Türkiye’de araç yangın sayıları 2021-2026

[Silence Scream]

İnternette de buna benzer verileri görüyorum. Ne kadar objektif bilmiyorum ama elektrikli araçların dizel veya benzin sistemlerine göre 60-80 kat daha çok yangına karşı güvenli olduğu söyleniyor ama nedense elektrikli arabanın biri yanınca ulusal haberlerde yer bulunurken binlerce araç yangını olan diğer alanlardan haberler yansıtılmıyor.

Sanki birileri elektrikli arabaları boklamak için özellikle böyle durumları gün yüzüne çıkarıp bahsetmek istiyor gibi. Hala benzin/dizel içten yanmalı sektöründe büyükbaşları doyuramadık.

[mandown]

Bir şirket çıkıyor bilinen herşeyi 10 yıl gibi bir sürede yok ediyor tabiki boklayacaklar. X markaya bakıyorsun adamlar 10 yıl boyunca motorda en ufak değişiklik yapmadan  sadece görsel değiştirip yeni model diye araç satıyor bir diğerine bakıyorsun motoru küçültüyor bilmem ne. Tabiki boklayacaklar belli standartların dışına çıkmıyorlar elektrikli araçlar ise her yıl bir önceki yıldan daha güvenli daha modern daha teknolojik bir yenilikle geliyor daha az yangin olması normal değil mi

[karabiber]

Her ne kadar içten yanmalı motorları sevsem ve tercih etsem de elektrikli araç diye bir gerçek var artık. Bakım maliyetlerinin çok komik rakamlar olması, sizi sanayiye mümkün mertebe uğratmaması, aracın sorunlarını yazılımla uzaktan giderme, yakıt maliyetinin dışarıdan hızlı şarjla bile çok uyguna gelmesi, şehir içi dur kalk trafiğinde planlı eskitmeyle oluşacak parça değişimlerinin olmaması ve daha bir çok olumlu sebep elektrikli araçların yaygınlaşmasını giderek hızlandıracaktır. Yangın meselesinde OP’ye katılıyorum, elektrikliler birilerini rahatsız etmişe benziyor ve bu sebeple medyada sanki yangının sürekli elektrikli araçlardan kaynaklandığı algısı yapılıyor.

[Black Mbaye]

Bir de arkadaşlar batarya fiyatı konusunda korkunç yanılgılar var. 8 sene sonunda çöp olacağını zannediyorlar ama 10 seneden fazla çalışan ve hala %88 olan bataryalar var. Batarya kolay kolay bitmez. Ha bitti diyelim yeni bataryaya verdiğin para 10 senelik saçma bakım paralarının yanında komik kalır. Elektrikli arabalara gelecek gözüyle bakılabilir. Menziller tatmin etmeye başlayınca herkes elektrikliye geçecektir.

[Wake Up]

Güzel bir noktadan yakalanmış. Türkiye’de araç yangını deyince benzin veya dizellerde olanlardan pek haberlerde bahsedilmiyor ama elektrikli araçlara göre yanma riski çok daha büyük. Elektrikli araçlarda her zaman büyük masraflarla inovasyonlar yapılıyor. Çin bu konuda dünyada lider ülkelerden. Özellikle BYD ve CATL batarya şirketleri, nasıl daha az yangın olabilir diye gün gün çalışıyor.

Eskiden Lityum ion sistemde NMC bataryaların daha yangına müsait olduğu ortaya çıktığından beri LFP bataryalara geçildi. Şimdi de katı hal batarya sistemleri üzerinde çalışılıyor. Bir standart belirlenmeye çalışana kadar bataryalarda çalışma sürekli artacak ama benzin/dizel veya hybrid sistemlerde alevlenmeler günden güne değişmeden devam ediyor.

[kriminall]

Hocam şöyle bir şey de var. Bu istatistikler kaza anında yanan araçlara da aitse eğer benzinli arabalar çarpışmadan sonra hemen yanıyorlar ama elektriklide böyle arıza pek duymadım. Bir amerikada sanırım olmuş ağaca çarpınca yanmış ama o batarya herhalde eskiydi çünkü haber bir kaç senelik diye aklımda kalmış. Benzin ve Dizellerde büyük çaplı yangınlar olabiliyor aynı zamanda bu ikisini ortak kullanan hibrit modeller de riskli demek ki yangın sayısına bakınca anlıyoruz.

[Distraction]

Tamamen medyanın algı yapmasıyla alakalı bu. Şahsen ben elektrikli araçlara bayılan bir insan değilim ama hakkını da yemek istemem. Elektrikli araçlarda yangın vakaları içten yanmalı motora sahip araçlara kıyasla çok daha nadir gerçekleşiyor.

• Elektriklilerde 100 bin araca 25 yangın düşerken
• Bu veri aynı sayıda içten yanmalı motorlu araçlar için 1500'e kadar çıkabiliyor.

Kaynak

Yalnız elektrikli araçların lityum-iyon batarya kullananlarında bir dezavantaj var. Bataryanın zarar görmesi gibi durumlarda yangın normal bir araç yangınına kıyasla çok daha zor söndürülebiliyor. Bunu da elbette çözeceklerdir.