pastan (OP)
|
|
March 22, 2016, 12:04:06 AM |
|
Автобусы без водителей начнут перевозить пассажиров в маеСамоуправляемые автобусы WEpods в Нидерландах начнут перевозку пассажиров уже в мае 2016 года. Тема автомобильного транспорта, которому не нужны водители, как никогда актуальна — над ней работают и автопроизводители, и технологические компании. В этом контексте весьма интересен небольшой эксперимент, который пройдет в городах Вагенинген и Эде нидерландской провинции Гелдерланд. Не нуждающиеся в водителях автобусы станут возить пассажиров в местный университет. Самоходному автотранспорту еще далеко до того, чтобы стать массовым, но компания Ford уже запатентовала кинотеатр для не нуждающихся в водителях автомобилей. Подробности и фото
|
|
|
|
Vov4ik2682
|
|
March 22, 2016, 12:14:30 AM |
|
С одной стороны исключается человеческий фактор, невнимательность, утомляемость и т.д, что может привести к аварии. Но с другой стороны, компьютер может банально заглючить и тогда как остановить неуправляемый автобус. И вообще, как-то я не доверяю компьютерам - ну там Скайнет, Матрица и все такое
|
|
|
|
De_Signer
Full Member
Offline
Activity: 154
Merit: 100
★YoBit.Net★ 350+ Coins Exchange & Dice
|
|
March 22, 2016, 03:26:32 AM |
|
С одной стороны исключается человеческий фактор, невнимательность, утомляемость и т.д, что может привести к аварии. Но с другой стороны, компьютер может банально заглючить и тогда как остановить неуправляемый автобус. И вообще, как-то я не доверяю компьютерам - ну там Скайнет, Матрица и все такое Автобусы псевдообучающимися и псевдоразумными навряд ли делать станут, а вот банальный стоп-кран туда воткнут как раз на случай глюков. Я бы на таком прокатился, интересно же)
|
|
|
|
Zoltan450
|
|
March 22, 2016, 08:02:04 AM |
|
Автобусы псевдообучающимися и псевдоразумными навряд ли делать станут, а вот банальный стоп-кран туда воткнут как раз на случай глюков. Я бы на таком прокатился, интересно же)
Это действительно интересно и хотелось бы попробовать, чтоб на собственной шкуре ощутить какого это ехать в транспорте, принимающем полноценное участие в дорожном движении и управляемым только с помощью компьютера, уверен было бы страшновато.
|
|
|
|
bokr57
Legendary
Offline
Activity: 1540
Merit: 1004
GIGZI - INDEPENDENT WEALTH MANAGEMENT
|
|
March 22, 2016, 11:14:49 AM |
|
вот я бы не сел, пускай другие хотя бы полгода покатаются, а потом уже и я шагну в будущее. хотя такие автобусы воочию я точно увижу не скоро.
|
|
|
|
Mattalast412
Legendary
Offline
Activity: 1316
Merit: 1025
|
|
March 22, 2016, 04:19:07 PM |
|
вот я бы не сел, пускай другие хотя бы полгода покатаются, а потом уже и я шагну в будущее. хотя такие автобусы воочию я точно увижу не скоро.
А если точно так же и другие скажут, тогда что же получается, что технология никому не интересна и не нужна. Так нельзя я был бы в первых рядах добровольцем.
|
|
|
|
bitcoinst
|
|
March 22, 2016, 05:00:45 PM |
|
вот я бы не сел, пускай другие хотя бы полгода покатаются, а потом уже и я шагну в будущее. хотя такие автобусы воочию я точно увижу не скоро.
А если точно так же и другие скажут, тогда что же получается, что технология никому не интересна и не нужна. Так нельзя я был бы в первых рядах добровольцем. Протестировать в качестве пассажира конечно можно, если такой транспорт не будет носиться как угорелый в результате какого-нибудь сбоя. А еще лучше придумать какой-нибудь автобусный "стоп-кран", чтобы в случае чего можно было бы отключить самоуправляемую вакханалию.
|
|
|
|
pastan (OP)
|
|
March 22, 2016, 08:32:43 PM |
|
Самоходный автобус довезет до университетского кампуса со скоростью 25 километров в час. По короткому закрепленному маршруту, особенно если он не нагружен пешеходными переходами или светофорами, будет горазо легче научить ездить такие автобусы, а вот в остальном скорее всего придется постоянно что-то дополнять, так как вариантов на дороге может быть множество.
|
|
|
|
rikko72
|
|
March 22, 2016, 11:03:47 PM |
|
вот я бы не сел, пускай другие хотя бы полгода покатаются, а потом уже и я шагну в будущее. хотя такие автобусы воочию я точно увижу не скоро.
А если точно так же и другие скажут, тогда что же получается, что технология никому не интересна и не нужна. Так нельзя я был бы в первых рядах добровольцем. Протестировать в качестве пассажира конечно можно, если такой транспорт не будет носиться как угорелый в результате какого-нибудь сбоя. А еще лучше придумать какой-нибудь автобусный "стоп-кран", чтобы в случае чего можно было бы отключить самоуправляемую вакханалию. Такие возможности в любом случае будут предусмотрены на всякий случай. Но сама идея, насколько бы не выглядела оптимистичной, еще не раз будет дорабатываться, и желательно, чтобы поводом к этому не были трагические случаи.
|
|
|
|
Vov4ik2682
|
|
March 22, 2016, 11:35:07 PM |
|
А еще лучше придумать какой-нибудь автобусный "стоп-кран", чтобы в случае чего можно было бы отключить самоуправляемую вакханалию. Прочитал и перед глазами прямо встала картинка из м/ф "Тачки". Так и представил себе что-то наподобие грузовичка с бешеными глазами По любому нужно стоп-кран и систему ручного управления, как раз для непредвиденных экстренных случаев.
|
|
|
|
lerton
|
|
March 22, 2016, 11:58:22 PM |
|
Такие возможности в любом случае будут предусмотрены на всякий случай. Но сама идея, насколько бы не выглядела оптимистичной, еще не раз будет дорабатываться, и желательно, чтобы поводом к этому не были трагические случаи.
Пусть и не трагические, но явно из серии непредусмотренных случаев. Потому как все остальное стараются продумать заранее, но как назло всегда что-то новое да всплывает. И такая работа, наверное, бесконечна.
|
|
|
|
Zoltan450
|
|
March 23, 2016, 09:13:32 AM |
|
А еще лучше придумать какой-нибудь автобусный "стоп-кран", чтобы в случае чего можно было бы отключить самоуправляемую вакханалию. Прочитал и перед глазами прямо встала картинка из м/ф "Тачки". Так и представил себе что-то наподобие грузовичка с бешеными глазами По любому нужно стоп-кран и систему ручного управления, как раз для непредвиденных экстренных случаев. Чтоб еще автоматически при срабатывании этого стоп-крана отключалась система подачи питания, чтоб не случалось конфликтов оборудования,типа ему по тормозам, а он вперед и все.
|
|
|
|
bokr57
Legendary
Offline
Activity: 1540
Merit: 1004
GIGZI - INDEPENDENT WEALTH MANAGEMENT
|
|
March 23, 2016, 09:59:10 AM |
|
вот я бы не сел, пускай другие хотя бы полгода покатаются, а потом уже и я шагну в будущее. хотя такие автобусы воочию я точно увижу не скоро.
А если точно так же и другие скажут, тогда что же получается, что технология никому не интересна и не нужна. Так нельзя я был бы в первых рядах добровольцем. да не скажут, многие готовы попробовать то ли ради новых ощущений, то ли ради того, чтобы было о чем рассказать в соц. сети.
|
|
|
|
Gromozeka!
Legendary
Offline
Activity: 1330
Merit: 1007
|
|
March 23, 2016, 03:15:19 PM |
|
А если технология автомобилей без водителя шагнет вперед до такой степени, что скоро мы увидим на трассе формулы-1 болид с автопилотом, вот это было бы очень интересно.
|
|
|
|
bitcoinst
|
|
March 23, 2016, 07:24:50 PM |
|
А если технология автомобилей без водителя шагнет вперед до такой степени, что скоро мы увидим на трассе формулы-1 болид с автопилотом, вот это было бы очень интересно.
Такое может произойти гораздо быстрее, чем полноценный беспилотный автомобиль, передвигающийся в городских условиях. На трассе все предсказуемо, циклично. Да и светофоров с пешеходами нет.
|
|
|
|
feterim
|
|
March 23, 2016, 09:12:05 PM |
|
вот я бы не сел, пускай другие хотя бы полгода покатаются, а потом уже и я шагну в будущее. хотя такие автобусы воочию я точно увижу не скоро.
А если точно так же и другие скажут, тогда что же получается, что технология никому не интересна и не нужна. Так нельзя я был бы в первых рядах добровольцем. да не скажут, многие готовы попробовать то ли ради новых ощущений, то ли ради того, чтобы было о чем рассказать в соц. сети. Это только поначалу, а потом все привыкнут. К метро без машинистов привыкли, так и здесь будет. Правда технология гораздо сложнее, но все решает время и желание с соответствующим финансированием.
|
|
|
|
Zoltan450
|
|
March 24, 2016, 08:33:41 AM |
|
А если технология автомобилей без водителя шагнет вперед до такой степени, что скоро мы увидим на трассе формулы-1 болид с автопилотом, вот это было бы очень интересно.
Такое может произойти гораздо быстрее, чем полноценный беспилотный автомобиль, передвигающийся в городских условиях. На трассе все предсказуемо, циклично. Да и светофоров с пешеходами нет. Так где то полгода назад слышал про спортивный мотоцикл с автопилотом, Ямаха кажется выпустила уже не помню точно, так что все возможно.
|
|
|
|
Gerhald
Legendary
Offline
Activity: 1330
Merit: 1017
|
|
March 24, 2016, 09:47:13 AM |
|
Зная наших одесских маршрутчиков, иногда действительно кажется более логичным довериться бездушному роботу на водительском сидении.
|
|
|
|
bokr57
Legendary
Offline
Activity: 1540
Merit: 1004
GIGZI - INDEPENDENT WEALTH MANAGEMENT
|
|
March 24, 2016, 10:23:54 AM |
|
Это только поначалу, а потом все привыкнут. К метро без машинистов привыкли, так и здесь будет. Правда технология гораздо сложнее, но все решает время и желание с соответствующим финансированием.
может вы и правы, сейчас научно-технический прогресс шагает семимильными и все новое мы принимаем гораздо проще и быстрее, чем лет 20 назад.
|
|
|
|
Gromozeka!
Legendary
Offline
Activity: 1330
Merit: 1007
|
|
March 24, 2016, 12:11:56 PM |
|
А если технология автомобилей без водителя шагнет вперед до такой степени, что скоро мы увидим на трассе формулы-1 болид с автопилотом, вот это было бы очень интересно.
Такое может произойти гораздо быстрее, чем полноценный беспилотный автомобиль, передвигающийся в городских условиях. На трассе все предсказуемо, циклично. Да и светофоров с пешеходами нет. Это точно там знаки и правила не нужны, главное избегать столкновений и мчать вперед на всех парах, ну и не забывать вписываться в повороты.
|
|
|
|
|