GOTO Dihajar ARB Beruntun: Risiko Suspensi & Kesalahan Pemerintah

[mu_enrico]

Sebetulnya ane bimbang mau masukin ini ke trading atau ekonomi, tapi ane masukin di Ekonomi karena ada studi kasus yang penting terkait pemerintah yang tidak boleh terlalu ikut campur di bisnis.

Sumber: Saham GOTO Kembali ARB, Antrean Jual Tembus 111 Juta Lot, Perpres Ojol Jadi Biang Kerok

Jadi kita tau harga Rp. 50 adalah harga saham terendah di pasar reguler, dan beberapa kasus kalau sudah mendekati harga ini, maka investor sudah mulai panik karena takut tidak bisa mengkonversi saham ke rupiah (kena suspend). GOTO kena Auto Rejection Bawah (ARB) di 4 Mei karena turun ke harga 50 dengan tekanan jual sangat tinggi. Meskipun naik lagi close di 51. Hari berikutnya 5 Mei sudah mentok di harga 50 sampai sekarang. Artinya yang punya saham GOTO sudah tidak bisa lagi jual di bawah harga 50 dan bisa nyangkut cukup lama kalau yang jual di angka segitu sudah ada ratusan juta lot...

Kenapa ini terjadi? Karena pemerintah melalui Perpres Nomor 27 Tahun 2026 memangkas bagi hasil aplikasi dari 20% ke 8% dengan asumsi pendapatan driver ojol bisa meningkat. Apa artinya? Ya tentu keuntungan provider berkurang sangat signifikan. Padahal kita tau kalau perusahaan tersebut masih belum mature (sebelumnya saja sahamnya masih murah) dan masih merugi. Dengan adanya aturan ini kalau jadi diterapkan, maka kemungkinan bangkrut semakin melebar.

Kalau dari sudut pandang ane:
1. Pemerintah belum bisa membuat lapangan pekerjaan (selain dari SPPG) sehingga salah satu solusi warga adalah menjadi driver ojol.
2. Pemerintah terus saja meregulasi (mengganggu) aplikasi ojol sehingga mereka saja masih rugi triliun rupiah.
3. Yang paling bombastis adalah menentukan tarif bagi hasil tsb yang sangat mengganggu bisnis.
4. Implikasinya, aplikasi bisa bangkrut -> pengangguran makin banyak -> investor saham (retail juga banyak nyangkut di situ) bisa kehilangan cuan. Sengsara semuanya intinya.
5. Kemudian ada kabar Danantara beli saham yang sudah murah tsb.
Intervensi Negara di Sistem Ojol: Pangkas Potongan ke 8 Persen dan Beli Saham Aplikator

Akhir kata

Orang Bodoh
Individu-individu ini mengambil tindakan yang menghasilkan hasil negatif bagi diri mereka sendiri dan orang lain. Definisi ini secara fundamental membedakan konsepsi Cipolla tentang kebodohan dari gagasan tradisional yang didasarkan pada kecerdasan atau pendidikan. Sebaliknya, kebodohan didefinisikan oleh pola karakteristik menyebabkan kerugian bagi orang lain tanpa mendapatkan manfaat dan bahkan mungkin menderita kerugian bagi diri sendiri.

Sumber: Hukum Dasar Kebodohan Manusia menurut Carlo Cipolla

[masulum]

beberapa hari lalu saya melihat VT di socmed yang menghitung potensi ojol dengan pemangkasan biaya menjadi 8% tersebut, secara itung-itungan per transaksi yang diterima oleh aplikator itu mengalami minus. memang secara "cuan" abang ojol lebih cuan dan bahagia, tapi bagi aplikator ini adalah bencana besar. karena ada banyak biaya yang harus mereka keluarkan, namun pengenaan biaya kepada ojol dikurangi, maka mereka perlu memikirkan solusi untuk menambah pemasukan. Salah satunya mungkin adalah menaikkan biaya tarif kepada pelanggan. Jika misalkan tarif saat ini 3K/km, dinaikkan jadi 6k/km ini akan semakin membuat pelanggan enggan untuk naik ojol. hanya keterpakasaan yang akan membawa penumpang tetap memilih ojol dengan skema tarif jika naik 100% demi nutup minus dari hasil pengurangan biaya aplikator dari 20% tersebut.


pada akhirnya, tukang ojolnya banyak karena dianggap lebih cuan saat ini, tapi yang mau make malah ojol justru minim karena skema tarif yang mungkin dinaikkan tersebut. pada akhirnya mungkin tinggal bagaimana opang membuat gebrakan agar bisa lebih murah daripada ojol, tapi memang risiko sih kalau opang karena di era ekonomi sulit, orang jahat bisa pura-pura jadi opang.

[mu_enrico]

beberapa hari lalu saya melihat VT di socmed yang menghitung potensi ojol dengan pemangkasan biaya menjadi 8% tersebut, secara itung-itungan per transaksi yang diterima oleh aplikator itu mengalami minus. memang secara "cuan" abang ojol lebih cuan dan bahagia, tapi bagi aplikator ini adalah bencana besar. karena ada banyak biaya yang harus mereka keluarkan, namun pengenaan biaya kepada ojol dikurangi, maka mereka perlu memikirkan solusi untuk menambah pemasukan. Salah satunya mungkin adalah menaikkan biaya tarif kepada pelanggan. Jika misalkan tarif saat ini 3K/km, dinaikkan jadi 6k/km ini akan semakin membuat pelanggan enggan untuk naik ojol. hanya keterpakasaan yang akan membawa penumpang tetap memilih ojol dengan skema tarif jika naik 100% demi nutup minus dari hasil pengurangan biaya aplikator dari 20% tersebut.

Betul lebih cuan abang ojol, cuma apakah itu nanti "cukup" karena tidak ada karyawan yang merasa gajinya cukup. Sehingga bisa jadi kebijakan seperti itu tidak meningkatkan kepuasan secara signifikan pada abang ojol. Kemudian intervensi pemerintah pada prinsip ekonomi supply - demand, termasuk supply - demand tenaga kerja, umumnya malah memperburuk situasi. Bisa jadi aplikasi ojol bangkrut, dan atau malah tidak ada lagi yang mau lagi bisnis aplikasi ojol. Ketika seleksi alam terjadi pada ekosistem yang alami, maka ketika satu perusahaan aplikasi ojol bangkrut, perusahaan lain biasanya sudah siap mengambil pasar. Sehingga yang bertahan adalah yang paling bagus, paling efisien, dan paling disukai konsumen. Ketika terjadi intervensi, bisa jadi era opang yang tidak efisien malah kembali muncul.

Padahal sekarang sudah nikmat sekali pakai ojol, mau order makanan pun mudah dan murah. Nanti ke depan, sepertinya ane harus keluar sendiri kalau beli jajan kalau ongkosnya mahal

Gebrakan apa lagi yang akan diluncurkan pemerintah Konoha?

[Chikito]

Saya juga tertarik pada saham-saham Indonesia belakangan ini semenjak isu smci beberapa waktu lalu. Tidak bisa kita pungkiri, saham-saham Indonesia di tahun ini anjlok parah ke titik nadir paling rendah (IHSG). Bahkan saham-saham blue chip pun ikut ambruk. Jadi, tidak heran kalau GO TO ini ikut imbas juga, karena menurut saya, Go To ini kayak "meme" juga di saham, sama kayak meme di cryptocurrency.



Mari kita tengok gambar di atas, di mana pada awal-awal launching ini saham masih di angka 300–400 IDR. Lalu lambat laun menurun dan anjlok ke angka puluhan di tahun berikutnya. Tidak ada rebound sama sekali yang tentunya sudah bikin rugi investor di awal.

Harga hari ini 50 perak, sedangkan IPO-nya 338 IDR, apakah gak bangkrut tuh.

Kalau saya bandingkan ICO token WLFI-nya Donald Trump sebesar $0.001, sedangkan harga token saat ini berkisar di $0.005+, walau tuh token terus turun, tapi investor masih untung gede. Nah di Go TO ini parah banget, Hype IPO dulu itu hanya sekedar strategy marketing aja buat nambah pundi2 duit masuk ke kantong perusahaan, tapi perusahaan sendiri tidak ngapa2in, tidak ada upaya untuk perbaikan atau setidaknya buyback demi menaikan harga.

Kalau dari sudut pandang ane:
1. Pemerintah belum bisa membuat lapangan pekerjaan (selain dari SPPG) sehingga salah satu solusi warga adalah menjadi driver ojol.
2. Pemerintah terus saja meregulasi (mengganggu) aplikasi ojol sehingga mereka saja masih rugi triliun rupiah.
3. Yang paling bombastis adalah menentukan tarif bagi hasil tsb yang sangat mengganggu bisnis.
4. Implikasinya, aplikasi bisa bangkrut -> pengangguran makin banyak -> investor saham (retail juga banyak nyangkut di situ) bisa kehilangan cuan. Sengsara semuanya intinya.
5. Kemudian ada kabar Danantara beli saham yang sudah murah tsb.
............

6. Nadiem Makarim ....

Ya walau sudah eks, tapi kayaknya ngaruh juga,


Tapi kan danantara sudah masuk, apakah ini fundamental bagus?,

Kalau ibarat pepatah, buy di merah dan sell di hijau, menurut saya sih angka 50 itu merah, jadi ya saya beli aja di aplikasi livin mandiri (Growin).

[masulum]

Bisa jadi aplikasi ojol bangkrut, dan atau malah tidak ada lagi yang mau lagi bisnis aplikasi ojol. Ketika seleksi alam terjadi pada ekosistem yang alami, maka ketika satu perusahaan aplikasi ojol bangkrut, perusahaan lain biasanya sudah siap mengambil pasar. Sehingga yang bertahan adalah yang paling bagus, paling efisien, dan paling disukai konsumen. Ketika terjadi intervensi, bisa jadi era opang yang tidak efisien malah kembali muncul.

ini adalah kemungkinan yang paling besar untuk terjadi kayaknya, karena beban applikator itu sangat besar tidak hanya tentang memberikan cuan pada ojolnya doank, tapi harus bayar infrastruktur dan karyawan. 8% sangat mungkin tidak cukup untuk menutup itu semua. Saya memang tidak tahu berapa banyak jumlah order yang diterima secara keseluruhan setiap harinya, tapi ada kemungkinan itu tidak mencukupi. Kita sudah pernah melihat apa yang terjadi pada uber di Indonesia yang akhirnya harus menghentikan bisnisnya di negara ini.

kalau soal gebrakan, saya tidak yakin sih, apa mungkin gak sih bakalan ada rencana "suntikan dana" untuk aplikator dari pemegang saham baru ini?

Tapi kan danantara sudah masuk, apakah ini fundamental bagus?,

seharusnya sih bisa menjadi fundamental yang bagus mas, tapi katanya pembelian sudah dilakukan oleh danantara, namun anehnya kalau dilihat di pergerakan harga GOTO masih stuck di 50. apa mungkin porsinya masih belum terlalu besar hingga tidak memberikan efek ombak kecil sekalipun.

[Chikito]

Tapi kan danantara sudah masuk, apakah ini fundamental bagus?,

seharusnya sih bisa menjadi fundamental yang bagus mas, tapi katanya pembelian sudah dilakukan oleh danantara, namun anehnya kalau dilihat di pergerakan harga GOTO masih stuck di 50. apa mungkin porsinya masih belum terlalu besar hingga tidak memberikan efek ombak kecil sekalipun.

Entah beli berapa persen si Danantara ini. Tapi kalau kita lihat kepemilikan saham Go To, lebih kebanyakan memang publik dibanding dengan perusahaan pemerintah:[1]

• PT GoTo Gojek Tokopedia Tbk – 3,14 persen
• UBS AG Hong Kong – 2,68  persen
• Tencent Mobility Limited – 2,48  persen
• Google Asia Pacific Pte. Ltd. – 2,48  persen
• Peak XV Partners GoTo Investment Holdings – 2,42  persen
• GoTo Peopleverse Fund – 2,39  persen
• PT Saham Anak Bangsa – 2,26  persen
• PT Telekomunikasi Selular (Telkomsel) – 1,99 persen
• Capret (SG) Pte. Ltd. – 1,98  persen
• PT Astra International Tbk – 1,56  persen
• Peak XV Partners Investments IV – 1,53 persen
• WP Investments VI B.V. – 1,46  persen
• Citibank Hong Kong S/A Bhinneka Holdings Limited – 1,43 persen
• Platinum Orchid B 2018 RSC Limited – 1,28  persen
• PT Provident Capital Indonesia – 1,25  persen
• William Tanuwijaya – 1,24  persen
• Morgan Stanley & Co International Plc – 1,22  persen
• CGS International Securities Singapore Pte. Ltd. – 1,09  persen.

Jumlah saham beredar1.140.573.267.220 lembar / 1,14 T lembar
KapitalisasiRp. 57,03 T

Per hari ini harga Sahap tetap stagnan di harga 50 perak, gak gerak sama sekali selama 3 hari ini saja.

Apakah memang mirip dengan meme coin?, jadi nunggu momen yang tepat lalu "boom" 1000% naik kayak meme coin pada umumnya? 

[1]. https://www.kabarbursa.com/market-hari-ini/daftar-terbaru-pemegang-sahamnya-goto-setelah-danantara-masuk
[2]. https://lembarsaham.com/fundamental-saham/emiten/GOTO

[dansus021]

setau ane sekarang sebuah saham di bursa efek indonesia bisa turun di bawah level 50 mas di peraturan barunya hingga ke rp 1 per lembar, cuman ada syatnya kayak Papan Akselerasi dan Papan Pemantauan Khusus cuman si Goto ini gak kena keduanya karena sangat liquid banyak yg trading dan bukan dalam papan akselerasi.



Untuk saat ini berdasarkan data dari stockbit GoTo baru saja profit di quarter 1 setelah bleeding cash bertahun tahun. Tapi dengan adanya peraturan yang agan sebutkan tadi kemungkina bisa njebles minus lagi sih jadi seba salah .

Ini pendapat pribadi ane ya harusnya kita tengahi aja si aplikator ambil let say dari 20 ke 15-10% jadi turunnya gak banyak tapi dari pihak pemerintah juga ikut andil misalnya dengan pelonggaran pajak dari awal 11% dijadiin 8% dari sini keknya semua bisa win iya gak sih

[masulum]

Entah beli berapa persen si Danantara ini. Tapi kalau kita lihat kepemilikan saham Go To, lebih kebanyakan memang publik dibanding dengan perusahaan pemerintah:[1]

Kabarnya sih gak sampai 1% saham yang di beli oleh Danantara mas, namun saya belum yakin dengan informasi tersebut mengingat belum ada press confrence dari danantara untuk pembelian yang mereka lakukan. Namun, di sisi lain, ini jelas hanya untuk membuat hype kalau memang pembeliannya tidak sampai 1%. Seharusnya dengan kepemilikan dibawah 1% ini juga peluangnya kecil untuk menjadi salah satu penentu kebijakan perusahaan. Tapi, karena dibalik danantara ada presiden, mungkin ya bisa menjadi salah satu peserta pengambil keputusan untuk kebijakan perusahaan. aksi sulap dalam bisnis sih kalau terjadi
kita lihat saja lah nanti bagaimana, namun dengan 8% tetap bukan yang terbaik untuk aplikator kecuali tiba-tiba ada rencana "subsidi aplikator" biar gak rugi wkwk

[mu_enrico]

setau ane sekarang sebuah saham di bursa efek indonesia bisa turun di bawah level 50 mas di peraturan barunya hingga ke rp 1 per lembar, cuman ada syatnya kayak Papan Akselerasi dan Papan Pemantauan Khusus cuman si Goto ini gak kena keduanya karena sangat liquid banyak yg trading dan bukan dalam papan akselerasi.

Kalau di pasar reguler minimal 50 gan, kalau di pasar lain misalnya negosiasi, ya bisa lebih rendah. Tapi kan ketika di pasar ini bisa jadi hanya transaksi switching saja, misalnya PT A transfer ke PT B yang masih satu grup, hanya ingin memindahkan kepemilikan.

Kabarnya sih gak sampai 1% saham yang di beli oleh Danantara mas, namun saya belum yakin dengan informasi tersebut mengingat belum ada press confrence dari danantara untuk pembelian yang mereka lakukan. Namun, di sisi lain, ini jelas hanya untuk membuat hype kalau memang pembeliannya tidak sampai 1%. Seharusnya dengan kepemilikan dibawah 1% ini juga peluangnya kecil untuk menjadi salah satu penentu kebijakan perusahaan. Tapi, karena dibalik danantara ada presiden, mungkin ya bisa menjadi salah satu peserta pengambil keputusan untuk kebijakan perusahaan. aksi sulap dalam bisnis sih kalau terjadi
kita lihat saja lah nanti bagaimana, namun dengan 8% tetap bukan yang terbaik untuk aplikator kecuali tiba-tiba ada rencana "subsidi aplikator" biar gak rugi wkwk

Kalau dari penelusuran tabel kepemilikan kek data agan @Chikito belum ada indikasi ada Danantara sampai akhir April. Dan misalnya pun hanya beli 1% ya tidak bisa mengatur-ngatur sebenarnya karena bukan pemegang saham mayoritas. Yang dilakukan pemerintah ini adalah intervensi, yang bisa bikin kepercayaan asing kembali menurun (yang memang sudah turun jauh).

[dansus021]

Kalau dari penelusuran tabel kepemilikan kek data agan @Chikito belum ada indikasi ada Danantara sampai akhir April. Dan misalnya pun hanya beli 1% ya tidak bisa mengatur-ngatur sebenarnya karena bukan pemegang saham mayoritas. Yang dilakukan pemerintah ini adalah intervensi, yang bisa bikin kepercayaan asing kembali menurun (yang memang sudah turun jauh).

Bener juga mas walaupun 1% kebeli keknya masih kurang kalau dilihat dari tabel yang saya dapat dari stockbit lagi



Sebenarnya saham GOTO ini udah dikuasai asing hingga 70.21% dan salah satu pemegang terbesarnya adalah Government Of singapore, taobao china, platinum orchid UAE, morgan stanley UK dan banyak lainnya yah ini adalah *ntek *ntek asing hahahha

[mu_enrico]

Sebenarnya saham GOTO ini udah dikuasai asing hingga 70.21% dan salah satu pemegang terbesarnya adalah Government Of singapore, taobao china, platinum orchid UAE, morgan stanley UK dan banyak lainnya yah ini adalah *ntek *ntek asing hahahha

Mungkin pemerintah Konoha menyangka kalau yang pegang banyakan aseng maka tidak masalah intervensi karena yang dirugikan kan aseng. Tapi yang pemerintah Konoha gagal paham adalah dia pikir aseng cuma punya saham di GOTO saja. Ya kalau sudah tidak dipercaya aseng ya mereka bakal kabur di saham-saham lainnya. Hati-hati yang masih main IHSG guys, beritanya tiap hari ambruk terus.

Btw ada yang merasa kalau Gojek dan Tokopedia makin mahal dibanding kompetitor (Grab & Shopee) tidak? Ane sih sudah sangat jarang pakai Gojek 1-2 tahun yang lalu, dan sudah mulai meninggalkan Tokped 2-4 yang lalu. Sempat kepikiran koleksi saham GOTO beberapa waktu yang lalu ketika ane masih aktif pakai Tokped... sekarang ogah ane

[Chikito]

Btw ada yang merasa kalau Gojek dan Tokopedia makin mahal dibanding kompetitor (Grab & Shopee) tidak? Ane sih sudah sangat jarang pakai Gojek 1-2 tahun yang lalu, dan sudah mulai meninggalkan Tokped 2-4 yang lalu. Sempat kepikiran koleksi saham GOTO beberapa waktu yang lalu ketika ane masih aktif pakai Tokped... sekarang ogah ane

Kalau untuk ongkir di tokped sih saya rasa sama aja kayak shopee, saya dari 2018 sampe sekarang pake tokped untuk olshop, memang dari segi ongkir kadang naik turun dibanding shopee, namun karena aplikasinya lebih ringan saja sehingga tetap pake itu. Tapi ya dari segi saham, karena sejak awal saham ini IPO agak kontroversi, fomo nya gila-gilaan gitu, ya saya gak tertarik juga, karena kita terbiasa di crypto (kalau bau-bau fomo gitu) biasanya ke depannya enggak bagus.

Padahal IHSG sudah reversal sejak tanggal 5 mei tempo hari, tapi entah mengapa per hari senin kemaren anjlok parah lagi, kemungkinan memang mau bikin goyah ritel dulu, bikin kepanikan pemodal kecil untuk CL. Setelahnya setelah agak stabil mungkin akan kembali balik arah.