Otomobil Satış Rakamları

[totti67]

Nüfusa oranla bakıldığında her 1000 kişiden sadece 5'i sıfır bir otomobil alabilmiş. Bu oranla Avrupa'da 32 ülke içinde ancak 30. sırada yer alıyoruz. Bulgaristan ve Romanya'da yurt dışından araç getirmek bedava, yani ek bir vergi yok. Aslında ülke insanlarının araç alım sayısı daha fazla. Ayrıca ülke nüfusumuz hesaplanırken ülke de bulunan göçmenler ve kaçaklar hesap edilmemiş. Aslında nüfusa düşen oranda rakamımız 5'in de altında.

Binde 5 çok iyimser rakam çevremizde olan bitene bakınca, ayrıca sıfır otomobil özelinde marka veya hangi segment olduğuyla alakalı da bir netlik yok sanırım, bazı arkadaşların da yazdığı gibi çöp arabalar bile milyon bandına dayanmisken, şahsen o paraları verip de o modelleri almam. Ha sıfır araba için parası olup da alamayanlar da var, genel olarak problemlere değinilmiş, açıktan para istemeler falan, market zincirleriyle uğraştıkları kadar bayilerle de ugrassalar da bu sorunu da cozseler.

[1714613734]

1714613734

[1714613734]

1714613734

[Pierre 2]

Nüfusa oranla bakıldığında her 1000 kişiden sadece 5'i sıfır bir otomobil alabilmiş. Bu oranla Avrupa'da 32 ülke içinde ancak 30. sırada yer alıyoruz. Bulgaristan ve Romanya'da yurt dışından araç getirmek bedava, yani ek bir vergi yok. Aslında ülke insanlarının araç alım sayısı daha fazla. Ayrıca ülke nüfusumuz hesaplanırken ülke de bulunan göçmenler ve kaçaklar hesap edilmemiş. Aslında nüfusa düşen oranda rakamımız 5'in de altında.

Binde 5 çok iyimser rakam çevremizde olan bitene bakınca, ayrıca sıfır otomobil özelinde marka veya hangi segment olduğuyla alakalı da bir netlik yok sanırım, bazı arkadaşların da yazdığı gibi çöp arabalar bile milyon bandına dayanmisken, şahsen o paraları verip de o modelleri almam. Ha sıfır araba için parası olup da alamayanlar da var, genel olarak problemlere değinilmiş, açıktan para istemeler falan, market zincirleriyle uğraştıkları kadar bayilerle de ugrassalar da bu sorunu da cozseler.

Hocam otomobil alma eylemi artık binek araçlık olarak görülmüyor. Tek maksat düşük faizli araç kredilerini kullanıp borçlanarak araç alıp sonra onu satarak cebe para atmaktan ibaret. Otomobil piyasası zengin oyuncağına dönüştü yani otomobile ihtiyaç duyup da alabilen kalmadı. Borçlanma maliyetinin bu kadar düşük olduğu ortamda zenginlerin bu derece nemalanıyor olması çok şaşırtıcı bir şey de değil aslında. Tek üzücü şey olan bitenlerin sadece ama sadece uzaktan izleniyor olması.

[totti67]

Nüfusa oranla bakıldığında her 1000 kişiden sadece 5'i sıfır bir otomobil alabilmiş. Bu oranla Avrupa'da 32 ülke içinde ancak 30. sırada yer alıyoruz. Bulgaristan ve Romanya'da yurt dışından araç getirmek bedava, yani ek bir vergi yok. Aslında ülke insanlarının araç alım sayısı daha fazla. Ayrıca ülke nüfusumuz hesaplanırken ülke de bulunan göçmenler ve kaçaklar hesap edilmemiş. Aslında nüfusa düşen oranda rakamımız 5'in de altında.

Binde 5 çok iyimser rakam çevremizde olan bitene bakınca, ayrıca sıfır otomobil özelinde marka veya hangi segment olduğuyla alakalı da bir netlik yok sanırım, bazı arkadaşların da yazdığı gibi çöp arabalar bile milyon bandına dayanmisken, şahsen o paraları verip de o modelleri almam. Ha sıfır araba için parası olup da alamayanlar da var, genel olarak problemlere değinilmiş, açıktan para istemeler falan, market zincirleriyle uğraştıkları kadar bayilerle de ugrassalar da bu sorunu da cozseler.

Hocam otomobil alma eylemi artık binek araçlık olarak görülmüyor. Tek maksat düşük faizli araç kredilerini kullanıp borçlanarak araç alıp sonra onu satarak cebe para atmaktan ibaret. Otomobil piyasası zengin oyuncağına dönüştü yani otomobile ihtiyaç duyup da alabilen kalmadı. Borçlanma maliypetinin bu kadar düşük olduğu ortamda zenginlerin bu derece nemalanıyor olması çok şaşırtıcı bir şey de değil aslında. Tek üzücü şey olan bitenlerin sadece ama sadece uzaktan izleniyor olması.

Dünyada araç alım satımının bu kadar karlı olduğu, ikinci elin yeri gelip sıfır arabadan daha pahalı olduğu kaç ülke vardır acayip merak ediyorum. Elalemin hurdaya ayırdığı arabalar bile bizde neredeyse 200k civarı. Ve daha kötüsü sizin de belirttiğiniz gibi zengine daha çok hizmet eden bir alan artık otomobil piyasasi

[Distraction]

Sıfır otomobil alabilmek için bayilerin el altından para almaya başladığı söyleniyor son zamanlarda. O kadar fazla örnek var ki. Gidip araç var mı diye sorduklarında bayide olmadığını ama 50-100 bin lira hatta daha fazla bir fark elden ödenirse kısa sürede özel olarak getirtebileceklerini söylüyorlarmış. Engelli indirimi ile araç alanlardan bile bunu yaşadığını söyleyenler var.

Böyle bir ortamda zaten satış rakamlarının yükselmesi mucize olurdu.

Bununla ilgili bir haber bugün okumuştum. Engelli indirimi ile alınan araçtan 60 bin lira nakit alınmış ve şahıs arabayı aldıktan sonra 60 bin liranın faturasını isteyince KIA bayisi vermemiş. Şimdi mahkemelik oluyorlar. KIA Türkiye ise bayilerin satış politikalarına karışmadığını söylemiş. Çok saçma çünkü istediği gibi at koşuyorlar bu haliyle. Devletin en azından Türkiye distribütörlerine sorumluluk yüklemeleri gerekiyor. Böyle bir haraç usulüne izin verilmemeli. Devlet bu kadar güçsüz değil. Gerçi ÖTV’yi daha yükseğe çekmesinler de, ben ona bile razıyım şu anda.

ÖTV'yi daha yükseğe çekmek demişken eğer yanlış değilsem artık tüm arabaların en düşük ÖTV değeri %80 oldu. Bu daha bir şey değil gibi geliyor bana yani zamanla daha da yükselirse şaşırmam. ÖTV kalemlerinin hepsini sonuna kadar zorlamaya çalışıyorlar şu sıralarda. Her alanda bir ÖTV artışı söz konusu.

Ana konuya geri dönersek de evet bence de saçma yani. Ben neden ek olarak 50 bin lira ya da daha fazla vermek zorundayım? Aracın kendi fiyatı neyse onu verip almak istiyorum olması gerektiği gibi.

[Silence Scream]

Sıfır otomobil alabilmek için bayilerin el altından para almaya başladığı söyleniyor son zamanlarda. O kadar fazla örnek var ki. Gidip araç var mı diye sorduklarında bayide olmadığını ama 50-100 bin lira hatta daha fazla bir fark elden ödenirse kısa sürede özel olarak getirtebileceklerini söylüyorlarmış. Engelli indirimi ile araç alanlardan bile bunu yaşadığını söyleyenler var.

Böyle bir ortamda zaten satış rakamlarının yükselmesi mucize olurdu.

Bununla ilgili bir haber bugün okumuştum. Engelli indirimi ile alınan araçtan 60 bin lira nakit alınmış ve şahıs arabayı aldıktan sonra 60 bin liranın faturasını isteyince KIA bayisi vermemiş. Şimdi mahkemelik oluyorlar. KIA Türkiye ise bayilerin satış politikalarına karışmadığını söylemiş. Çok saçma çünkü istediği gibi at koşuyorlar bu haliyle. Devletin en azından Türkiye distribütörlerine sorumluluk yüklemeleri gerekiyor. Böyle bir haraç usulüne izin verilmemeli. Devlet bu kadar güçsüz değil. Gerçi ÖTV’yi daha yükseğe çekmesinler de, ben ona bile razıyım şu anda.

ÖTV'yi daha yükseğe çekmek demişken eğer yanlış değilsem artık tüm arabaların en düşük ÖTV değeri %80 oldu. Bu daha bir şey değil gibi geliyor bana yani zamanla daha da yükselirse şaşırmam. ÖTV kalemlerinin hepsini sonuna kadar zorlamaya çalışıyorlar şu sıralarda. Her alanda bir ÖTV artışı söz konusu.

Ana konuya geri dönersek de evet bence de saçma yani. Ben neden ek olarak 50 bin lira ya da daha fazla vermek zorundayım? Aracın kendi fiyatı neyse onu verip almak istiyorum olması gerektiği gibi.

Şu an 700 bin lira altında sıfır otomobil liste fiyatı kalmadı sanırım. Devlet vatandaşı gram kadar düşünürse bugünlerde matrah değişikliğine gider ve orta segment araçların ÖTV matrahını daha ulaşılabilir yapar. Ama Türkiye’de şu anda sözde kemer sıkma politikaları gündemde olduğu için maksimum gelir hesabı yapılıyor. Buradaki anlık ÖTV matrahı değişmez, üstüne artışa bile giderler (örneğin 2016 yılından beri zamlanmayan ÖTV matrahını bir anda 4 katına çıkaranlar)

Bu yüzden iyi kötü geliri olan, araba alma ihtimali olan kişiler bir an önce arabalarını alsınlar. Yarın araba almak mucize olacak. Ağızlarda bir söz ekonomi kötüyse bu kadar arabanın sahibi kim? Bu laf yüzünden benzine, mazota, tüpe geçirdikçe geçirdiler, bir de ÖTV’ye geçirirler.

[Gencecikmen]

Nüfusa oranla bakıldığında her 1000 kişiden sadece 5'i sıfır bir otomobil alabilmiş. Bu oranla Avrupa'da 32 ülke içinde ancak 30. sırada yer alıyoruz. Bulgaristan ve Romanya'da yurt dışından araç getirmek bedava, yani ek bir vergi yok. Aslında ülke insanlarının araç alım sayısı daha fazla. Ayrıca ülke nüfusumuz hesaplanırken ülke de bulunan göçmenler ve kaçaklar hesap edilmemiş. Aslında nüfusa düşen oranda rakamımız 5'in de altında.

Binde 5 çok iyimser rakam çevremizde olan bitene bakınca, ayrıca sıfır otomobil özelinde marka veya hangi segment olduğuyla alakalı da bir netlik yok sanırım, bazı arkadaşların da yazdığı gibi çöp arabalar bile milyon bandına dayanmisken, şahsen o paraları verip de o modelleri almam. Ha sıfır araba için parası olup da alamayanlar da var, genel olarak problemlere değinilmiş, açıktan para istemeler falan, market zincirleriyle uğraştıkları kadar bayilerle de ugrassalar da bu sorunu da cozseler.

Hocam otomobil alma eylemi artık binek araçlık olarak görülmüyor. Tek maksat düşük faizli araç kredilerini kullanıp borçlanarak araç alıp sonra onu satarak cebe para atmaktan ibaret. Otomobil piyasası zengin oyuncağına dönüştü yani otomobile ihtiyaç duyup da alabilen kalmadı. Borçlanma maliypetinin bu kadar düşük olduğu ortamda zenginlerin bu derece nemalanıyor olması çok şaşırtıcı bir şey de değil aslında. Tek üzücü şey olan bitenlerin sadece ama sadece uzaktan izleniyor olması.

Dünyada araç alım satımının bu kadar karlı olduğu, ikinci elin yeri gelip sıfır arabadan daha pahalı olduğu kaç ülke vardır acayip merak ediyorum. Elalemin hurdaya ayırdığı arabalar bile bizde neredeyse 200k civarı. Ve daha kötüsü sizin de belirttiğiniz gibi zengine daha çok hizmet eden bir alan artık otomobil piyasasi

Geçenler de bir kişi sosyal medyada sıfır araba alıp bir kaç hafta tutup 300k fazlaya satıp nasıl kar ettiğini gösteren video çekmişti. Resmen ülke de parası bol olan kesim araba alıp satıp kısa vadede iyi para kaldırıyor. Olan fakirlere oluyor piyasa uçuyor, fakirin araba alma şansı kalmıyor. Ev, araba artık zenginlerin sadece alabildiği asetler oldu. Fakirlerin ev, araba alma hayali kalmadı.

[Phoenix Anka]

Nüfusa oranla bakıldığında her 1000 kişiden sadece 5'i sıfır bir otomobil alabilmiş. Bu oranla Avrupa'da 32 ülke içinde ancak 30. sırada yer alıyoruz. Bulgaristan ve Romanya'da yurt dışından araç getirmek bedava, yani ek bir vergi yok. Aslında ülke insanlarının araç alım sayısı daha fazla. Ayrıca ülke nüfusumuz hesaplanırken ülke de bulunan göçmenler ve kaçaklar hesap edilmemiş. Aslında nüfusa düşen oranda rakamımız 5'in de altında.

Binde 5 çok iyimser rakam çevremizde olan bitene bakınca, ayrıca sıfır otomobil özelinde marka veya hangi segment olduğuyla alakalı da bir netlik yok sanırım, bazı arkadaşların da yazdığı gibi çöp arabalar bile milyon bandına dayanmisken, şahsen o paraları verip de o modelleri almam. Ha sıfır araba için parası olup da alamayanlar da var, genel olarak problemlere değinilmiş, açıktan para istemeler falan, market zincirleriyle uğraştıkları kadar bayilerle de ugrassalar da bu sorunu da cozseler.

Hocam otomobil alma eylemi artık binek araçlık olarak görülmüyor. Tek maksat düşük faizli araç kredilerini kullanıp borçlanarak araç alıp sonra onu satarak cebe para atmaktan ibaret. Otomobil piyasası zengin oyuncağına dönüştü yani otomobile ihtiyaç duyup da alabilen kalmadı. Borçlanma maliypetinin bu kadar düşük olduğu ortamda zenginlerin bu derece nemalanıyor olması çok şaşırtıcı bir şey de değil aslında. Tek üzücü şey olan bitenlerin sadece ama sadece uzaktan izleniyor olması.

Dünyada araç alım satımının bu kadar karlı olduğu, ikinci elin yeri gelip sıfır arabadan daha pahalı olduğu kaç ülke vardır acayip merak ediyorum. Elalemin hurdaya ayırdığı arabalar bile bizde neredeyse 200k civarı. Ve daha kötüsü sizin de belirttiğiniz gibi zengine daha çok hizmet eden bir alan artık otomobil piyasasi

Geçenler de bir kişi sosyal medyada sıfır araba alıp bir kaç hafta tutup 300k fazlaya satıp nasıl kar ettiğini gösteren video çekmişti. Resmen ülke de parası bol olan kesim araba alıp satıp kısa vadede iyi para kaldırıyor. Olan fakirlere oluyor piyasa uçuyor, fakirin araba alma şansı kalmıyor. Ev, araba artık zenginlerin sadece alabildiği asetler oldu. Fakirlerin ev, araba alma hayali kalmadı.

Fakir olmayanların da araba alma mantığı kalmadı. Düşünün bizi bir yerden başka yere götüren bir cihaz için milyon liralar üstünde paralar vermenin mantıklı bir tarafı kaldı mı? Bana göre kalmadı ve insanlar artık Türkiye’de sistemi suistimal etmek üzere araç alış satışı yapıyorlar. Nasıl derseniz ÖTV matrahı artmak üzere olan arabaları alıp, ÖTV arttığı için üstüne inanılmaz zamlar geliyor ve kendisi de 20-30 bin lira altında kemiksiz satabiliyor. Bu işi yapan ciddi bir takipçi sistemi var. Bayiler ile ortak el altından yapılan bir şey. Bu yüzden ÖTV sisteminin değişmesi gerektiğini söyleyen uzmanlar var.

[totti67]

Nüfusa oranla bakıldığında her 1000 kişiden sadece 5'i sıfır bir otomobil alabilmiş. Bu oranla Avrupa'da 32 ülke içinde ancak 30. sırada yer alıyoruz. Bulgaristan ve Romanya'da yurt dışından araç getirmek bedava, yani ek bir vergi yok. Aslında ülke insanlarının araç alım sayısı daha fazla. Ayrıca ülke nüfusumuz hesaplanırken ülke de bulunan göçmenler ve kaçaklar hesap edilmemiş. Aslında nüfusa düşen oranda rakamımız 5'in de altında.

Binde 5 çok iyimser rakam çevremizde olan bitene bakınca, ayrıca sıfır otomobil özelinde marka veya hangi segment olduğuyla alakalı da bir netlik yok sanırım, bazı arkadaşların da yazdığı gibi çöp arabalar bile milyon bandına dayanmisken, şahsen o paraları verip de o modelleri almam. Ha sıfır araba için parası olup da alamayanlar da var, genel olarak problemlere değinilmiş, açıktan para istemeler falan, market zincirleriyle uğraştıkları kadar bayilerle de ugrassalar da bu sorunu da cozseler.

Hocam otomobil alma eylemi artık binek araçlık olarak görülmüyor. Tek maksat düşük faizli araç kredilerini kullanıp borçlanarak araç alıp sonra onu satarak cebe para atmaktan ibaret. Otomobil piyasası zengin oyuncağına dönüştü yani otomobile ihtiyaç duyup da alabilen kalmadı. Borçlanma maliypetinin bu kadar düşük olduğu ortamda zenginlerin bu derece nemalanıyor olması çok şaşırtıcı bir şey de değil aslında. Tek üzücü şey olan bitenlerin sadece ama sadece uzaktan izleniyor olması.

Dünyada araç alım satımının bu kadar karlı olduğu, ikinci elin yeri gelip sıfır arabadan daha pahalı olduğu kaç ülke vardır acayip merak ediyorum. Elalemin hurdaya ayırdığı arabalar bile bizde neredeyse 200k civarı. Ve daha kötüsü sizin de belirttiğiniz gibi zengine daha çok hizmet eden bir alan artık otomobil piyasasi

Geçenler de bir kişi sosyal medyada sıfır araba alıp bir kaç hafta tutup 300k fazlaya satıp nasıl kar ettiğini gösteren video çekmişti. Resmen ülke de parası bol olan kesim araba alıp satıp kısa vadede iyi para kaldırıyor. Olan fakirlere oluyor piyasa uçuyor, fakirin araba alma şansı kalmıyor. Ev, araba artık zenginlerin sadece alabildiği asetler oldu. Fakirlerin ev, araba alma hayali kalmadı.

Fakir olmayanların da araba alma mantığı kalmadı. Düşünün bizi bir yerden başka yere götüren bir cihaz için milyon liralar üstünde paralar vermenin mantıklı bir tarafı kaldı mı? Bana göre kalmadı ve insanlar artık Türkiye’de sistemi suistimal etmek üzere araç alış satışı yapıyorlar. Nasıl derseniz ÖTV matrahı artmak üzere olan arabaları alıp, ÖTV arttığı için üstüne inanılmaz zamlar geliyor ve kendisi de 20-30 bin lira altında kemiksiz satabiliyor. Bu işi yapan ciddi bir takipçi sistemi var. Bayiler ile ortak el altından yapılan bir şey. Bu yüzden ÖTV sisteminin değişmesi gerektiğini söyleyen uzmanlar var.

Hocam değindiğiniz noktalarda devreye ülke insanının ortalama ahlakı düzeyi devreye giriyor. Mevcut ekonomik koşulları bahane ederek yapılıyor gibi dursa da, aslında bizim milletin bir kesimi mutlaka avanta peşinde. Bunu araba alırken de görürüz, ev alırken de. Ve bu akceli işler ÖTV kdv vs ile bir şekilde yonetenlerin de işine geliyor ki, pek çok mevzuya ses çıkarmıyorlar bence.

[püsür]

Bu iş gerçekten benim canımı sıkmaya başladı. 2023 yılında çok basit araba, barınma, et yeme gibi konularda nasıl dünya sonuncusu gibi rezalet durumlarda olabiliyoruz? Romanya ve Bulgaristan'dan bile kötü durumdayız gerçekte, zaten onların zaten az olan genç nüfusu hep diğer AB ülkelerine gidiyor diye biliyorum. Yani onlar bile rezalet ötesi durumdayken biz onlardan daha rezalet durumdayız. Gürcistan'dan Irak'a çevremizdeki tüm ülkeler bizden iyi durumda. Tüm dünyada ekonomik sorunlar varken en çok etkilenen niye biz oluyoruz? İnternette çöl faresi ülkeleri bizimle t.şak geçiyor gerçekten deliriyorum.

[Phoenix Anka]

Bu iş gerçekten benim canımı sıkmaya başladı. 2023 yılında çok basit araba, barınma, et yeme gibi konularda nasıl dünya sonuncusu gibi rezalet durumlarda olabiliyoruz? Romanya ve Bulgaristan'dan bile kötü durumdayız gerçekte, zaten onların zaten az olan genç nüfusu hep diğer AB ülkelerine gidiyor diye biliyorum. Yani onlar bile rezalet ötesi durumdayken biz onlardan daha rezalet durumdayız. Gürcistan'dan Irak'a çevremizdeki tüm ülkeler bizden iyi durumda. Tüm dünyada ekonomik sorunlar varken en çok etkilenen niye biz oluyoruz? İnternette çöl faresi ülkeleri bizimle t.şak geçiyor gerçekten deliriyorum.

Maalesef bu duruma sokanlar utanmalıdır hocam. Gürcistan kim, Bulgaristan kim de bizlere böyle bakabiliyorlar bir düşünmek lazım. Gürcistan’dan alışveriş yapan Karadenizli onlarca insan vardı geçmişte. Şimdi onların paralarının yanında bizim paranın bir anlamı kalmadığı için adamlar Türkiye’de gıdalarını doldurup Gürcistan’a döner oluyor. Yazık ülkeye yazık bu hale gerçekten.

[totti67]

Bu iş gerçekten benim canımı sıkmaya başladı. 2023 yılında çok basit araba, barınma, et yeme gibi konularda nasıl dünya sonuncusu gibi rezalet durumlarda olabiliyoruz? Romanya ve Bulgaristan'dan bile kötü durumdayız gerçekte, zaten onların zaten az olan genç nüfusu hep diğer AB ülkelerine gidiyor diye biliyorum. Yani onlar bile rezalet ötesi durumdayken biz onlardan daha rezalet durumdayız. Gürcistan'dan Irak'a çevremizdeki tüm ülkeler bizden iyi durumda. Tüm dünyada ekonomik sorunlar varken en çok etkilenen niye biz oluyoruz? İnternette çöl faresi ülkeleri bizimle t.şak geçiyor gerçekten deliriyorum.

Hocam size durumu özetleyen kısa bir örnek vereyim, fındık sezonu her yıl Gürcistan'dan bir sürü insan gelirdi fındık işçisi olarak, son iki yıldır neredeyse hiç gelmiyorlar, neden, çünkü bizim paramızın artık onlarda bile değeri kalmadı, keza Edirne'de yaşanan alışveriş çılgınlığına bakarsanız da aynı sebep sonuç ilişkisini görürsünüz, netice de inşallah bunlar iyi günlerimiz değildir.

[Mustang Shelby]

Bu iş gerçekten benim canımı sıkmaya başladı. 2023 yılında çok basit araba, barınma, et yeme gibi konularda nasıl dünya sonuncusu gibi rezalet durumlarda olabiliyoruz? Romanya ve Bulgaristan'dan bile kötü durumdayız gerçekte, zaten onların zaten az olan genç nüfusu hep diğer AB ülkelerine gidiyor diye biliyorum. Yani onlar bile rezalet ötesi durumdayken biz onlardan daha rezalet durumdayız. Gürcistan'dan Irak'a çevremizdeki tüm ülkeler bizden iyi durumda. Tüm dünyada ekonomik sorunlar varken en çok etkilenen niye biz oluyoruz? İnternette çöl faresi ülkeleri bizimle t.şak geçiyor gerçekten deliriyorum.

Hocam size durumu özetleyen kısa bir örnek vereyim, fındık sezonu her yıl Gürcistan'dan bir sürü insan gelirdi fındık işçisi olarak, son iki yıldır neredeyse hiç gelmiyorlar, neden, çünkü bizim paramızın artık onlarda bile değeri kalmadı, keza Edirne'de yaşanan alışveriş çılgınlığına bakarsanız da aynı sebep sonuç ilişkisini görürsünüz, netice de inşallah bunlar iyi günlerimiz değildir.

İnşallah bunlar iyi günlerimiz değildir hocam çok güzel bir dua aslında anlayana. Bunlar eğer iyi günlerimizse çekeceğimiz çok şey vardır demektir. Ben kötü günlerimiz olduğunu düşünüyorum daha kötü günlerin gelmemesi için dua ediyorum çünkü işimiz ancak dualara kaldı. Ekonominin düzeleceği de yok. Allah sonumuzu hayır eylesin.

[totti67]

Bu iş gerçekten benim canımı sıkmaya başladı. 2023 yılında çok basit araba, barınma, et yeme gibi konularda nasıl dünya sonuncusu gibi rezalet durumlarda olabiliyoruz? Romanya ve Bulgaristan'dan bile kötü durumdayız gerçekte, zaten onların zaten az olan genç nüfusu hep diğer AB ülkelerine gidiyor diye biliyorum. Yani onlar bile rezalet ötesi durumdayken biz onlardan daha rezalet durumdayız. Gürcistan'dan Irak'a çevremizdeki tüm ülkeler bizden iyi durumda. Tüm dünyada ekonomik sorunlar varken en çok etkilenen niye biz oluyoruz? İnternette çöl faresi ülkeleri bizimle t.şak geçiyor gerçekten deliriyorum.

Hocam size durumu özetleyen kısa bir örnek vereyim, fındık sezonu her yıl Gürcistan'dan bir sürü insan gelirdi fındık işçisi olarak, son iki yıldır neredeyse hiç gelmiyorlar, neden, çünkü bizim paramızın artık onlarda bile değeri kalmadı, keza Edirne'de yaşanan alışveriş çılgınlığına bakarsanız da aynı sebep sonuç ilişkisini görürsünüz, netice de inşallah bunlar iyi günlerimiz değildir.

İnşallah bunlar iyi günlerimiz değildir hocam çok güzel bir dua aslında anlayana. Bunlar eğer iyi günlerimizse çekeceğimiz çok şey vardır demektir. Ben kötü günlerimiz olduğunu düşünüyorum daha kötü günlerin gelmemesi için dua ediyorum çünkü işimiz ancak dualara kaldı. Ekonominin düzeleceği de yok. Allah sonumuzu hayır eylesin.

Hocam toplumda ülke gerçekliğinden kopmuş bir kesim var, ayrıca herşeyin farkında olup da daha da kötü duruma düşmekten korktuğu için yeni bir refleks geliştirmekten çekinen kesim var, değişim için çaba sarf edip netice elde edemediği için bıkan küsen bir kesim var, bu kesimlerin toplamı çoğunlukta olduğu sürece değişim için sizin benim gibi düşünenlerin yapabileceği bir şey yok. Uçurumdan nehire düşüyoruz, ama su soğuk değildir diye dua ediyoruz senin anlayacağın.

[Gencecikmen]

Temmuz 2023 rakamlarına göre, Türkiye'de 85.916 tane otomobil satılmış. Bunlar içinden en fazla satılan otomobil markası ise 11.615 tane ile Fiat. 10,64 milyon nüfusa sahip Yunanistan'da ise 2023 haziran ayında 70.362 tane otomobil satılmış ve en fazla satılan otomobil markası ise 8.703 tane ile Toyota olmuş. Nerede ise nüfusumuz Yunanistan'ın 8 katı ama bizim kadar araç alımı yapmışlar. Biz daha düşük model olan Fiat alabilirken onlar Toyota almışlar. Siz büyük bir araba markası olsanız sıfır araçlarınızı Türkiye'ye mi yollarsınız öncelik olarak Yunanistan'a mı? İste Türkiye'de araba olmamasının bir sebebi de bu. Araba firmalarının önemsemediği bir pazar konumuna geldik.

Kaynak: https://www.donanimhaber.com/2023-un-temmuz-ayinda-turkiye-de-en-cok-satilan-otomobiller--166399

Kaynak: https://www.focus2move.com/greek-cars-market/

[totti67]

Temmuz 2023 rakamlarına göre, Türkiye'de 85.916 tane otomobil satılmış. Bunlar içinden en fazla satılan otomobil markası ise 11.615 tane ile Fiat. 10,64 milyon nüfusa sahip Yunanistan'da ise 2023 haziran ayında 70.362 tane otomobil satılmış ve en fazla satılan otomobil markası ise 8.703 tane ile Toyota olmuş. Nerede ise nüfusumuz Yunanistan'ın 8 katı ama bizim kadar araç alımı yapmışlar. Biz daha düşük model olan Fiat alabilirken onlar Toyota almışlar. Siz büyük bir araba markası olsanız sıfır araçlarınızı Türkiye'ye mi yollarsınız öncelik olarak Yunanistan'a mı? İste Türkiye'de araba olmamasının bir sebebi de bu. Araba firmalarının önemsemediği bir pazar konumuna geldik.

Kaynak: https://www.donanimhaber.com/2023-un-temmuz-ayinda-turkiye-de-en-cok-satilan-otomobiller--166399

Kaynak: https://www.focus2move.com/greek-cars-market/

valla hocam bu açıdan hiç bakmadım olaya, yunanistan özelinde kdv ötv mtv vs. oranlarını da bilmediğimden haksız yorum da yapmak istemiyorum ama, tespitiniz ve çıkarımınız son derece haklı geliyor bana da. Aslında birçok faktör daha var irdelenecek bu konuda ama bence en önemlisi, yunanistandaki sayının yatırım veya al sat amaçlı alım oranı ile bizdeki nedir, oradaki yüzde 20 yi bulmaz bence, bizde de binmek için alan en fazla yüzde 20 dir. yani amaç bile tamamen ters orantılıdır. ve ayrıca yunanlı biri arabayı alırken en az bir tane de devlete alıyor mudur acaba, bu da ayrı bir mevzu...

[Gencecikmen]

Temmuz 2023 rakamlarına göre, Türkiye'de 85.916 tane otomobil satılmış. Bunlar içinden en fazla satılan otomobil markası ise 11.615 tane ile Fiat. 10,64 milyon nüfusa sahip Yunanistan'da ise 2023 haziran ayında 70.362 tane otomobil satılmış ve en fazla satılan otomobil markası ise 8.703 tane ile Toyota olmuş. Nerede ise nüfusumuz Yunanistan'ın 8 katı ama bizim kadar araç alımı yapmışlar. Biz daha düşük model olan Fiat alabilirken onlar Toyota almışlar. Siz büyük bir araba markası olsanız sıfır araçlarınızı Türkiye'ye mi yollarsınız öncelik olarak Yunanistan'a mı? İste Türkiye'de araba olmamasının bir sebebi de bu. Araba firmalarının önemsemediği bir pazar konumuna geldik.

Kaynak: https://www.donanimhaber.com/2023-un-temmuz-ayinda-turkiye-de-en-cok-satilan-otomobiller--166399

Kaynak: https://www.focus2move.com/greek-cars-market/

valla hocam bu açıdan hiç bakmadım olaya, yunanistan özelinde kdv ötv mtv vs. oranlarını da bilmediğimden haksız yorum da yapmak istemiyorum ama, tespitiniz ve çıkarımınız son derece haklı geliyor bana da. Aslında birçok faktör daha var irdelenecek bu konuda ama bence en önemlisi, yunanistandaki sayının yatırım veya al sat amaçlı alım oranı ile bizdeki nedir, oradaki yüzde 20 yi bulmaz bence, bizde de binmek için alan en fazla yüzde 20 dir. yani amaç bile tamamen ters orantılıdır. ve ayrıca yunanlı biri arabayı alırken en az bir tane de devlete alıyor mudur acaba, bu da ayrı bir mevzu...

Tabi ki hocam, büyük ihtimalle orada yatırım amaçlı araç alan kişi sayısı çok düşüktür. Zaten genel olarak oralarda iki üç yılda bir araba yeniliyorlar. İkinci el arabalar orada üç beş bin eurolara düşüyor. Adamlar sıfır araba alıyor iki üç yıl sonra bir sıfır araba daha alıyor. Çünkü dediğiniz gibi iki tane de devlete almıyorlar.

[totti67]

Temmuz 2023 rakamlarına göre, Türkiye'de 85.916 tane otomobil satılmış. Bunlar içinden en fazla satılan otomobil markası ise 11.615 tane ile Fiat. 10,64 milyon nüfusa sahip Yunanistan'da ise 2023 haziran ayında 70.362 tane otomobil satılmış ve en fazla satılan otomobil markası ise 8.703 tane ile Toyota olmuş. Nerede ise nüfusumuz Yunanistan'ın 8 katı ama bizim kadar araç alımı yapmışlar. Biz daha düşük model olan Fiat alabilirken onlar Toyota almışlar. Siz büyük bir araba markası olsanız sıfır araçlarınızı Türkiye'ye mi yollarsınız öncelik olarak Yunanistan'a mı? İste Türkiye'de araba olmamasının bir sebebi de bu. Araba firmalarının önemsemediği bir pazar konumuna geldik.

Kaynak: https://www.donanimhaber.com/2023-un-temmuz-ayinda-turkiye-de-en-cok-satilan-otomobiller--166399

Kaynak: https://www.focus2move.com/greek-cars-market/

valla hocam bu açıdan hiç bakmadım olaya, yunanistan özelinde kdv ötv mtv vs. oranlarını da bilmediğimden haksız yorum da yapmak istemiyorum ama, tespitiniz ve çıkarımınız son derece haklı geliyor bana da. Aslında birçok faktör daha var irdelenecek bu konuda ama bence en önemlisi, yunanistandaki sayının yatırım veya al sat amaçlı alım oranı ile bizdeki nedir, oradaki yüzde 20 yi bulmaz bence, bizde de binmek için alan en fazla yüzde 20 dir. yani amaç bile tamamen ters orantılıdır. ve ayrıca yunanlı biri arabayı alırken en az bir tane de devlete alıyor mudur acaba, bu da ayrı bir mevzu...

Tabi ki hocam, büyük ihtimalle orada yatırım amaçlı araç alan kişi sayısı çok düşüktür. Zaten genel olarak oralarda iki üç yılda bir araba yeniliyorlar. İkinci el arabalar orada üç beş bin eurolara düşüyor. Adamlar sıfır araba alıyor iki üç yıl sonra bir sıfır araba daha alıyor. Çünkü dediğiniz gibi iki tane de devlete almıyorlar.

Hocam bizdeki bu ikinci el araba sektöründeki uçuk fiyatlar, dahası konuttaki benzer durum bence yönetim kademesinin de işine geliyor. Bazı akliselimler ile konuşurken, madem ekonomi kötü, bu kadar ev araba nasıl alınıyor argümanına sarildiklarini görüyoruz. Yani biraz da algı yönetimi için otomobil ve konut pazarı bu hale bilinçli getirilmiş olabilir. Sıfır konusunda ise maalesef hem içerisi için hem de dışarısı için haklısınız tespitlerinizde.

[Gencecikmen]

Temmuz 2023 rakamlarına göre, Türkiye'de 85.916 tane otomobil satılmış. Bunlar içinden en fazla satılan otomobil markası ise 11.615 tane ile Fiat. 10,64 milyon nüfusa sahip Yunanistan'da ise 2023 haziran ayında 70.362 tane otomobil satılmış ve en fazla satılan otomobil markası ise 8.703 tane ile Toyota olmuş. Nerede ise nüfusumuz Yunanistan'ın 8 katı ama bizim kadar araç alımı yapmışlar. Biz daha düşük model olan Fiat alabilirken onlar Toyota almışlar. Siz büyük bir araba markası olsanız sıfır araçlarınızı Türkiye'ye mi yollarsınız öncelik olarak Yunanistan'a mı? İste Türkiye'de araba olmamasının bir sebebi de bu. Araba firmalarının önemsemediği bir pazar konumuna geldik.

Kaynak: https://www.donanimhaber.com/2023-un-temmuz-ayinda-turkiye-de-en-cok-satilan-otomobiller--166399

Kaynak: https://www.focus2move.com/greek-cars-market/

valla hocam bu açıdan hiç bakmadım olaya, yunanistan özelinde kdv ötv mtv vs. oranlarını da bilmediğimden haksız yorum da yapmak istemiyorum ama, tespitiniz ve çıkarımınız son derece haklı geliyor bana da. Aslında birçok faktör daha var irdelenecek bu konuda ama bence en önemlisi, yunanistandaki sayının yatırım veya al sat amaçlı alım oranı ile bizdeki nedir, oradaki yüzde 20 yi bulmaz bence, bizde de binmek için alan en fazla yüzde 20 dir. yani amaç bile tamamen ters orantılıdır. ve ayrıca yunanlı biri arabayı alırken en az bir tane de devlete alıyor mudur acaba, bu da ayrı bir mevzu...

Tabi ki hocam, büyük ihtimalle orada yatırım amaçlı araç alan kişi sayısı çok düşüktür. Zaten genel olarak oralarda iki üç yılda bir araba yeniliyorlar. İkinci el arabalar orada üç beş bin eurolara düşüyor. Adamlar sıfır araba alıyor iki üç yıl sonra bir sıfır araba daha alıyor. Çünkü dediğiniz gibi iki tane de devlete almıyorlar.

Hocam bizdeki bu ikinci el araba sektöründeki uçuk fiyatlar, dahası konuttaki benzer durum bence yönetim kademesinin de işine geliyor. Bazı akliselimler ile konuşurken, madem ekonomi kötü, bu kadar ev araba nasıl alınıyor argümanına sarildiklarini görüyoruz. Yani biraz da algı yönetimi için otomobil ve konut pazarı bu hale bilinçli getirilmiş olabilir. Sıfır konusunda ise maalesef hem içerisi için hem de dışarısı için haklısınız tespitlerinizde.

Aslında bir nevi hocam, alt ve orta kesim ne kadar az ev araba gibi asete az olursa iktidar kendini o kadar başarılı sayıyor. Çünkü iktidar halkın değil zenginlerin. Alt ve orta kesimin elinde olmayan her aset zenginlerin elinde oluyor. O yüzden alt ve orta kesim bu asetlere ulaşamasın isteniyor. Bu asetler insanların güvencesi, bu güvenceden uzak olsunlar ki daha az maaşa muhtaç olsunlar isteniyor.