Dünyanın en değerli otomobil üreticileri

[Black Mbaye]

Güncel olarak dünyanın en değerli otomobil üreticileri piyasa değerleri hesaplanmış. Listede lider Tesla 1.412 milyar dolarlık yani 1.4 trilyon dolarlık şirket değerlemesiyle en değerli şirket konumunda. İkinci sırada ise bir diğer tanıdık yüz Toyota geliyor. Toyota 228 milyar dolar değere sahip, Tesla onlardan 6 kat daha değerli durumda. Listenin son 3 sırasını ise Almanlar paylaşıyor. Mercedes 50.85 milyar dolar ile 10. Sırada yer alıyor.

[Mustang Shelby]

Aslında sıralama bana göre yanlış kurulmuş. Tesla sadece araba satmıyor. Robotik sistemler de Tesla çatısı altında satılacak. Toyota sadece araba ve araba parçaları satıyor herhalde. BYD, batarya konusunda dünya devi asıl geliri o. Xiaomi desen zaten elektronik sektöründe olmadığı sektör yok. Tırnak makası bile üretiyor adamlar. Bana göre listenin başı Toyota.

[kriminall]

Otomobil sektörü günden güne büyüyor. Artan dünya ihtiyacını fazlasıyla karşılıyor hatta yakın zamanda çok daha fazlası olacaktır herhalde. İlerleyen zamanlarda bu sektörde daha fazla değerlemeler görebiliriz gibi geliyor. Araba sektöründe olan firmalar belki ileride daha mobil cihazlar da çıkarabilir belki. Bilmiyorum bunlar hep batmayacak firmalar gibi geliyor bana.

[Hvdv]

Dünyanın en değerli otomobillerine bakın onların içinde bir ferrariyi görüyorum. Diğer markalar yok. Yani sürümden kazanmak, genel olarak insanlara hitap edecek şirketler kurmak daha değerli. Bu arada bir marka çıkarmak neden önemli görüyoruz.

Listede 2 Amerika, 1 Japon, 2 Çin, 1 Güney Kore, 1 İtalya, 3 alman var. Keşke orada 1 Türk görseydik.

[xzone]

Piyasa değeri olarak Tesla ne kadar da yüksekmiş. Elon işi biliyor

BYD ve Xiaomi dünya çapında çok büyük işler yapıyor. Henüz Türkiye pazarları çok dar, BYD biraz biraz girdi piyasaya ama Xiaomi henüz ortalarda yok. Aslında olması gereken fiyatlara satış yapabilse BYD bizde de çok öne geçer, batarya muhabbeti bile tek başına yeterli dünyada öne çıkmasına. Marka değeri olarak baksak direkt Ferrari, Bugatti, Porsche koyar geçersin de piyasa değeri farklı tabi

[karabiber]

Bir zamanların otomobil piyasasını domine eden, her sene yenilik üstüne yenilik çıkaran, dış tasarım ve iç mekan tasarımlarıyla bir çok araba markasına ilham olan Alman otomotiv devlerini son sıralarda görmek üzücü. Çağın gereksinimleri, artan nüfusla birlikte çok hızlanıyor ve maalesef otomotiv sektörü bundan en fazla etkilenen sektör. Almanlar kendilerini düzeltmeden yoluna devam edince kimse onların sorunlu araçlarıyla daha fazla uğraşmak istemedi. Listede en çok şaşırdığım ise GM’nin Alman devlerini geçmesi oldu. GM sanırım Amerika kıtasının tamamına hükmeder durumda olduğu için listede Alman devlerin önüne geçmiş durumda.

[püsür]

Gemini'a sordum Xiaomi sadece otomobil değil tüm şirketin piyasa değeriymiş yani elektronik şeyler falan da dahil. Hyundai'nin ise sadece Hyundai otomobil ve Genesis markasıymış. Kia yok, Hyundai'nin ağır sanayisi falan yok. Mercedes ise sadece Mercedes otomobil ve hafif ticariymiş, onların da kamyon otobüs bölümleri var ama o dahil değilmiş. Volkswagen için ise VW, Skoda, Audi falan dahilmiş. Yani koca Mercedes ve Volkswagen grup birlikte sadece Hyundai otomobil kadar ediyor piyasa değeri olarak.

[l99l]

BYD piyasayı ele geçirecek yakında. Ne markaları geride bırakmışlar. Tesla'yı geçerler belki bir gün öyle bir ivme yakaladılar, zor da belli de olmaz.
Son bir kaç yılda otomotiv sektörünün dengesini bozdu, Tesla'da öyle. Özellikle elektrikli araç tarafında üretim kapasitesi, batarya teknolojisi ve agresif fiyat politakasıyla bir çok köklü markayı geride bırakmayı başardılar.
Bir dönem elektrikli araç denilince akla sadece Tesla geliyordu artık BYD'de var.

[Wake Up]

BYD piyasayı ele geçirecek yakında. Ne markaları geride bırakmışlar. Tesla'yı geçerler belki bir gün öyle bir ivme yakaladılar, zor da belli de olmaz.
Son bir kaç yılda otomotiv sektörünün dengesini bozdu, Tesla'da öyle. Özellikle elektrikli araç tarafında üretim kapasitesi, batarya teknolojisi ve agresif fiyat politakasıyla bir çok köklü markayı geride bırakmayı başardılar.
Bir dönem elektrikli araç denilince akla sadece Tesla geliyordu artık BYD'de var.

BYD Türkiye’ye girdiğinde büyük bir sükse yapmıştı ve fiyatı çok yüksek (beklentilere göre) olmasına rağmen satış rekorları kırdılar ama bakıyorum medyada yedek parça sorunları baş göstermeye başlamış. Kaza yapan arabalar aylarca pasif bekleyişe geçiyor. Otomotiv dengesini bozdukları doğru olabilir çünkü batarya ve ucuz fiyata Çin’de dengeleri değiştirdiler ve kaliteli sayılıyorlar ama hala bence Türkiye’de ederinden pahalı.

[mandown]

Düşünün 10 yıl önce bir şirket geliyor bütün sektörü degistiriyor adamlar aracın güncellemesini dahi uzaktan yapiyor. Klasik tip araba alıyorsun garanti için servise bırakayım diyorsun bakımları servis yaptın 10 liralık şey 100 lira yetmezmis gibi de bir günün boşa gidiyor.

Elektrik, yekpare şase gibi çağın ötesinde ürünler getiriyorlar Honda gibi klasikleşmiş şirketlerin dahi  listelerden adı siliniyor ve adamlar en değerli şirketler içinde en tepeye oturuyor.

Devrim nedir deseler bu tablo işte devrimdir.

[Silence Scream]

Elektrikli araba meraklısı bir insan olarak Tesla’nın bu pozisyonda olması beni şaşırtmadı. Araba piyasasında artan elektrikli araba gerçeğini düşündüğümüzde öncülerden Tesla’nın bu seviyede olması ve şirket değerlemesi olarak inanılmaz artışlar yaşaması beni gelecek adına sevindiriyor. Daha sürücüsüz taksiler ve diğer gelecekler var. Televizyonlarda uzay arabalarının benzerini ancak Elon yapacak herhalde.

[CLS63]

Bu listede Ferrari daha da değer kaybediyor hatta. Çünkü Luce isimli yeni bir tamamen elektrikli araç tanıtımı yaptılar böyle korkunç bir tasarım olamaz. Ayrıca tanıtım sonrası Ferrari hisselerinde %8 düşüş yaşandı. Ferrari'nin eski başkanı Montezemolo bu yeni araçtan çok rahatsız olmuş ve Ferrari'nin yok olma tehlikesine bile girebileceğinden bahsetmiş. Özel bir müşteri kitlesine sahip ruhlu araçlar üreten araç markalarının böyle saçma tasarım fikirleriyle yola çıkmasına akıl sır erdiremiyorum. Köklü bir markada bu kadar yaratıcılıktan uzak insanlar nasıl çalıştırılabiliyor?

[karabiber]

Bu listede Ferrari daha da değer kaybediyor hatta. Çünkü Luce isimli yeni bir tamamen elektrikli araç tanıtımı yaptılar böyle korkunç bir tasarım olamaz. Ayrıca tanıtım sonrası Ferrari hisselerinde %8 düşüş yaşandı. Ferrari'nin eski başkanı Montezemolo bu yeni araçtan çok rahatsız olmuş ve Ferrari'nin yok olma tehlikesine bile girebileceğinden bahsetmiş. Özel bir müşteri kitlesine sahip ruhlu araçlar üreten araç markalarının böyle saçma tasarım fikirleriyle yola çıkmasına akıl sır erdiremiyorum. Köklü bir markada bu kadar yaratıcılıktan uzak insanlar nasıl çalıştırılabiliyor?

Ferrari demek güç demek. V12’lerin, V10’ların yırtıcı sesleriyle, çocukluğumuz Ferrari motorlarının muazzam sesleriyle geçti. Şimdi dünyadaki trendi yakalayacağız diye saçma sapan bir tasarım ve trendin içine soktular kendilerini. Bence bunun fitilini ilk Purosangue modeli ile attılar. Ferrari herkesi şok edip SUV model bir araç çıkardı. Saçmalık burada başladı işte. Şimdi de tasarımı dahi logoyu hak etmeyen bir araba demek istemiyorum, cihaz ile karşımızdalar. Böylesine köklü şirketlerin yönetim kurulunun neden değişmemesi gerektiğinin kanıtıdır bu cihaz. Yeni neslin Ferrari sempatisi yok olmaktaydı zaten bunlarla iyice içine etmeyi başardılar. Montezemolo’ya katılmamak elde değil. Umarım tepkilere kulak asarlar ve bu cihaz sadece tanıtıldığı ile kalır.

[lodocus]

Bu listede Ferrari daha da değer kaybediyor hatta. Çünkü Luce isimli yeni bir tamamen elektrikli araç tanıtımı yaptılar böyle korkunç bir tasarım olamaz. Ayrıca tanıtım sonrası Ferrari hisselerinde %8 düşüş yaşandı. Ferrari'nin eski başkanı Montezemolo bu yeni araçtan çok rahatsız olmuş ve Ferrari'nin yok olma tehlikesine bile girebileceğinden bahsetmiş. Özel bir müşteri kitlesine sahip ruhlu araçlar üreten araç markalarının böyle saçma tasarım fikirleriyle yola çıkmasına akıl sır erdiremiyorum. Köklü bir markada bu kadar yaratıcılıktan uzak insanlar nasıl çalıştırılabiliyor?

Arabalardaki ruh gideli bence çok oldu.



Ferrari dediğin böyle olur. Bu arabalardan sürme şansımız olmasa da yaptıkları benzersiz işlerle kendilerine hayran bıraktırırlar. Adı Ferrari olmasa bu yeni çıkan modele dandik bir Çin markasından çıkmadır herhalde derdim.

Dünya kadar param olsa da şöyle bir arabaya 640 bin dolar vermem. Bence kimse vermemeli. Elektrikli araçlarda dizayn farklı olmak zorunda batarya konusundan dolayı ama bunu yapacaklarına hiç yapmasalarmış daha iyiymiş. Koskoca Ferrari şu arabayı çıkartırken bir kişi bile nasıl dur dememiş insan hayret ediyor.

[Silence Scream]

Bu listede Ferrari daha da değer kaybediyor hatta. Çünkü Luce isimli yeni bir tamamen elektrikli araç tanıtımı yaptılar böyle korkunç bir tasarım olamaz. Ayrıca tanıtım sonrası Ferrari hisselerinde %8 düşüş yaşandı. Ferrari'nin eski başkanı Montezemolo bu yeni araçtan çok rahatsız olmuş ve Ferrari'nin yok olma tehlikesine bile girebileceğinden bahsetmiş. Özel bir müşteri kitlesine sahip ruhlu araçlar üreten araç markalarının böyle saçma tasarım fikirleriyle yola çıkmasına akıl sır erdiremiyorum. Köklü bir markada bu kadar yaratıcılıktan uzak insanlar nasıl çalıştırılabiliyor?

Arabalardaki ruh gideli bence çok oldu.



Ferrari dediğin böyle olur. Bu arabalardan sürme şansımız olmasa da yaptıkları benzersiz işlerle kendilerine hayran bıraktırırlar. Adı Ferrari olmasa bu yeni çıkan modele dandik bir Çin markasından çıkmadır herhalde derdim.

Dünya kadar param olsa da şöyle bir arabaya 640 bin dolar vermem. Bence kimse vermemeli. Elektrikli araçlarda dizayn farklı olmak zorunda batarya konusundan dolayı ama bunu yapacaklarına hiç yapmasalarmış daha iyiymiş. Koskoca Ferrari şu arabayı çıkartırken bir kişi bile nasıl dur dememiş insan hayret ediyor.

Ferrari de de düşen kaliteli grafik tasarımlar, modellemeler görüyoruz. Artık eski nesil kadar iyi dizaynlar göremiyoruz. Baksanıza hocam Renault bile Renault 5 adı altında retro tasarımlara yöneldi çünkü yeniler eskiden iyi değil.

Aynısını Sportage ve Tucson için de söyleyebilirim. Onların da son modelleri pek iyi değil. Kia’nın EV3 modeli de pek iyi değil. Belki eski tasarımlardan ilham almalılar.

[mandown]

Elektrikli araç konusunda köklü değilsen eski kafayı elektrikli bir yapıya dönüştürdüğün an sıçış başlıyor tasarımı sıfırdan yapmaları gerekiyor elektrikli araç için ona uygun yekpare şase yapmayan şirketlerin araçları pek verimli olmuyor zaten ferrari'de rüzgar direncide kötü yanlışım yok kar marjı en yüksek şirketlerden biri bunlar her yaptıklarına tapılacak sanıyorlar ama o dünya değişti onda biri parasına hızına yetişen araçlar var pek bir espirisi kalmadı ferrarinin sadece zengin eğlencesi.