Вкалывают роботы, а не человек

[AlfredPetrov]

Аналитика: 2016 станет годом социальных роботов

Тенденции интересные, но аналитики забыли указать цены на этих помощников. Невозможно свести дебет с кредитом. Возможно, что реальную секретаршу нанять будет дешевле?

[1713501817]

1713501817

[1713501817]

1713501817

[1713501817]

1713501817

[1713501817]

1713501817

[1713501817]

1713501817

[web.master]

Аналитика: 2016 станет годом социальных роботов

Тенденции интересные, но аналитики забыли указать цены на этих помощников. Невозможно свести дебет с кредитом. Возможно, что реальную секретаршу нанять будет дешевле

100500 - дешевле    на Украине сейчас жопа, там наверняка можно такую секретаршу нанять что все модели в осадок выпадут, а она ещё и стирать будет и готовить, лишь бы её куда нибудь от туда забрали

[rikko72]

Ученые разработали промышленного робота, который контролирует свои движения, чтобы избежать столкновения с людьми и объектами вокруг него. Это открывает новые возможности для более безопасного взаимодействия между людьми и машинами.

Чтобы избежать постоянных столкновений, такие системы должны стать интеллектуальнее. Что и демонстрируют исследователи. При установке на роботе соответствующих датчиков, мы создаем безопасный механизм, который может «видеть». Возможно, это позволит им работать рядом с людьми, а не взаперти в клетках». подробнее

[AlfredPetrov]

Ученые разработали промышленного робота, который контролирует свои движения, чтобы избежать столкновения с людьми и объектами вокруг него. Это открывает новые возможности для более безопасного взаимодействия между людьми и машинами.

Если роботы не будут "сталкиваться" с людьми, то не будет и взаимодействия 
А в принципе избегать столкновений уже научились, например - Автопарковка.

Различные ассистенты парковки – от камер и датчиков до сложных парктроников, берущих на себя всю рулежку, - уже не фантазия, а привычная нам реальность. "Настало время сделать следующий шаг", - решили в Audi и представили на только что открывшейся в Лас-Вегасе выставке CES прототип парковочного робота.

http://www.topgearrussia.ru/videos/173885/73d1ff2a.html

[rikko72]

Ученые разработали промышленного робота, который контролирует свои движения, чтобы избежать столкновения с людьми и объектами вокруг него. Это открывает новые возможности для более безопасного взаимодействия между людьми и машинами.

Если роботы не будут "сталкиваться" с людьми, то не будет и взаимодействия 
А в принципе избегать столкновений уже научились, например - Автопарковка.

Различные ассистенты парковки – от камер и датчиков до сложных парктроников, берущих на себя всю рулежку, - уже не фантазия, а привычная нам реальность. "Настало время сделать следующий шаг", - решили в Audi и представили на только что открывшейся в Лас-Вегасе выставке CES прототип парковочного робота.

http://www.topgearrussia.ru/videos/173885/73d1ff2a.html

Теперь скорее всего задумались о внедрении технологии во многие сферы. Промышленность, производство первые на очереди.
Проще говоря, это сократит случаи когда какая-нибудь "бездушная" циркулярка вдруг отрежет руку Джону или Васе.

[Pelegrini]

Ученые разработали промышленного робота, который контролирует свои движения, чтобы избежать столкновения с людьми и объектами вокруг него. Это открывает новые возможности для более безопасного взаимодействия между людьми и машинами.

Избежать столкновений между людьми и роботами? Расскажите об этом Джону Коннору, он неплохо с вас посмеется.

[rikko72]

Ученые разработали промышленного робота, который контролирует свои движения, чтобы избежать столкновения с людьми и объектами вокруг него. Это открывает новые возможности для более безопасного взаимодействия между людьми и машинами.

Избежать столкновений между людьми и роботами? Расскажите об этом Джону Коннору, он неплохо с вас посмеется.

До такого технологического прогресса человечеству еще пилить и пилить.
Ходить и подавать ключи летать роботов уже научили, а вот принимать самостоятельные решения не ограниченные программным решением пока нет.

[smigel]

До такого технологического прогресса человечеству еще пилить и пилить.
Ходить и подавать ключи летать роботов уже научили, а вот принимать самостоятельные решения не ограниченные программным решением пока нет.

ну это сейчас пока ещё и опасно. ещё эти автомобили без водителя то толком ездить не научили, а какой нибудь крупный строительный робот может куда больше шухеру наделать 

[AlfredPetrov]

Какой он, новый астронавт НАСА?

Команда под руководством Николаса Рэдфорда из Космического центра имени Джонсона сделала этого нового астронавта НАСА ростом почти 2 метра и весом 125 кг. Последний параметр включает большой аккумулятор в спине робота-космонавта, рассчитанный на час. Наличие встроенного батареи питания выгодно отличает Валькирию от знаменитого ATLAS, который вынужден работать «на привязи».

Всего у Валькирии 44 степени свободы. Его ноги можно снять, а руки менять местами при необходимости. Количество встроенных датчиков просто зашкаливает. В голове у него видеокамеры плюс LIDAR, ещё есть камеры в животе (там же сонар), в предплечьях, в коленях и ступнях.

В будущем его планируется сделать максимально автономным и «умным».

[Pelegrini]

Какой он, новый астронавт НАСА?

Команда под руководством Николаса Рэдфорда из Космического центра имени Джонсона сделала этого нового астронавта НАСА ростом почти 2 метра и весом 125 кг. Последний параметр включает большой аккумулятор в спине робота-космонавта, рассчитанный на час. Наличие встроенного батареи питания выгодно отличает Валькирию от знаменитого ATLAS, который вынужден работать «на привязи».

Всего у Валькирии 44 степени свободы. Его ноги можно снять, а руки менять местами при необходимости. Количество встроенных датчиков просто зашкаливает. В голове у него видеокамеры плюс LIDAR, ещё есть камеры в животе (там же сонар), в предплечьях, в коленях и ступнях.

В будущем его планируется сделать максимально автономным и «умным».

А куда же подевался старый?) Функционал у него конечно зашкаливает, но вот всего час работы, как то не серьезно, только за борт вышел, тут же нужно бежать к розетке на подзарядку, ничего толком не успеет исследовать.

[rikko72]

До такого технологического прогресса человечеству еще пилить и пилить.
Ходить и подавать ключи летать роботов уже научили, а вот принимать самостоятельные решения не ограниченные программным решением пока нет.

ну это сейчас пока ещё и опасно. ещё эти автомобили без водителя то толком ездить не научили, а какой нибудь крупный строительный робот может куда больше шухеру наделать 

Может конечно, если все будет тяп-ляп
Постепенно, без лишнего фанатизма все вполне реализуемо. Главное не бежать впереди паровоза с целью лишь бы интегрировать что-нибудь заумное.

[AlfredPetrov]

А куда же подевался старый?)

Подозреваю, что старый не оправдал доверие народа

Функционал у него конечно зашкаливает, но вот всего час работы, как то не серьезно, только за борт вышел, тут же нужно бежать к розетке на подзарядку, ничего толком не успеет исследовать.

Поэтому они и заявляют, что в будущем его планируется сделать максимально автономным и «умным». Речь идёт скорее всего о планах с учетом нормального финансирования проекта.

[FAN]

для того чтобы роботы автомобили могли ездить сначала надо чтобы роботы автодоровцы проложили дороги 

[TurboMen]

для того чтобы роботы автомобили могли ездить сначала надо чтобы роботы автодоровцы проложили дороги

Ничего, скоро наши умельцы из сколово такого сделают, зря им что ли туда такое баблище валят    у робота заранее запроектирован будет специальный транспортёр , что бы продавать песок и щебень налево и встроеный блок для прёма откатов 

[polovec]

Очисткой поверхности атомных субмарин займутся роботы



В 2007 году компания International Climbing Machines (ICM) представила робота-альпиниста Climber, способного работать на отвесных стенах и округлых поверхностях, используя запатентованную систему крепления. Спустя 8 лет данной разработкой заинтересовалось командование ВМС США.
Военно-морское ведомство намерено использовать роботов такого типа для удаления специальной радиопоглощающей резиновой оболочки с атомных подводных лодок. Ранее эту работу приходилось выполнять практически вручную, что было сопряжено с большими физическими затратами, опасностью и токсичностью.

Очистка подводной лодки проводится в сухом доке силами двух роботов. Чтобы резиновая оболочка легче отставала от корпуса на него будет подаваться индукционное тепло. Температура размягчает резиновые плиты, и они снимаются в виде полос без необходимости пескоструйной обработки, водяной струи под высоким давлением или абразивных дисков.

В итоге, роботы, управляемые оператором, сэкономят время, финансовые затраты, а также избавят десятки рабочих от необходимости рисковать своей жизнью. Подробнее

[AlfredPetrov]

для того чтобы роботы автомобили могли ездить сначала надо чтобы роботы автодоровцы проложили дороги 

С учетом отсутствия дорог и роботов автодоровцев надо изначально учитывать это при создании роботов автомобилей.

[polovec]

Робот делающий и совершенствующий роботов



Команда ученых разработала материнского робота и запрограммировала его, чтобы строить роботов, которые могут двигаться. Используя пластиковые кубики с моторчиком внутри мамой-роботом создано 10 поколений десяти "детей" в пяти независимых экспериментах. То есть, в конце концов оказалось 500 независимо созданных роботов. В ходе такого строительства, исследователи заметили, что робот мама контролирует характеристики каждого нового поколения и в последующих поколениях учитывает ошибки прошлых. Следующее поколение роботов может выполнять задачи в два раза быстрее по сравнению со своими предшественниками. Отсюда

[bokr57]

В итоге, роботы, управляемые оператором, сэкономят время, финансовые затраты, а также избавят десятки рабочих от необходимости рисковать своей жизнью.

главное чтобы эта экономия затрат не свелась в увольнению десятков рабочих, которые избавятся не только от необходимости рисковать жизнью.

[polovec]

В итоге, роботы, управляемые оператором, сэкономят время, финансовые затраты, а также избавят десятки рабочих от необходимости рисковать своей жизнью.

главное чтобы эта экономия затрат не свелась в увольнению десятков рабочих, которые избавятся не только от необходимости рисковать жизнью.

При такой профориентированности они точно без работы не останутся. Но что-то мне подсказывает, что те, кто занимался очисткой поверхности атомных субмарин, работали не только на чистке, но и выполняли другую работу.

[bokr57]

В итоге, роботы, управляемые оператором, сэкономят время, финансовые затраты, а также избавят десятки рабочих от необходимости рисковать своей жизнью.

главное чтобы эта экономия затрат не свелась в увольнению десятков рабочих, которые избавятся не только от необходимости рисковать жизнью.

При такой профориентированности они точно без работы не останутся. Но что-то мне подсказывает, что те, кто занимался очисткой поверхности атомных субмарин, работали не только на чистке, но и выполняли другую работу.

скорее всего, иначе это были бы уж слишком ускоспециализированные лаботяги. но все-равно можно потерять в зарплате, ведь опасная работа теоретически и оплачиватся должна намного лучше. а с другой стороны здоровье превыше всего, так что пусть роботы рискуют.