Bitcoin Forum

Biliyorum çok fazla TOGG gündem oldu. Artık hepsini tek çatı altında burada yazabiliriz. Son gelişmelerin bazı önemlileri şöyle :

-180kW gücündeki şarj cihazları Türkiye’nin 81 ilinde olacak şeklinde planlanıyor. Vestel’in ürettiği Trugo için ürettiği şarj cihazlarının kurulum için hazır olduğu belirtilmiş.
-29 Ekim’de Bursa Gemlik’te fabrika açılacak. İlk üretim banttan inecek ve seri üretim başlayacak. Mart gibi yollarda olması hedefleniyor.
-Daha önce 908.000 TL denilen fiyatta ise net bir rakam verilmedi ancak aynı segmentteki araçlarla yaklaşık fiyat olacak şeklinde geniş bir tabir var. Yani bu fiyata bulmak imkansız olacak bence.
-1500 şarj istasyonu kurulacak.

https://i.ibb.co/72f1XLd/E6-A8136-E-B07-F-4-C56-A034-AD46-BC354-C02.jpg (https://ibb.co/KFPrXSp)

Kaynak https://www.msn.com/tr-tr/haber/diger/toggun-fiyat%C4%B1-belli-oldu-%C5%9Farj-cihaz%C4%B1-ilk-kez-g%C3%B6r%C3%BCnt%C3%BClendi/ar-AA12bt33

Fiyatının aynı kalacağını düşünmek zaten mantıksızdı hele bir de Türkiye’de, bu fiyat politikalarıyla, yerli otomobiller bile en kalitesizi 500 bin lira bandında fiatlar, togg suv modelini 1.2-1.3 milyondan aşağı vermez bence, şarj istasyonları ne kadar kaliteli, ne kadar sürede dolduracak acaba sıfır bataryayı, bir şarj için 1-2 saat bekletecekse sıkıntı olabilir,

istanbul'da bulunan galataport avm'de togg paşa sergileniyormuş: https://www.youtube.com/watch?v=zooLGePvxBg
en kısa zamanda gidip görmek istiyorum ama saçma sapan işlerden bir türlü nasip olmuyor. şayet çıkarsa, toplu üretim, bu aracın fiyatının alınabilir olması için ötv alınmaması gerekiyor yoksa işimiz zor.

Çok iyi ama görüntüler. Gerçekten bu şekilde satılacaksa çok satış rakamlarına kısa sürede ulaşırlar. Dizaynı, iç tasarımı, dış tasarımı hepsi harika. Bir de gidip yakından görmek lazım. Yakından görüp buraya fikirlerinizi yazabilirsiniz hocam. Fiyat konusu da netleşince onun da yorumunu daha sonra yaparız.

Önce şunu belirtmem gerekir, tasarım ve geliştirme dahil her tarafı başka bir ülkeden alınma olan bir aracı yerli/milli diye kaktırmaya çalışmalarına ifrit oluyorum (bunu yiyen ve evde zor tutulan %50 dangalağa daha da ifrit oluyorum gerçi, bunlar egzoza tişört tıkayıp tank durdurulabileceğine inanan kitle aynı zamanda), "bir yerden başlamak lazım, şimdilik mecburen böyle" diyerek dürüst davransalar çok daha iyi olurdu.

Aracın kendisine gelirsek, tipi çok hoşuma gitmemekle beraber (bu çok görece bir kavram, o nedenle eleştiri anlamında yazmıyorum) güzel bir adım, ayrıca grubun baş harflerini markalaştırmaları çok akıllıca oldu, hem global bir marka formunda duruyor, hem de bence "Togg" güçlü bir hissiyat uyandırıyor.

Ne var ki elektrikli araçlar beni de çok heyecanlandırıp ilgimi çekse de menzil ve dolum süresinin hala ciddi bir handikap olduğunu düşünüyorum.

Kendi açımdan diğer önemli husus da şu, araç seri üretimle çıktığında umarım bir an önce NCAP testine gönderirler, bunu yapmazlarsa ve/veya yaparlar da test sonuçları düşük çıkarsa benim için çöptür. Şahsi görüş olarak  NCAP puanını çok önemsiyorum.

Yalnız söz konusu elektrikli araçlar olduğunda direkt Togg ile alakalı olmayan başka genel bir problem var, altyapısı gelişmiş ülkelerde bile elektrik şarj ünitelerindeki artışın şimdiden küçük çaplı da olsa sorunlar yaratmaya başladığı haberleri geliyor (aşırı elektrik tüketiminden bağımsız, doğrudan altyapı problemlerini kastediyorum).
Hele bizim gibi altyapısı zayıf ülkelerde hızla artan şarj istasyonları daha büyük sorun potansiyeli taşıyor. Linkini verdiğim Avrupa Çevre Ajansı makalesi elektrik talep artışı ve altyapı konusundaki risklere değiniyor, ama sonuç mütalaasında elektrikli araçlara kademeli geçiş yapıldığı senaryoda bu potansiyel sorunların aşılabileceğini öngörüyor.

Ancak bunu böyle ayrıntılı yazmamamın nedeni Avrupa vb değil, doğrudan biziz, konu içindeki haberde 81 ilde 180KW.lık 1500 şarj istasyonu kurulacağından bahsediliyor, bu da sisteme yaklaşık 270 MW tüketim noktası ekleneceği anlamına geliyor, genel olarak tüketimde artışı ve nüfus/kullanım nedeniyle birbirine yakın konumlandırılacak ünitelerin şebekede oluşturacağı riski iyi tartmak lazım.

https://new.abb.com/news/tr/detail/68801/elektrikli-ulasim-caginda-sebekenin-gelecegi

Tüm yazdıklarıma rağmen son sözüm: Gelecek elektrikli araçlarda  :)

Açıkcası yerli milli olması beni pek ilgilendirmiyor. Araç estetik olarak bana güzel görünüyor doğruya doğru. Ötv indirimi olursa o zaman sıcak bakarım, birde arkadaşların dediği gibi gidip aracı bire bir incelemek gerekiyor. Son gelişmelerdeki maddelerde fena görünmüyor sarj istasyonları çok önemli olacak. 908 bin tl fiyatı açıklanmasının üzerinden ne kadar zaman geçti o arada otomobiller ne kadar fiyatlandıysa TOGG'da öyle fiyatlanır diye tahmin ediyorum pek ümitli değilim ÖTV konusunda da.

Ben Togg'un sedan ve coupe sedan prototipinin içine oturmuş biri olarak ilk çıkacak suv modelinin beklediğimden çok iyi çıktığını ama sedan ve coupe'nin beklentimin çok altında kaldığını rahatlıkla söyleyebilirim. Fiyat olarak da en baz model 40k euro ile orta paket 50k euro gibi düşündüklerini biliyorum. Hatta ben bu fiyatlara çok şaşırdığımı ve piyasaya göre imkansız olduğunu söyledim. Görevliler cevap veremedi, o zaman büyük teşvikler yapılacak herhalde dedim ve 'yani...' gibi bir cevap aldım. Akp'den beklenmeyecek şekilde fena mühendislik yapılmıyor bu proje için bence. Çünkü zaten özel sektörü zorlaya zorlaya yaptırdılar. Kim bilir arkasında ne pis pazarlıklar dönmüştür. Bunu önümüzdeki dönemde kafa s.kecek şekilde seçim malzemesi yapacaklardır. Bu ismi berbat olan Togg projesi aslında fena olmamasına rağmen halkın önceki saçmalıklar gibi bunun gazına gelmemesini umuyorum ama maalesef gaza gelecek milyonlar olacaktır.

Unutmayalım:
https://i.imgur.com/R5OyOkQ.jpg

Sadece 900k civarı bir fiyatı duydugumdan beri konu ile ilgili herhangi birşey düşünmeme kararı aldım😁😁😁

900 bin lira böyle bir araba için çok uygun bir fiyat ben sanmıyorum 900 bine alınsın en az 1.5 milyona yakın bir satış fiyatı ile çıkaracağını düşünüyorum araba harbiden çok iyi özellikle suv modeli göze çok hoş geliyor tabi elektrik şarj süresi her şehirdeki istasyon kurulumu evde nasıl şarj edileceği ne kadar maliyet olacağı gibi gerçekleri de düşünmek lazım çıkar çıkmaz almak mantıklı değil

Bir taraftan hükümetin son 20 yılı bir taraftanda önümüzdeki ya tamam ya devam seçimi. Hal böyle olunca bu atılım başarız olmaması gerekiyor en azından bunu görebiliyor diyebilirim. Sürekli gündemi bu konu ile aktif tutma çabası içindeler çünkü mart gibi yollara düşeceği belirtilmiş. Ancak böyle bir atılım gelecek seçimde onların tekrardan ipi göğüslemesini sağlamayacağını düşünüyorum. Ha gider ayak inşallah güzel bir atılımın meşalesini yakmış olsunlar bari :)

Ülkede o kadar çok garip insan var ki, biz gidici gözle bakarken yine alıp götürebilirler seçimlerde.Gençlerin ciddi bir oy kitlesi var ve bir çoğu farklı adaylara yöneliyor.Suriyeliler ise oy potansiyeli olarak büyük önem taşıyor.Gündeme gelmeden şu sıralar Suriyelilere bolca TC vatandaşlığı hediye edilir.Seçimlere az kaldı en az 3-4 milyon oyu bu şekilde kazanabilirler belki, belki de kazanmazlar bilmiyorum.

2021 deki fikrim buydu. Normalde olacağı rakam şuan 2 milyon civarı ama vergiydi bayiydi vsvs kısılarak birçok kardan vazgeçerek 1 milyon altında bir süre duracak birkaç ay sonra yavaş yavaş fiyatını bulacaktır.

1 milyondan fazlaya piyasaya çıkacağını düşünüyorum. 1 milyon altına satılırsa limitli satılır ve hemen tükenir bana kalırsa. O zaman imkanı olan mutlaka almalı fiyatı çok uygun tutulacak demektir. Tabi kalitesi nasıl tam bilmiyorum yakından görmedim. Türkiye’de çok rağbet göreceği kesin. Aldıktan kısa süre sonra ikinci el olarak bile sıfır fiyatından pahalıya satılabilir. Türkiye’de her şey mümkün.

Yerli deniliyor da yerli değil, neyse bunu bir kenara bırakıp yerli olduğunu varsayarak satışların Türkiye’de kamu tarafından ciddi talep göreceğini düşünüyorum. Bir ara ön satışa açılacaktır veya açılmıştır hatırlamıyorum. Kalite olarakta orta segment bir kalite ile geleceğini düşünüyorum. Fiyatı bize kalite hakkında biraz fikir verir.

Benim maddi durumu togg değil şu an şahin almaya bile yetmiyor. o yüzden genel kültür olarak takip edebileceğim bir başlık olur en fazla. forumdan alanlar olursa çok merak ediyorum buraya artılarını eksilerini paylaşır mı acaba. elektrikli araçlar Türkiye’de fazla popüler olmasa da yerli ve milli kelimeleri ile toggu rahatça satarlar buna eminim. satış rakamlarının yurtdışı verileri merak edeceğim diğer husus olacak.

Togg u 120 ay taksitle aylık 15k ödeme ile satacaklar.
Bi müşterim araç finansmanı için şirket kuruyor
Araba mortıcı yapacaklar
Alınır aslında
Al 3 yıl kullan sonra borcu ile sat
Hatta peşin satışı olmayacak diyorlar.

https://www.hurriyet.com.tr/ekonomi/uzun-suredir-konusuluyordu-toggdan-fiyat-aciklamasi-geldi-42147087


togg tarafından bu şekilde bir açıklama gelmiş.
(oldu diyelim.) keşke elektrikli yerine hybrid motorlu araç da üretselerdi. özellikle istanbul gibi dur kalk olayının bolca yaşandığı canım şehrimde güzel bir tercih olurdu. trafik demişken geçen gün yolun ortasında arabayı bırakıp sigara içmeye çıkacaktım. o derece leş mk trafiği.

Trafikte dünyada bir marka İstanbul. En fazla trafik yoğunluğu olan şehirlerden birisi. Araba sayısı çok fazla ve insan da çok fazla. Son mülteci akımından sonra İstanbul nüfusu gayri resmi olarak herhalde 20 milyonu geçmiştir. Bu nüfusu kaldıracak trafik çok az. Coğrafik olarakta sıkışmış bir coğrafyada. Konya, Sivas gibi yüz ölçümü geniş bir şehir de olmayınca sizi çok iyi anlıyorum. Togg için yorum yapamıyorum sadece Hybrid motor düşüncenize katılıyorum. Keşke isteyenler için Hybrid seçeneği olsaydı.

Coupe görseli bugün ilk defa paylaşıldı sanırım. Ya da hiç mi bilinmiyordu coupe yapılacağı onu tam anlayamadım. Coupe yerine keşke b-suv falan bir şehir arabası çıkarabilselerdi. Küçük sınıf bir arabayı 2027 sonrasına planlamışlar. Ülkenin alım gücüne uygun bir hatchback araba daha iyi olurdu. Ama zaten fabrikanın üretim kapasite sayıları ortada. Ben ne olursa olsun bir otomobil markamızın olmasına seviniyorum. Ancak keşke seçime bu kadar malzeme yapmasalar. Bakalım bundan 10 sene sonra ne durumda olacağız, hem bu marka özelinde hem de ülke olarak.

İnşallah bu otomobil markamızla global piyasada bir yer edinebiliriz, piyasaya çıktıktan sonra kronik sorunlarla boğuşan bir marka haline gelmekten korkuyorum, ekip çok iyi Avrupa’da başarılı çalışmalar yapan kişilerden oluşuyor, inşallah dört dörtlük bir aracımız olur, bunu alamazsam da içimdeki manevi duygularla yazıyorum,

Nihayet ilk TOGG aracımız fabrikada hazır hale getirildi ve bugün cumhurbaşkanımız tarafından ilk testi yapıldı. Tabi çok uzun ve kapsamlı bir test olmadı bu ama aracı kullanılabilir halde görmek sevindirici oldu.

Bununla ilgili yayın videosuna bu linkten ulaşabilirsiniz: https://youtu.be/FIvogG-o_Ns (https://youtu.be/FIvogG-o_Ns)

Ayrıca TOGG için renk seçenekleri de tanıtıldı: https://www.instagram.com/p/CkRDMljD6nf/ (https://www.instagram.com/p/CkRDMljD6nf/)

6 renk seçeneği bulunmakta ve bunların her birine özel isimler verilmiş: Gemlik, Anadolu, Pamukkale, Kapadokya, Kula ve Oltu.

Açıkçası benim en çok hoşuma giden renkler Anadolu ve Kula oldu. Şu an akıllardaki soru tam olarak nasıl bir fiyat aralığı olacağı ve ilk etapta ne kadar sayıda üretim gerçekleştirileceği. Paket seçeneklerine göre ÖTV aralığı da değişecek diye biliyorum. Yüzde 10'luk dilime giren modelin tercih edilme oranı en fazla seviyede olursa şaşırtmaz. Çünkü o modelin bile fiyatının 800-900 bin lira olacağını düşünüyorum.

Parçaları birleştirmekte birşeydir.
Dünyada çoğu araç farklı ülkelerden gelen parçalardan oluşuyor.

Her ne kadar iktidarın çoğu yaptığı işi beğenmesemde bu konunun abartıldığını düşünüyorum.

Birkaç ülkenin yapabildiği mikro işlemcileri biz zaten yapamıyoruz aracın tamamını sen yapsan ne olacak ozaman. Bu doğru bir düşünce yapısı değil.

Ben şuna bakarım 4 tekerlek üstünde gittiğimiz bir aleti alacağım ve ortada bir tane bile dayanıklılık testi olmayacak öyle mi? Kusura bakmayın almam. Param olsada almam.


Bunlara para harcanacağına çocukların eğitmini kaliteli hale getirebilirdik. 12 Yıl eğitim veriyorsun ingilizce öğrenemiyor.

Özel hastane, özel okul gibi kavramların tamamı ortadan kalkması lazımdı

Kıvırcığa zorla bir tane aldırmışlar  ;D ;D
https://twitter.com/FTX_TR/status/1586417893222543360

Araba güzel çekiliş şahane şimdi reklamın büyüğünü FTX yapacak çekiliş için şart olarak borsaya üye olup kyc yapmak zorunlu diyecekler muhtemelen ve kullanıcı patlaması yaşayacak Türkiye’den FTX bence mantıklı bir reklam hamlesi zorla olmama ihtimali de mevcut reklamın iyisi kötüsü olmaz sonuçta ;D

"C segment araç için Avrupa’da Euro NCAP testleri devam ediyor."

bobita bunu beğendi  :)

Bir kaç inceleme videosu izledim.Genelde sürüş testlerinde Bakan Varank YouTuber arkadaşlarla aynı araçta olduğu için övülmeleri duydum.Biraz çekiniyorlar gibi geldi bana.Objektif olarak yorum yapmak için yalnız bir şekilde inceleme yapmaları daha iyi olabilirdi belki.

Aracın renk tasarımları ve isimleri güzel olmuş.Arabanın kendisi de çok güzel.Bu konuda olumsuz yorum yapamayacağım.Beğeniyorum.Benim için önemli olan ne kadarlık bir ÖTV alınacak bizim için alınabilir seviyede olacak mı?Elektrikli araçların uzun yolculuklarda şarj için her istasyonda 30 dakika bekleyeceğini hesap edersek, trafikte çoğalmaya başlayınca şarj istasyonlarının bu yoğunluğu kaldırıp kaldırmayacağını merak ediyorum.

Pil kısmındaysa basit bir telefonu bile bir süre sonra bataryasında sorunlar yaşıyoruz.Acaba aracın batarya sisteminde bir sıkıntı olacak mı?

Katılıyorum

ben hala "sök çıkar- yenisini tak" bataryadan yanayım ama böyle bir sistem olmadığını söylemişti bir arkadaşımız
oldukça büyükmüş piller ama buna da bir çare bulunur bence, şarjla marjla uğraşılmaz
hazır dolu bataryayı şipşak takacaksın gideceksin
2035te sanırım Avrupa Birliğinde benzin ve dizel araç satışı yasaklanıyor, o zamana dek böyle bir sistem hayata geçer diye umuyorum ha umsam nolacak para olmadıktan sonra  :D

Bakan yanlarında olmasa bile yani yalnızken de olumsuz yorum yapabileceklerini düşünmüyorum. Diyelim genel olarak gazetecilere incelemeleri için verdiler. Olumsuz yorum yapacak gazetecinin(ya da youtuberın neyse) ne fetöcülüğü kalır ne teröristliği.

Objektif olmam gerekirse bu aracı x ülkesi üretseydi kağıt üzerinde beğenirdim. Gerçekte de heybetli duruyor açıkçası ve içi de fena değil. Araçların şarj durumu konusunda bizden kat be kat elektrikli araç satılmış ülkeler var şu anda, bir şekilde hallediliyor. Ancak mesela bayramda Bolu ya da Manisa tarafındaki yoğunluklar hiç hoş olmayacaktır. Ama bu bizlik bir durum değil, elektrikli araçların doğasında olan bir durum. Milyarlarca dolarlık arge bu konuda yapılıyor zaten.

Sök çıkar batarya durumu aslında mantıklı duruyor ancak bunu yapan bildiğim kadarıyla 2-3 çinli marka var ve planlayan da 1 amerikalı marka vardı. Büyük markalar bu yolu tercih etmiyorlar. Satış sonrası kısmından zaten büyük gelir kaybı olacak konvensiyonel araçlara göre. Bu tak çıkar batarya işi yerine otomotivin geleceği hidrojen yakıtlı araçlarda gözüküyor.

Fiyatını uygun yapmak için devlet desteği verdiler şimdi de kamu bankaları faizsiz veya çok uyguna kredi verecekmiş.
Nebati, "Kamu bankaları ile bugün görüştük. Togg alımında gerekirse kar etmeyecek şekilde kredi verecekler" dedi.
NTV (https://www.ntv.com.tr/ntvpara/son-dakika-haberi-bakan-nebatiden-togg-icin-kredi-aciklamasi,PrGhzmrhQU6rw5tlZHmx1w)

Devlet desteği olsun tamam da bu kadar abartılmasın. Kimin parasını kime peşkeş çekiyorsunuz? Halkta şu devletin parası aslında hepimizin bilincinin oturması sanırım birkaç nesil daha alacak. Okullarda yurttaşlık dersi olmalı ve vergi nedir neden alınır nereye harcanır gibi konuların daha küçük yaştan öğretilmesi lazım.

https://www.yenicaggazetesi.com.tr/mobi/chpli-deniz-yavuzyilmaz-akpli-suleyman-karamana-5-milyon-dolar-aldin-mi-diye-sordu-akpli-vekil-toggu-durduramazsiniz-diye-yanit-verdi-593894h.htm
 :D

'TOGG' güzel ve olması gereken bir girişim, ancak sürekli bir propaganda aracı olarak kullanılması sebebi ile artık haberleri beni rahatsız ediyor. Fabrika açılışında elle montaj edilmiş aracın 'ilk seri üretim banttan indi' diye lanse edilmesi beni rahatsız ediyor. Marka yerli eyvallah, özel girişim bir teknoloji firması zaten. Ama 'yerli ve milli' otomobilimiz demek sadece bilmeyenler için bir kandırmaca. Üretimin tüm dünyaya dağıldığı bir çağda, kendi teknolojini geliştirmeyip sadece Know-How'ını aldığın, montajını ülke topraklarında yaptığın bir zamanda 'yerli-ve milli' demek sadece safsatadır. Yerli ve milli olması da gerekmiyor zaten, işi ehline verip yaptıralım yeter, neticesi başarılı olsun yeter.
Aracı yakından inceleme fırsatı henüz bulamadım. Ama araçla ilgili en beğendiğim kısım renkler ve renklerin referansı oldu, gerçekten 'yerli' gerçekten beğendim... ;)
'TOGG'un yolu uzun, o uzun yola döşenecek şarj ünitelerinin alt yapısı da sorun... Seçime yetişecek diye kervanı yine yolda diziyor gibiyiz.
Fiyatı da burada bir çok kişini dediği gibi başta ucuz söylenip bir kaç aya yükseltilecektir. Enflasyonist dönemde başka türlüsü zor.

Arkadaşlar son fiyatlar güncellenip açıklandı. Fiyatların başlangıç fiyatı 953 bin ile 1 milyon 255 bin arasında değiştiği görünüyor. Bence fiyatlar gayet makul görünüyor. Sizin fiyatlar hakkında düşünceleriniz nedir? Elektrik altyapısı iyileşir ve her yere yayılırsa Togg alınabilir.

Fiyatlar düşündüğümden ucuz çıktı.Ben açıkcası bu kadar ucuz bir fiyat beklemiyordum. Bu fiyatlardan alınabilir olduğunu düşünüyorum çünkü piyasadaki diğer sıfır araçlara baktığımız zaman en azından bu togg araçlar daha kaliteli durduğu kesin. Elektrik şarj olayı biraz sıkıntı gibi duruyor.Alacağımız çevrede kesinlikle şarj üniteleri olması lazım yoksa diğer türlü kullanması zor olacak. C segmenti bir suv olduğu için normal. 16-27 mart arasında ön siparişi alınacak sanırsam togg web sitesi üzerinden. İki farklı donanım ve iki farklı batarya seçeneğiyle sunulması güzel.En azından ne kadarlık bir fark olacağını biliyoruz.

Kaynak?

Euro n-cap testi mi yayınlandı? Alıp kullanan birinin yorumlarını mı dinlediniz/okudunuz?

TOGG ile ilgili bildiğimiz, tasarımını İtalyan tasarım şirketi Pininfarina'nın yaptığı, arabayı araba yapan parçaların (batarya, motor) yurt dışından geldiği, yerlilik oranı %51 olarak açıklanan ve Gemlik tesislerinde üretilen bir araç. Bunlar, TOGG'un piyasadaki araçlara kıyasla daha kaliteli durduğuna dair emareler mi sizce?

Açıklanan fiyatların "lansman fiyatı" olduğunu, baz modellere ait olduğunu ve sadece araçları sipariş edecek ilk bir kaç yüz (belki de bir kaç bin) kişiye sunulacağını ve tabi ki bu fiyatı düşük göstermek için yapılan düzenleme ile önce %60'a çıkartılan elektrikli otomobil ÖTV oranının TOGG'a uyacak şekilde %10'a düşürüldüğünü de hatırlatmak isterim...

4 lastik üstünde giden canliyim.yillanmis şirketlerin araçları varken kalkıp buna para vermem. Araç alırken bile ilk baktığım şey kaç hava yastığı olduğu.

Suanki fiyat ve ekonomiye bakınca bu araçların biraz daha pahalli olması gerekirdi sonuçta içten yanmalı motora sahip araçlar bir milyon üzerinde. Böyle bir yerde bataryalı bir aracın bu fiyata mal olabilmesi için birçok şeyin kırpılmış olması lazım.
Kendi adıma bu aracı almam icin bir süre daha yeni modellerin gelmesi gerekli

Güzel duruyor durmasına da bende şöyle bir anlayış oluştu ne kadar doğru ne kadar yanlış bilmiyorum ama bir markanın çıkan ilk ürünü yerine daha sonra çıkardığı ürünü almayı tercih ediyorum. Şimdi vergi indirimden dolayı fiyatı belirli bir seviyede tutulmuş. Güvenlik testleri olsun, kullanıcı deneyimi olsun, bir sene içinde ya da 5 sene içinde herhangi bir sorunu olacak mı bunlar önemli sorular. Henüz yolun başında olunduğu için izleyip göreceğiz. 2027 tarihi verilmişti sanırım daha uygun fiyatlı halka yönelik de araç çıkaracaklarını söylemişlerdi. Ekonomi ne olur bilinmez ama isteyen herkesin sıfır araç alabilme imkanı olsun isterdim. Yeni mezun olmuş ve atanmış bir memurun uygun taksitlerle aracını alması hayal olmamalı. Gerçi maaşıyla büyük şehirde kirayı bile veremiyor bu iyi dilek biraz ütopik oldu.

Çok güzel tespitlerde bulunmuşsunuz hocam. Bir süre sonra yine ÖTV matrahı %80 dilimine girecek şekilde yenilenir ve fiyat “güncellemesi” olursa en az 2 milyon liraya satarlar. Ayrıca arabanın bildiğim kadarıyla herhangi güvenlik testi veya başka testleri de yayınlanmadı. Bunlar da çok önemli. Ayrıca kullanıcı deneyimleri de bizi farklı bir seviyeye taşıyabilir yorum yapabilmek adına.

Kasım ayında yapılan açıklamada Euro NCAP testlerinin otomobil satışa çıktıktan sonra yapılabileceğini söylemişlerdi, bu yüzden henüz bir güvenlik onayı yok diye biliyorum. Fakat Mart ayına kadar 165 araca 92 farklı test uygulayacaklarını da söylemişlerdi, bu yüzden pek güvenemiyorum insan :)
Bu fiyat ve bu güvensizlik ile sadece kendi çevrelerine satacakları bir araç üretmiş olacaklar diyebiliriz

Bu başlıkta önceki sayfada 40-50k euro fiyatı duyduğumda büyük teşvik olacağını tahmin ettiğimi söylemiştim ve dediğim gibi oldu. Daha 15 gün önce mi 1 ay önce mi ne togg için ayarlama yaptılar. Şu anda %10 ötv ile 50k euro civarında açıklandı. Yalnız ilk sene sadece 12 bin üretim kapasitesi. Sadece kamu ve akpliler alacaktır. Ben aslında arabayı beğendim, fena değil. Ama yepyeni bir marka ve üretim denemesi. Sorunlu araç doğal olarak olacaktır. Bu gibi olaylarda evi arabayı satıp fanatik şekilde ürünü almamak gerekiyor bence. Kaybetmeyi göze alabilecekleri paralar ile alınması gerekir. Yarın öbür gün şanzıman da pil de elektrik motoru da pert olur, araç alev alır vs. Bu para gidince hayatı çökecek insanlar almaz umarım. Togg Avax olayında başı yananlar oldu, gördük. Onun gibi olmaz diye ümit ediyorum.

Ayrıca Togg ismini de çok kötü buluyorum. Keşke adam akıllı bir şey seçilseydi.

Şu an piyasada araç sıkıntısı var hangi araç bayisini ararsanız arayın 3-4 ay sonradan bahsediyorlar ciddi araç sıkıntısı mevcut bu sebeple alma imkanı olanlar Togg’u kaçırmadan alacaktır bence başlangıç fiyatıda uygun tutulacaktır ve yakın bir süre içerisinde fiyatı artacaktır diye düşünüyorum. Sadece fanları bile alsa ilk bir saatte sunulan araçların tümünün satılacağını düşünüyorum.

Boşuna 1 dolusuna 1.2 milyon lirayı kim nasıl verecek? Genel araç piyasası yüksek ve bu belki kendi segmentine göre uygun olabilir sübvansiyonlar sonrası ama yine de ülkedeki ortalama ücretler ortadayken bunu alabilecek insan sayısı çok az. Maaşlı çalışanlar kesinlikle böyle bir parayı veremez düşünün 40 bin lira maaşı olan biri yemeden içmeden parayı biriktirse 2 senede ancak alabiliyor. Ekonomi gerçekten çok kötü durumda. Pil, yedek parça, güvenlik testleri gibi sorunlara değinmedim bile. Bir yerden başlamak iyidir ama bu araç şu anki haliyle halka hitap etmiyor.

TOGG’da hemen verilmez ki.Mutlaka bir üretim süreci olacak ve bu üretim sürecinden geçecekler.Bu üretim sürecinden geçtikten sonra ilk yıl söylenilen 12 bin araç sahiplerine teslim edilir muhtemelen de siyasiler ve bağı kuvvetli olanlar ilk listede alırlar.Sıradan vatandaşlar sonraki satışları beklemek zorunda kalır tabi fiyat aynı olur mu bunu bilmiyorum.

Fiyatın sabit kalmayacağını düşünüyorum yani piyasa şartlarına göre fiyatı artacaktır, fiyatın düşmesine ihtimal dahi vermiyorum. Dediğiniz önce torpilliler alacak belli onlar çok daha ucuz fiyattan bile alabilirler kim bilir :) Şimdi paranız olsa bile istediğiniz aracı almak için 3-5 ay belkide daha fazla beklemeniz gerekiyor çünkü konuşulmasada çip krizi devam ediyor. 3 sene önce aldığım araç şimdilerde fiyat listesinden bile çıkartılmış sorduğumda uzunca bir süre gelmesi beklenmiyor çip krizi yüzünden deniliyor.

Şu olay doğru düzgün yapılırsa çok muazzam hamle olacak, sonuçta kimse gidinde almanyanın en çok satan aracı olun demiyor, 2 tane şey çok önemli, birincisi ülkemizde çok satsın, yok satsın, bu bir yurtdışına başka firmalara para gitmesini önler, yılda kaç bin araba satılıyor, onun kazancı elbette bir kısım bizde kalsa bile, çoğu yurtdışına gidiyor (gerçi vergiler sağolsun baya bir kısmıda devlette kalıyor), ikincisi başkalarına satacak seviyeye gelirsek (ki buna belli ki daha çoook seneler var) o zamanda bir gelir kapısı olur. Evet tamam dalga geçilecek kadar kötü gidiyor şuana kadar her şey, ama bu bizim için hiç iyi bir şey değil, benim ümidim çok çok daha iyi olması.

Bence bu açıklanan fiyatlar lansmana özel fiyat falan olabilir. Çünkü tahmin ettiğimden çok daha aşağıda bir fiyat bandı ile karşılaştım. En dolu paketinin açıklanan fiyattan çok daha yukarda olmasını bekliyordum. Hem elektrikli araç olması hem de ülke ekonomisinin çok kötü durumda olması sebebiyle böyle bir beklenti içerisinde olmak daha mantıklı geliyor sonuçta.

Yanlış duymadıysam 50 bin civarında bir üretimden bahsediliyordu ama ilk etapta bu kadar üretileceğini sanmam. İlk satışlardan yapılacak geri dönüşler çok önemli olacak. Eğer başarılı bir otomobil varsa ortada o zaman üretimin hızlanmasına da yardımcı olur. Ama ben bu aracın çarpışma testlerini falan bir yerde görmedim. Bu şekilde nasıl otomobil satmayı planlıyorlar ki?

Arkadaşlar bir araç çıkarılacak altı üstü yıllar sürdü hala ortada elle tutulur bir şey yok. Lansman yapıldı vs üretim yok. Kaplumbağa misali iş yapıyorlar eğer üretime başlayıp yalan olmadan başarılı satışlar yapılırsa büyük şaşıracağım.

Asgari ücretli yani ülke çalışanlarının çoğunun alamadığı bir aracı çıkartıp satsan ne satmasam ne. Bunlar dalga geciyor yok çekiliş bilmem ne kripto ile ticaret yasak ama avax ile araç her naneyi yapabiliyor şaka gibi lan bu kadar mı komik olur.

Asgari ücretliyi düşünen kim ki eskiden bu ülkede orta direk diye tabir edilen bir sürü kişi vardı şimdi neredeyse halkın %60-80'i fakirleşti fakirleştirildi. Aracın yapılmasından satılmasına kadar bir çok şey söylendi resmen yılan hikayesine dönmüş durumda ayrıca kripto ile ticaret yasaksa sana bana yasak onlara yasak olmaz. Bazı arkadaşlar fiyatları çok bulmuş haklısınız çok olabilir ama ben şundan da eminim ki bu gün 100 bin araç satışa sunulmuş olsa aynı gün satacaklardır, alabilen alıyor bir şekilde.

Togg, servis hizmetleri için Bosch Car Service ile anlaşma imzalamış. Yer alan haberde TOGG T10X'in piyasaya çıkmasına sayılı günler kaldığını söylüyor. Say say bitmedi sayılı günler. Servis konusu elektronik araçlarda özellikle daha yeni denenecek bir araç için oldukça önemli. Bosh Car Service ile yapılan işbirliği bu açığı kapatmak için doğru bir hamle diyebiliriz.

Satış er yada geç yapılır, talep patlaması da olur buna, togg güzel reklam yaptı bir de mevcut yalakalar yüzünden eminim kura usulü yapılacağı için parası olan bile alamayacak, araç çok güzel görünüyor ama kötü bile olsa bu olacaktı, fiyat şu an uygun sayılır önemli olan seri üretimden sonraki fiyatı ne olacak,

otomobil fiyatlarındaki artış bana "nereye kadar" sorusunu sorduruyor. 2020 corolla 700k+ paraya satılıyor
acep bir enerji ya da petrol krizi falan mı yaşanacak? petrol yoksa klasik otomobil bir işe yaramaz, o arada belki elektrikli otomobil piyasası tavan yapabilir mi!? zaten AB yakın zamanda fosili bitirecek tamamen elektriğe geçecek, ordan Rusya'ya bir darbe daha...vs vs aklıma geldi yazayım dedim  :)

Türkiye bir kriz olmadan bu seviyelere al sat mantığıyla geldiğine göre, dünya üzerindeki bir krizde arabalara ulaşılamaz fiyatlar verilecek. Bir de şu anda galeriler ile bayiler bence ortaklaşa bir kara borsa yaptırıyorlar. Gidin bir Hyundai bayisine ne demek istediğimi anlayacaksınız. Liste fiyatı 5 lira olan arabaya 6 lira istiyorlar, 1 lirayı elden teslim ederseniz satış yapıyorlar. Halbuki Çamlıca cami otoparkı gibi gizli yerlerde binlerce araç olduğuna eminim.

Geçen gün Porschemle geziyorum yanıma bir araç geldi bir baktım çok havalı bir şey sanki uzaydan gelmiş. Hemen camı açtım ve aracın sahibine dedim ki sizin aracınız çok havalı acaba markası nedir? Dedi ki yerli ve milli TOGG ne sandın. Adamın kendisi de çok havalıydı ekonomiden anlayan bir tipi vardı. Keşke ülkeyi böyle insanlar yönetse.


Soğan diyen fakirlere TOGG diyen Numan Kurtulmuş şoku.


Bu haftaki HONGQI HS5... ee pardon yerli ve milli TOGG ile ilgili gelişmeler bunlardı.

Ülkemizin bir araba markasının olması her ne kadar güzel olsa da bu arabaya ulaşım ne yazık ki ülkenin ezici çoğunluğu için imkansız durumda. Aracın fiyatında yanlış hatırlamıyorsam sadece yüzde 10 ÖTV uygulandı ama yine de fiyat olarak çok ciddi bir seviyede olduğu ortada malesef. İnsanların yerli araca bile ulaşmakta zorluk çekmesi bir ülke için çok üzücü durumlardan birisi.

Evet belki ulaşabilen birçok insan siparişlerini verdiler ama bu arabaya bile genel kitle ulaşamayacaksa o zaman ne anlamı kalıyor ki? Ülke şartları düzelmediği sürece çoğu insan yine uzaktan bakmaya devam edecek.

Yerli ve milli aracımız üstündeki nazarı ilk kazasını yaparak atmış. Plakasız trafikte ilerlemesi ne kadar manidar (!). İnşallah şu fotoğraftaki araçla vurulmamıştır değilse adama harbiden acırım.

https://cdn.haber1965.com/other/2023/04/14/ftswdglx0beodn7.jpg

https://www.haber1965.com/yerli-otomobil-togg-ilk-kazasini-yapti-iste-hasar-maliyeti-69316.html

Trafik kazasında hiç belli olmuyor. Bir ara Lada Samara ile Mercedes AMG ve Lamborghinin karıştığı kazanın fotoğrafları internette dolanıyordu. İnşallah Palio ile vurmamıştır ama sigorta karşılarsa bir şey olmaz. TOGG’un da böylece siftahı açılmış oldu. Boyalı az tramerli TOGG görebiliriz piyasalarda.

Plaka takmadan piyasada olması da ayrıca ilginç olmuş tabi.

Sedan versiyonuna ait video paylaşıldı araç mükemmel görünüyor. Sedan aşığı biriyimdir.
https://twitter.com/Darkwebhaber/status/1744805062994498041

Sedan araçlar genellikle daha çok seviliyor geri dönüşlere bakılınca beğenmeyen yok gibi aracı gene olarak beğenilmiş benim için eh dedim yani kötü değil güzel estetik görünümlü bir araç çıkarmışlar. Ne diyelim Vatana Millete hayırlı uğurlu olsun.

Çin arabalarıyla kıyaslarsak fiyat, teknoloji ve görünüş olarak kıyasladığımda Çin arabaları daha çekici geliyor.

Bunlar sedan değil de fastback olarak geçiyor bildiğim kadarıyla, sedan diye lansman yapmamışlardır umarım. Tasarım fena değil ama bu tip araçlarda arka koltuk baş mesafesi hep sıkıntılı olur, bunda da o risk var, bir de bagajı göremedim ama sanki küçükmüş gibi geldi, ayrıntılı incelemelerde anlarız.

Benim görüşüme göre Togg'un üzerinde çalışması gereken birtakım bazısı önemli olumsuzlukları var, bir kısmı yepyeni bir araç için normal karşılanabilecek (mesela Tesla da ilk zamanlar feci durumdaymış) ve zamanla düzelecek şeyler ancak yerli ve milli ayağına nasılsa satıyoruz diye boşlamamaları lazım:

- Şu anki durumu bilmiyorum ama ilk teslim edilen araçlarda işçilik ve kalite kontrol ciddi kötü idi, mesela kaporta bitim yerleri karşılıklı denk gelmiyordu bile (gözümle gördüm), bunun izahı olamaz, böylesine baştan savma bir üretim süreci varsa kabul edilemez.
- Çok rahatsız edici yazılım sıkıntıları var, ve bu işin esas olayı yazılım, elektriğe geçiş fiziki anlamda araba üretimini kolaylaştırdığı için önüne gelen araç yapıp satmaya çalışıyor, farkı yaratacak olan yazılım, yazılım sorunları giderilemezse Togg'u çıtır çıtır yerler
- Bu modelde durum ne olacak bilmiyorum ama yeni bir elektrikli araç çıkartıp iklimlendirmeyi klasik usülle yapmaya devam etmek, ısı pompasından kaçmak vizyonsuzluktur, hem teknolojik yetersizlik anlamına gelir, hem de zaten bok gibi olan menzili iyice düşürür.
- Araçlarda en önemli unsur aslında güvenlik ve bu başta satış olmak üzere her şeye yansıyor, dolayısıyla güvenli olduğunu kanıtlaman gerekiyor,. Ancak yazdığım şey eleştiri değil çünkü bu aşamada Togg'un yapabileceği pek bir şey yok, sanırım Almanya'da satış durumu gündemdeymiş, gerçekleşirse derhal EuroNCAP testlerine girmesi gerekiyor (Avrupada satışınız yoksa ben teste gireceğim diyemiyorsunuz, o nedenle şu aşamada yapabileceği bir şey yok dedim), iyi bir puan alırsa önü çok açılır. Ne demek istediğimi şöyle bir örnekle anlatmaya çalışayım, koskoca marka diyebileceğimiz Chery hala tek bir kazada açılmayan hava yastığının yarattığı imaj kaybını düzeltmeye çalışıyor.
- Artık şu yerli ve milli türküsünden vazgeçmeleri şart, bunu baskın söylemin olarak kullanıp durursan global düşünemezsin, o ölçekte yer alamazsın, Türkiye piyasası da seni ayakta tutamaz.

Özetle, çok ağır eleştiriyorum belki ama binbir emek, zaman ve devasa para harcanmış bir girişimin heba olmasını istemiyorum, pohpohlamak kimseye fayda getirmez, gelişmenin ana unsurlarından birisi yapıcı eleştiriler ve bunlara önem vermektir.

100 yıllık cumhuriyetsin ama cumhuriyet kavramını anlamı dışında abudik gubudik şeylerde o kadar çok kullanmışsın ki söz konusu olan şey kendi otomobilini üretmek olduğunda eller aya giderken sen anca yeni yeni dört teker yapabilmişsin...

sen anca 100 sene sonra dört teker yapabilmişsin ama o da ne? kilise sahibi adamlar "otomobil fabrikası aslında yok, otomobiller italya'dan geliyor" minvalinde yazılar yazmaya başlamış... sen anca 100 sene sonra dört teker yapabilmişsin ama o da ne? malum bir kesim civatasından tut kapı koluna kadar her şeyi için eleştiri hazırlamış... sen anca 100 sene sonra dört teker yapabilmişsin ama o da ne? tek işi tunç bloklardan heykel yapmak olan adamlar çamura yatmış...

gerçekten bazı şeylerin bu ülkeye fazla olduğunu düşünüyorum. bu kafaya hiçbir şey yapılmaz. yani samimiyetle söylüyorum ki ben olsam yapmazdım (serbest piyasaya bırakırdım. :d devletin işi araba yapmak olamaz aw. :d).

Sedan versiyonu bence de gayet güzel gözüküyor. Yalnız tanıtımı yapılırken keşke blockchaindir odur budur muhabbetlerine hiç girmeselerdi. Çünkü aracın bu konuyla alakalı hiçbir şeyi yok diyebilirim.  :)  Bir aracı dünyaya pazarlarken yanıltıcı bilgiler kullanmamalısınız. Potansiyel satışlarınızı da bu şekilde düşürmüş oluyorsunuz. Tanıtım sırasında sanki Türkiye'de akıllı şehirler varmış gibi bir şeylerden daha bahsedildi ki bu da ilginç bir noktaydı.

Tanıtımın yanlışlığı dışında araç gayet güzel duruyor. Benim en büyük beklentim ise araçların yazılımının en kısa zamanda daha sağlam hale getirilmesi. Çünkü internette görmüşsünüzdür SUV versiyonunda yolda giderken ekranların birden kapanması ve geri gelmemesi gibi garip sorunlar oluşabiliyormuş.

Videolu kanıtı da şu şekilde: https://www.youtube.com/shorts/6gP4YRicehs (https://www.youtube.com/shorts/6gP4YRicehs)

Ben açıkçası satılacağı fiyatla ilgileniyorum yerli araç diye üretilen aracın diğer marka model araçlardan çok daha ucuza satılıyor olması gerekir bir çok kesimin rahatça talep etmesi adına. Togg 10x uzun menzil versiyonunda ilk başlarda 1200 gibi bir fiyat etiketiyle satışa sunuldu 60 bin peşinat alında 8-10 ay sonra alacak kişi şimdilerde 1,82 milyon lira oldu ama verdiğin peşinat zaman içinde artmadı eridi yani tüketici bu noktada zararda.

Hocam emek, zaman, para harcandı evet ayrıca acayip teşvikler de aldı, alıyor. Bu togg yüzünden Çinli elektrikli arabalar engellendi en son. Son durumdaki vergilere göre bile egea parasına ve hatta daha ucuzuna makul arabalara ulaşabilecekti insanlar. Togg sözde öne geçsin diye Çinliler engelleniyor ve insanların araba alması imkansızlaşıyor. Çinlilere bayılmıyorum ve bizi Çinlilere mecbur bırakanlar utansın ama durum böyleydi. Dediğiniz eleştirilere katılıyorum. En önemlisi ısı pompası. Niye onda ısrar ediyorlar akıl alır gibi değil. Bu yeni açıklanan modelin normal menzili ile bugün bu soğuk havada kullansak 150 km'ye falan düşüyor menzil. Ama gene de fena değil. Bu kadar ittirme kaktırmayla zorlamayla gene çok kötü bir iş çıkmamış.

Ben bu kışın menzil düşme olayını çok fazla bilmiyordum. Farklı bir markanın aracı Rusya'daydı sanırım yolda giderken sağ tarafa çekmiş ya da terk edilmiş elektrikli araçları çekiyordu. Sebebini anlayamadım sonra olay soğukta menzil kaybıymış. Bu olayı çözenler büyük bir fark atabilir diğer markalara. Gün geçtikçe yaygınlaşan ve peynir ekmek gibi üretilen elektrikli araçlarda farkı ortaya koyan şeylerin başında yazılım geliyor tabi ki ondan sonra ise bu bahsettiğiniz şeyler olmalı.

Bir de güvenlik konusunda elektrikli araçlarda ortaya çıkan bir problemde nasıl müdahale edilebileceği her sürücü tarafından öğrenilmeli. Belki dünyada çok fazla elektrikli araçlar kullanıldı ama ülkemizde kullanım olarak henüz yolun başındayız. Zamanı gelince herkesin ulaşabileceği araçlar olurlar umarım. TOGG konusunda ise gelişmesini ve dünya pazarına açılmasını isterim. Yazılımsa yazılım ne gerekiyorsa özverili bir şekilde çalışılmalı ve pazarda söz sahibi olmalı. İlk başlarda ortaya çıkan eksiklikler konusunda bir şey diyemem her markada olmuştur bunlar ve olmaya da devam ediyordur. Önemli olan eksikleri gidermek için çalışmaya devam etmek.

Bataryanın soğuk havalarda daha az verim verdiğini ben de geçtiğimiz zamanlarda yeni öğrenmiştim. Onu da bir Tesla kullanıcısı deneyimlerini anlatırken öğrendim. Elektrikli araçların herhalde en sevilmeyen özelliği bu olabilir o zaman. Fakat gelecekte böyle sorunların da bir şekilde üstesinden gelinir diye tahmin ediyorum. Gitgide daha yüksek menzilli elektrikli araçlar çıkarma üzerine yoğunlaşılıyor. TOGG sedan konusunda da benim hoşuma giden bir tasarımı olduğunu söyleyebilirim. Pininfarina bu işi gerçekten iyi biliyor.  :)

Batarya konusunda haklı olabilirler çünkü izlediğim bir videoda Çin’de elektrikli araç kullanan taksiciler soğuğun ortasında klima açmıyorlardı, sebebini soran Türk arkadaşa bataryanın daha çabuk bozulduğunu söylemişti eleman, yani batarya ömrünü soğuk havada çalıştırılan sıcak hava yiyormuş, burada çok soğuk iklimler var, sanırım sadece güneş gören güney bölgeleri elektrikli araçlar için verimli olabilir,

Togg sedan fena görünmüyor. Ön panel çok iddalı görünüyor. Şu anda elektrikli araç sektöründe çin açık ara önde. Adamlar bu batarya açmazını çözdükleri anda bu araçlar alınır. Bizim gibi ülkelerde bu araçlardan almak gerçekten kumar oynamak durumunda. Lityum bataryalar ısınınca ayrı dert soğuyunca ayrı dert. Soğuk havalarda bunların performansı %50 ye yakın düşüş kaydediyor. Yazında sıcaktan dolayı etkilenecektir. Akım çekildikçe iç ısı ortaya çıkacaktır. Kısacası biz biraz daha ötv li yakıt alacağız.

Bu ısı (özellikle soğuk) ve menzil ilişkisi önemli arkadaşlar, üstelik tek yönden değil, iki açıdan sıkıntı yaşanıyor.
Birincisi tabii ki soğukta pillerin de adeta kış uykusuna yatması, hem enerjinin bir kısmını bizzat kendilerini ısıtmak için kullanıyorlar, hem de buna rağmen kapasite kaybı yaşıyorlar.
İkincisi de doğrudan aracın içini ısıtmak için harcanan enerji. İnsanlar bir gram bile araştırmayı sevmedikleri için çok kolay manipüle edilebiliyorlar, çoğu kişi elektrikli araçlarda koltuk ve direksiyon ısıtmasının lüks sınıf ve konfor amaçlı özellikler olduğunu zannediyor, halbuki alakası bile yok, amaç senin daha çok enerji harcayıp menzili iyice düşüren kalorifer sistemini kullanmanı mümkün olduğunca azaltmak. Müşteriyi falan düşündükleri yok yani, kendi zayıflıklarını perdelemeye çalışıyorlar.

Bu arada, trendcoin TC nefretin artık iyice patalojik bir hal almış, farkındaysan kimse cevap bile vermiyor.

Hocam araçlarla ilgili hassas noktalara değinmişsiniz bilgilendirici olmuş. Elektrikli araç alınacaksa detayları iyi incelenmeli kağıt üstündeki verilerin test şartlarını dikkate almak lazım. Normal bir araç alırken katalog verilerini neredeyse hiç yakalayamıyoruz. Elektrikli araçlarda menzil çok önemli rol oynuyor bu nedenle sürüşü çok etkiliyor daha fazla menzil gitmek adına konfor elemanlarından ödün verilebiliyor.

Üzgünüm uzun menzil durumu uzun yıllar gerçekleşmez. Bunun altyapısı hazır olsa bile yapmazlar. Bunu TOGG özelinde söylemiyorum tüm elektrikli araçlar için geçerli olan bir durum. Elektrikli araçları tıpkı bir telefon gibi teknolojik bir cihaz olarak görmek gerekiyor aslında. Her 2-3 yıl da bir yenilenen teknolojileri, güncellemelerle kullanıcıya sunduğu farklı deneyimleri düşünürsek aslında elektrikli araçları iki ya da üç yılda bir yenilemek gerekiyor. Yani bundan 15 yıl sonra bugünkü elektrikli araçları kullanmanın pek mümkün olacağını düşünmüyorum. Ama kapının önündeki 30 senelik şahini hala kullanabiliriz.

Sedan versiyonunun tasarımı pek beğenemedim birisi yazmış ya altına egea bu diye resmen egea gibi geldi gözüme. Ama önemli olan noktalardan birisi de satış fiyatı ve vatandaşın erişim imkanı. Çünkü önceki ön kayıt zamanından alanların çoğu sahibindene ilan koyarak çakallık yaparak kara borsacılık yapmaya kalkışmıştı.

ben hala bu araçtan ötv alınmasını anlamış değilim. ötv olmazsa inanılmaz bir şekilde talep patlaması yaşanacağından mı korkuyorlar yoksa ne diye ciddi anlamda vergimizden olalım mı diyor devletimiz? suv versiyonu sanırım 1,9 milyon lira civarına çıkmış. elektrikli araç için aslında fena fiyat değil ama ülke şartları açısından zor bir fiyat. mesela sedan versiyon 1 milyon tl ya da altında olsa dehşet olur. arabayı satar direkt alırım ama dediğim bu fiyat zor.
soğuk, sıcak batarya olayı elektrikli araçlarla alakalı bir durum. sadece togg ile alakalı değil dostlar zaten yukarıda arkadaşlar da belirtmiş.

Lityum iyon yada liyum polimer piller boyutunu büyütünce gerçekten sorun çıkaracak kadar enerji açığa çıkartan yapılar. Yanma anında bu pilleri söndürmek nerdeyse imkansıza yakınmış. Sebebi de kimyasal tepkime sonucu kendi oksijenini üretiyor olması. Kimya bilgimiz olmadığı için bu tür bir kiyasalın yanma durumundaki durumu neleri açığaçıkardığını bilmiyoruz. Elektrikli arçlar bir kazaya karışınca Byd firması aracın 24 saat boyunca yerinden oynatılmaması kullanılmaması gerektiği yönünde bir şeyler söylüyormuş. Darbe sonucu pilin kararsız duruma geçmesi falan diye. Biz yine ötv li yakıtlara devam. Şu pil işi bir aydınlansın yada değişsin.

Bu elektrikli araçlardaki en büyük sorun aracın stop halindeyken tekerlerinin çevrilmemesi gerektiği bu aletler tekerler döndürüldüğünde enerji üretiyor ve bu enerji araca kalıcı hasarlar bırakıyor.  Geçenlerde bir kaç bölgede şarj istasyonu olmadığı ile ilgili sıkıntı gördüm.

Bizim buraya bir sanayi bölgesi yapıldı ancak yolu en sona bıraktılar yıllardır bu sanayiden çıkan araçlar ciddi problemler oluşturmaya başladı ve bunun için çözümler peşinne bir dünya masraf myaparak neredeyse 3 kere yol yapıldı uymadı bir daha yapıldı


Ürün ortada ama birçok eksik var kim nasıl hareket ettirecek bilen yok.

Ötv alınmazsa fiyat ciddi anlamda düşer talep patlamasıda yaşanır fakat işin birde ticari yönünü hesaplamak gerekir çok uygun fiyata araç satılırsa diğer marka modeller neredeyse satılmaz bu durumu devlette istemez çünkü satılan her aracın yarıdan fazlası vergi. Yerli aracın hem diğer emsallerine göre uygun olmalı hemde kredi avantajı sunulmalı.

ÖTV, adı üstünde Özel Tüketim Vergisi. Bu aracı alan adam Özel bir ürün alıyor diye düşünüyor olabilirler :) Bence de ÖTV alınmamalı. ÖTV, yerli araçlarda teşvik maksatlı alınmamalı. Zaten arabayı biz üretiyoruz, kârı biz elde ediyoruz. ÖTV alınmasa milyonluk tenekeler yerine herkes TOGG alacak. Sedan versiyonu da efsane duruyor. Sadece bu markadan ÖTV alınmasa ülke olarak satış rekorları kırarız ve her yerde TOGG görürüz.

- kilise sahibi adamların "arabalar italya'da üretiliyor, türkiye'de fabrika yok" minvalindeki yazıları ile tc nefretinin ne alakası var?
- yıllar boyunca yalnızca tunç heykel oymuş adamlar tarafından gerici ilan edilen insanların elektrikli otomobil ve insansız hava aracı yapmış olması gerçeğinin tc nefreti ile ne alakası var?
- kilise sahibi adamlara eleştiri getirmek ile cumhuriyet düşmanlığının arasında ne alaka var bobita?

rövanş almak için çabalamıyorsan ve kayda değer bir cevap verebileceğini düşünüyorsan lütfen cevapla...

senin postunun üzerine attığım post nedeniyle bunu yazdıysan; tamamen denk geldiğini söyleyebilirim, ben seni veya bir başkasını hedef almak istediğimde bunu alıntılayarak yaparım, nitekim ölüm tehditlerine ve ban zorbalığına rağmen zaten yapıyorum (siz bunların hangisine maruz kalıyorsunuz?) çünkü kaçak güreşmek benim hamurumda yok... yok, kilise sahibi insanların bu forumda da defalarca yankılanmış olan dezenformasyonlarına giydirdiğim için bana kızgınsan sana diyebileceğim hiçbir şey yok çünkü o zaman ciddiye alınmaması gereken kişi sen olursun (belki burada değil ama normal şartlar altında)...

bu arada, benim için tc nefreti ibaresi "pkk'nın siyasi uzantısı olmakla övünen yapılara" ve "onlarla açık işbirliği yapan malum kesime" yakışan bir şey; ben bunlardan beriyim çok şükür... yani, uzun lafın kısası, yok öyle bir gün fötr takmak, bir gün kalpak takmak, bir gün yargıç olmak ve insanları muz cumhuriyetine zorlamak... bunlar kapkaranlık günlerin esiri olmuş eski türkiye'de kaldı.

---

kişisel meselenin dışına çıkıp konuya bir yorum eklemek gerekirse; ya düne kadar fabrikası yok diyenler bugün çamurluğunu beğenmedim diyor, allah aşkına ciddiye alınacak bir kitle mi var? bu ülkeye zerre kadar faydası olmamış bir gruptan bahsediyoruz; milleti aşağılamaktan başka bir şey yapmamış, halka her türlü zulmü reva görmüş salon cumhuriyetçilerini togg heykeli yapılmadıkça kimse memnun edemez (tunçtan olması şart), araba-maraba boş iş, isterseniz uçan araba yapın malum kesimin kafasında hiçbir şeyi değiştiremeyeceksiniz, patolojik bir vaka olmanın cumhuriyeti olsaydı içinde krallık kurarlardı.

bu adamları memnun edemezsiniz, bu adamlar zamanında bir şeylere tepeden inmiş, tepeden inerek bir şeylerin sahibi olmuş, bugün de hiçbir şey yapmamalarına rağmen istiyorlar ki her şey onlarla anılsın, her şeyin isminde onlardan bir parça geçsin... ee tabii, hiçbir şey yapmayınca yerinde saymış oluyorsun, sonra gerici dediğin adamlar bile gelip seni geçiyor... bugün "bir şeyler yapayım ben de onları geçeyim" demek yerine yapılan işlere çamur atarak ayakta kalmaya çalışıyorlar. neymiş efendim? fabrikası yokmuş. bak güzel kardeşim, sana soruyorum, o fabrikanın arazisini bu adamların gözüne soksan ne değişir? hiç düşünme, ben sana söyleyeyim: zorlamanın anlamı yok, hiçbir şey değişmez.

Türkiye'de nice fabrikalar vardı nice üretim merkezleri mevcuttu. 3-4 liradan bir top kağıt alirdik şimdi kağıt altın değerinde nice değerli şirket varken ne hikmetse togg ve insansız hava araçlarını üreten şirketler siyaseten seçimde bile kullanilir oldu sanki ülkede başka birşey üretilmiyor gibi konuşuldu.

Olmayan kaynaklarla bu denli öz kaynak kullanarak kurulan fabrika varken

https://onedio.com/haber/cumhuriyetimizin-kurucusu-buyuk-onder-ataturk-un-kurdugu-fabrikalar-825057

Üç beş firmanın kurduğu fabrikalarda sıkıştık kaldık işin kötüsü bu fabrikalar öz sermayen bile değil.

Neyse tartışmaya konu olmak istemiyorum artık forumun trolune cevap da yazmıyorum kendi çapında eğlenip oynayabilir.

Togg sedan modeli hoşuma gitti ancak param olsa alirmiyim almam bir sirketin oluşturduğu yeni ürünün testeri olma isteğim yok ileride belki oda belki.

Hangi iktidar gelirse gelsin hiçbirinin derdi milletin refah düzeyini arttırmak olmadığı için bu araçlar genellikle sınırlı son kullanıcıya erişebiliyor.

Keşke asgari ucretlinin de alabileceği özel sirketleri değilde devletin ek gelir alabildiği bir araç üretmis olsaydık. En azından bu kadar vergi yükü altında ezilmezsik. Devlet güvencesi altında olduğu bilinerek her vatandaş keşke arisebilseydi.

Bu aralar sokakta çok fazla TOGG görmeye başladım. Satış miktarı zaten yüksek gösteriliyordu, demek ki üretim bandı hızlanmış.
Yalnız ne kadar mekan önünde gördüğüm TOGG varsa içinden değişik değişik tipler iniyor, çok mafyavari ve siyasi tipler. Öncelikli satışlar bu kişilere yapıldı diye düşünüyorduk demek ki gerçekmiş.
Son model Mercedeslerin Teslaların yanıan TOGG çekiyorlar, biraz komik görünüyor ama neyse :)               

valla hocam togg, tesla y'den görsel açıdan 10 kat daha güzel bir araba. tesla ise son zamanlarda gördüğüm en çirkin araç. trafikte az da olsa togg reisi görüyoruz ama tesla'yı daha çok görüyorum. satış açısından tesla'yı geçtiğini belirtmişlerdi ama herhalde piyasaya sürülen araç bakımından tesla önde. uygun fiyatlı olursa sedan modeline yanlamayı düşünüyorum.

bilmem ne kağıt fabrikası demiş trol. o fabrikanın üretim kapasitesi nedir diye acaba hiç bakmış mı? bakmadığına eminim. o fabrika açıkken halkın ne kadarı oradan ürün tedarik edebiliyordu, fabrikanın üretim kapasitesi neydi hiç bakmış mı? bakmadığına eminim. o fabrikanın ürünlerinin dünya çapındaki muadilleri ile arasındaki kalite farkına hiç bakmış mı? bakmadığına eminim. bir tane de ayakkabı fabrikası vardı, ismini hatırlayamadım, buralardan giyindiler yıllarca, bu yüzden gelişmiş çağdaş ülkelerde bir tane bile karşılıkları olmasa da bu fabrikaları çok seviyorlar, ama halkın geri kalanı onlar kadar bu fabrikalara erişim sağlayabilmiş mi? hani halkçılar ya, işin bu boyutuna bakmışlar mı?


devlet fabrikası isteyen kuzey kore'ye gitsin, gelişmiş ve çağdaş toplumların aksine orada her yer devlet fabrikası; ama orada sınıfsız toplum deyip ayrıcalıklı imtiyazlı sınıfın krallığını kurmuşlar, içlerinde kilise sahibi olanlar bile varmış... tabii olaya bu açıdan bakınca, yarın öbür gün kim yong diktatörlüğü yıkıldığında ayrıcalıklı imtiyazlı sınıfın demokratik yollardan seçilmiş olan adama küfür edeceğini ve hırsız diyeceğini tahmin edebilirsiniz...

https://tr.wikipedia.org/wiki/G%C3%B6lc%C3%BCk_Donanma_Tersanesi


https://www.mke.gov.tr/Fabrikalar/MUHIMMAT-FABRIKASI/6

Sadece ikisi diğerlerini yazmıyorum bile hadi kenara çekil kumunda oyna. Ülke yeni kurulmuş öz sermayeleri ile birşeyler yapmışlar az yada çok veya muadillerine yetmeyen ne farkeder gelip 7/24 şirket ürünlerini güzellemekten başka birşey yaptığın yok.

Herşey o kadar iyiyse bu ekonomi ne? tl en değersiz dönemini yaşıyor..  Her konuda en rezil dönemi yaşattınız aferin. Çaykurdaki çayları siyaset için milletin kafasına fırlatıp siyaset ürünü yaparken sorun yok ama neymiş  üretim kapasitesiymiş halkın nekadarı. oradan tedarik ediyormuş herif milletin aklıyla dalga geçiyor forumda daha ciddiye alan yok.


SEKA fabrikasının durumunu konuşmaya bile gerek yok...


https://tr.wikipedia.org/wiki/SEKA


Beyin kullanılması gereken bir organ.

Her sabah işe giderken bir togg satış merkezi önünden geçiyoruz. Değişik renkte togg lar içeriye sıralanmış durumda. Farklı markaların sergilendiği yerlere de gittim genelde içeri girince araçların önce görünen yüzü ve amblemi seni karşılar. Anlamadığım nokta bu togg araçlarını neden müşteriye arakası gelecek şekilde dizdikleri. Gerçekten neden böyle  yapmışlar anlamıyorum. İçeri giriyorsunuz etrafta olan 6 araç ta size arkasını dönmüş durumda. Benmi yanlış kapı kullanıyorum bilemedim.

bunun videosu da vardı da bulamadım. hani, sizin bugünlerde siyasi müttefikiniz olan hdp var ya, onun sırtını yasladığı bir terör örgütü var, adı pkk olan, birden çok terör örgütleri var ama o yıllarda yalnızca bizim için tasarlanmış olan pkk ile mücadele ederken dönemin genel kurmay başkanı bunu yaşamış.

kart basma tesisleri istiyorsunuz siz, asker silah bulmuş bulmamış umurunuzda değil sizin, bu yüzden şehit cenazelerinde yaka paça kovuyorlar sizi, daha çoook kovulacaksınız bu kafayla... siz şehit cenazelerinden kovulacaksınız, biz de pkk ve onun türevlerine kan kusturan makinalar yapacağız, siz onların civataları yerli mi diyeceksiziniz, biz intikam alacağız...

Togg'a 1.4.0 güncellemesi geldi, şimdilik 400 kişilik bir grubun kullanımında sunuldu, geri bildirimlerle son şeklini alıp herkese açılacak.

Kullananların söylediklerine göre oldukça güzel geliştirmeler yapılmış:
- Saçma sapan illa şifreyle giriş olayından nihayet vazgeçmişler, yüz tanıma seçeneği eklemişler ve randımanlı çalışıyormuş, 4 adet profil eklenebiliyormuş
- Ekranlarda görsel iyileştirmeler yapmışlar, daha cazip ve kullanışlı hale gelmiş
- Orta konsoldaki joysticke yeni fonksiyonlar eklenmiş
- Çok eleştirilen aksesuar modunda farların illa açık kalma olayını kaldırmışlar, seçenekli hale gelmiş
- Yine aksesuar modunda tüm ekranların kapatılabilme seçeneği gelmiş
- En büyük problemlerden birisi olan ekran ve hatta fiziksel tuşlardaki gecikme süresi oldukça azalmış
- Mobil uygulamaya yeni fonksiyonlar eklenmiş (mesela lastik basınçlarını görebiliyorsun)
- Isıtma/soğutma planlaması gelmiş, ister tek seferlik, ister tekrarlayan periyotlarla önceden programlama yapabiliyorsun, mesela sabah araca bindiğinde koltuklar ısınmış oluyor
- Adas 360 derecede aracı transparent hale getirmişler, böylece mesela altındaki çukuru dahi görebiliyorsun
vb vb
Togg için her anlamda büyük sıkıntı ve risk olan ani ekran kapanmaları sorunu çözüldü mü, henüz bir bilgi yok, yakında anlaşılır ama onun da çözülmüş olacağını düşünüyorum.

Bu konu başlığında hep yazdığım gibi, yeni marka, yeni teknolojiyi hemen almak demek denek ya da mağdur olmayı da göze almak demektir. İlk modelde olan yazılımsal sıkıntılar elbette olabildiğince çözülecek ve sonraki modellerde daha sorunsuz çalışacak ama bu modelde donanımsal problem çıkarsa o işte büyük sıkıntı.
Şahsen Togg alacak olsam ya yeni modeli, ya da bu modelin 2025 versiyonunu beklerim, ama özetle güzel gidiyor, bir de Avrupa'ya satış başlar ve Euro NCap testlerine girer, güzel de bir puan alırsa önü ciddi açılır.

Dünyada elektrikli araç konusunda DA başlayan Çin istilasına karşı ciddi tepki oluşmaya başladı, bu durumdan yararlanma potansiyeli yakalamış olabiliriz.

Hocam yazdıklarının hepsini bir güzel okudum hoşuma gitti. Müşteri geri dönüşlerini dikkate almışlar demekki. Yani bu konuda Türkişi yapmamışlar. Çin konusunda söylediklerinize katılmıyorum. Adamalr pek çok seçenekle gerçekten dünyayı bombardımana tutuyorlar. Aklınıza gelebilecek her seçeneği yapıp istek listesine eklemiş durumdalar. Sadece batarya konusunda farklı bir ülke eğer pazara girip bunları geçerse o zaman çin malı araçlar gerileyebilir.

Yok ben de Çin'in bu konuda geriletilemeyeceğini, o trenin çoktan kaçtığını düşünüyorum, hele de batarya konusunda hemen hemen tek tabanca olmuşlarken ama buna tepkili bir alıcı kesimi oluşacaktır, hatta daha şimdiden oluştu bile. İşte Togg o kitleye bir altertnatif olarak sunulabilirse pazarlama anlamında faydası olacaktır diye düşünüyorum.