Diskusi Motor Listrik vs Motor Bensin (Mobil juga termasuk)

[mu_enrico]

Btw minggu lalu ada kasus EV terbakar, tapi setelah ane cari tau, yang terbakar cukup jarang terjadi di Konoha, cuma ada 5:
https://otomotif.kompas.com/read/2026/08/02/144100215/deretan-kasus-mobil-listrik-terbakar-di-indonesia
Kalau di China setau ane angka insiden lebih tinggi signifikan dari di Konoha.

Gimana menurut agan risiko terbakar ini? Apakah kalau pemakaian standar saja risikonya kecil? Tbh ane kurang percaya dengan merek China, meskipun propagandanya cukup masif.
Sebagai perbandingan:
China: 200jt - 600jt
Jepang: 755jt - 900jt
Eropa: 1M+ (exclude citroën ë-c3)

[Chikito]

Btw minggu lalu ada kasus EV terbakar, tapi setelah ane cari tau, yang terbakar cukup jarang terjadi di Konoha, cuma ada 5:
https://otomotif.kompas.com/read/2026/08/02/144100215/deretan-kasus-mobil-listrik-terbakar-di-indonesia
Kalau di China setau ane angka insiden lebih tinggi signifikan dari di Konoha.

Gimana menurut agan risiko terbakar ini? Apakah kalau pemakaian standar saja risikonya kecil? Tbh ane kurang percaya dengan merek China, meskipun propagandanya cukup masif.
Sebagai perbandingan:
China: 200jt - 600jt
Jepang: 755jt - 900jt
Eropa: 1M+ (exclude citroën ë-c3)

Itu angka apa gan?, harga mobil di negara tersebut?.

Kalau insiden mobil terbakar, ya kalau cuma 5 tentu tidak sebanding dengan mobil konvesional biasa yang terbakar juga, malah lebih banyak mobil biasa karena modifikasi kelistrikan. Tapi ya kalau untuk mobil ev di mana sistem kelistrikannya sudah teruji, mungkin yang terbakar tersebut (sama pemiliknya) ada penambahan tertentu kayak sound sistem, atau model lampu yang ngambil api sembarangan.

Artinya ya (kalau mau modifikasi), setidaknya perlu konsultasi ke dealer resmi dulu, karena ya namanya bengkel (apa lagi tidak resmi) mobil konvesional aja ngambil api-nya suka ngasal, apa lagi mobil listrik (yang sistem pengapian juga beda).

[Bitinity]

Itu angka apa gan?, harga mobil di negara tersebut?.

Sepertinya itu angka merujuk pada rentang harga mobil berdasarkan produksinya dimana atau dari brand negara mana. Seperti yg kita tahu mobil2 listrik buatan/produksi china itu pasti lebih murah dibanding Jepang maupun Eropa. Tapi kalau untuk urusan kejadian kebakaran mobil2 ini, mungkin perlu juga diperhatikan penyebab utamanya. Apakah emang sudah cacat produksi dari pabriknya atau mungkin kesalahan penggunanya. Tapi apapun itu saya sendiri juga pecinta produk china khususnya untuk masalah kendaraan. Kalau untuk mobil listrik sendiri atau motor listrik, saya sampai saat ini belum ada ketertarikan sama sekali atau bisa dibilang belum butuh.

[mu_enrico]

Itu angka apa gan?, harga mobil di negara tersebut?.

Kalau insiden mobil terbakar, ya kalau cuma 5 tentu tidak sebanding dengan mobil konvesional biasa yang terbakar juga, malah lebih banyak mobil biasa karena modifikasi kelistrikan. Tapi ya kalau untuk mobil ev di mana sistem kelistrikannya sudah teruji, mungkin yang terbakar tersebut (sama pemiliknya) ada penambahan tertentu kayak sound sistem, atau model lampu yang ngambil api sembarangan.

Harga di Konoha gan.

Terkait dibandingkan mobil bensin itu ada beberapa catatan gan:
- Mobil bensin terbakar itu tahun produksi berapa dulu, kalau untuk listrik kan termasuk tahun muda. Nanti bisa ada teori tahun muda sudah ada kasus terbakar -> apalagi kalau sudah dipakai bertahun-tahun
- Populasi mobil bensin itu jauh lebih banyak sekitar 70-80 berbanding 1 (kata AI search) jadi kalau populasi sebanyak mobil bensin kita bisa ekstrapolasi kasusnya bisa 5*70 sampai 5*80 alias 350-400 kasus.
- Ane cuma liat kasus di Youtube pada channel yang bias (kontra EV China) di sana ditunjukkan insiden-insiden EV terbakar. Meskipun terasa dilebih-lebihkan tapi bisa jadi juga kenyataannya seperti itu.

[Chikito]

Tapi apapun itu saya sendiri juga pecinta produk china khususnya untuk masalah kendaraan. Kalau untuk mobil listrik sendiri atau motor listrik, saya sampai saat ini belum ada ketertarikan sama sekali atau bisa dibilang belum butuh.

Ya, saya juga sempat mikir mau ganti produk China (mobil bensin). Rencana mau beli Whuling, karena dari segi kuantitas, mobil Whuling itu, dengan harga MVP biasa dapat yang agak mewah dan dapat kabin yang luas. Namun masih ragu dengan suku cadangnya, soalnya saya di daerah, takut gak tercover sama dealer jadi inden berbulan-bulan. Sedangkan mobil listriknya (walau ada produk baru yg murah kayak Aira Ev), saya masih terkendala infrastruktur buat ngecasnya doang.

 

- Mobil bensin terbakar itu tahun produksi berapa dulu, kalau untuk listrik kan termasuk tahun muda. Nanti bisa ada teori tahun muda sudah ada kasus terbakar -> apalagi kalau sudah dipakai bertahun-tahun

Rata-rata tahun muda gan antara 2018-2025 an, dan kasus terbakarnya mobil bensin kebanyakan karena telah dimodifikasinya kelistrikan (kayak nambah sound,dll). mungkin kasus mobil listrik juga sama, tidak sekonyong-konyong kebakar

[Bitinity]

Bagaimana tanggapan temen2 disini soal pidato Prabowo beberapa saat yang lalu saat peluncuran Molinas yang intinya kurang lebih adalah soal rencana konversi motor bensin ke motor listrik, trus soal tukar tambah, pembelian dengan system kredit ringan tanpa DP, soal molis lebih hebat setidaknya 50%, dan yang paling mendapat tanggapan adalah soal adanya sedikit "ancaman" atau warning buat para pengguna motor bensin akan adanya potensi pembatasan penggunaan dan potensi pertambahan pajak khususnya pajak karbon. Maaf kalau ini out of topic tapi saya rasa ini juga ada hubungannya dengan kita semua dalam pengambilan keputusan kedepannya soal molis, apakah akan tetap bertahan di motor bensin atau mau ga mau harus pindah ke molis ketika memang diberlakukan pembatasan dan pajak tambahan?

[abhiseshakana]

Ya, saya juga sempat mikir mau ganti produk China (mobil bensin). Rencana mau beli Whuling, karena dari segi kuantitas, mobil Whuling itu, dengan harga MVP biasa dapat yang agak mewah dan dapat kabin yang luas. Namun masih ragu dengan suku cadangnya, soalnya saya di daerah, takut gak tercover sama dealer jadi inden berbulan-bulan. Sedangkan mobil listriknya (walau ada produk baru yg murah kayak Aira Ev), saya masih terkendala infrastruktur buat ngecasnya doang.

Salah satu kendala terbesar bagi pemilik mobil listrik di daerah (terutama yang memang berdomisili di pelosok) adalah terbatasnya tempat atau lokasi untuk pengisian daya. Bukan hanya pada kota setempat, tapi dengan minimnya prasarana tersebut di kabupaten-kabupaten kecil sekitarnya, membuat pemilik menjadi khawatir untuk bepergian lintas kota. Kalo perginya ke kota gede, pasti tidak akan susah nyari tempat SPKLU, tapi jika jika perginya hanya dari kota kecil ke kota kecil lainnya, akan bisa berabe jika sumber daya mobil habis ditengah jalan.

Selain itu untuk urusan maintenance di daerah juga tidaklah sebagus fasilitas di kota besar), belum lagi untuk ketersediaan sparepartnya mungkin tidaklah ready stock, dan mungkin bisa memerlukan waktu berhari-hari untuk melakukan inden ke cabang pusat (lagi-lagi adanya di kota gede).

Saya pribadi tetap yakin dengan mobil bensin, dan lagian kalo ada trouble tipis-tipis untuk penanganannya masih bisa diatasi sendiri (dikit-dikit tidak perlu ke bengkel).

[Chikito]

Bagaimana tanggapan temen2 disini soal pidato Prabowo beberapa saat yang lalu saat peluncuran Molinas yang intinya kurang lebih adalah soal rencana konversi motor bensin ke motor listrik, trus soal tukar tambah, pembelian dengan system kredit ringan tanpa DP, soal molis lebih hebat setidaknya 50%, dan yang paling mendapat tanggapan adalah soal adanya sedikit "ancaman" atau warning buat para pengguna motor bensin akan adanya potensi pembatasan penggunaan dan potensi pertambahan pajak khususnya pajak karbon. Maaf kalau ini out of topic tapi saya rasa ini juga ada hubungannya dengan kita semua dalam pengambilan keputusan kedepannya soal molis, apakah akan tetap bertahan di motor bensin atau mau ga mau harus pindah ke molis ketika memang diberlakukan pembatasan dan pajak tambahan?

Ya gampang aja bro, kalau memang mau naikin pajak ya gak usah bayar pajak motor lagi, simple. Sekarang saja pajak kendaraan motor kita ini sudah sangat tinggi dibanding dengan negara asean lainnya, kalau mau ditambah lagi ya niscaya akan semakin banyak lagi rakyat yang gak mau bayar pajak. Manajemen presiden sekarang ini terlihat otoriter, dia memaksakan kehendaknya kepada rakyat dengan cara keblinger. Padahal infrastruktur untuk ngecas aja belum tersedia, harga aki sebagai komponen utama saja masih mahal dan presiden memaksakan semua ini kepada rakyat, tentunya gak akan jalan dan ada kemungkinan akan banyak motor listrik yang mogok di jalan.

[maydna]

Bagaimana tanggapan temen2 disini soal pidato Prabowo beberapa saat yang lalu saat peluncuran Molinas yang intinya kurang lebih adalah soal rencana konversi motor bensin ke motor listrik, trus soal tukar tambah, pembelian dengan system kredit ringan tanpa DP, soal molis lebih hebat setidaknya 50%, dan yang paling mendapat tanggapan adalah soal adanya sedikit "ancaman" atau warning buat para pengguna motor bensin akan adanya potensi pembatasan penggunaan dan potensi pertambahan pajak khususnya pajak karbon. Maaf kalau ini out of topic tapi saya rasa ini juga ada hubungannya dengan kita semua dalam pengambilan keputusan kedepannya soal molis, apakah akan tetap bertahan di motor bensin atau mau ga mau harus pindah ke molis ketika memang diberlakukan pembatasan dan pajak tambahan?

Ya gampang aja bro, kalau memang mau naikin pajak ya gak usah bayar pajak motor lagi, simple. Sekarang saja pajak kendaraan motor kita ini sudah sangat tinggi dibanding dengan negara asean lainnya, kalau mau ditambah lagi ya niscaya akan semakin banyak lagi rakyat yang gak mau bayar pajak. Manajemen presiden sekarang ini terlihat otoriter, dia memaksakan kehendaknya kepada rakyat dengan cara keblinger. Padahal infrastruktur untuk ngecas aja belum tersedia, harga aki sebagai komponen utama saja masih mahal dan presiden memaksakan semua ini kepada rakyat, tentunya gak akan jalan dan ada kemungkinan akan banyak motor listrik yang mogok di jalan.

Sebaiknya memang tidak perlu memaksakan untuk menggunakan kendaraan listrik dan menyerahkan semuanya kembali ke rakyat. Rakyat yang akan menggunakan kendaraan sehari-hari dan mereka pastinya sudah tahu apa yang menurut mereka lebih efisien. Pemerintah bisa menyiapkan infrastrukturnya terlebih dahulu dan memastikan semuanya aman dan bisa berjalan dengan baik sambil memberikan edukasi tentang kendaraan listrik. Dan jika memang sudah waktunya dan rakyat bisa melihat manfaat dalam menggunakan kendaraan listrik, mereka akan mengganti kendaraannya ke kendaraan listrik.

[mu_enrico]

Bagaimana tanggapan temen2 disini soal pidato Prabowo beberapa saat yang lalu saat peluncuran Molinas yang intinya kurang lebih adalah soal rencana konversi motor bensin ke motor listrik, trus soal tukar tambah, pembelian dengan system kredit ringan tanpa DP, soal molis lebih hebat setidaknya 50%, dan yang paling mendapat tanggapan adalah soal adanya sedikit "ancaman" atau warning buat para pengguna motor bensin akan adanya potensi pembatasan penggunaan dan potensi pertambahan pajak khususnya pajak karbon. Maaf kalau ini out of topic tapi saya rasa ini juga ada hubungannya dengan kita semua dalam pengambilan keputusan kedepannya soal molis, apakah akan tetap bertahan di motor bensin atau mau ga mau harus pindah ke molis ketika memang diberlakukan pembatasan dan pajak tambahan?

Kalau beneran bisa konversi atau tukar tambah tentu ane jadi garda terdepan untuk menikmati fasilitas tersebut.
Tapi sayangnya duit pemerintah darimana untuk semua itu? Jadi pesimis harapan ane untuk bisa dapat sesuatu yang bermanfaat dari pemerintah Konoha. Paling nanti yang dikasih jatah balik lagi inner circle atau yang terdata miskin. Seremonial saja karena ya ga ada duitnya.

Jadi ya blunder kalau mau naikin pajak sedangkan mayoritas warga disuruh beli sendiri unit EV-nya. Kalau ane paling cuma bisa ngomel dan ngata-ngatain jorok penguasa, tapi warga yang di bawah, yang sudah kenak pressure itu bisa jadi nanti akan ngamuk.

[TedMosby]

Btw minggu lalu ada kasus EV terbakar, tapi setelah ane cari tau, yang terbakar cukup jarang terjadi di Konoha, cuma ada 5:
https://otomotif.kompas.com/read/2026/08/02/144100215/deretan-kasus-mobil-listrik-terbakar-di-indonesia
Kalau di China setau ane angka insiden lebih tinggi signifikan dari di Konoha.
[...]

Ada hubungannya gak kebakaran2 itu sama suhu rata2 di Indonesia yg relatif lebih panas? Soalnya saya mikir kayak overheat di smartphone gitu. Tinggi dikit ada peringatan. Walaupun kayak gini juga kemungkinan pasti sudah ada sistemnya yg untuk mendeteksi.

Dulu pengen banget punya Airev. Gabung group FB, lihat banyak keluhan tentang Wuling yg susah sparepartnya. Terus mobil listrik itu rentan dengan modifan banget. Ganti lampu, ga cocok, overheat/konslet, terbakar. Ganti velg, berat ga sesuai, motor lebih cepat panas, terbakar. Di samping itu, secara garansi dealernya. Ganti velg aja bisa hangusin garansi (waktu itu nanya sales). Kita cuma bisa ganti dopnya aja. Gak tahu deh kalo sekarang gimana

Kayak bener2 ringkih kesannya kalo mau ngapa2in harus hati2 banget.




BTW, BYD beberapa hari lalu posting mobil listrik yg mirip keicar2 di Jepang, BYD Racrco. Lucu banget, tapi harganya pasti ga lucu juga. Sebagai pecinta design mobil mengotak dan keicar, suka nih saya.



Kira2 kenapa ya mobil listrik yg masuk Indonesia ga dibikin kayak keicar aja dari awal. Kecil, muat 4 orang secara nyaman + bagasi luas. Mobil2 listrik yg sekarang beredar, kalo gak mungil, ya gede sekalian. Dikit banget yg ukurannya biasa2 aja. Apa karena market Indonesia yg mendang mending ya?

[mu_enrico]

Ada hubungannya gak kebakaran2 itu sama suhu rata2 di Indonesia yg relatif lebih panas? Soalnya saya mikir kayak overheat di smartphone gitu. Tinggi dikit ada peringatan. Walaupun kayak gini juga kemungkinan pasti sudah ada sistemnya yg untuk mendeteksi.

Suhu di Konoha itu masih relatif bersahabat sih (stabil panas tapi tidak ekstrim), dibandingkan di China, Jepang, Timur Tengah sono kalau pas panas ya bisa ngeri ekstrim. Hanya saja memang tidak ideal untuk perangkat elektronik yang menghasilkan panas dibanding di negara yang relatif dingin. Cuma ada satu lagi yang penting dan sering terlewatkan: kelembaban udara Konoha sangat tinggi sehingga rawan korosi dsb.

Kayak bener2 ringkih kesannya kalo mau ngapa2in harus hati2 banget.

Semakin banyak komponen elektronik ya makin ringkih gan. Misalnya ada sensor seat yang kalau didudukin mendeteksi berat sopir dan baru bisa nyala mobil, nah kalau itu rusak tidak ada bypass ya ga bisa nyala Intinya makin canggih -> makin ribet perawatan.

Kira2 kenapa ya mobil listrik yg masuk Indonesia ga dibikin kayak keicar aja dari awal. Kecil, muat 4 orang secara nyaman + bagasi luas. Mobil2 listrik yg sekarang beredar, kalo gak mungil, ya gede sekalian. Dikit banget yg ukurannya biasa2 aja. Apa karena market Indonesia yg mendang mending ya?

Mungkin senada dengan segmen pasar di kelas tsb tidak ada di Konoha gan.
Di konoha:
Warga duit pas-pasan, first time owner -> mungil murah
Warga Sultan & Koruptor -> mahal mewah

Warga kelas menengah -> mulai punah

[Bitinity]

.......

Kalau beneran bisa konversi atau tukar tambah tentu ane jadi garda terdepan untuk menikmati fasilitas tersebut.
Tapi sayangnya duit pemerintah darimana untuk semua itu? Jadi pesimis harapan ane untuk bisa dapat sesuatu yang bermanfaat dari pemerintah Konoha. Paling nanti yang dikasih jatah balik lagi inner circle atau yang terdata miskin. Seremonial saja karena ya ga ada duitnya.

Jadi ya blunder kalau mau naikin pajak sedangkan mayoritas warga disuruh beli sendiri unit EV-nya. Kalau ane paling cuma bisa ngomel dan ngata-ngatain jorok penguasa, tapi warga yang di bawah, yang sudah kenak pressure itu bisa jadi nanti akan ngamuk.

Kalau saya kok malah mikirnya program konversi atau tukar tambah ini malah jadi ladang uang buat pemerintah yang mana mereka ga perlu keluarin uang tapi malah cari keuntungan dari program ini. Mungkin saya mikirnya terlalu buruk kali ya hehe karena saya mikirnya motor2 bensin yang akan dikonversi harus membayar biaya yang lebih mahal dari yang sewajarnya untuk sebuah konversi atau untuk yang program tukar tambah maka harga motor bensin akan dibeli dengan nilai yang jauh lebih rendah dari yang seharusnya. Jujur saja, saat ini sangat sulit untuk berpikir positif akan program2 pemerintah