|
seniorlancelot
|
 |
July 13, 2018, 04:24:09 PM |
|
А есть предположения, по поводу соотношения затраченных примесей, нефтяных отходов и количеством полученного топлива (ну, например бензина)? Я понимаю, что основная цель данной установки именно переработка отходов, однако, бизнесменов, в основном, волнует исключительно прибыль, особенно при затрачивании таких средств.
В белой бумаге подробный расчет сколько и чего можно получить и с какой скоростью. Если не ошибаюсь, на стр. 12. Чуть больше половины перерабатываемого гудрона будет преобразовываться в полезное используемое топливо. Так что, выгода более чем очевидная. Меня реально впечатлил тот факт, что из 30 тонн вреднейших выбросов можно получить 18! тонн реального топлива. Очевидная выгода с пользой для природы. Из 30 - 18 это чертовски большое количество. Особенно если речь идёт про очень вредные и слаборазлогающиеся отходы. |
|
|
|
Anton.Crypton
Newbie
 Offline
Activity: 32
Merit: 0
|
|
July 13, 2018, 06:47:16 PM |
|
А есть предположения, по поводу соотношения затраченных примесей, нефтяных отходов и количеством полученного топлива (ну, например бензина)? Я понимаю, что основная цель данной установки именно переработка отходов, однако, бизнесменов, в основном, волнует исключительно прибыль, особенно при затрачивании таких средств.
В белой бумаге подробный расчет сколько и чего можно получить и с какой скоростью. Если не ошибаюсь, на стр. 12. Чуть больше половины перерабатываемого гудрона будет преобразовываться в полезное используемое топливо. Так что, выгода более чем очевидная. Ну вот наконец-то полезный и информационный ответ на вопрос. Спасибо, начал изучать, действительно в этой таблице все расчёты. |
|
|
|
|
Kenter.Dic
Member
Offline
Activity: 143
Merit: 10
|
|
July 14, 2018, 07:36:21 AM |
|
А есть предположения, по поводу соотношения затраченных примесей, нефтяных отходов и количеством полученного топлива (ну, например бензина)? Я понимаю, что основная цель данной установки именно переработка отходов, однако, бизнесменов, в основном, волнует исключительно прибыль, особенно при затрачивании таких средств.
В белой бумаге подробный расчет сколько и чего можно получить и с какой скоростью. Если не ошибаюсь, на стр. 12. Чуть больше половины перерабатываемого гудрона будет преобразовываться в полезное используемое топливо. Так что, выгода более чем очевидная. Ну вот наконец-то полезный и информационный ответ на вопрос. Спасибо, начал изучать, действительно в этой таблице все расчёты. Просто оставлю это здесь. Взято из белой бумаги. Как оказалось, вопросы задают, но не все перед этим знакомятся с технической документацией проекта.  |
|
|
|
|
FrancPolyakov
Newbie
Offline
Activity: 49
Merit: 0
|
|
July 14, 2018, 08:33:41 AM |
|
А есть предположения, по поводу соотношения затраченных примесей, нефтяных отходов и количеством полученного топлива (ну, например бензина)? Я понимаю, что основная цель данной установки именно переработка отходов, однако, бизнесменов, в основном, волнует исключительно прибыль, особенно при затрачивании таких средств.
В белой бумаге подробный расчет сколько и чего можно получить и с какой скоростью. Если не ошибаюсь, на стр. 12. Чуть больше половины перерабатываемого гудрона будет преобразовываться в полезное используемое топливо. Так что, выгода более чем очевидная. Ну вот наконец-то полезный и информационный ответ на вопрос. Спасибо, начал изучать, действительно в этой таблице все расчёты. Просто оставлю это здесь. Взято из белой бумаги. Как оказалось, вопросы задают, но не все перед этим знакомятся с технической документацией проекта. https://cdn1.savepice.ru/uploads/2018/7/14/9784072c7cba455ec2ee3be7dd5b2f0d-full.png Пока эту таблицу не выложили в ветке, я особо и не вдумывался в то, что там написано. Ну, расчеты впечатляют, вопросы о выгоде и прибыли, думаю, должны отпасть теперь. |
|
|
|
|
|
seniorlancelot
|
|
July 14, 2018, 08:42:26 AM |
|
А есть предположения, по поводу соотношения затраченных примесей, нефтяных отходов и количеством полученного топлива (ну, например бензина)? Я понимаю, что основная цель данной установки именно переработка отходов, однако, бизнесменов, в основном, волнует исключительно прибыль, особенно при затрачивании таких средств.
В белой бумаге подробный расчет сколько и чего можно получить и с какой скоростью. Если не ошибаюсь, на стр. 12. Чуть больше половины перерабатываемого гудрона будет преобразовываться в полезное используемое топливо. Так что, выгода более чем очевидная. Ну вот наконец-то полезный и информационный ответ на вопрос. Спасибо, начал изучать, действительно в этой таблице все расчёты. Просто оставлю это здесь. Взято из белой бумаги. Как оказалось, вопросы задают, но не все перед этим знакомятся с технической документацией проекта. Пока эту таблицу не выложили в ветке, я особо и не вдумывался в то, что там написано. Ну, расчеты впечатляют, вопросы о выгоде и прибыли, думаю, должны отпасть теперь. Часто когда читают белую бумагу, то на таблицы не обращают внимания. Да и графики наглядней смотрятся. |
|
|
|
Idanithan
Newbie
Offline
Activity: 64
Merit: 0
|
|
July 14, 2018, 04:05:30 PM |
|
А есть предположения, по поводу соотношения затраченных примесей, нефтяных отходов и количеством полученного топлива (ну, например бензина)? Я понимаю, что основная цель данной установки именно переработка отходов, однако, бизнесменов, в основном, волнует исключительно прибыль, особенно при затрачивании таких средств.
В белой бумаге подробный расчет сколько и чего можно получить и с какой скоростью. Если не ошибаюсь, на стр. 12. Чуть больше половины перерабатываемого гудрона будет преобразовываться в полезное используемое топливо. Так что, выгода более чем очевидная. Ну вот наконец-то полезный и информационный ответ на вопрос. Спасибо, начал изучать, действительно в этой таблице все расчёты. Просто оставлю это здесь. Взято из белой бумаги. Как оказалось, вопросы задают, но не все перед этим знакомятся с технической документацией проекта. https://cdn1.savepice.ru/uploads/2018/7/14/9784072c7cba455ec2ee3be7dd5b2f0d-full.png Пока эту таблицу не выложили в ветке, я особо и не вдумывался в то, что там написано. Ну, расчеты впечатляют, вопросы о выгоде и прибыли, думаю, должны отпасть теперь. Часто когда читают белую бумагу, то на таблицы не обращают внимания. Да и графики наглядней смотрятся. Затраты на получения одной тонны топлива мизирные, с учётом того, сколько будет прибыль от продажи. Правда, там добавится ещё за обслуживание и расходники, но всё-равно явно прибыльная тема. |
|
|
|
|
mr.shaman
Full Member
Offline
Activity: 364
Merit: 101
UChain your best ecosystem!
|
|
July 14, 2018, 04:33:19 PM |
|
А есть предположения, по поводу соотношения затраченных примесей, нефтяных отходов и количеством полученного топлива (ну, например бензина)? Я понимаю, что основная цель данной установки именно переработка отходов, однако, бизнесменов, в основном, волнует исключительно прибыль, особенно при затрачивании таких средств.
В белой бумаге подробный расчет сколько и чего можно получить и с какой скоростью. Если не ошибаюсь, на стр. 12. Чуть больше половины перерабатываемого гудрона будет преобразовываться в полезное используемое топливо. Так что, выгода более чем очевидная. Ну вот наконец-то полезный и информационный ответ на вопрос. Спасибо, начал изучать, действительно в этой таблице все расчёты. Просто оставлю это здесь. Взято из белой бумаги. Как оказалось, вопросы задают, но не все перед этим знакомятся с технической документацией проекта. Не понятно предпоследняя строчка, а еще на что 50 USD уходят?? |
|
|
|
|
seniorlancelot
|
|
July 14, 2018, 04:55:51 PM |
|
А есть предположения, по поводу соотношения затраченных примесей, нефтяных отходов и количеством полученного топлива (ну, например бензина)? Я понимаю, что основная цель данной установки именно переработка отходов, однако, бизнесменов, в основном, волнует исключительно прибыль, особенно при затрачивании таких средств.
В белой бумаге подробный расчет сколько и чего можно получить и с какой скоростью. Если не ошибаюсь, на стр. 12. Чуть больше половины перерабатываемого гудрона будет преобразовываться в полезное используемое топливо. Так что, выгода более чем очевидная. Ну вот наконец-то полезный и информационный ответ на вопрос. Спасибо, начал изучать, действительно в этой таблице все расчёты. Просто оставлю это здесь. Взято из белой бумаги. Как оказалось, вопросы задают, но не все перед этим знакомятся с технической документацией проекта. Пока эту таблицу не выложили в ветке, я особо и не вдумывался в то, что там написано. Ну, расчеты впечатляют, вопросы о выгоде и прибыли, думаю, должны отпасть теперь. Часто когда читают белую бумагу, то на таблицы не обращают внимания. Да и графики наглядней смотрятся. Затраты на получения одной тонны топлива мизирные, с учётом того, сколько будет прибыль от продажи. Правда, там добавится ещё за обслуживание и расходники, но всё-равно явно прибыльная тема. А вот мне больше интересна сама переработка, а не конкретная прибыль от неё. Ибо прибыль понятно что будет. Но надеюсь это начнёт тенденция переработки отходов в других сферах. |
|
|
|
Kilian_Russo
Newbie
Offline
Activity: 105
Merit: 0
|
|
July 14, 2018, 08:00:57 PM |
|
А есть предположения, по поводу соотношения затраченных примесей, нефтяных отходов и количеством полученного топлива (ну, например бензина)? Я понимаю, что основная цель данной установки именно переработка отходов, однако, бизнесменов, в основном, волнует исключительно прибыль, особенно при затрачивании таких средств.
В белой бумаге подробный расчет сколько и чего можно получить и с какой скоростью. Если не ошибаюсь, на стр. 12. Чуть больше половины перерабатываемого гудрона будет преобразовываться в полезное используемое топливо. Так что, выгода более чем очевидная. Ну вот наконец-то полезный и информационный ответ на вопрос. Спасибо, начал изучать, действительно в этой таблице все расчёты. Просто оставлю это здесь. Взято из белой бумаги. Как оказалось, вопросы задают, но не все перед этим знакомятся с технической документацией проекта. https://cdn1.savepice.ru/uploads/2018/7/14/9784072c7cba455ec2ee3be7dd5b2f0d-full.png Не понятно предпоследняя строчка, а еще на что 50 USD уходят?? Это общая сумма, которую необходимо потратить на расходные элементы для переработки в полезное топливо. Затраты на кислород+топливо+гудрон = 50$ |
|
|
|
|
sayas-wood
Jr. Member
Offline
Activity: 71
Merit: 1
|
|
July 15, 2018, 07:47:14 AM |
|
А есть предположения, по поводу соотношения затраченных примесей, нефтяных отходов и количеством полученного топлива (ну, например бензина)? Я понимаю, что основная цель данной установки именно переработка отходов, однако, бизнесменов, в основном, волнует исключительно прибыль, особенно при затрачивании таких средств.
В белой бумаге подробный расчет сколько и чего можно получить и с какой скоростью. Если не ошибаюсь, на стр. 12. Чуть больше половины перерабатываемого гудрона будет преобразовываться в полезное используемое топливо. Так что, выгода более чем очевидная. Ну вот наконец-то полезный и информационный ответ на вопрос. Спасибо, начал изучать, действительно в этой таблице все расчёты. Просто оставлю это здесь. Взято из белой бумаги. Как оказалось, вопросы задают, но не все перед этим знакомятся с технической документацией проекта. Не понятно предпоследняя строчка, а еще на что 50 USD уходят?? Это общая сумма, которую необходимо потратить на расходные элементы для переработки в полезное топливо. Затраты на кислород+топливо+гудрон = 50$ Снова же, это только предполагаемые расчеты. На деле не будет таких круглых сумм. Однако, цифры впечатляют, и не стоит отразить наличие высокой прибыльности проекта. |
|
|
|
|
Evseev
Newbie
Offline
Activity: 37
Merit: 0
|
|
July 15, 2018, 09:31:43 AM |
|
А PRT-2 может перерабатывать только новые отходы или и существующие ранее? Сколько максимум времени может пройти после получения отходов, чтобы ещё сохранялась возможность их переработки?
|
|
|
|
|
|
seniorlancelot
|
|
July 15, 2018, 10:02:50 AM |
|
А это интересно. Если готовое топливо через пару лет становится не пригодным. Можно ли его тоже переработать?
|
|
|
|
mr.shaman
Full Member
Offline
Activity: 364
Merit: 101
UChain your best ecosystem!
|
|
July 15, 2018, 10:05:05 AM |
|
А есть предположения, по поводу соотношения затраченных примесей, нефтяных отходов и количеством полученного топлива (ну, например бензина)? Я понимаю, что основная цель данной установки именно переработка отходов, однако, бизнесменов, в основном, волнует исключительно прибыль, особенно при затрачивании таких средств.
В белой бумаге подробный расчет сколько и чего можно получить и с какой скоростью. Если не ошибаюсь, на стр. 12. Чуть больше половины перерабатываемого гудрона будет преобразовываться в полезное используемое топливо. Так что, выгода более чем очевидная. Ну вот наконец-то полезный и информационный ответ на вопрос. Спасибо, начал изучать, действительно в этой таблице все расчёты. Просто оставлю это здесь. Взято из белой бумаги. Как оказалось, вопросы задают, но не все перед этим знакомятся с технической документацией проекта. Не понятно предпоследняя строчка, а еще на что 50 USD уходят?? Это общая сумма, которую необходимо потратить на расходные элементы для переработки в полезное топливо. Затраты на кислород+топливо+гудрон = 50$ Окей, тогда откуда взялась итоговая сумма в 100 USD ? |
|
|
|
Kulakk
Newbie
Offline
Activity: 41
Merit: 0
|
|
July 15, 2018, 12:37:41 PM |
|
А есть предположения, по поводу соотношения затраченных примесей, нефтяных отходов и количеством полученного топлива (ну, например бензина)? Я понимаю, что основная цель данной установки именно переработка отходов, однако, бизнесменов, в основном, волнует исключительно прибыль, особенно при затрачивании таких средств.
В белой бумаге подробный расчет сколько и чего можно получить и с какой скоростью. Если не ошибаюсь, на стр. 12. Чуть больше половины перерабатываемого гудрона будет преобразовываться в полезное используемое топливо. Так что, выгода более чем очевидная. Ну вот наконец-то полезный и информационный ответ на вопрос. Спасибо, начал изучать, действительно в этой таблице все расчёты. Просто оставлю это здесь. Взято из белой бумаги. Как оказалось, вопросы задают, но не все перед этим знакомятся с технической документацией проекта. https://cdn1.savepice.ru/uploads/2018/7/14/9784072c7cba455ec2ee3be7dd5b2f0d-full.png Не понятно предпоследняя строчка, а еще на что 50 USD уходят?? Это общая сумма, которую необходимо потратить на расходные элементы для переработки в полезное топливо. Затраты на кислород+топливо+гудрон = 50$ Окей, тогда откуда взялась итоговая сумма в 100 USD ? Может быть в эту сумму входят затраты на электроэнергию, обслуживание и др. расходы. Вот только не понятно, почему более конкретно не описали данную статью расходов. |
|
|
|
|
mr.shaman
Full Member
Offline
Activity: 364
Merit: 101
UChain your best ecosystem!
|
|
July 15, 2018, 05:14:20 PM |
|
Вот и я что то не пойму, надеюсь ответят  |
|
|
|
|
ms-yuliya75
|
|
July 15, 2018, 06:06:58 PM |
|
Может быть в эту сумму входят затраты на электроэнергию, обслуживание и др. расходы. Вот только не понятно, почему более конкретно не описали данную статью расходов.
Электроэнергия если и нужна, то должна производиться самой установкой из получаемого топлива, установка же мобильная и должна ездить по озерам вокруг НПЗ. Насчет других расходов, там ниже есть отдельная графа производственные расходы, в которую включают амортизацию оборудования, зарплату и другое. |
|
|
|
|
btcmagistr2007
Member
Offline
Activity: 130
Merit: 14
|
|
July 15, 2018, 08:09:20 PM |
|
Вот и я что то не пойму, надеюсь ответят Я вообще так понял, что там отдельная строка "Затраты на переработку 1 тонны сырья" включают в себя много всего, просто не расписано. Итого эта статья расходов плюс 50 баксов за кислород получаем 100)) |
|
|
|
Go go go
Newbie
Offline
Activity: 35
Merit: 0
|
|
July 16, 2018, 06:06:28 AM |
|
А PRT-2 может перерабатывать только новые отходы или и существующие ранее? Сколько максимум времени может пройти после получения отходов, чтобы ещё сохранялась возможность их переработки?
Я читал в белой бумаге, что возможно перерабатывать только новые нефтяные отходы. Но, там ни слова нет о том, насколько "новыми" они должны быть. |
|
|
|
|
mr.shaman
Full Member
Offline
Activity: 364
Merit: 101
UChain your best ecosystem!
|
|
July 16, 2018, 07:47:01 AM |
|
А PRT-2 может перерабатывать только новые отходы или и существующие ранее? Сколько максимум времени может пройти после получения отходов, чтобы ещё сохранялась возможность их переработки?
Я читал в белой бумаге, что возможно перерабатывать только новые нефтяные отходы. Но, там ни слова нет о том, насколько "новыми" они должны быть. Разве только новые, а текущие отходы разве нельзя, помню где то было и сказано, что можно, скорее всего это менее выгодно будет и для начала лучше просто хотя бы не увеличивать имеющиеся отходы, а потом уже убирать старые. |
|
|
|
Arr_men
Newbie
Offline
Activity: 26
Merit: 0
|
|
July 16, 2018, 09:28:24 AM |
|
А PRT-2 может перерабатывать только новые отходы или и существующие ранее? Сколько максимум времени может пройти после получения отходов, чтобы ещё сохранялась возможность их переработки?
Я читал в белой бумаге, что возможно перерабатывать только новые нефтяные отходы. Но, там ни слова нет о том, насколько "новыми" они должны быть. Разве только новые, а текущие отходы разве нельзя, помню где то было и сказано, что можно, скорее всего это менее выгодно будет и для начала лучше просто хотя бы не увеличивать имеющиеся отходы, а потом уже убирать старые. В белой бумаге на стр.19 есть такое уточнение. http://www.picshare.ru/uploads/180716/mnmzFi8isN.png |
|
|
|
|
|
