorunlu araçlarıyla daha fazla uğraşmak istemedi. Listede en çok şaşırdığım ise GM’nin Alman devlerini geçmesi oldu. GM sanırım Amerika kıtasının tamamına hükmeder durumda olduğu için listede Alman devlerin önüne geçmiş durumda.

[püsür]

Gemini'a sordum Xiaomi sadece otomobil değil tüm şirketin piyasa değeriymiş yani elektronik şeyler falan da dahil. Hyundai'nin ise sadece Hyundai otomobil ve Genesis markasıymış. Kia yok, Hyundai'nin ağır sanayisi falan yok. Mercedes ise sadece Mercedes otomobil ve hafif ticariymiş, onların da kamyon otobüs bölümleri var ama o dahil değilmiş. Volkswagen için ise VW, Skoda, Audi falan dahilmiş. Yani koca Mercedes ve Volkswagen grup birlikte sadece Hyundai otomobil kadar ediyor piyasa değeri olarak.

[l99l]

BYD piyasayı ele geçirecek yakında. Ne markaları geride bırakmışlar. Tesla'yı geçerler belki bir gün öyle bir ivme yakaladılar, zor da belli de olmaz.
Son bir kaç yılda otomotiv sektörünün dengesini bozdu, Tesla'da öyle. Özellikle elektrikli araç tarafında üretim kapasitesi, batarya teknolojisi ve agresif fiyat politakasıyla bir çok köklü markayı geride bırakmayı başardılar.
Bir dönem elektrikli araç denilince akla sadece Tesla geliyordu artık BYD'de var.

[Wake Up]

BYD piyasayı ele geçirecek yakında. Ne markaları geride bırakmışlar. Tesla'yı geçerler belki bir gün öyle bir ivme yakaladılar, zor da belli de olmaz.
Son bir kaç yılda otomotiv sektörünün dengesini bozdu, Tesla'da öyle. Özellikle elektrikli araç tarafında üretim kapasitesi, batarya teknolojisi ve agresif fiyat politakasıyla bir çok köklü markayı geride bırakmayı başardılar.
Bir dönem elektrikli araç denilince akla sadece Tesla geliyordu artık BYD'de var.

BYD Türkiye’ye girdiğinde büyük bir sükse yapmıştı ve fiyatı çok yüksek (beklentilere göre) olmasına rağmen satış rekorları kırdılar ama bakıyorum medyada yedek parça sorunları baş göstermeye başlamış. Kaza yapan arabalar aylarca pasif bekleyişe geçiyor. Otomotiv dengesini bozdukları doğru olabilir çünkü batarya ve ucuz fiyata Çin’de dengeleri değiştirdiler ve kaliteli sayılıyorlar ama hala bence Türkiye’de ederinden pahalı.

[mandown]

Düşünün 10 yıl önce bir şirket geliyor bütün sektörü degistiriyor adamlar aracın güncellemesini dahi uzaktan yapiyor. Klasik tip araba alıyorsun garanti için servise bırakayım diyorsun bakımları servis yaptın 10 liralık şey 100 lira yetmezmis gibi de bir günün boşa gidiyor.

Elektrik, yekpare şase gibi çağın ötesinde ürünler getiriyorlar Honda gibi klasikleşmiş şirketlerin dahi  listelerden adı siliniyor ve adamlar en değerli şirketler içinde en tepeye oturuyor.

Devrim nedir deseler bu tablo işte devrimdir.