[ANN] BoxMover - Автоматизированный сервис переездов

[lasika]

Я правильно понимаю, что вы хотите запустить агрегатор грузового такси, которое будет работать по принципу приложения indriver? Получается, что мы сами выставляем удобную для нас цену и вызываем транспорт. Но кто будет нести ответственность за доставку и целостность груза если приедет на заказ не ваш транспорт, а транспорт партнеров? И кто является этими партнерами?

И мне тоже как то не до конца все это понятно. А на понимании основано доверие клиента.

[l3ocky]

Как совет, оформить тему не только текстом. Ведь есть белая бумага оформленная и сайт.
На сайте пре-ико стартует через 3 дня уже и есть цель на 600k$, это цель на пре-ико или ICO?

[Altryist]

Оформление темы играет не маленькую роль, как говорится встречают по одежке. А на счёт самой темы, то она не новая не знаю как оно пойдет.

[Ammonium]

Оформление темы играет не маленькую роль, как говорится встречают по одежке. А на счёт самой темы, то она не новая не знаю как оно пойдет.

Прочитал тему, вопросы и ответы к ним.
Никак оно не пойдет. Таких компаний можно за 10 рублей мешок сушеных купить на распродаже на любой вкус и цвет.
Да и зачем нужен в данном случае блокчейн? Что в нем хранить? Еще понимаю если бы сторонняя организация выполняла заказы на перевозку.

[boxmover]

Я правильно понимаю, что вы хотите запустить агрегатор грузового такси, которое будет работать по принципу приложения indriver? Получается, что мы сами выставляем удобную для нас цену и вызываем транспорт. Но кто будет нести ответственность за доставку и целостность груза если приедет на заказ не ваш транспорт, а транспорт партнеров? И кто является этими партнерами?

Не совсем так!(
Это приложение (iOS, Android), через которое можно будет сформировать заказ на переезд. Также можно и через сайт.
Цена на оказание услуг будет фиксированной.
Приложение от нашей компании и мы будем выполнять все переезды и перевозки а также нести ответственность за них будем мы.
 
Будет постоянный штат сотрудников и собственный автопарк, для обеспечения стабильной работы.
Транспорт будет находится в лизинге что обеспечит более низкий порог вхождения в бизнес.

Дополнительно будем привлекать водителей с автомобилями и грузчиками на следующих условиях:

Водители грузовых автомобилей могут стать нашими партнерами. Для этого нужно приехать к нам в офис, пройти бесплатный технический осмотр автомобиля, пройти курс обучения и вступить в наши ряды. Мы хотим предоставлять высокий уровень услуг, поэтому каждому партнеру необходимо пройти курс обучения и работать по нашим стандартам. Система будет обрабатывать заявки и передавать их водителям. Исполнители получат профессиональную поддержку и стабильный поток заказов. Работая под нашим брендом, они сэкономят средства на собственную рекламу и поиск клиентов.

Соответственно приехать на заказ может непосредственно наша бригада (из постоянного штата сотрудников) или бригада партнеров которая прошли тех. обслуживание авто и обучение!

Основную работу будет делать постоянный штат сотрудников и транспорта а при резком наплыве заказов, они будут передаваться партнерам компании, таким образом мы сможем распределять нагрузки.

Получается банальная транспортная компания? Понятно... Я почему-то подумал, что хотите запустить дискаунтер грузоперевозок, а на деле может получиться очередной ТрансСнабСтройПеревозЛогистика.Мне кажется, что вы немного недооцениваете уровень конкуренции в той же столице. Одними заказами через приложение сыт не будешь.
Команда проекта имеет хоть какой-то опыт в логистике? Это очень агрессивный и конкурентный рынок.

Мы объединяем водителей со своим транспортом и предоставляем им готовые заказы, также у нас будет свой автопарк. Мы не будем заниматься логистикой в широком понимании, берем узкое направление переезды.

Конечно у команды есть опыт работы с крупными логистическими компаниями в России и США, поэтому и была выбрана модель переездов.
Основатели очень хорошо осведомлены о специфики работы и конкуренции в данном направлении как в России так и в США, без этого понимания было бы не правильно запускать проект.

Наша задача сделать стабильный работающий бизнес который будет приносить деньги своим инвесторам, мы используем работающую модель бизнеса а в любой работающей модели есть конкуренция мы к этому готовы.

[boxmover]

Я правильно понимаю, что вы хотите запустить агрегатор грузового такси, которое будет работать по принципу приложения indriver? Получается, что мы сами выставляем удобную для нас цену и вызываем транспорт. Но кто будет нести ответственность за доставку и целостность груза если приедет на заказ не ваш транспорт, а транспорт партнеров? И кто является этими партнерами?

И мне тоже как то не до конца все это понятно. А на понимании основано доверие клиента.

Мы объединяем водителей со своим транспортом и предоставляем им готовые заказы, также у нас будет свой автопарк. Мы не будем заниматься логистикой в широком понимании, берем узкое направление переезды.

Посмотрите сайт и WhitePaper.
Напишите что вам конкретно не понятно мы ответим)

https://boxmover.io/
https://boxmover.io/upload/whitepaper_ru.pdf

[Flghter]

Я правильно понимаю, что вы хотите запустить агрегатор грузового такси, которое будет работать по принципу приложения indriver? Получается, что мы сами выставляем удобную для нас цену и вызываем транспорт. Но кто будет нести ответственность за доставку и целостность груза если приедет на заказ не ваш транспорт, а транспорт партнеров? И кто является этими партнерами?

И мне тоже как то не до конца все это понятно. А на понимании основано доверие клиента.

Мы объединяем водителей со своим транспортом и предоставляем им готовые заказы, также у нас будет свой автопарк. Мы не будем заниматься логистикой в широком понимании, берем узкое направление переезды.

Посмотрите сайт и WhitePaper.
Напишите что вам конкретно не понятно мы ответим)

https://boxmover.io/
https://boxmover.io/upload/whitepaper_ru.pdf

Почитал вайтпепер. Идея конечно нормальная. Имеет право на существование. И хорошо что у кого-то доходят мозги до того чтобы решать вопросы пусть даже в таких вот бытовых вещах как переезды. В плане перспектив тут по-моему 95 процентов успеха проекта будет зависеть от маркетинга. Сейчас время такое что трудно со сборами дела обстоят у многих проектов. Не тот что года полтора-два назад когда десятки миллионов собирались за сутки на разную ерунду.

[criptouser]

скорее такая тема больше будет актуальна пока за рубежом. у нас конечно тоже полезно, но люди пока до такого уровня блокчейн не дошли.
а вот если допустим перевозить какие нибудь резервуары объемом 30-40 тонн, конкурентов очень мало и можно делать монополию по криптооплате

[boxmover]

Как совет, оформить тему не только текстом. Ведь есть белая бумага оформленная и сайт.
На сайте пре-ико стартует через 3 дня уже и есть цель на 600k$, это цель на пре-ико или ICO?

Дельный совет, благодарю! Сделаем в ближайшее время, только начали продвигать проект, на сайте и в WhitePaper вся информация есть перенесем ее сюда для большего понимания.

По поводу сайта, счетчик сбился уже поправили! До начала PRE ICO осталось 54 дня как раз хватит все подготовить.

Даты проведения:
PRE ICO: 29.01.18 — 12.02.18
ICO: 19.02.18 — 26.03.18

Цели по сбору средств:
PRE ICO: $ 600 000
ICO: $ 8 300 000

[Margary]

Оформление темы играет не маленькую роль, как говорится встречают по одежке. А на счёт самой темы, то она не новая не знаю как оно пойдет.

ну да, это правда
я вот очень обращаю внимание на внешний вид проекта
то, как над ним поработали, над его дизайном
это очень важно и очень притягивает взгляд))

[boxmover]

Оформление темы играет не маленькую роль, как говорится встречают по одежке. А на счёт самой темы, то она не новая не знаю как оно пойдет.

Сделаем в ближайшее время, только начали продвигать проект, на сайте и в WhitePaper вся информация есть перенесем ее сюда для большего понимания.

Мы понимаем что тема не новая! Но это работающая модель бизнеса и узкое направление - переезды.
Наша задача сделать стабильный работающий бизнес основанный на новых технологиях.

[boxmover]

Оформление темы играет не маленькую роль, как говорится встречают по одежке. А на счёт самой темы, то она не новая не знаю как оно пойдет.

Прочитал тему, вопросы и ответы к ним.
Никак оно не пойдет. Таких компаний можно за 10 рублей мешок сушеных купить на распродаже на любой вкус и цвет.
Да и зачем нужен в данном случае блокчейн? Что в нем хранить? Еще понимаю если бы сторонняя организация выполняла заказы на перевозку.

Благодарим за внимание! Мы понимаем что подобных компаний много, но клиентов хватает на всех все зарабатывают деньги! Это работающая модель бизнеса и узкое направление - переезды.
Наша задача сделать стабильный работающий бизнес основанный на новых технологиях.

Основатели еще год назад, продумывали варианты обьединения сторонних организаций (компаний) в одном приложении но при детальном изучении отказались от этой задумки, специфика этого направления не позволяет выстроить доходную модель бизнеса.

Блокчейн в данном случае используется для прозрачности работы компании: количество перевозок стоимость и так далее ведь за токены будут выплачивался бонусы (дивиденды).
Подробная информация по использованию технологии блокчейн появится в ближайшее время на сайте и в WhitePaper

https://boxmover.io/
https://boxmover.io/upload/whitepaper_ru.pdf

[Kriptomanka]

Тема перевозок актуальна на сегодняшний день. И имеет место быть. Как я поняла, опыт у команды уже есть. Так что велика вероятность, что проект, может и не сразу, но выстрелит.

[boxmover]

Я правильно понимаю, что вы хотите запустить агрегатор грузового такси, которое будет работать по принципу приложения indriver? Получается, что мы сами выставляем удобную для нас цену и вызываем транспорт. Но кто будет нести ответственность за доставку и целостность груза если приедет на заказ не ваш транспорт, а транспорт партнеров? И кто является этими партнерами?

И мне тоже как то не до конца все это понятно. А на понимании основано доверие клиента.

Мы объединяем водителей со своим транспортом и предоставляем им готовые заказы, также у нас будет свой автопарк. Мы не будем заниматься логистикой в широком понимании, берем узкое направление переезды.

Посмотрите сайт и WhitePaper.
Напишите что вам конкретно не понятно мы ответим)

https://boxmover.io/
https://boxmover.io/upload/whitepaper_ru.pdf

Почитал вайтпепер. Идея конечно нормальная. Имеет право на существование. И хорошо что у кого-то доходят мозги до того чтобы решать вопросы пусть даже в таких вот бытовых вещах как переезды. В плане перспектив тут по-моему 95 процентов успеха проекта будет зависеть от маркетинга. Сейчас время такое что трудно со сборами дела обстоят у многих проектов. Не тот что года полтора-два назад когда десятки миллионов собирались за сутки на разную ерунду.

Благодарю вас что уделили внимание нашему проекту!)
Основа заключается в том, что мы не придумываем не понятных вещей и задумок мы предлагаем проверенную модель бизнеса в узком направлении!
Наша задача сделать стабильный работающий бизнес основанный на новых технологиях.
На маркетинг у нас заложена значительная часть бюджета.

Мы с вами полностью солидарны что со сборами проблема доверие к проектам падает многие проекты придумывают не работающую модель бизнеса в этом вся проблема, как проект интересно а вот модель бизнеса никакая! Этим многие грешат!

[boxmover]

скорее такая тема больше будет актуальна пока за рубежом. у нас конечно тоже полезно, но люди пока до такого уровня блокчейн не дошли.
а вот если допустим перевозить какие нибудь резервуары объемом 30-40 тонн, конкурентов очень мало и можно делать монополию по криптооплате

Мы и планируем международную компанию обкатаем систему доработаем приложение на Российском рынке и пойдем дальше.

В ближайшее время мир поменяются, сейчас изо всех сил правительства разных стран стараются тормозить прогресс, но все равно прогресс идет семимильными шагами поэтому кто сейчас начнёт, тот через 3-5 лет будет впереди. А по поводу криптовалюты и блокчейна наверное уже каждый человек в курсе, конечно пока что использовать эти технологии не готовы но в ближайшее время ситуация изменится.

[boxmover]

Оформление темы играет не маленькую роль, как говорится встречают по одежке. А на счёт самой темы, то она не новая не знаю как оно пойдет.

ну да, это правда
я вот очень обращаю внимание на внешний вид проекта
то, как над ним поработали, над его дизайном
это очень важно и очень притягивает взгляд))

Приветствую! По возможности дайте обратную связь, нам будет полезно знать и исправить слабые стороны проекта! Спасибо.

https://boxmover.io/
https://boxmover.io/upload/whitepaper_ru.pdf
https://boxmover.io/upload/onepager_ru.pdf

[Krasnoarmeec]

Причем здесь блокчейн и криптовалюта? Рабочий бизнес, ладный бизнес план? Шуруйте в банк, берите деньги и потом работайте и богатейте в чем проблема? Наверное в том, что банку придется отдавать?

[boxmover]

Причем здесь блокчейн и криптовалюта? Рабочий бизнес, ладный бизнес план? Шуруйте в банк, берите деньги и потом работайте и богатейте в чем проблема? Наверное в том, что банку придется отдавать?

Блокчейн в данном случае используется для прозрачности работы компании: количество перевозок стоимость и так далее ведь за токены будут выплачивался бонусы (дивиденды). Подробная информация по использованию технологии блокчейн появится в ближайшее время на сайте и в WhitePaper
Прогресс идет семимильными шагами поэтому кто сейчас начнёт работать с новыми технологиями тот через 3-5 лет будет впереди.

Проблема в самой системе привлечения средств через банки, фонды, инвесторов, вы прекрасно понимаете как это происходит и в чем сложности.
Тут общение происходит открыто, предоставляем проект потенциальным инвесторам получая обратную связь, записываем вопросы, исправляем ошибки, дорабатываем проект стараемся сделать его лучше, с банками или инвесторами так не пообщаешься и не будет возможности исправить ошибки а они всегда возникают практически в любом проекте.

Была выбрана модель ICO она доступна для всех потенциальных инвесторов и предоставляет возможность участвовать в проекте анонимно из любой точки земного шара. Привлекая средства, проект сможет увеличить скорость и качество разработки ПО, создать представительства компании в мировых финансовых центрах, увеличить штат сотрудников, подключить максимальное количество партнеров по всему миру. Это даст возможность многократного роста и конкурентное превосходство.

https://boxmover.io/
https://boxmover.io/upload/whitepaper_ru.pdf
https://boxmover.io/upload/onepager_ru.pdf

[Gamblet]

А кто будет отвечать за груз?Водитель,грузчики или еще кто-то?Будет какая-то материальная ответственность для тех кто повредит груз клиента?

[boxmover]

А кто будет отвечать за груз?Водитель,грузчики или еще кто-то?Будет какая-то материальная ответственность для тех кто повредит груз клиента?

За груз перед заказчиком отвечает наша компания, но перевозимый груз компании застрахован (до определенной суммы в каждой стране эта сумма отличается, зависит от законодательства страны и минимальной страховки перевозимого груза). Если происходит порча имущества ответственность ложится на нашу компанию, а она в свою очередь перекладывает эти обязанность на страховую компанию. В случае с дорогим грузом (статуи, антиквариат, музыкальные инструменты и т.д.) клиенту будет предложена дополнительная страховка которая покрывает все риски, в случае отказа вступает в силу законодательство страны касаемо минимальной страховки как написано выше. Внутри компании работники которые произвели порчу конечно отвечают в виде штрафов и так далее.