[ANN][pre-SALE] SurruS - блокчейн-страхование

[Ksenia SurruS]

С внешними поисковыми модулями как преимущественно планируется получать разрешительную документацию на установку, аренда мест? Вы сказали про светофоры, но вам никто не даст в них внести конструктивные изменения, если нет договоров с разработчиками или администрацией... Есть примеры уже реализованных установок таких?
С внутренними маячками. Понимаю, что вы будете ставить их в разные места, причем даже владелец не будет знать о месте. Но если ТО проходишь, то на сервисе могут нацти и выкинуть или навести воров и уже те выкинут, тогда вы влетаете на выплаты. Ваши действия или что вы в таких ситуациях делаете, наверняка уже задавались вопросом

Отвечу сначала по поисковым модулям. У нас уже есть договорённости с владельцами гаражных кооперативов в Новосибирске об установке модулей у них на территории. Также есть договорённости с компаниями, которые выиграли тендеры на установку, обслуживание и ремонт разных элементов инфраструктуры - электрокабелей и прочего. Мы можем ставит наши модули на их объекты. Электричества модуль потребляет на 30-40 рублей в месяц, так что с этим тоже нет проблем.

Что касается светофоров и перекрестков - если в каком-то городе не удастся поставить модуль на светофор, то мы спокойно ставим его в частной квартире в доме рядом, или на чердаке - по договорённости с жэк.

Да, кстати, по Новосибу у нас договор с ГИБДД, что мы можем ставить модули на всех стационарных постах на трассе.

Модуль не излучает вредное излучение, поэтому договориться о его установке не проблема.

[Ksenia SurruS]

С внешними поисковыми модулями как преимущественно планируется получать разрешительную документацию на установку, аренда мест? Вы сказали про светофоры, но вам никто не даст в них внести конструктивные изменения, если нет договоров с разработчиками или администрацией... Есть примеры уже реализованных установок таких?
С внутренними маячками. Понимаю, что вы будете ставить их в разные места, причем даже владелец не будет знать о месте. Но если ТО проходишь, то на сервисе могут нацти и выкинуть или навести воров и уже те выкинут, тогда вы влетаете на выплаты. Ваши действия или что вы в таких ситуациях делаете, наверняка уже задавались вопросом

Теперь отвечу по устройствам внутри автомобиля. Оно размером с половину спичечного коробка. Само по себе никакой сигнал не передаёт, поэтому засечь его детекторами нельзя. Мы ставим несколько муляжей в разные точки, понять, какое рабочее, а какое - нет, не может даже другой сотрудник SurruS, который ставит устройства в соседнем блоке на другой автомобиль. Это элементы нечёткой логики, которые повышают защищенность системы.

Далее. Можно ли найти все устройства? Да, можно. Для этого просто разберите автомобиль до последнего винтика.

[devilbro]

У вас на сайте указано 8 городов, где вы собираетесь внедрить свою систему. А есть уже планы в какие страны после этого?

[Ksenia SurruS]

У вас на сайте указано 8 городов, где вы собираетесь внедрить свою систему. А есть уже планы в какие страны после этого?

Пока в планах эти четыре страны, но уже ведем переговоры с потенциальными партнёрами в Азии. Ищем партнёров в Европе и США. Наше решение можно внедрить везде, где есть автомобили и угоны.

[shushle]

С внешними поисковыми модулями как преимущественно планируется получать разрешительную документацию на установку, аренда мест? Вы сказали про светофоры, но вам никто не даст в них внести конструктивные изменения, если нет договоров с разработчиками или администрацией... Есть примеры уже реализованных установок таких?
С внутренними маячками. Понимаю, что вы будете ставить их в разные места, причем даже владелец не будет знать о месте. Но если ТО проходишь, то на сервисе могут нацти и выкинуть или навести воров и уже те выкинут, тогда вы влетаете на выплаты. Ваши действия или что вы в таких ситуациях делаете, наверняка уже задавались вопросом

Теперь отвечу по устройствам внутри автомобиля. Оно размером с половину спичечного коробка. Само по себе никакой сигнал не передаёт, поэтому засечь его детекторами нельзя. Мы ставим несколько муляжей в разные точки, понять, какое рабочее, а какое - нет, не может даже другой сотрудник SurruS, который ставит устройства в соседнем блоке на другой автомобиль. Это элементы нечёткой логики, которые повышают защищенность системы.

Далее. Можно ли найти все устройства? Да, можно. Для этого просто разберите автомобиль до последнего винтика.

Вы не ответили на вопрос. Я вот недавно сдала на ТО и меняли много чего, поэтому и разбирали тоже детально. Тем более устанавливать модули наверняка будете не вы лично, а какая-то доверенная организация, а людской фактор предполагает и слив информации. Так у вас предусмотрен механизм проверки работоспособности модулей время от времени или отслеживается как-то их наличие или возможное вытаскивание-вставление, если идет тот же сервисный центр?

[Ksenia SurruS]

С внешними поисковыми модулями как преимущественно планируется получать разрешительную документацию на установку, аренда мест? Вы сказали про светофоры, но вам никто не даст в них внести конструктивные изменения, если нет договоров с разработчиками или администрацией... Есть примеры уже реализованных установок таких?
С внутренними маячками. Понимаю, что вы будете ставить их в разные места, причем даже владелец не будет знать о месте. Но если ТО проходишь, то на сервисе могут нацти и выкинуть или навести воров и уже те выкинут, тогда вы влетаете на выплаты. Ваши действия или что вы в таких ситуациях делаете, наверняка уже задавались вопросом

Теперь отвечу по устройствам внутри автомобиля. Оно размером с половину спичечного коробка. Само по себе никакой сигнал не передаёт, поэтому засечь его детекторами нельзя. Мы ставим несколько муляжей в разные точки, понять, какое рабочее, а какое - нет, не может даже другой сотрудник SurruS, который ставит устройства в соседнем блоке на другой автомобиль. Это элементы нечёткой логики, которые повышают защищенность системы.

Далее. Можно ли найти все устройства? Да, можно. Для этого просто разберите автомобиль до последнего винтика.

Вы не ответили на вопрос. Я вот недавно сдала на ТО и меняли много чего, поэтому и разбирали тоже детально. Тем более устанавливать модули наверняка будете не вы лично, а какая-то доверенная организация, а людской фактор предполагает и слив информации. Так у вас предусмотрен механизм проверки работоспособности модулей время от времени или отслеживается как-то их наличие или возможное вытаскивание-вставление, если идет тот же сервисный центр?

Видите ли, у нас нет какого-то единого места установки устройств. Они очень маленькие, поэтому вариантов, куда поставить, сотни. Всего устанавливается 10 типов датчиков + муляжи. И при этом сами установщики не знают, какие устройства рабочие, а какие - муляжи. Даже если установщик расскажет кому-то, что поставил устройство в определённое место, то 1.не факт, что это не муляж. 2. Не факт, что в другой автомобиль другой установщик поставит устройство в то же место. Вариантов так много, что единственный выход - разобрать даже не по запчастям, а реально по винтикам. Кроме того, некоторые из датчиков посылают тревожный сигнал, если их пытаются снять. Это, кстати, один из способов предупреждения попыток страхового мошенничества. Но это отдельная тема )

[binblack]

чето прикупил токенов и не понял как бонусы суммируются, распишите еще раз.  И кроме бонусов которые накинули еще действует дополнительно 90% годовых с гарантированным выкупом, так?

[Pterodaktil111]

Интересный проект. Ну, а что куда важнее - нужный людям. Востребованный. Но что происходит, когда вы находите машину? Владелец авто может рассчитывать на какие либо компенсации если автомобиль спасти не удалось? Вдруг, к моменту когда вы его найдете, он уже будет сильно поврежден.

[RussianTranslator]

сама идея страхования очень полезная и нужна, но к сожалению страховые компании очень част не хотят выполнять свои обязательства, если у тебя наступил страховой случай то запаришься доказывать это и страховщики принимают все меры что бы не выплатить тебе полагающуюся сумму, вот это напрягает в страховых

Подписываюсь под каждым вашим словом! Всё так и есть. Да что далеко ходить - идея нашего проекта появилась 10 лет назад, когда у нашего основателя Владимира Косенко угнали машину и страховая отказала в выплате, так как нашла лазейку в договоре.

И таких лазеек масса. Многие подписывают, не читая, договор КАСКО, а потом с удивлением узнают, что, оказывается, если машину угнали с документами, то выплаты не будет. А ведь многие возят документы в машине. Или машину могут угнать вместе с сумкой, где эти документы лежат. И это лишь одна из десятка лазеек.

Ладно, даже если всё идеально, и тут страховая будет юлить, тянуть время. Многие из тех счастливчиков, которые получили выплату, судились, причём одним заседанием дело не обходилось. И после суда страховая не спешит платить, кормит завтраками по месяцу как минимум. Это, считай, полгода без машины и без денег.

SurruS решает все эти проблемы для страхователя. У нас всё просто и честно. Если не нашли машину - возвращаем полную рыночную стоимость по смарт-контракту. Быстро и удобно.

очень подкупает что на все вопросы и не только очень полный и развернутый ответ, прошелся по следующим двум страницам все доступно и понятно расписано , приятно удивляет такая поддержка, пример всем!

[surrus.ico]

Интересный факт!

Идея создания проекта SurruS появилась после того, как у одного из основателей проекта угнали автомобиль! Именно тогда он на личном опыте убедился в неэффективности существующих мер по предотвращению угона и компенсации ущерба – противоугонная система не смогла защитить машину от злоумышленников, а страховая компания отказалась от выплат по страховому случаю, воспользовавшись лазейкой в договоре.

Изучение всех существующих на рынке предложений показало, что не существует ни одного инструмента, который сможет гарантировать защиту автомобиля от угона или возместить ущерб в размере 100% рыночной стоимости авто. Такое положение вещей на рынке положило начало длинному пути разработок и исследований, направленному на создание совершенной системы защиты автомобиля. 11 лет работы и 10 млн долларов США инвестиций позволили разработать концепцию, реализовать которую еще несколько лет назад было бы невозможно ввиду высокой стоимости оборудования, несовершенства технологий и отсутствия децентрализованной системы обмена данными с высокой степенью шифрования. Сегодня, благодаря прорыву в сфере искусственного интеллекта, появлению технологии блокчейн и снижению стоимости комплектующий, запуск этой концепции в международном масштабе наконец стал возможен!

Встречайте! Проект SurruS – эффективный поиск и возврат угнанного автомобиля или компенсация его 100% рыночной стоимости!

Подробнее – на сайте https://surrus.io

[Ksenia SurruS]

Интересный проект. Ну, а что куда важнее - нужный людям. Востребованный. Но что происходит, когда вы находите машину? Владелец авто может рассчитывать на какие либо компенсации если автомобиль спасти не удалось? Вдруг, к моменту когда вы его найдете, он уже будет сильно поврежден.

Спасибо за добрые слова в адрес проекта!

Попробую ответить)

У нас только два варианта:
1. мы находим автомобиль (в любом состоянии)
2. мы возвращаем 100% его стоимости


Но риск получить вместо машины "конструктор лего" сводится к нулю. Сейчас поясню, почему.

В большинстве случаев угон происходит так: в "мёртвый час" (4-5 утра) машину вскрывают, а потом отгоняют в тихое место неподалёку. Так делают, потому что боятся встречи с ДПС и наличия спутниковых маячков в машине. Если гнать машину по спутниковым маячком сразу на свою "точку", то можно навести полицию на весь свой склад угнанных машин и на весь "личный состав" бригады угонщиков.

Итак, чтобы этого не произошло, машина "отстаивается" около недели. Потом, если за ней никто не пришёл, угонщики вешают новые номера и спокойно гонят её на точку. Вот как раз в этот период "отстаивания" машину находим мы.

Ещё важный момент: наша первая целевая аудитория - это владельцы премиальных часто угоняемых авто. Именно им сейчас очень нужен наш продукт, так как полисы КАСКО с покрытием по угону для них безумно дорогие (наценка за угоняемость). Такие машины уводят на заказ, а не на запчасти, поэтому риск разборки тут снимается.

[Ksenia SurruS]

сама идея страхования очень полезная и нужна, но к сожалению страховые компании очень част не хотят выполнять свои обязательства, если у тебя наступил страховой случай то запаришься доказывать это и страховщики принимают все меры что бы не выплатить тебе полагающуюся сумму, вот это напрягает в страховых

Подписываюсь под каждым вашим словом! Всё так и есть. Да что далеко ходить - идея нашего проекта появилась 10 лет назад, когда у нашего основателя Владимира Косенко угнали машину и страховая отказала в выплате, так как нашла лазейку в договоре.

И таких лазеек масса. Многие подписывают, не читая, договор КАСКО, а потом с удивлением узнают, что, оказывается, если машину угнали с документами, то выплаты не будет. А ведь многие возят документы в машине. Или машину могут угнать вместе с сумкой, где эти документы лежат. И это лишь одна из десятка лазеек.

Ладно, даже если всё идеально, и тут страховая будет юлить, тянуть время. Многие из тех счастливчиков, которые получили выплату, судились, причём одним заседанием дело не обходилось. И после суда страховая не спешит платить, кормит завтраками по месяцу как минимум. Это, считай, полгода без машины и без денег.

SurruS решает все эти проблемы для страхователя. У нас всё просто и честно. Если не нашли машину - возвращаем полную рыночную стоимость по смарт-контракту. Быстро и удобно.

очень подкупает что на все вопросы и не только очень полный и развернутый ответ, прошелся по следующим двум страницам все доступно и понятно расписано , приятно удивляет такая поддержка, пример всем!

Спасибо большое, очень рада слышать такую оценку моей работе и работе коллег! Стараемся 

[Spice_Joy]

У вас на сайте указано 8 городов, где вы собираетесь внедрить свою систему. А есть уже планы в какие страны после этого?

Пока в планах эти четыре страны, но уже ведем переговоры с потенциальными партнёрами в Азии. Ищем партнёров в Европе и США. Наше решение можно внедрить везде, где есть автомобили и угоны.

Вообще эту сферу надо по максимум расширять,так что команда молодцы что занимаются данным вопросом. Думаю если все пойдет как надо,проект будет очень востребованным.

[Ksenia SurruS]

чето прикупил токенов и не понял как бонусы суммируются, распишите еще раз.  И кроме бонусов которые накинули еще действует дополнительно 90% годовых с гарантированным выкупом, так?

Давайте объясню на примере, чтобы было понятно.

Например, я решила сегодня инвестировать 100 ЕТН. За них мне полагается 500 000 SURR (1 ЕТН = 5000 SURR). До конца ICO 113 дней.

Считаем процент прибыли.

365 дней - 90% годовых
113 дней - 27,86%

Получается, я перевожу 100 ЕТН, мне начисляют токенов:

500 000 + 27,86% = 639 300 SURR

У меня эти токены лежат до 1 августа.

1 августа в личном кабинете появится кнопка "Заказать обратный выкуп токенов". Нажимаю и указываю, что хочу продать все токены.

У меня их выкупают за 127,86 ЕТН (1 ЕТН = 5000 SURR)

Моя чистая прибыль за 113 дней - 27,86 ЕТН.

[Pterodaktil111]

Интересный проект. Ну, а что куда важнее - нужный людям. Востребованный. Но что происходит, когда вы находите машину? Владелец авто может рассчитывать на какие либо компенсации если автомобиль спасти не удалось? Вдруг, к моменту когда вы его найдете, он уже будет сильно поврежден.

Спасибо за добрые слова в адрес проекта!

Попробую ответить)

У нас только два варианта:
1. мы находим автомобиль (в любом состоянии)
2. мы возвращаем 100% его стоимости


Но риск получить вместо машины "конструктор лего" сводится к нулю. Сейчас поясню, почему.

В большинстве случаев угон происходит так: в "мёртвый час" (4-5 утра) машину вскрывают, а потом отгоняют в тихое место неподалёку. Так делают, потому что боятся встречи с ДПС и наличия спутниковых маячков в машине. Если гнать машину по спутниковым маячком сразу на свою "точку", то можно навести полицию на весь свой склад угнанных машин и на весь "личный состав" бригады угонщиков.

Итак, чтобы этого не произошло, машина "отстаивается" около недели. Потом, если за ней никто не пришёл, угонщики вешают новые номера и спокойно гонят её на точку. Вот как раз в этот период "отстаивания" машину находим мы.

Ещё важный момент: наша первая целевая аудитория - это владельцы премиальных часто угоняемых авто. Именно им сейчас очень нужен наш продукт, так как полисы КАСКО с покрытием по угону для них безумно дорогие (наценка за угоняемость). Такие машины уводят на заказ, а не на запчасти, поэтому риск разборки тут снимается.

Угонщики бывают разные и я сомневаюсь, что все они действуют по инструкции. К тому же, я так понимаю, что машину вы начинаете искать после подачи соответствующего заявления, а это значит, что  с момента самого угона может пройти много времени. Что если меня по каким-то причинам не было в городе. Допустим я уехал на одной машине, а когда через пару дней вернулся обнаружил, что у меня угнали вторую.  Как вы найдете мою машину? К тому же какой в этом будет толк, если к моменту её обнаружения она уже будет разобрана?

Даже если ваши клиенту преимущественно  владельцы авто премиум класса, это не страхует их автомобили от угона какими нибудь отморозками. Такие могут прокатиться по дворам, врезаться куда-нибудь и скрыться. В итоге машину вы найдете, но смысла в этом не будет никакого, так как я платил вам за обслуживание, но компенсаций никаких не получу.

Не поймите неправильно. Я не ищу к чему бы придраться. Просто это и на самом деле очень важная деталь. Ведь  вы выходите на рынок как совершенно новая услуга. Многие будут считать вас панацеей, что поможет распрощаться с бесконечными нервотрепками у обычных страховщиков. Не лучше ли будет с самого начала обозначить себя перед ними правильно? Ведь получается, что в случаях, когда авто украдено не для дальнейших манипуляций, а для иных целей (к примеру, преступниками, для совершения какого нибудь преступления. В таком случае машина может быть повреждена и брошена.), ваша услуга может оказаться мягко говоря бесполезной. Нет, она будет эффективной в поиске. Но бесполезной для пострадавшего.

[urau]

Получается есть не малые преимущества по отношению к самым распространённым страховым компаниям "Каско" и "Осаго" . При угоне автомобиля,хоть вероятность и минимальная, и не возврате его владельцу,будет возмещаться полная стоимость автомобиля владельцу в течении каких сроков?

Добрый день! Да, разумеется, преимущества есть. По ОСАГО - тут вообще не страхуется угон, а только вред, нанесённый чужому автомобилю. В пакете КАСКО может быть пункт по угону, но, например, если машину угнали с ключами и/или документами, то выплаты не будет. А ведь сколько случаев, что ключи просто воруют из сумки или кармана в торговых центрах. Да и силовой угон тоже случается. И в любом случае выплата страховой часто оказывается заниженной. А ждать её приходится месяцами, ходить с бумажками по инстанциям и порой даже судиться.

У нас схема такая.
1. Человек подаёт заявление в полицию.
2. Затем он информирует нас, что заявление принято, и мы начинаем поиски.
3. Если в течение 3 дней найти машину не удалось, мы переводим ему на счёт полную стоимость машины, однако эта сумма будет "заморожена" у него на счету.
4. По закону предварительное следствие по угону идёт 2 месяца. Если найти преступника не удалось, следствие приостанавливается. Как только оно будет приостановлено, сумма "размораживается", и человек может снять её со счёта.

Не понятны условия и занижения выплат наших страховых компаний какая разница как, где и с чем произошёл угон,если владелец лишился своего транспортного средства. Думаю SurruS может создать отличную конкуренцию на рынке страхования.

[Ksenia SurruS]

Интересный проект. Ну, а что куда важнее - нужный людям. Востребованный. Но что происходит, когда вы находите машину? Владелец авто может рассчитывать на какие либо компенсации если автомобиль спасти не удалось? Вдруг, к моменту когда вы его найдете, он уже будет сильно поврежден.

Спасибо за добрые слова в адрес проекта!

Попробую ответить)

У нас только два варианта:
1. мы находим автомобиль (в любом состоянии)
2. мы возвращаем 100% его стоимости


Но риск получить вместо машины "конструктор лего" сводится к нулю. Сейчас поясню, почему.

В большинстве случаев угон происходит так: в "мёртвый час" (4-5 утра) машину вскрывают, а потом отгоняют в тихое место неподалёку. Так делают, потому что боятся встречи с ДПС и наличия спутниковых маячков в машине. Если гнать машину по спутниковым маячком сразу на свою "точку", то можно навести полицию на весь свой склад угнанных машин и на весь "личный состав" бригады угонщиков.

Итак, чтобы этого не произошло, машина "отстаивается" около недели. Потом, если за ней никто не пришёл, угонщики вешают новые номера и спокойно гонят её на точку. Вот как раз в этот период "отстаивания" машину находим мы.

Ещё важный момент: наша первая целевая аудитория - это владельцы премиальных часто угоняемых авто. Именно им сейчас очень нужен наш продукт, так как полисы КАСКО с покрытием по угону для них безумно дорогие (наценка за угоняемость). Такие машины уводят на заказ, а не на запчасти, поэтому риск разборки тут снимается.

Угонщики бывают разные и я сомневаюсь, что все они действуют по инструкции. К тому же, я так понимаю, что машину вы начинаете искать после подачи соответствующего заявления, а это значит, что  с момента самого угона может пройти много времени. Что если меня по каким-то причинам не было в городе. Допустим я уехал на одной машине, а когда через пару дней вернулся обнаружил, что у меня угнали вторую.  Как вы найдете мою машину? К тому же какой в этом будет толк, если к моменту её обнаружения она уже будет разобрана?

Даже если ваши клиенту преимущественно  владельцы авто премиум класса, это не страхует их автомобили от угона какими нибудь отморозками. Такие могут прокатиться по дворам, врезаться куда-нибудь и скрыться. В итоге машину вы найдете, но смысла в этом не будет никакого, так как я платил вам за обслуживание, но компенсаций никаких не получу.

Не поймите неправильно. Я не ищу к чему бы придраться. Просто это и на самом деле очень важная деталь. Ведь  вы выходите на рынок как совершенно новая услуга. Многие будут считать вас панацеей, что поможет распрощаться с бесконечными нервотрепками у обычных страховщиков. Не лучше ли будет с самого начала обозначить себя перед ними правильно? Ведь получается, что в случаях, когда авто украдено не для дальнейших манипуляций, а для иных целей (к примеру, преступниками, для совершения какого нибудь преступления. В таком случае машина может быть повреждена и брошена.), ваша услуга может оказаться мягко говоря бесполезной. Нет, она будет эффективной в поиске. Но бесполезной для пострадавшего.

Спасибо за вопрос! Я всё правильно понимаю, вполне логично, что у людей возникают вопросы, поэтому всем стараюсь подробно ответить.

Да, угонщики не действуют по инструкции. Однако существует такая вещь, как статистика. Она, увы, не гарантирует на 100%, что события будут развиваться определённым образом. Но некоторые выводы по ней можно сделать, главное - понять, какой процент следует заложить как погрешность/риск. Наша система основана именно на таких расчётах, и риск в ней заложен. Мы не утверждаем, что найдём ВСЕ машины. Мы уверены, что найдём, условно говоря, 9 из 10, а за десятую гарантируем выплатить 100% рыночной стоимости.

Угон отморозками, или так называемый угон без цели хищения, - это распространённая практика. Однако так угоняется обычно отечественный автопром, очень старые бюджетные иномарки и т.д. Это не наша целевая аудитория. Мы ориентируемся в первую очередь на владельцев премиальных авто (те, кто сейчас покупает полисы КАСКО с покрытием по угону).

То же самое касается и угонов с целью совершения преступления (их мизерная доля в общем числе угонов, но их мы тоже учли). Если вам нужны просто "колёса", чтобы перевезти краденое и т.д., то вы залезете в ту машину, которую можно открыть чуть ли не линейкой. Угонять кроссовер для таких целей нет смысла: если вы не профессиональный угонщик, то вы просто его не вскроете и не заведёте, вас остановит банальный заводской иммобилайзер.

Что же касается ситуации, когда вы уехали из города, и у вас угнали машину, - да, тут есть риск, что пройдёт много времени, прежде чем вы узнаете об угоне, подадите заявление, у вас его примут и мы развернём поисковую операцию. Но поэтому мы честно предупреждаем, что начинаем поиск только после заявления в полицию. Везде, где я отвечаю на вопросы о поисковой операции, я первым пунктом пишу - обратиться в полицию. И во всех наших договорах прописан этот пункт. Поэтому человек, уезжая из города, должен будет принять дополнительные меры безопасности к своему автомобилю.

Конечно, есть искушение пообещать, что мы найдём 10 из 10 машин, и не надо мучиться и ходить в полицию. Продажи будут отличные. Но мы так не хотим работать. Мы всё рассказываем и показываем честно, как есть. Отвечаем на все вопросы и озвучиваем полные условия, без "звёздочек" и "мелкого шрифта". 

[Ksenia SurruS]

Получается есть не малые преимущества по отношению к самым распространённым страховым компаниям "Каско" и "Осаго" . При угоне автомобиля,хоть вероятность и минимальная, и не возврате его владельцу,будет возмещаться полная стоимость автомобиля владельцу в течении каких сроков?

Добрый день! Да, разумеется, преимущества есть. По ОСАГО - тут вообще не страхуется угон, а только вред, нанесённый чужому автомобилю. В пакете КАСКО может быть пункт по угону, но, например, если машину угнали с ключами и/или документами, то выплаты не будет. А ведь сколько случаев, что ключи просто воруют из сумки или кармана в торговых центрах. Да и силовой угон тоже случается. И в любом случае выплата страховой часто оказывается заниженной. А ждать её приходится месяцами, ходить с бумажками по инстанциям и порой даже судиться.

У нас схема такая.
1. Человек подаёт заявление в полицию.
2. Затем он информирует нас, что заявление принято, и мы начинаем поиски.
3. Если в течение 3 дней найти машину не удалось, мы переводим ему на счёт полную стоимость машины, однако эта сумма будет "заморожена" у него на счету.
4. По закону предварительное следствие по угону идёт 2 месяца. Если найти преступника не удалось, следствие приостанавливается. Как только оно будет приостановлено, сумма "размораживается", и человек может снять её со счёта.

Не понятны условия и занижения выплат наших страховых компаний какая разница как, где и с чем произошёл угон,если владелец лишился своего транспортного средства. Думаю SurruS может создать отличную конкуренцию на рынке страхования.

Я вам объясню логику страховых)) Знаете, есть такая фраза - я ем капусту, ты ешь мясо, в среднем мы с тобой едим голубцы) Так и в страховой: происходит распределение ответственности между всеми страхователями. Трое застраховались - у одного угнали машину и надо ему платить, второй провернул страховое мошенничество и тоже требует выплату, у третьего всё в порядке.

И перед страховой дилемма: как не начать работать сильно в убыток, выплачивая больше, чем собирая, но при этом удержать цену полиса в разумных пределах. Тут и идут в ход различные "звёздочки" и скрытые условия в договоре. Например, что выплаты не будет, если машину угнали с ключами и/или документами. И это только одна из лазеек! Хотя винить страховые и клеймить их позором я не буду - в той системе, в которой они существуют, иначе никак, они вынуждены проводить такую политику.

У нас эта проблема решается, потому что мы не только страхуем, но также и ищем машины. Мы живём в другой системе. Зная, что мы найдём 8-9 из 10, мы можем гарантировать, что за 1-2 мы выплатим полную рыночную стоимость независимо от обстоятельств угона. Мы также имеем эффективные инструменты борьбы со страховым мошенничеством. Поэтому мы и правда сможем выйти на страховой рынок с конкурентоспособным продуктом.

[Pterodaktil111]

Интересный проект. Ну, а что куда важнее - нужный людям. Востребованный. Но что происходит, когда вы находите машину? Владелец авто может рассчитывать на какие либо компенсации если автомобиль спасти не удалось? Вдруг, к моменту когда вы его найдете, он уже будет сильно поврежден.

Спасибо за добрые слова в адрес проекта!

Попробую ответить)

У нас только два варианта:
1. мы находим автомобиль (в любом состоянии)
2. мы возвращаем 100% его стоимости


Но риск получить вместо машины "конструктор лего" сводится к нулю. Сейчас поясню, почему.

В большинстве случаев угон происходит так: в "мёртвый час" (4-5 утра) машину вскрывают, а потом отгоняют в тихое место неподалёку. Так делают, потому что боятся встречи с ДПС и наличия спутниковых маячков в машине. Если гнать машину по спутниковым маячком сразу на свою "точку", то можно навести полицию на весь свой склад угнанных машин и на весь "личный состав" бригады угонщиков.

Итак, чтобы этого не произошло, машина "отстаивается" около недели. Потом, если за ней никто не пришёл, угонщики вешают новые номера и спокойно гонят её на точку. Вот как раз в этот период "отстаивания" машину находим мы.

Ещё важный момент: наша первая целевая аудитория - это владельцы премиальных часто угоняемых авто. Именно им сейчас очень нужен наш продукт, так как полисы КАСКО с покрытием по угону для них безумно дорогие (наценка за угоняемость). Такие машины уводят на заказ, а не на запчасти, поэтому риск разборки тут снимается.

Угонщики бывают разные и я сомневаюсь, что все они действуют по инструкции. К тому же, я так понимаю, что машину вы начинаете искать после подачи соответствующего заявления, а это значит, что  с момента самого угона может пройти много времени. Что если меня по каким-то причинам не было в городе. Допустим я уехал на одной машине, а когда через пару дней вернулся обнаружил, что у меня угнали вторую.  Как вы найдете мою машину? К тому же какой в этом будет толк, если к моменту её обнаружения она уже будет разобрана?

Даже если ваши клиенту преимущественно  владельцы авто премиум класса, это не страхует их автомобили от угона какими нибудь отморозками. Такие могут прокатиться по дворам, врезаться куда-нибудь и скрыться. В итоге машину вы найдете, но смысла в этом не будет никакого, так как я платил вам за обслуживание, но компенсаций никаких не получу.

Не поймите неправильно. Я не ищу к чему бы придраться. Просто это и на самом деле очень важная деталь. Ведь  вы выходите на рынок как совершенно новая услуга. Многие будут считать вас панацеей, что поможет распрощаться с бесконечными нервотрепками у обычных страховщиков. Не лучше ли будет с самого начала обозначить себя перед ними правильно? Ведь получается, что в случаях, когда авто украдено не для дальнейших манипуляций, а для иных целей (к примеру, преступниками, для совершения какого нибудь преступления. В таком случае машина может быть повреждена и брошена.), ваша услуга может оказаться мягко говоря бесполезной. Нет, она будет эффективной в поиске. Но бесполезной для пострадавшего.

Спасибо за вопрос! Я всё правильно понимаю, вполне логично, что у людей возникают вопросы, поэтому всем стараюсь подробно ответить.

Да, угонщики не действуют по инструкции. Однако существует такая вещь, как статистика. Она, увы, не гарантирует на 100%, что события будут развиваться определённым образом. Но некоторые выводы по ней можно сделать, главное - понять, какой процент следует заложить как погрешность/риск. Наша система основана именно на таких расчётах, и риск в ней заложен. Мы не утверждаем, что найдём ВСЕ машины. Мы уверены, что найдём, условно говоря, 9 из 10, а за десятую гарантируем выплатить 100% рыночной стоимости.

Угон отморозками, или так называемый угон без цели хищения, - это распространённая практика. Однако так угоняется обычно отечественный автопром, очень старые бюджетные иномарки и т.д. Это не наша целевая аудитория. Мы ориентируемся в первую очередь на владельцев премиальных авто (те, кто сейчас покупает полисы КАСКО с покрытием по угону).

То же самое касается и угонов с целью совершения преступления (их мизерная доля в общем числе угонов, но их мы тоже учли). Если вам нужны просто "колёса", чтобы перевезти краденое и т.д., то вы залезете в ту машину, которую можно открыть чуть ли не линейкой. Угонять кроссовер для таких целей нет смысла: если вы не профессиональный угонщик, то вы просто его не вскроете и не заведёте, вас остановит банальный заводской иммобилайзер.

Что же касается ситуации, когда вы уехали из города, и у вас угнали машину, - да, тут есть риск, что пройдёт много времени, прежде чем вы узнаете об угоне, подадите заявление, у вас его примут и мы развернём поисковую операцию. Но поэтому мы честно предупреждаем, что начинаем поиск только после заявления в полицию. Везде, где я отвечаю на вопросы о поисковой операции, я первым пунктом пишу - обратиться в полицию. И во всех наших договорах прописан этот пункт. Поэтому человек, уезжая из города, должен будет принять дополнительные меры безопасности к своему автомобилю.

Конечно, есть искушение пообещать, что мы найдём 10 из 10 машин, и не надо мучиться и ходить в полицию. Продажи будут отличные. Но мы так не хотим работать. Мы всё рассказываем и показываем честно, как есть. Отвечаем на все вопросы и озвучиваем полные условия, без "звёздочек" и "мелкого шрифта". 

Простите мне мою приставучесть, но  я могу согласиться с вами далеко не во всем. Я понимаю, что ваша услуга рассчитана на авто премиум класса, но это не делает её удобной даже для владельцев таких машин.  Опустим банальности вроде угона отморозками т.п.  Даже при точечном отборе машины и угона её знающими свое дело угонщиками, существует риск, что ваши люди и правоохранительные органы спровоцируют злоумышленников на побег (прим. Поисковая группа встретила разыскиваемую машину на дороге).  Это в разы увеличит шансы того, что автомобиль в конечном итоге будет поврежден. Возможно даже не будет подлежать восстановлению. Все таки в жизни всякое случается.
Если подобное все таки произошло, то каким путем пойдет ваше предприятие? "Мы нашли вашу машину - наша задача выполнена" ? Или же эту ситуацию все же будут рассматривать?
К тому же, я лично знаю человека, Лексус которого (не смотря на все "противоугонные примочки") не просто угнали, но еще и вывезли за город и сожгли. Вот так вот иногда ведут себя неприятели.  Это ведь тоже угон. Как бы ваша компания поступила с ним?
Мне нравится ваш проект. И я даже думаю вложиться в него. Но как будущий инвестор, а скорее всего и клиент, просто пытаюсь обратить ваше внимание на недоработку в системе. Я конечно понимаю, что платить всем за каждую вмятину -это бред. К тому же такая политика очень быстро сделает предприятие убыточным и повысит риски мошенничества. Так же это плачевно скажется на цене самой услуги. Но а что делать тогда тем, кто на протяжении долгого времени будет платить за ваши услуги, а в конечном итоге получит разбитый автомобиль? Особенно премиум-класса. В таком случае ваша услуга лишается для них всякого смысла. Если конечно не использовать её в совокупности с услугами какой-нибудь страховой компании. Но давайте будем честными - такой поворот событий лишает ваш проект главного преимущества. А именно привлекательной цены.

[Ksenia SurruS]

Интересный проект. Ну, а что куда важнее - нужный людям. Востребованный. Но что происходит, когда вы находите машину? Владелец авто может рассчитывать на какие либо компенсации если автомобиль спасти не удалось? Вдруг, к моменту когда вы его найдете, он уже будет сильно поврежден.

Спасибо за добрые слова в адрес проекта!

Попробую ответить)

У нас только два варианта:
1. мы находим автомобиль (в любом состоянии)
2. мы возвращаем 100% его стоимости


Но риск получить вместо машины "конструктор лего" сводится к нулю. Сейчас поясню, почему.

В большинстве случаев угон происходит так: в "мёртвый час" (4-5 утра) машину вскрывают, а потом отгоняют в тихое место неподалёку. Так делают, потому что боятся встречи с ДПС и наличия спутниковых маячков в машине. Если гнать машину по спутниковым маячком сразу на свою "точку", то можно навести полицию на весь свой склад угнанных машин и на весь "личный состав" бригады угонщиков.

Итак, чтобы этого не произошло, машина "отстаивается" около недели. Потом, если за ней никто не пришёл, угонщики вешают новые номера и спокойно гонят её на точку. Вот как раз в этот период "отстаивания" машину находим мы.

Ещё важный момент: наша первая целевая аудитория - это владельцы премиальных часто угоняемых авто. Именно им сейчас очень нужен наш продукт, так как полисы КАСКО с покрытием по угону для них безумно дорогие (наценка за угоняемость). Такие машины уводят на заказ, а не на запчасти, поэтому риск разборки тут снимается.

Угонщики бывают разные и я сомневаюсь, что все они действуют по инструкции. К тому же, я так понимаю, что машину вы начинаете искать после подачи соответствующего заявления, а это значит, что  с момента самого угона может пройти много времени. Что если меня по каким-то причинам не было в городе. Допустим я уехал на одной машине, а когда через пару дней вернулся обнаружил, что у меня угнали вторую.  Как вы найдете мою машину? К тому же какой в этом будет толк, если к моменту её обнаружения она уже будет разобрана?

Даже если ваши клиенту преимущественно  владельцы авто премиум класса, это не страхует их автомобили от угона какими нибудь отморозками. Такие могут прокатиться по дворам, врезаться куда-нибудь и скрыться. В итоге машину вы найдете, но смысла в этом не будет никакого, так как я платил вам за обслуживание, но компенсаций никаких не получу.

Не поймите неправильно. Я не ищу к чему бы придраться. Просто это и на самом деле очень важная деталь. Ведь  вы выходите на рынок как совершенно новая услуга. Многие будут считать вас панацеей, что поможет распрощаться с бесконечными нервотрепками у обычных страховщиков. Не лучше ли будет с самого начала обозначить себя перед ними правильно? Ведь получается, что в случаях, когда авто украдено не для дальнейших манипуляций, а для иных целей (к примеру, преступниками, для совершения какого нибудь преступления. В таком случае машина может быть повреждена и брошена.), ваша услуга может оказаться мягко говоря бесполезной. Нет, она будет эффективной в поиске. Но бесполезной для пострадавшего.

Спасибо за вопрос! Я всё правильно понимаю, вполне логично, что у людей возникают вопросы, поэтому всем стараюсь подробно ответить.

Да, угонщики не действуют по инструкции. Однако существует такая вещь, как статистика. Она, увы, не гарантирует на 100%, что события будут развиваться определённым образом. Но некоторые выводы по ней можно сделать, главное - понять, какой процент следует заложить как погрешность/риск. Наша система основана именно на таких расчётах, и риск в ней заложен. Мы не утверждаем, что найдём ВСЕ машины. Мы уверены, что найдём, условно говоря, 9 из 10, а за десятую гарантируем выплатить 100% рыночной стоимости.

Угон отморозками, или так называемый угон без цели хищения, - это распространённая практика. Однако так угоняется обычно отечественный автопром, очень старые бюджетные иномарки и т.д. Это не наша целевая аудитория. Мы ориентируемся в первую очередь на владельцев премиальных авто (те, кто сейчас покупает полисы КАСКО с покрытием по угону).

То же самое касается и угонов с целью совершения преступления (их мизерная доля в общем числе угонов, но их мы тоже учли). Если вам нужны просто "колёса", чтобы перевезти краденое и т.д., то вы залезете в ту машину, которую можно открыть чуть ли не линейкой. Угонять кроссовер для таких целей нет смысла: если вы не профессиональный угонщик, то вы просто его не вскроете и не заведёте, вас остановит банальный заводской иммобилайзер.

Что же касается ситуации, когда вы уехали из города, и у вас угнали машину, - да, тут есть риск, что пройдёт много времени, прежде чем вы узнаете об угоне, подадите заявление, у вас его примут и мы развернём поисковую операцию. Но поэтому мы честно предупреждаем, что начинаем поиск только после заявления в полицию. Везде, где я отвечаю на вопросы о поисковой операции, я первым пунктом пишу - обратиться в полицию. И во всех наших договорах прописан этот пункт. Поэтому человек, уезжая из города, должен будет принять дополнительные меры безопасности к своему автомобилю.

Конечно, есть искушение пообещать, что мы найдём 10 из 10 машин, и не надо мучиться и ходить в полицию. Продажи будут отличные. Но мы так не хотим работать. Мы всё рассказываем и показываем честно, как есть. Отвечаем на все вопросы и озвучиваем полные условия, без "звёздочек" и "мелкого шрифта". 

Простите мне мою приставучесть, но  я могу согласиться с вами далеко не во всем. Я понимаю, что ваша услуга рассчитана на авто премиум класса, но это не делает её удобной даже для владельцев таких машин.  Опустим банальности вроде угона отморозками т.п.  Даже при точечном отборе машины и угона её знающими свое дело угонщиками, существует риск, что ваши люди и правоохранительные органы спровоцируют злоумышленников на побег (прим. Поисковая группа встретила разыскиваемую машину на дороге).  Это в разы увеличит шансы того, что автомобиль в конечном итоге будет поврежден. Возможно даже не будет подлежать восстановлению. Все таки в жизни всякое случается.
Если подобное все таки произошло, то каким путем пойдет ваше предприятие? "Мы нашли вашу машину - наша задача выполнена" ? Или же эту ситуацию все же будут рассматривать?
К тому же, я лично знаю человека, Лексус которого (не смотря на все "противоугонные примочки") не просто угнали, но еще и вывезли за город и сожгли. Вот так вот иногда ведут себя неприятели.  Это ведь тоже угон. Как бы ваша компания поступила с ним?
Мне нравится ваш проект. И я даже думаю вложиться в него. Но как будущий инвестор, а скорее всего и клиент, просто пытаюсь обратить ваше внимание на недоработку в системе. Я конечно понимаю, что платить всем за каждую вмятину -это бред. К тому же такая политика очень быстро сделает предприятие убыточным и повысит риски мошенничества. Так же это плачевно скажется на цене самой услуги. Но а что делать тогда тем, кто на протяжении долгого времени будет платить за ваши услуги, а в конечном итоге получит разбитый автомобиль? Особенно премиум-класса. В таком случае ваша услуга лишается для них всякого смысла. Если конечно не использовать её в совокупности с услугами какой-нибудь страховой компании. Но давайте будем честными - такой поворот событий лишает ваш проект главного преимущества. А именно привлекательной цены.

Не извиняйтесь умеренная приставучесть в вопросах инвестирования - это жизненная необходимость. Для этого и есть я - чтобы всем подробно всё объяснять)

Вы правильно отметили, что платить всем за каждую вмятину - это бред. Но некоторым мы все-таки будем платить, хотя не совсем за вмятины.

Основной наш продукт - это страховка от угона с возмещением полной стоимости. Но мы разработали ещё несколько продуктов. Большого спроса по ним мы не прогнозируем, поэтому пока не выставляем их "на витрину". Но если люди интересуются (кстати, многие, как и вы, спрашивают об этом) - то мы про них рассказываем.

Будет у нас вариант купить страховку с дополнительным покрытием на случай, если машину начали разбирать.

А ещё будет вариант просто установить в машину устройство и подключиться к поисковой сети - но без страховки. Это будет дешевле.

Что же касается случаев, когда машину сожгли, утопили, разбили в ДТП - страховать от такого мы не уполномочены. Здесь есть вариант отдельно застраховаться в обычной страховой компании только по риску ущерб/полная гибель и т.д.

В любом случае суть системы в том, что даже при самом неблагоприятном сценарии по угонам в регионе мы сможем возвращать машины или их полную стоимость. Например, мы застраховали 1000 машин. Угоняемость в среднем по стране - 0,14%. Возьмём худший сценарий и предположим, что угоняемость резко стала 1%. Угнали 10 машин. Из них мы вернем 8-9, а за 1-2 выплатим полную стоимость.