Bitcoin Forum

Ребят, тут у меня идея возникла о подключении технологии смарт-контрактов для аренды автомоблей. Многие из нас, особенно которые живут в крупных городах, наверняка пользуются каршерингом, и, думаю, уже догадались об основных проблемах отрасли: нарушение идентификации клиентов приводит к тому, что гопота покупает аккаунты и разбивает машины в пьяном виде, в то время как сами организации не спешат наводить порядок, и предпочитают выйти в ноль и навариться, собирая деньги за трехсотлетние царапины и якобы оставленный пользователями мусор - в лучшем стиле микрофинансовых организаций. Ситуация сложная: клиент у них по факту кредитор, и почитав их договоры в этом легко убедиться. Услуга остро требует превращения ее из финансовой авантюры в реальную услугу проката: не по системе "должен за все царапины на машине и еще 300 тысяч сверху, придеремся когда захотим", а по системе "проехал - заплатил по факту, повредил - машина нормально застрахована, никаких хитрых переосмыслений и выпендрежных штрафовых статей в договорах". И при этом неадекватных клиентов и паленых аккаунтов реально много - и в идеале не допускать бы такое быдло за руль: они наносят довольно крупный ущерб компаниям, что косвенно и приводит к таким проблемным договорам, и конечно же эти люди еще и просто представляют опасность для окружающих. И тут как раз имеет смысл использовать криптоконтракты в алгоритмах работы приемки-сдачи, а также в идентификации пользователей. Какие у кого мысли на этот счет?

Все верно. Нужно написать смартконтракт в котором будут четко прописаны все ответственности и кто кому сколько должен. Этот контракт отправить в сеть эфириума. После этого контракт будет следить за тем чтобы гопота не покупала аккаунты и не ездила бухая за рулем. Если кто-то нарушит контракт, эфириум придет к нему домой и арестует. Поскольку эфириум есть повсюду, то скрыться от его контрактов никто не сможет.
Когда планируете выход на ICO? Я бы вложился!

Да ладно, стебалово оценил :)

Но вот оно что - был уже такого типа проект в штатах. Правда просто обвчный прокат авто и назывался Хелбиц.
Конечно он соскамился (а что из 17-18 гг не соскамилось ;D), хотя и сколько то проработал.

Ничего не будет. Ни кино, ни театра, ни книг, ни газет – одно сплошное телевидение один сплошной блокчейн  ;D

Если бы ты оценил стёб, то перестал бы нести хуйню.
Какого такого? Скамного? ;D 17 и 18 годы виноваты в том, что лохчейн не умеет того, что адепты о нём нафантазировали в своих влажных фантазиях? Чем проработал? Скамом?
В 17 и 18 годах это было не ясно только дебилам и амаклин ржал с адептов ещё тогда. Не надоело позориться?

Чо это было ?  Чо за хамство ?
Что такое я тут вкатал, чего другие не знают про 17-18 ?
И вообще кто ты такой ?
Каршеровод или криптан или просто рядом прислонился?

Театр. Полный зал народу. Открывается занавес, полностью гаснет свет. Тьма кромешная. Вдруг, по сцене крадется мужик со свечой и стулом. Доходит до середины, ставит стул и начинает дрочить.
Проходит 10, 15, 20 минут. Тётка из первого ряда возмущенно спрашивает: И долго это будет продолжаться?
Мужик (задувая свечу): Кто здесь!?

Вот про Helbiz  ты наверное сaм то  ничо и не знаешь.  Почитай, потом уж становись адептом бреда.

Театр. Полный зал народу. Открывается занавес, полностью гаснет свет. Тьма кромешная. Вдруг, по сцене крадется мужик со свечой и стулом. Доходит до середины, ставит стул и начинает дрочить.
Проходит 10, 15, 20 минут. Тётка из первого ряда возмущенно спрашивает: И долго это будет продолжаться?
Мужик (задувая свечу): Кто здесь!?

Улетный анекдот, ничего не скажешь.

Конечно кретины вообще все (ну кроме некоторых, которые себя считают не кретинами, а другие их все равно считают кретинами)

Да но только вот  причем тут карш и крипта???
Каршероводы, криптаны, вы чо все уже на ламбо пересели?

Идеи вроде и неплохие, но как-то проекты деньги не собирают.

Смарт контракты через 10 лет будут везде, см пример ДеФи. И да, я фанат смартов (в смысле не машины, а контракта)
И само собой гопота от них будет смываться, только вот не  сможет, она ж тупая гопота.

Все верно. Нужно написать смартконтракт в котором будут четко прописаны все ответственности и кто кому сколько должен. Этот контракт отправить в сеть эфириума. После этого контракт будет следить за тем чтобы гопота не покупала аккаунты и не ездила бухая за рулем. Если кто-то нарушит контракт, эфириум придет к нему домой и арестует. Поскольку эфириум есть повсюду, то скрыться от его контрактов никто не сможет.
Когда планируете выход на ICO? Я бы вложился!

Ламбо пока еще совсем не у всех криптанов. Увы.
Мечтать о светлом завтра типа заводы рабочим не вредно а полезно.

— Какая, например, польза от этой картины на стене?
— От этой картины на стене очень большая польза — она дырку на обоях загораживает!

Только у тех, кто другим криптанам впарил криптофантики в обмен на много вечнозелёных и хрустящих долларов. Крипта не блестит и даже не шуршит, потому за неё ламбы и острова не продают.

толковый смарт позволил бы не открывать тачку гопоте по ее гопницкой роже или отпечаткам пальца и не дать ему побухать за рулем.
Что здесь не так?

Конечно можно и без лохчейна, но с лочейном моднее и круче.
И бабла можно срубить на ицо (это теперь как то замудреней называется), и попилить можно и соскамится культурно.  А можно и не соскамиться.
И что здесь не так?

Пиздеть про премущества вечного двигателя любой дурак может. Где чертёж?


Моднее срубить бабла, попилить и соскамиться культурно(?) - с этого чистосердечного признания нужно было начинать, а не плести хуйню про волшебные смартконтракты. Не соскамиться не можно.

Какой ты однако грубый, но вот непонятно о чем ты тут распинаешься.
Смарты тебе не угодили  блин всему миру угодили  тебе не угодили?  Скамные  плохие, понимашь. ??? ;D
Соскамится со временем вообще все.
Даже всем известный свифт.

Ребят, тут у меня идея возникла о подключении технологии смарт-контрактов для аренды автомоблей. Многие из нас, особенно которые живут в крупных городах, наверняка пользуются каршерингом, и, думаю, уже догадались об основных проблемах отрасли: нарушение идентификации клиентов приводит к тому, что гопота покупает аккаунты и разбивает машины в пьяном виде, в то время как сами организации не спешат наводить порядок, и предпочитают выйти в ноль и навариться, собирая деньги за трехсотлетние царапины и якобы оставленный пользователями мусор - в лучшем стиле микрофинансовых организаций. Ситуация сложная: клиент у них по факту кредитор, и почитав их договоры в этом легко убедиться. Услуга остро требует превращения ее из финансовой авантюры в реальную услугу проката: не по системе "должен за все царапины на машине и еще 300 тысяч сверху, придеремся когда захотим", а по системе "проехал - заплатил по факту, повредил - машина нормально застрахована, никаких хитрых переосмыслений и выпендрежных штрафовых статей в договорах". И при этом неадекватных клиентов и паленых аккаунтов реально много - и в идеале не допускать бы такое быдло за руль: они наносят довольно крупный ущерб компаниям, что косвенно и приводит к таким проблемным договорам, и конечно же эти люди еще и просто представляют опасность для окружающих. И тут как раз имеет смысл использовать криптоконтракты в алгоритмах работы приемки-сдачи, а также в идентификации пользователей. Какие у кого мысли на этот счет?

Какой ты однако нежный, как баба. Где чертёж, он же код чудесатого смартконтракта? Нет чертежа - зачем распинаешься? Ни здесь, ни в офлайне не наблюдается очереди из страждущих каршерить на лохчейне или в это влошиться.
Конечно всему миру угодили, главное таблетки не забывай принимать. Какие смартконтракты весь мир использует в повседневной жизни? Перекидывание фантиков на лохчейне не в счёт, но и этим мало кто пользуется, в масштабах мира никто не пользуется.
Что касается всего и всем известного свифта, ты ошибся разделом. Для whataboutism'а (https://ru.wikipedia.org/wiki/Whataboutism) есть раздел Разное (https://bitcointalk.org/index.php?board=18.0).

Какие у кого мысли на этот счет?

Простите, но я не понимаю как связана идентификация пользователей и приемка-сдача с крипто-контрактами?

А тебе никто и не предлагал влошиться.
И кто вообще тут заикается про исо. Раздел локала называетсся "ИДЕИ" а не "ICO".

Предлагается просто обсудить возможность использования смартов, например для идентификации машин, пользователей, пробегов и т.д.
Ведь написано же
Твои мысли читателям топика понятны (типа нах весь лохчейн (недеюсь мысль твою не переврал :)).
У других могут быть и другие мысли.

Речь идет о достоверности неизменности и сохранности данных, которые обеспечивает блокчейн.
А не о идентификации, которая как известно может быть по пальчикам, сетчатке, морде лица фас и профиль, ДНК и фиг еще знает почему. :)  

Я выделил красным взаимоисключающие параграфы. Нихуя не понятно что ты обсуждать собрался и зачем.

Если тебе непонятно, это не значит, что непонятно другим.
Спасибо конечно что покрасил красным, однако кто в теме, тот разницу поймет. ;D

Характерная особенность ГСМ-а в том, что он может знать термины, но понятия не имеет, ни что они значат, ни как решать с их помощью конкретные задачи. Так как им движет не тяга понять, а тяга повыпендриваться.

С точки зрения типологии Юнга, носитель ГСМ обладает преимущественно этическим, а не логическим, типом мышления. Со всеми вытекающими — эмоциональность, непоследовательность, чувства, эмоции, чувства, эмоции, эмоции.

Любые цифры/формулы/уравнения воспринимаются субъектом парадоксально. Первичная реакция отторжения (так как, будучи «гуманитарием», считать он разучился ещё в школе) сопровождается иррациональным доверием (по той же причине).

Клинической формой ГСМ является истеричность, проявляющаяся в гипертрофированной эмоциональности при недостатке уважения к фактам и логике. Подобные люди ценят имидж и фантазии выше реальности, склонны к самовнушению и отрицанию очевидного.

Легко вступает в полемику с «технарями», но легко же им сливает, так как последние, обладая прагматичным и утилитарным мышлением, на характерную пустопорожнюю риторику не ведутся, зато умеют задавать неудобные конкретные вопросы и настоятельно добиваться конкретного ответа, которого, обычно, не следует. Сливши дискуссию с технарём, ГСМ, однако, тут же убеждает себя, что на самом деле выиграл спор, заставив оппонента продемонстрировать узколобость и неспособность к абстрактному мышлению.

В общении с себе подобными способен бесконечно обсуждать самые разнообразные темы. Чем глобальнее тема, тем лучше.

Вообще-то другие тоже выразили здесь своё недоумение.

Да просто мало бттшников настоящих криптанов почитало топик, выразили свое недоумение только те кто не в теме.
Комменты будут и не столь злобные, я уверен.

Возможно, только возможно - так бы и было, если бы у вас была какая-то более подробная техническая документация или, например, прототип? Но описание, где начало противоречит с концом как-то не вызывают особого интереса к этой идее, особенно не у таких. Мне показалось, что это просто попытка приставить блокчейн туда, где и без него замечательно, но это только мое субъективное мнение.

Проблема не только в идентификации. Я считаю, что не нужно усложнять то, что есть. Был случай в Москве, женщина открыла машину, ей заплатили каки-то мужики что б переночевать в машине и пообещали, что утром все будет на месте. Как думаете что было? Конечно они ее угнали. Вот и все. Просто глупость и не осторожность.

Топик я еще открыл и потому что мне интересна не только крипта, но и каршеринг как совсем новый вид транспорта. Правда в крупных городах только.
У каршерных фирм конечно куча своих проблем  но повторю, настанет время, когда они должны будут пользоваться смартконтрактами.
Может быть конечно когда все  авто будут беспилотными.
 ;D ;D ;D

Кому должны? Бутерину и его конкурентам? А если не будут, то они каршерингам газ отключат? ;D

Что-то мне кажется тема каршеринга и крипты не зайдет и вот почему.

Крипта это ведь анонимность и все такое. Если уже сейчас люди покупают левые аккаунты или с левых карт платят за поездки, то при помощи крипты так вообще беспредел начнется.
....
а у каршеринга и страховой единственная зацепка это bc1q3qlnn0vaeurf26cr9he7hs2dj2ksuku2l6rqqg.

Да, я бы может и был бы рад, если бы крипта и каршеринг работали бы в тандеме, но вот из-за вышеописанного риска, чтобы обезопасится, представитель услуг задерет цены по самые облака и перестанет быть конкурентоспособным.

Ребят, тут у меня идея возникла о подключении технологии смарт-контрактов для аренды автомоблей. Многие из нас, особенно которые живут в крупных городах, наверняка пользуются каршерингом, и, думаю, уже догадались об основных проблемах отрасли: нарушение идентификации клиентов приводит к тому, что гопота покупает аккаунты и разбивает машины в пьяном виде, в то время как сами организации не спешат наводить порядок, и предпочитают выйти в ноль и навариться, собирая деньги за трехсотлетние царапины и якобы оставленный пользователями мусор - в лучшем стиле микрофинансовых организаций. Ситуация сложная: клиент у них по факту кредитор, и почитав их договоры в этом легко убедиться. Услуга остро требует превращения ее из финансовой авантюры в реальную услугу проката: не по системе "должен за все царапины на машине и еще 300 тысяч сверху, придеремся когда захотим", а по системе "проехал - заплатил по факту, повредил - машина нормально застрахована, никаких хитрых переосмыслений и выпендрежных штрафовых статей в договорах". И при этом неадекватных клиентов и паленых аккаунтов реально много - и в идеале не допускать бы такое быдло за руль: они наносят довольно крупный ущерб компаниям, что косвенно и приводит к таким проблемным договорам, и конечно же эти люди еще и просто представляют опасность для окружающих. И тут как раз имеет смысл использовать криптоконтракты в алгоритмах работы приемки-сдачи, а также в идентификации пользователей. Какие у кого мысли на этот счет?