[ANN][pre-SALE] SurruS - блокчейн-страхование

[Ksenia SurruS]

А ваш датчик можно поставить в iphone, чтобы найти его в любом месте?

Хм, идея классная)) Я бы ещё себе на ключи от дома и на пульт от телевизора поставила по датчику.

Теоретически, я думаю, это возможно. Но вот сопоставима ли цена страховки с ценностью предмета? Если речь об айфоне Х или другой дорогой технике, то смысл есть. Но проблема в том, что устройство - размером с половину спичечного коробка. Спрятать его внутрь айфона не выйдет, а если, допустим, сделать чехол, то вор его быстро снимет и выкинет.

А вот в автомобиле можно спрятать запросто, да ещё и не одно устройство, а несколько муляжей. Стоят они копейки, считай кусок пластика, а толк от них неплохой - угонщик найдёт, порадуется, выкинет и будет думать, что решил проблему. А настоящее устройство будет спокойно стоять и отзываться на сигнал поисковых модулей.

[bokr57]

Перед тем, как подключить полицию, на место выезжает поисковая группа SurruS, которая устанавливает точное местонахождение автомобиля. И только потом в дело включаются сотрудники полиции, которым остаётся только выехать по нужному адресу, задержать преступников и изъять машину. В результате дело об угоне из хлопотного и малоперспективного превращается в простое и гарантированно успешное. От такого дела не откажется ни один сотрудник.

звучит, конечно, красиво. но на деле будет хорошо, если поисковая группа будет хотя бы одна на областной центр, а если учесть, какие бывают огромные у нас области, то поисковая группа может полдня ехать до угнанного автомобиля. и хорошо, если он будет стоять на месте. потом еще полдня ждать полицию. это если они сразу выедут. простыми словами - сама идея и правда отличная, без сарказма, но слишком много "но".

[Ksenia SurruS]

Планируете ли применить Искусственный интеллект в своей системе?

Добрый день! Да, технологии на основе искусственного интеллекта будут у нас применяться в алгоритме поиска. Во время тренировочных и реальных поисковых операций система будет самообучаться, чтобы в следующий раз предсказывать действия угонщиков и генерировать более быстрые решения для поисковиков.

[Ksenia SurruS]

Перед тем, как подключить полицию, на место выезжает поисковая группа SurruS, которая устанавливает точное местонахождение автомобиля. И только потом в дело включаются сотрудники полиции, которым остаётся только выехать по нужному адресу, задержать преступников и изъять машину. В результате дело об угоне из хлопотного и малоперспективного превращается в простое и гарантированно успешное. От такого дела не откажется ни один сотрудник.

звучит, конечно, красиво. но на деле будет хорошо, если поисковая группа будет хотя бы одна на областной центр, а если учесть, какие бывают огромные у нас области, то поисковая группа может полдня ехать до угнанного автомобиля. и хорошо, если он будет стоять на месте. потом еще полдня ждать полицию. это если они сразу выедут. простыми словами - сама идея и правда отличная, без сарказма, но слишком много "но".

Добрый день! Это не только звучит красиво, но и работает красиво   Групп будет несколько, это во-первых. Во-вторых, ооочень редко бывает так, что машину угоняют и сразу гонят за пределы области. Как правило, первая поездка короткая - до ближайшего тихого двора или гаражного кооператива. Там машина отстаивается несколько дней. Почему?

1. Ведь всегда есть риск, что в машине стоит спутниковая система отслеживания. И если погнать такую машину сразу на "точку", то можно навести полицию на всю "штаб-квартиру" с кучей угнанных машин. Поэтому преступники оставляют машину отстаиваться, и если через 10 дней за ней никто не явился, дальше спокойно перегоняют её куда надо.
2. Угонщики боятся нарваться на ДПС. Поэтому даже в первой короткой поездке впереди едет "штурман". При виде ДПС он откровенно нарушает, и останавливают его, а не угнанную машину. В общем, первая поездка короткая, а уже потом через несколько дней за машиной приходят снова, вешают новые номера и гонят в нужное место.

Поэтому у поисковиков в запасе много времени. На тренировочных поисках и во время одного реального угона результат был всегда меньше суток. И это - только с портативными модулями, без стационарных.

На самом деле, у нас в головах картина угонов из блокбастеров или ГТА)) Выкинули водителя из-за руля, потом газ в пол и полетели. Но на самом деле угонщики так себя не ведут. Люди порой находили свои машины в соседнем (!) дворе.

Но даже если предположить, что машина сразу поедет далеко, то по пути её "увидят" поисковые модули, и отряд отправится на задержание. Вряд ли угонщики будут лететь под 200 - помните, им нельзя привлекать внимание. Поэтому поисковики вполне смогут их догнать. Кроме того, могут подключиться поисковики из соседнего региона ,если по карте будет видно, что машина едет туда.

И, наконец, финальный штрих) У нас будет также добровольческий поиск. Наша компания выпустит мобильное приложение, которое смогут бесплатно установить себе все желающие. Как только угоняется один из застрахованных автомобилей и владелец подаёт заявление в полицию, так пользователям приложения сразу приходит оповещение: марка и модель, госномер, место угона, особые приметы машины. Одновременно с этим на карте появляется первая точка – это срабатывание одного из поисковых модулей, который засёк угнанную машину. Получая сигналы от модулей, пользователи могут понять, куда двигается автомобиль. Если доброволец найдёт автомобиль раньше, чем штатный поисковый отряд SurruS, то получает гарантированное вознаграждение по смарт-контракту.

Такие добровольческие дружины "файндеров" есть уже сейчас - например, в СПб. Мы будем использовать схожий сценарий, только у нас будет гарантированное вознаграждение и приложение с картой, по которой можно отследить движение автомобиля. Мы прогнозируем, что люди будут сами создавать "бригады" и ездить на поиски, чтобы таким образом заработать денег. Но будут также и более пассивные пользователи, которые будут искать, только если машина предполагаемо находится в их квартале или даже дворе.

Поэтому, как видите, поиск будет очень масштабным.

Прошу прощения за многобукв) Но если меня спрашивают о моём проекте, то я готова говорить бесконечно, не могу остановиться))

[shushle]

Прочитала все страницы, а теперь вопросы:

1. поисковые модули для машины еще понятно, а вот которые будут искать сигналы, что из себя представляют и как устанавливаете?

[Ksenia SurruS]

Прочитала все страницы, а теперь вопросы:

1. поисковые модули для машины еще понятно, а вот которые будут искать сигналы, что из себя представляют и как устанавливаете?

Добрый день! Спасибо, что так много про нас прочитали. Сейчас расскажу вам про модули подробнее.

Поисковый модуль – прибор малых размеров, установленный возле ключевых точек местности, по которым проходят транспортные потоки, и замаскированный под объекты инфраструктуры и прочие предметы. Поисковый модуль представляет из себя небольшой прибор, скрытый в элементах городской инфраструктуры: в светофорах, пустотелых столбах, муфтах электрокабелей, рекламных конструкциях, под крышами домов, павильонов, гаражных боксов и т. д.

Сеть поисковых модулей перекрывает ключевые транспортные точки – федеральные и региональные трассы, все выезды из города, железнодорожные переезды, мосты, развязки, крупные гаражные кооперативы и т. д. Как только автомобиль попадает в зону действия модуля, модуль запрашивает и принимает сигнал в ответ от устройства, установленного в автомобиль.

Дальность связи между поисковым модулем и устройством зависит от условий местности и составляет до 100 метров, если угнанный автомобиль находится в металлическом контейнере или железобетонном отстойнике, до 250 метров – в городских условиях, и до 700 метров – на открытой местности. Малая дальность работы поискового модуля компенсируется созданием собственной стационарной сети, которая не зависит от спутниковой связи и сетей мобильных операторов.

Часто спрашивают - можно ли найти, повредить или уничтожить модули?

Стационарные модули замаскированы под объекты инфраструктуры, поэтому обнаружить их невооружённым глазом невозможно. Кроме того, поисковая служба SurruS во время тренировочных поисков постоянно перемещает мобильные модули, не оставляя преступникам возможности вычислить их местонахождение. Единственная возможность нейтрализовать с гарантией все модули в выбранном квадрате – это снести до фундамента все постройки, вырубить деревья и убрать все коммуникации.

Это что касается стационарных модулей. А есть ещё и портативные, то есть носимые. Портативные модули – это мобильные устройства, работающие как сканеры. Поисковый отряд, экипированный портативными модулями, может эффективно прочёсывать заданный квадрат местности, чтобы обнаружить угнанный автомобиль. Такие модули могут крепиться к квадрокоптерам. Это позволяет прочёсывать с воздуха участки, доступ к которым ограничен или запрещён.

[surrus.ico]

Принято считать, что установка на автомобиль противоугонной системы – это отличный способ снизить вероятность угона транспортного средства и, тем самым, обеспечить спокойствие и здоровый сон его владельцу. Однако, так ли это на самом деле?

Ø  Любая, даже самая современная и продвинутая противоугонная система, способна обеспечить лишь номинальную защиту, без каких-либо гарантий того, что автомобиль не будет угнан.

Независимо от того, какой тип защитного устройства вы выберете – механический или электронный – с его помощью вы сможете защитить свой автомобиль только от непрофессиональных угонщиков. Профессионал же располагает достаточным инструментарием для того, чтобы взломать совершенно любую противоугонную систему – взлом более сложной системы лишь займёт у него немного больше времени.

Ø  GSM и спутниковые каналы электронных систем обходятся слишком дорого, кроме того их очень легко заглушить
Чёрный рынок переполнен разнообразными устройствами, которые подавляют сигнал на частотах GSM и спутниковых каналов, поэтому блокировка такой системы защиты не вызывает у угонщика особых проблем. При этом стоит эта система довольно дорого и способна вместе со страховкой обойтись владельцу автомобиля в 15% от стоимости авто в год.

Почему устройства от компании SurruS будут работать эффективнее любой противоугонной системы?

Потому, что наши устройства дают сигнал только в тот момент, когда они попадают в радиус действия поискового модуля. По этой причине они не смогут быть обнаружены или удалены угонщиками. А значит сигнал от устройств SurruS позволит эффективно отследить угнанный автомобиль и вернуть его владельцу!

Хотите узнать о проекте SurruS больше? Посетите наш официальный сайт https://surrus.io!

[nabdi]

А что, если угонщики научится пользоваться устройствами радио-электронной борьбы? Например, сэмитируют сигнал ваших вышек на угнанную тачку где-то в подземном гараже и перехватят ответный сигнал. Потом начнут транслировать его по всему городу и введут в ступор всю систему поиска

[Ksenia SurruS]

А что, если угонщики научится пользоваться устройствами радио-электронной борьбы? Например, сэмитируют сигнал ваших вышек на угнанную тачку где-то в подземном гараже и перехватят ответный сигнал. Потом начнут транслировать его по всему городу и введут в ступор всю систему поиска

Добрый день! Спасибо за вопрос) Это моя любимая часть технологии. Возможно, потому что изобрела эту систему женщина)) Её звали Хеди Ламарр.

Наш сигнал идёт на так называемых "прыгающих" частотах, поэтому его невозможно перехватить и скопировать. Разработка Хеди Ламарр изначально предназначалась для создания устойчивой к перехвату и подавлению технологии радиоуправления торпедами. Традиционно для шифрования сигналов применялся код, правила дешифровки которого знали и передающий, и получающий. Однако, если известен канал транслирования, то передачу можно просто заглушить (или скопировать, как в вашем примере).

Изобретение Ламарр в 1942 году произвело революцию в мире шифрования информации: теперь предлагалось передавать не зашифрованный сигнал на одном канале, а посылать обычный сигнал, но постоянно меняя каналы в порядке, известном только двум сторонам. Такой сигнал ещё называется "шумоподобный".

В системе SurruS шумоподобный сигнал от устройства внутри автомобиля к поисковому модулю подаётся на прыгающих частотах, поэтому перехватить, скопировать или изменить его невозможно. Единственный способ остановить передачу – использовать подавитель сигнала высокой мощности, который заглушает радиопередачи сразу на всех частотах. Однако сама работа такого прибора регистрируется поисковым модулем, поэтому система SurruS в любом случае обнаружит угнанный автомобиль – если не по сигналу от устройства, то по работе подавителя.

В чистом виде шумоподобные сигналы находятся в распоряжении военных, и разрешение на вещание сразу на всех частотах недоступно гражданским. Компания SurruS решила эту проблему, сократив мощность передачи. Вещание одного поискового модуля идёт на ограниченной территории – до 1 км, и разрешение на такую передачу не требуется.

Научное название прыгающих частот - псевдослучайная перестройка рабочей частоты. Вот статья в Википедии: https://ru.wikipedia.org/wiki/%D0%9F%D1%81%D0%B5%D0%B2%D0%B4%D0%BE%D1%81%D0%BB%D1%83%D1%87%D0%B0%D0%B9%D0%BD%D0%B0%D1%8F_%D0%BF%D0%B5%D1%80%D0%B5%D1%81%D1%82%D1%80%D0%BE%D0%B9%D0%BA%D0%B0_%D1%80%D0%B0%D0%B1%D0%BE%D1%87%D0%B5%D0%B9_%D1%87%D0%B0%D1%81%D1%82%D0%BE%D1%82%D1%8B

[93_didan]

А когда начинается публичная продажа? Сейчас просто грустная ситуация на рынке, и боюсь, что инвесторы сейчас ушли в подполье. Мало кто инвестирует.

Добрый день! Пресейл - до 31/05/2018, ICO - с 01/06/2018 до 01/08/2018

Да, рынок просел, однако время ещё есть. Надеемся, летом ситуация стабилизируется.

Все ICO очень сильно растянуто во времени, думаю многие инвесторы такое не сильно любят. Но с другой стороны, если пойдет рост или ситуация стабилизируется, то это очень положительно скажется на сборах. Кстати, не раз приходилось читать про рост уже в июле-августе, так что вам с этим должно повезти

Тут палка о двух концах. Если проводить короткое ICO, то многие просто не успеют узнать и поучаствовать. И да, в начале года всегда застой га рынке, а к лету начинается рост и повышается активность инвесторов. Поэтому основную фазу ICO мы проводим летом. Ещё одна причина, почему ICO длинное, — специфика нашего предложения. Многим нужно время, чтобы разобраться, заказать демонстрацию. И мы им это время предоставляем.

Однако у нас есть стимул участвовать в ICO чем раньше, тем лучше: пока общая сумма не достигнет 300 ЕТН, мы гарантируем 90% годовых, если инвестор захочет продать свои токены в день окончания ICO.

Да, все правильно в общем. Насчет демонстрации вот только - моему удивлению не было предела, я про оплату 50 эфиров за демонстрацию. Мне кажется тут лучше сделать бесплатную демонстрацию, возможно договориться про сюжет с каким-то каналом или программой - понятно, что это будет постановочный угон, запрут авто где-то в гаражах, но для демонстрации возможностей это оптимальный вариант, мне было бы очень интересно посмотреть.

[RussianTranslator]

сама идея страхования очень полезная и нужна, но к сожалению страховые компании очень част не хотят выполнять свои обязательства, если у тебя наступил страховой случай то запаришься доказывать это и страховщики принимают все меры что бы не выплатить тебе полагающуюся сумму, вот это напрягает в страховых

[Ksenia SurruS]

А когда начинается публичная продажа? Сейчас просто грустная ситуация на рынке, и боюсь, что инвесторы сейчас ушли в подполье. Мало кто инвестирует.

Добрый день! Пресейл - до 31/05/2018, ICO - с 01/06/2018 до 01/08/2018

Да, рынок просел, однако время ещё есть. Надеемся, летом ситуация стабилизируется.

Все ICO очень сильно растянуто во времени, думаю многие инвесторы такое не сильно любят. Но с другой стороны, если пойдет рост или ситуация стабилизируется, то это очень положительно скажется на сборах. Кстати, не раз приходилось читать про рост уже в июле-августе, так что вам с этим должно повезти

Тут палка о двух концах. Если проводить короткое ICO, то многие просто не успеют узнать и поучаствовать. И да, в начале года всегда застой га рынке, а к лету начинается рост и повышается активность инвесторов. Поэтому основную фазу ICO мы проводим летом. Ещё одна причина, почему ICO длинное, — специфика нашего предложения. Многим нужно время, чтобы разобраться, заказать демонстрацию. И мы им это время предоставляем.

Однако у нас есть стимул участвовать в ICO чем раньше, тем лучше: пока общая сумма не достигнет 300 ЕТН, мы гарантируем 90% годовых, если инвестор захочет продать свои токены в день окончания ICO.

Да, все правильно в общем. Насчет демонстрации вот только - моему удивлению не было предела, я про оплату 50 эфиров за демонстрацию. Мне кажется тут лучше сделать бесплатную демонстрацию, возможно договориться про сюжет с каким-то каналом или программой - понятно, что это будет постановочный угон, запрут авто где-то в гаражах, но для демонстрации возможностей это оптимальный вариант, мне было бы очень интересно посмотреть.

Тут вы угадали, у нас будет такая демонстрация в апреле (и, думаю, не последняя). Пригласим СМИ, общественные организации, блогеров, сделаем видео. Потом обязательно сделаю пост об этом. Приезжайте, будем рады!

Но, как вы уже сказали, угон будет постановочный. И по одному только видеосюжету вывод сделать не получится. Всегда найдутся те, кто будет кричать "Обман"! Поэтому мы и предлагаем демонстрацию, где человек сам спрячет машину и убедится, что её реально нашли, а не просто разыграли спектакль.

Да, 50 ЕТН - сумма крупная, но:
* можно собрать её вскладчину - во многих городах есть сообщества инвесторов
* если мы не найдём машину, то вернём эти 50 эфиров заказчику
* если мы найдём машину, то вернём эти же 50 ЕТН токенами SURR, которые можно будет продать на бирже, купить на них страховку для своей машины или обменять их на доходные токены SRS.

Так что это win-win  

[Ksenia SurruS]

сама идея страхования очень полезная и нужна, но к сожалению страховые компании очень част не хотят выполнять свои обязательства, если у тебя наступил страховой случай то запаришься доказывать это и страховщики принимают все меры что бы не выплатить тебе полагающуюся сумму, вот это напрягает в страховых

Подписываюсь под каждым вашим словом! Всё так и есть. Да что далеко ходить - идея нашего проекта появилась 10 лет назад, когда у нашего основателя Владимира Косенко угнали машину и страховая отказала в выплате, так как нашла лазейку в договоре.

И таких лазеек масса. Многие подписывают, не читая, договор КАСКО, а потом с удивлением узнают, что, оказывается, если машину угнали с документами, то выплаты не будет. А ведь многие возят документы в машине. Или машину могут угнать вместе с сумкой, где эти документы лежат. И это лишь одна из десятка лазеек.

Ладно, даже если всё идеально, и тут страховая будет юлить, тянуть время. Многие из тех счастливчиков, которые получили выплату, судились, причём одним заседанием дело не обходилось. И после суда страховая не спешит платить, кормит завтраками по месяцу как минимум. Это, считай, полгода без машины и без денег.

SurruS решает все эти проблемы для страхователя. У нас всё просто и честно. Если не нашли машину - возвращаем полную рыночную стоимость по смарт-контракту. Быстро и удобно.

[devilbro]

сама идея страхования очень полезная и нужна, но к сожалению страховые компании очень част не хотят выполнять свои обязательства, если у тебя наступил страховой случай то запаришься доказывать это и страховщики принимают все меры что бы не выплатить тебе полагающуюся сумму, вот это напрягает в страховых

Это в России так, а в Европе обратная ситуация, там наоборот очень часто свою машину прячут, чтобы получить выплаты и надо страховые от автовладельцев защищать

[VestRidCr]

сама идея страхования очень полезная и нужна, но к сожалению страховые компании очень част не хотят выполнять свои обязательства, если у тебя наступил страховой случай то запаришься доказывать это и страховщики принимают все меры что бы не выплатить тебе полагающуюся сумму, вот это напрягает в страховых

Ну так в этом проекте тоже это понимают и хотят выстроить такую бизнес-модель, в которой отношение к клиенту было бы более адекватным. Проект, действительно, любопытный, по крайней мере присмотреться к нему точно стоит.

[Ksenia SurruS]

сама идея страхования очень полезная и нужна, но к сожалению страховые компании очень част не хотят выполнять свои обязательства, если у тебя наступил страховой случай то запаришься доказывать это и страховщики принимают все меры что бы не выплатить тебе полагающуюся сумму, вот это напрягает в страховых

Это в России так, а в Европе обратная ситуация, там наоборот очень часто свою машину прячут, чтобы получить выплаты и надо страховые от автовладельцев защищать

Это не только в Европе, это уже и в России распространено. Ещё есть схема, когда машина попадает в ДТП, и человек заявляет, что её якобы "угнали". Это страховое мошенничество, и страховщики от него ощутимо страдают. И, кстати, закладывают в цену полиса этот риск.

У нас этот риск минимизируется.
1. Мы не только страхуем, но и ищем машины. Кто бы её ни спрятал - владелец или угонщик - мы её найдём.
2. Мы принимаем заявление об угоне только при условии, что владелец обратился в полицию. А за ложное заявление о преступлении у нас до 2 лет лишения свободы.
3. Мы мониторим открытые и закрытые базы данных по уголовным делам, мошенничеству, ДТП. Если угон подозрительный, проводим дополнительные проверки. В первую очередь мы выявляем потенциальных мошенников, которые уже были замечены в подозрительных схемах получения страховых выплат. Для этого мы по открытым и по закрытым базам проверяем каждого нового пользователя на факты угона сразу после ДТП и на другие потенциально мошеннические схемы.
4. Мы создаём «чёрные списки» для внутреннего пользования и особенно тщательно собираем информацию по каждому страховому случаю, если страхователем является человек из «чёрного списка».

[Ksenia SurruS]

сама идея страхования очень полезная и нужна, но к сожалению страховые компании очень част не хотят выполнять свои обязательства, если у тебя наступил страховой случай то запаришься доказывать это и страховщики принимают все меры что бы не выплатить тебе полагающуюся сумму, вот это напрягает в страховых

Ну так в этом проекте тоже это понимают и хотят выстроить такую бизнес-модель, в которой отношение к клиенту было бы более адекватным. Проект, действительно, любопытный, по крайней мере присмотреться к нему точно стоит.

Вы очень точно выразили нашу идею  Адекватное отношение к клиенту - чтобы человек за свои деньги получил не просто очередной переоценённый гаджет или страховку с призрачным шансом на выплату, а реально работающее решение с гарантией быстрого возврата машины или 100% её рыночной цены.

[prostomesto]

В некоторых проектах основатели делают онлайн трансляции и общаются с инвесторами, планируете ли вы так делать?

[surrus.ico]

А вы знали, что от угонов автомобилей страдают не только их владельцы, но и производители?

И это вполне логично, ведь угоняемость определённой модели или марки автомобиля оказывает негативное влияние на уровень ее продаж. Чтобы их машины угоняли как можно реже, автопроизводители оснащают свои авто стандартными противоугонными системами, которые на практике оказываются малоэффективными и неспособными решить проблему угонов. Какую бы совершенную противоугонную систему ни поставил производитель на свой автомобиль, это в любом случае будет система базового уровня, которую очень быстро взламывают профессиональные угонщики.

Сегодня от угона не застрахованы ни бюджетные автомобили, ни транспортные средства премиум-класса. Решить эту проблему не помогает ни гаражное хранение, ни платные паркинги – очень часто охранники вступают со злоумышленниками в сговор. В большинстве случаев угон автомобиля означает, что он потерян для владельца навсегда – уровень раскрываемости угонов крайне низкий, а если даже автомобиль и удаётся найти, то его состояние часто уже не подлежит восстановлению.

Страдают от проблемы угонов также и таксопарки, лизинговые компании, компании по аренде автомобилей, каршеринговые сервисы, городской общественный транспорт и т.д.

Сегодня автомобильный рынок нуждается в настоящем технологическом прорыве, который обещает осуществить проект SurruS!

SurruS – это передовые технологии, которые позволят вернуть ваш автомобиль в случае угона или гарантированно возместить 100% его рыночной стоимости.

Больше информации о проекте SurruS – на нашем сайте https://surrus.io.

[Ksenia SurruS]

В некоторых проектах основатели делают онлайн трансляции и общаются с инвесторами, планируете ли вы так делать?

Добрый день! Да, у нас есть такие планы. А пока вы можете посмотреть видео с участием нашего СЕО Владимира Косенко и инженера Андрея Жукова на нашем Youtube -канале https://youtu.be/KLs0zqOQSGI