Será que os preços do BYD vão subir com tanta procura?

[tatscfilho]

Hoje a BYD já passou daquela fase de ser só novidade no Brasil. A marca aparece bastante nas ruas, virou comparação obrigatória quando alguém fala de elétrico ou híbrido, e ajudou a puxar outras marcas para essa briga. O mercado de eletrificados também segue crescendo

O ponto é que demanda alta quase sempre muda a conversa. No começo a marca vem com preço agressivo, desconto, condição boa e muito barulho. Depois, quando percebe que o público está comprando, o desconto começa a sumir, a fila aumenta, o seguro pesa mais, o usado valoriza e os acessórios aparecem como se fossem convidados para jantar.

A fábrica da BYD em Camaçari ajuda, claro, porque produzir no Brasil pode aliviar parte da dependência de importação. Só que a operação ainda está ganhando ritmo, e a empresa ainda trabalha para aumentar a quantidade de peças locais até 2027.

Também tem o imposto de importação, que deve chegar a 35 por cento para eletrificados em julho de 2026. Para modelos ou componentes que ainda dependem bastante de fora, isso pode bater no preço final, será que a BYD ainda está naquela fase boa para o consumidor, ou já estamos entrando na fase em que a procura alta começa a comer os descontos aos poucos?

Porque no fim, concorrência ajuda, GWM, Caoa Chery, Volvo e outras marcas estão no jogo. O que vocês acham?

[criptoevangelista]

eu acho que esses carros são armas de guerra e que servem para capturar os dados das pessoas e passar para o governo chines ficar monitorando tudo e todos, é uma espécie de cavalo de tróia kkk

bem, brincadeiras a parte, esses dias eu estava conversando com um amigo meu que faz uber a respeito disso, ele me disse q conhece um cara q tem 6 carros desses e aluga por semana para a galera rodar no app, tipo, e ta ganhando uma boa grana com isso... eu vejo esses carros eletricos de entrada mais para esse tipo de publico, ou até mesmo para a rapaziada da nova geração, eu não consigo enxergar alguém da velha guarda que acompanhou grandes clássicos querer um desses...e se o cara ta pensando em economia acho que ele ta precisando é de ganhar mais dinheiro.... eu não sou rico nem nada, mas sequer sei quantos km por litro meu carro faz...e  eu particularmente prefiro carros maiores, barulhentos e que poluem o ar, sou velho e gosto de motores a combustão.... mas devo admitir que a potencia e o torque dos eletricos mais caros devem ser bem divertidos.. .e o mercado é esse... ta sinalizando que vai para esse caminho, e sem sombra de duvidas é o futuro, gostem ou não.

[alegotardo]

eu não sou rico nem nada, mas sequer sei quantos km por litro meu carro faz...e  eu particularmente prefiro carros maiores, barulhentos e que poluem o ar, sou velho e gosto de motores a combustão....

É por causa de gente como tu que o aquecimento global tá indo ladeira abaixo!

Concordo com sua visão e sei que tem muitas pessoas que também torcem o nariz para carro elétrico da mesma forma que um bom gaúcho amante de costelão fogo de chão fica P*** DA VIDA quando encontra um vegano falando que proteína de soja tem o mesmo gosto que carne de verdade

Mas, também tenho visto que até mesmo os amantes de um velho carburador estão se entregando à comodidade, economia e tecnologia de ponta dos carros elétricos modernos, com um porém.... eles tem um elétrico ou híbrido na garagme do lado de um Chevrolet Opala, Monza ou um Ford Maverick (já que tu gosta dos maiores).

E sobre a pergunta do OP.... não acho que a BYD já subir os preços ainda. Acho que a invasão dos carros chineses ainda está só no início e que muita concorrência será criada, mas asism que o mercado estiver mais dominado pelos elétricos ( oque não deve demorar), os preços vão subir sim.  

[TryNinja]

Se subirem, a Geely engole eles.

A competição agora é China vs China.

[bitmover]

Eles estao cheio de incentivos fiscais , subdisios,  etc.
É possível que em uma troca de governo o preco desses carros aumente um pouco, para tornar a concorrência mais justa.

As montadoras ate estao reclamando disso. Que eles produzem tudo ma china, o carro ja vem ate com roda encaixada e nao montam nada aqui. Dai os concorrentes tem que contratar via CLT,  gerar empregos e pagar impostos aqui  e os chineses nao.

No centro da discussão estava um pedido da chinesa BYD para que o governo reduzisse o imposto de importação sobre carros trazidos do exterior em estado semi-pronto, para serem montados no país.

https://g1.globo.com/carros/dinheiro-sobre-rodas/noticia/2025/08/02/entenda-a-briga-entre-byd-gm-volkswagen-toyota-stellantis.ghtml

[Pumared]

Hoje a BYD já passou daquela fase de ser só novidade no Brasil. A marca aparece bastante nas ruas, virou comparação obrigatória quando alguém fala de elétrico ou híbrido, e ajudou a puxar outras marcas para essa briga. O mercado de eletrificados também segue crescendo

O ponto é que demanda alta quase sempre muda a conversa. No começo a marca vem com preço agressivo, desconto, condição boa e muito barulho. Depois, quando percebe que o público está comprando, o desconto começa a sumir, a fila aumenta, o seguro pesa mais, o usado valoriza e os acessórios aparecem como se fossem convidados para jantar.

A fábrica da BYD em Camaçari ajuda, claro, porque produzir no Brasil pode aliviar parte da dependência de importação. Só que a operação ainda está ganhando ritmo, e a empresa ainda trabalha para aumentar a quantidade de peças locais até 2027.

Também tem o imposto de importação, que deve chegar a 35 por cento para eletrificados em julho de 2026. Para modelos ou componentes que ainda dependem bastante de fora, isso pode bater no preço final, será que a BYD ainda está naquela fase boa para o consumidor, ou já estamos entrando na fase em que a procura alta começa a comer os descontos aos poucos?

Porque no fim, concorrência ajuda, GWM, Caoa Chery, Volvo e outras marcas estão no jogo. O que vocês acham?

Acho que a tendencia agora é estabilizar. Como foi mencionado aqui, eles tem concorrência. Antes o papel da BYD era diminuir margem e dar desconto a todo custo, ser reconhecida. Com o passar do tempo, eles ganharam parte do mercado, estão ficando grandes e vão já estabilizar. Então é normal que eles fiquem "caros", mas não é caro é só ser o que era antes, antes de serem/terem reconhecimento.

O lindo do mercado é que vai vir outro, fazer a mesma formula e em seguida estabilizar.

[joker_josue]

A questão é que eles tem uma capacidade de produção incrível. Eles estão a entrar com tudo.

Na Europa já estão a construir uma fabrica na Hungria.
Estão a negociar com marcas alemãs, para usarem a fabricas deles para produção própria.
E planeiam construir uma fabrica em Portugal ou em Espanha (mais provável em Espanha).

Claro que um dos principais motivos, seja para evitar algumas taxas da UE, mas também é sinal que eles acreditam no mercado e que as coisas estão a correr muito bem.

[mikel_012]

Acho que a tendencia agora é estabilizar. Como foi mencionado aqui, eles tem concorrência. Antes o papel da BYD era diminuir margem e dar desconto a todo custo, ser reconhecida. Com o passar do tempo, eles ganharam parte do mercado, estão ficando grandes e vão já estabilizar. Então é normal que eles fiquem "caros", mas não é caro é só ser o que era antes, antes de serem/terem reconhecimento.

O lindo do mercado é que vai vir outro, fazer a mesma formula e em seguida estabilizar.

A concorrência ainda está alta com o Geely. O que mais vende é carro de uber e tem o byd dolphin mini contra o geely ex2 que ambos estão no mesmo preço mas o geely está entregando mais em alguns pontos como espaço interno

Também tem marcas menores como a GAC com o AION

Ainda dou 2 ou 3 anos de grande concorrência antes do preço começar a ficar mais elevado mas ainda mais em conta que as marcas tradicionais

[Paredao]

O carro Chinês vai ficar cada vez mais barato. A China vai dominar o mundo. O Laranjão sabe disso e está esperneando de tudo que é forma.

[alexrossi]

eu acho que esses carros são armas de guerra e que servem para capturar os dados das pessoas e passar para o governo chines ficar monitorando tudo e todos, é uma espécie de cavalo de tróia kkk

bem, brincadeiras a parte...

Cara, eu acho isso extremamente relevante

O que eles estão fazendo com os dados de quem dirige, so deus sabe

Deve ter um socket TCP aberto 24hs indo pra algum servidor chinês

[sabotag3x]

eu acho que esses carros são armas de guerra e que servem para capturar os dados das pessoas e passar para o governo chines ficar monitorando tudo e todos, é uma espécie de cavalo de tróia kkk

bem, brincadeiras a parte...

Cara, eu acho isso extremamente relevante

O que eles estão fazendo com os dados de quem dirige, so deus sabe

Deve ter um socket TCP aberto 24hs indo pra algum servidor chinês

Imagine as seguradoras com esses dados sendo processados por IA.. podem calcular o preço do seguro para cada pessoa com base nos padrões (quanto usa o carro, como usa, onde usa, etc).

Talvez seja o melhor exemplo do que fazer com isso.. aumentar o lucro.. já o governo chinês não deve se importar com esses dados.

[alexrossi]

eu acho que esses carros são armas de guerra e que servem para capturar os dados das pessoas e passar para o governo chines ficar monitorando tudo e todos, é uma espécie de cavalo de tróia kkk

bem, brincadeiras a parte...

Cara, eu acho isso extremamente relevante

O que eles estão fazendo com os dados de quem dirige, so deus sabe

Deve ter um socket TCP aberto 24hs indo pra algum servidor chinês

Imagine as seguradoras com esses dados sendo processados por IA.. podem calcular o preço do seguro para cada pessoa com base nos padrões (quanto usa o carro, como usa, onde usa, etc).

Talvez seja o melhor exemplo do que fazer com isso.. aumentar o lucro.. já o governo chinês não deve se importar com esses dados.

Nao digo o governo mas a propria empresa. Na fantasia, me imagino um cara com aquelas telas 50 polegadas com o mapa de todos os carros andando em tempo real. E na realidade penso que seja uma coleta de dados depois vendidos para empresas (os lugares que as pessoas frequentam mais, por ex.)

[TryNinja]

Cara, eu acho isso extremamente relevante

O que eles estão fazendo com os dados de quem dirige, so deus sabe

Deve ter um socket TCP aberto 24hs indo pra algum servidor chinês

Como se isso fosse exclusividade dos chineses...

Esqueceu das dezenas de tretas do Facebook?

Mas ok, vamos falar de carro. Pode ser Volkswagen (alemão) ou Nissan (japonês)? Que tal BMW, Ford, Toyota, Tesla, Subaru?

Major car brands exposed for allegedly invasive data collection practices in new vehicles

Mozilla found brands including BMW, Ford, Toyota, Tesla, and Subaru collect data about drivers including race, facial expressions, weight, health information, and where you drive. Some of the cars tested collected data you wouldn’t expect your car to know about, including details about sexual activity, race, and immigration status, according to Mozilla...

The worst offender was Nissan, Mozilla said. The carmaker’s privacy policy suggests the manufacturer collects information including sexual activity, health diagnosis data, and genetic data, though there’s no details about how exactly that data is gathered. Nissan reserves the right to share and sell “preferences, characteristics, psychological trends, predispositions, behavior, attitudes, intelligence, abilities, and aptitudes” to data brokers, law enforcement, and other third parties.

Coletando apenas expressões faciais, peso, informações de saúde, onde você dirige. Alguns até detalhes sobre atividade sexual, raça, status de migração. Coisa leve.

Pode ficar tranquilo que pelo menos uns 8 governos mundo afora sabem mais da sua vida do que você. Não é só os "china".

[alexrossi]

Cara, eu acho isso extremamente relevante

O que eles estão fazendo com os dados de quem dirige, so deus sabe

Deve ter um socket TCP aberto 24hs indo pra algum servidor chinês

Como se isso fosse exclusividade dos chineses...

Esqueceu das dezenas de tretas do Facebook?

Mas ok, vamos falar de carro. Pode ser Volkswagen (alemão) ou Nissan (japonês)? Que tal BMW, Ford, Toyota, Tesla, Subaru?

Major car brands exposed for allegedly invasive data collection practices in new vehicles

Mozilla found brands including BMW, Ford, Toyota, Tesla, and Subaru collect data about drivers including race, facial expressions, weight, health information, and where you drive. Some of the cars tested collected data you wouldn’t expect your car to know about, including details about sexual activity, race, and immigration status, according to Mozilla...

The worst offender was Nissan, Mozilla said. The carmaker’s privacy policy suggests the manufacturer collects information including sexual activity, health diagnosis data, and genetic data, though there’s no details about how exactly that data is gathered. Nissan reserves the right to share and sell “preferences, characteristics, psychological trends, predispositions, behavior, attitudes, intelligence, abilities, and aptitudes” to data brokers, law enforcement, and other third parties.

Coletando apenas expressões faciais, peso, informações de saúde, onde você dirige. Alguns até detalhes sobre atividade sexual, raça, status de migração. Coisa leve.

Pode ficar tranquilo que pelo menos uns 8 governos mundo afora sabem mais da sua vida do que você. Não é só os "china".

Se vc for paranoico com alguns motores termicos vc compra ainda o carro careca

com o eletrico isso acabou, seja chines seja alemao

falei do chines pq o topico era sobre o byd

[joker_josue]

Na realidade, eles não querem saber se é a pessoa X ou Y.
Apenas querem métricas que lhes permitem vender mais, e obter mais lucros.

Para eles é indiferente que "produz" esses dados, eles querem é dados.

O problema não são essas empresas que alegadamente recolhem dados, mas sim esses dados acabarem por cair de mãos de hackers e afins. Porque esses sim, vão querer saber quem produziu essas métricas, para saberem quem tem de extorquir.