Продам серверные БП на 1400W, 2000W, 2320W, 2360W, 2450W, 2700W, 2880W, 2980W

[d00d]

IBM BladeCenter Astec AA23920L - 12V 236A - 2880Вт Отличные блоки питания!!! Повесил на него 2,2 Кв. ТЯнет без проблем.  Спасибо tadasi помог все запустить. Грамотно обьяснил!

[tadasi]

IBM BladeCenter Astec AA23920L - 12V 236A - 2880Вт Отличные блоки питания!!! Повесил на него 2,2 Кв. ТЯнет без проблем.  Спасибо tadasi помог все запустить. Грамотно обьяснил!

Вот кстати несколько фото переделки таких блоков Astec 2880w:

[pushyk]

Ну что, никто не решился три туба на нём запустить? 

[tadasi]

Ну что, никто не решился три туба на нём запустить? 

в ближайшее время будет отчёт по работе на данном БП трёх тубов

[pushyk]

Ну что, никто не решился три туба на нём запустить? 

Вобщем три ASIC Miner Tube 800GHs побоялся на нем запускать, но шесть antminer s3 на нем отлично работают 
Вентили на нем фигачат конечно сильно, но хорошо хоть не визжат как на  sp10 от spondoolies-tech

[tadasi]

Ну что, никто не решился три туба на нём запустить? 

Вобщем три ASIC Miner Tube 800GHs побоялся на нем запускать, но шесть antminer s3 на нем отлично работают 
Вентили на нем фигачат конечно сильно, но хорошо хоть не визжат как на  sp10 от spondoolies-tech

Спасибо за отчёт.
Кстати, а почему не решились на него больше S3 повесить?

[pushyk]

Спасибо за отчёт.
Кстати, а почему не решились на него больше S3 повесить?

Ну 6шт  по 450вт (в разгоне) получается 2.7квт как бы, уже почти впритык с учетом возможных просадок напруги сети, мало ли

[tadasi]

Переделка серверного блока питания для работы с автомобильным аккумулятором:  

Это блок питания для поддержания стабильного напряжения в бортовой сети автомобиля на аккумуляторе во время обновления программного обеспечения автомобиля (самые современные модели автомобилей 2012-2014г. выпуска). А так же данное устройство может быть использовано для пуска автомобиля при разряженном аккумуляторе.
P.S. Цена именно такого устройства 1900грн.











Видео: https://www.youtube.com/watch?v=lgf8Mz8V0s4 - PSU for car battery

[Lexis77]

А так же данное устройство может быть использовано для пуска автомобиля при разряженном аккумуляторе.

оО... А его не распидорасит в клочья от пускового тока, который в аккумах, как минимум в двое больше!

[maza5]

А так же данное устройство может быть использовано для пуска автомобиля при разряженном аккумуляторе.

оО... А его не распидорасит в клочья от пускового тока, который в аккумах, как минимум в двое больше!

Быстрее прокладку между рулем и сидением пробьет, чем БП умрет.

[tadasi]

А так же данное устройство может быть использовано для пуска автомобиля при разряженном аккумуляторе.

оО... А его не распидорасит в клочья от пускового тока, который в аккумах, как минимум в двое больше!

Если ток будет выше, то он просто уйдёт в защиту. Такой БП очень сложно спалить!  
...и конечно же я имел ввиду, что БП будет подключён параллельно с севшим аккумулятором.

[t309]

ето не мой блок на фото верно?
не советую именно ети блоки продавать так дешего, мне таких 4 штучки пришли пару дней назад щас тестирую, у них КПД около 95% точно еще не померял

[tadasi]

ето не мой блок на фото верно?
не советую именно ети блоки продавать так дешего, мне таких 4 штучки пришли пару дней назад щас тестирую, у них КПД около 95% точно еще не померял

нет не ваш.

[t309]

А так же данное устройство может быть использовано для пуска автомобиля при разряженном аккумуляторе.

оО... А его не распидорасит в клочья от пускового тока, который в аккумах, как минимум в двое больше!

нет, вопервих защита во вторих пусковой ток большинства легковушек в раене 100-150 ампер

[t309]

я так понимаю ети АА.... ето чтото вроде рестайла, разберите посмотрите там совсем другая схемотехника. все намного круче!!!

[tadasi]

нет, вопервих защита во вторих пусковой ток большинства легковушек в раене 100-150 ампер

Или если совсем перестраховаться, то можно использовать этот: IBM BladeCenter Astec AA23920L - 12V 236A - 2880Вт

[Lexis77]

Да я понимаю, что он уйдет в защиту. Я образно написал, что этого БП мало будет, чтоб запустить авто. Какой-нить тигуан, будет уводить его в защиту с каждым поворотом ключа! Мопед - легко, а для авто - слабовато, и даже 2880 который 236А, не уверен, что справится.
Просто меня смущают подобные утверждения, основанные на теории, а не на практике!

Вот подключить его к аккуму, попждать минут десять, а потом попробовать стартануть - да. Согласен. Сработает.
Но ни как не заводить с него в чистом виде! Силенок не хватит! Разве что какой ЗАЗ-968.... или какую реношку, со стартером с заниженными передаточными числами на бендикс.

[tadasi]

Да я понимаю, что он уйдет в защиту. Я образно написал, что этого БП мало будет, чтоб запустить авто. Какой-нить тигуан, будет уводить его в защиту с каждым поворотом ключа! Мопед - легко, а для авто - слабовато, и даже 2880 который 236А, не уверен, что справится.
Просто меня смущают подобные утверждения, основанные на теории, а не на практике!

Вот подключить его к аккуму, попждать минут десять, а потом попробовать стартануть - да. Согласен. Сработает.
Но ни как не заводить с него в чистом виде! Силенок не хватит! Разве что какой ЗАЗ-968.... или какую реношку, со стартером с заниженными передаточными числами на бендикс.

Так я и не утверждаю, что можно будет завести в чистом виде. Вот:

...и конечно же я имел ввиду, что БП будет подключён параллельно с севшим аккумулятором.

[tadasi]

Последние переделки:







p.s. Заказчик попросил сделать в таком исполнении.

[tadasi]

Переделка блока питания 2100W 3шт. для питания 5шт. Asic Prisma майнер: http://asictrade.com/majnery-sha-256/210-asic-miner-prisma-1-4th-s-1-5th-s.html







На каждом блоке 8шт 6pin и 8шт 8pin разъёмов на 8 кабелях. Добавлен резистор для регулировки выходного напряжения.
Цена одного такого БП 2100W AHF-2DC - 150usd! И если заказывать комплект из 3шт. то цена 440usd!