Johammer J1 — Инновационный серийный электробайк

[finist]

Johammer J1 — Инновационный серийный электробайк

Все началось с дизайнерского концепта пару лет назад… Потом австрийские разработчики придумали всю механическую начинку. Этот электрический мотоцикл под названием Johammer J1 разгоняется до 200 км/час, при этом бензобак ему заменяет литиево-ионный аккумулятор.



Кроме совершенной батареи в мотоцикле, кажется, и все остальное идеально. Например, мультифункциональные зеркала, в них интегрированы цветные экраны с высоким разрешением, на которых отображаются параметры езды — скорость, обороты и т.д. То же с подвеской, центром тяжести и прочим.



Примечательно, что модель супербайка не осталась просто концептом, а ушла в серийное производство. Купить такой байк теоретически может каждый, только вот заплатить придется не мало. Мотоцикл доступен в двух комплектациях — от 22 900 и 24 900 евро соответственно. Производитель также дает возможность выбора цвета, есть 5 стандартных вариантов, а остальное оформление по желанию.

Кстати, увидеть супербайк простым смертным можно будет в этом ноябре в Москве на Биеннале высоких технологий.

http://www.gadgetblog.ru/johammer-j1/

[1715287154]

1715287154

[1715287154]

1715287154

[1715287154]

1715287154

[polovec]

Этот электрический мотоцикл под названием Johammer J1 разгоняется до 200 км/час, при этом бензобак ему заменяет литиево-ионный аккумулятор.

Очень приличная скорость для такого мотоцикла, но вот насколько хватит аккумулятора, если перемещаться с такими скоростями не указали.

[shaklov]

Этот электрический мотоцикл под названием Johammer J1 разгоняется до 200 км/час, при этом бензобак ему заменяет литиево-ионный аккумулятор.

Очень приличная скорость для такого мотоцикла, но вот насколько хватит аккумулятора, если перемещаться с такими скоростями не указали.

Такая футуристическая штука. Сразу вспомнил пару фантастических фильмов. Стоит конечно не дешево, но ведь это только начало серийного производства

[peretss]

Например, мультифункциональные зеркала, в них интегрированы цветные экраны с высоким разрешением, на которых отображаются параметры езды — скорость, обороты и т.д.

Постоянно придется переключать для выбора между функциями стандартного зеркала заднего вида и экрана с параметрами?

[CryptoDull]

такой дизаин дань моде фантастики 60-70? еще цветочков не хватает для полной картины

[golovastik]

такой дизаин дань моде фантастики 60-70? еще цветочков не хватает для полной картины

Может для кого-то это мечта или интересный экземпляр для коллекции. Почему нет? Новинка найдет своего клиента, но в массы конечно не уйдет.

[JackQwerty]

А сколько км он без подзарядки катает, я не нашел что-то?

[pastan]

А сколько км он без подзарядки катает, я не нашел что-то?

Электрочоппер Johammer будет выпускаться в двух версиях с запасом хода 150 км (аккумуляторы емкостью 8,3 кВт·ч) и 200 км (аккумуляторы емкостью 12,7 кВт·ч). Крупные аккумуляторы J1.200 перезаряжаются до 80% за 3.5 часа, а версия J1.150 — 2.5 часа. По словам производителя, аккумуляторы могут проходить более 100 000 км, и при этом они будут держать более 80% оригинальной ёмкости.

Аккумуляторы питают электродвигатель переменного тока мощностью 11 кВт. Как и большинство электроциклов, Johammer оснащается одноступенчатой коробкой передач (передаточное отношение 1:10.15). Максимальная скорость электрочоппера достигает 120 км/ч.

Другие характеристики:
колесная база: 1 455 мм
высота по седлу: 650 мм
масса: 158 кг (J1.150) и 177 кг (J1.200)

[JackQwerty]

А сколько км он без подзарядки катает, я не нашел что-то?

Электрочоппер Johammer будет выпускаться в двух версиях с запасом хода 150 км (аккумуляторы емкостью 8,3 кВт·ч) и 200 км (аккумуляторы емкостью 12,7 кВт·ч). Крупные аккумуляторы J1.200 перезаряжаются до 80% за 3.5 часа, а версия J1.150 — 2.5 часа. По словам производителя, аккумуляторы могут проходить более 100 000 км, и при этом они будут держать более 80% оригинальной ёмкости.

Аккумуляторы питают электродвигатель переменного тока мощностью 11 кВт. Как и большинство электроциклов, Johammer оснащается одноступенчатой коробкой передач (передаточное отношение 1:10.15). Максимальная скорость электрочоппера достигает 120 км/ч.

Другие характеристики:
колесная база: 1 455 мм
высота по седлу: 650 мм
масса: 158 кг (J1.150) и 177 кг (J1.200)

Спасибо за выжимку. Норм мопед блин 200км прокатать на электрухе.

[Pelegrini]

Такая футуристическая штука. Сразу вспомнил пару фантастических фильмов. Стоит конечно не дешево, но ведь это только начало серийного производства

Вот именно, что только начало, дальше если будет ажиотаж на эти байки -то ицена соответствено прыгнет.

[igorokkk]

Что-то загнули с ценой они. Уж лучше подсобирать, и "Теслу" купить.

[CryptInvest]

Выглядит футуристично. Ну и расчет на автобаны как обычно. Варианта для бездорожья не наблюдается. Хотя если закупиться резиной с протекторами. Батарейку сожрет за 10 минут езды по грязюке смоленщины

[Reiva]

Про технологии я ничего не говорю, тут несомненно плюс, всю Азию начали захватывать электро-скутеры. Но чесно говоря, выглядит данный апарат как корыто..

[polovec]

Про технологии я ничего не говорю, тут несомненно плюс, всю Азию начали захватывать электро-скутеры. Но чесно говоря, выглядит данный апарат как корыто..

Дизайн подрихтовать в соответствии с пожеланиями клиентов не проблема, был бы соответствующий спрос в результате таких изменений. Хотя, думаю, при низком спросе могут переключиться и на индивидуальные заказы.

[laiyskylone]

А цена то какая? таких сделали уже много но позволить их могут только те кто от жиру бесится

[wiesen]

Примечательно, что модель супербайка не осталась просто концептом, а ушла в серийное производство. Купить такой байк теоретически может каждый, только вот заплатить придется не мало. Мотоцикл доступен в двух комплектациях — от 22 900 и 24 900 евро соответственно.

к сожалению ничего не сказано про самый важный в такого рода новинках фактор - а какой у него запас хода от зарядки до зарядки 

[Pelegrini]

Про технологии я ничего не говорю, тут несомненно плюс, всю Азию начали захватывать электро-скутеры. Но чесно говоря, выглядит данный апарат как корыто..

Вероятно, что технологическая "начинака" этого аппарата требует защиты от веществ ,которые могут попасть в неё из открытой среды, вот и закрыли это все типа корытом. Скорее всего если дело пойдет, то дальше поработают и над дизайном.

[Gerhald]

Я люблю чопперы, так что не для меня, хотя никто и не предлагает.

[pastan]

А сколько км он без подзарядки катает, я не нашел что-то?

Электрочоппер Johammer будет выпускаться в двух версиях с запасом хода 150 км (аккумуляторы емкостью 8,3 кВт·ч) и 200 км (аккумуляторы емкостью 12,7 кВт·ч). Крупные аккумуляторы J1.200 перезаряжаются до 80% за 3.5 часа, а версия J1.150 — 2.5 часа. По словам производителя, аккумуляторы могут проходить более 100 000 км, и при этом они будут держать более 80% оригинальной ёмкости.

Аккумуляторы питают электродвигатель переменного тока мощностью 11 кВт. Как и большинство электроциклов, Johammer оснащается одноступенчатой коробкой передач (передаточное отношение 1:10.15). Максимальная скорость электрочоппера достигает 120 км/ч.

Другие характеристики:
колесная база: 1 455 мм
высота по седлу: 650 мм
масса: 158 кг (J1.150) и 177 кг (J1.200)

Спасибо за выжимку. Норм мопед блин 200км прокатать на электрухе.

Если только немного, в городских условиях по улицам поколесить. Да и перезарядка аккумулятора довольно долгая процедура в этом случае.

[Alex_ZZX]

Я люблю чопперы, так что не для меня, хотя никто и не предлагает.

Я тоже за чопперы, а ценник такой завышенный как и для всех понтовых новинок, хочешь понты - плати.
Дизайн ужасный но это уже на любителя.