Bitcoin Forum

50 эфира за пред осмотр работоспособности проекта в рендере?
интересное решение, привлечения инвестиций.
однако касательно проекта, это мелкие деньги. я представляю сколько необходим датчиков в больших городах, и каков необходимый бюджет для этого

Команда SurruS на Global Blockchain Summit 2018 в Сочи

Смотреть все фото: https://medium.com/@SurruS_ICO/surrus-team-at-sochi-global-blockchain-summit-2018-895b3a1805b2

https://a.radikal.ru/a38/1803/20/31cc6b8ad1c9.jpg

https://a.radikal.ru/a11/1803/a7/492b24422606.jpg

Выступление команды SurruS на Sochi Global Blockchain Summit

Посмотреть выступление: https://www.youtube.com/watch?v=ZGozb086S1E&feature=youtu.be

https://d.radikal.ru/d14/1803/19/664e2f6b6242.jpg

Для того что бы производить выплаты уже в декабре, вам необходимо за два месяца отстроить сеть по отслеживанию датчиков по всей России.  Это же нереально. Ну вот серьезно. Или вы планируете продавать продукт, получать прибыль, а искать когда-нибудь потом ?

Дело в том, что у нас в Новосибирске эта система уже работает. И готово производство. Есть четкий план по развертыванию системы. И мы готовы к масштабированию. Для развертывания системы в российском городе требуется от 3 до 4 месяцев. В Лондоне от 6 до 8 месяцев. (именно поэтому старт продаж в Лондоне намечен на конец 1 квартала 2018 года)

Мы берем 50 эфиров и если не находим автомобиль - возвращаем их. Мы готовы пойти на это, так как точно знаем, что умеем находить автомобили.

Для Новосибирска необходимо 300 модулей, для Лондона - 1200. Для Москвы - 1600. Но нам не требуется стопроцентное покрытие, ведь у нас есть алгоритм поиска.
Поисковое программное обеспечение работает на принципе самообучающейся нейронной сети, поэтому с каждым новым поиском система повышает свою эффективность.

Я не понимаю какого черта за демонстрацию нужно платить столько ефира? Если у вас все работает, то делайте видео. По моему полнейший развод.

В конце апреля (дата будет озвучена чуть попозже) будет масштабная презентация продукта с приглашением полиции, чиновников СМИ и тд. Приглашаем всех туда.
Так же - это мы можем вылететь в любой город мира и провести демонстрацию. И если мы не сможем выполнить условия демонстрации, то возвращаем 50 эфиров.
Соответственно, если находим угнанный автомобиль, то эфиры конвертируются в токены.

Как работает Surrus?

Представим себе, что вы купили новенький автомобиль и хотите защитить его от угона… Что вы будете делать?

           На самом деле вариантов немного: вы можете парковать ваше авто исключительно на охраняемых парковках, оснастить его самой современной сигнализацией или оформить страховой полис с защитой от угона… То есть, все существующие на сегодняшний день инструменты позволят вам или постараться предотвратить кражу авто, или же получить компенсацию в том случае, если железный конь все-таки ускачет в неизвестном направлении… А как быть с поиском? Почему до недавнего времени никто не задумывался о том, что украденное авто можно найти? Почему не существовало решений в этой области, а сам поиск просто делегировался правоохранительным органам? Ведь даже если у вас стоит спутниковая сигнализация, позволяющая вызвать патруль на место ЧП, важно понимать, что прибывшая группа реагирования постарается защитить вас и вашу собственность, но искать машину в случае угона не будет…

           А кто будет? Мы! Реализуя проект SurruS, мы изобрели уникальный способ поиска угнанных автомобилей, реализуемый в собственной поисковой сети! Сейчас расскажем подробнее…

           Итак, мы уже разработали специальные поисковые модули и автомобильное оборудование, наладили их производство, создали и запатентовали программное обеспечение, а также настроили поисковую сеть. Благодаря собственной сети и уникальному алгоритму поиска, SurruS может оперативно находить угнанные автомобили и гарантировать спокойствие автовладельцам. Как это работает?

           На ваш автомобиль устанавливаются специальные устройства, которые не дают никаких сигналов, пока не попадают в радиус действия поискового модуля (около 700 метров на открытой местности). Это значит, что угонщики не смогут обнаружить и удалить такое устройство, а поисковый модуль легко засечет ваш автомобиль в своем радиусе действия и передаст информацию о его местонахождении. Расположение многочисленных модулей в зонах риска гарантирует, что угнанный автомобиль попадет в радиус действия хотя бы нескольких из них. Первого же сигнала будет достаточно, чтобы предельно сузить область поисков.

После того, как примерное местонахождение автомобиля установлено, в заданный квадрат выезжает поисковая группа, которая при помощи ручных и поисковых модулей и квадрокоптеров сканирует местность на земле и с воздуха и определяет точные координаты машины. В эту точку экипаж выезжает уже в сопровождении сотрудников полиции. А дальше – дело техники, автомобиль изымается и возвращается владельцу!

Интересно, что наша платформа позволяет принимать участие в поисках пропавшего авто и всем ее пользователям . В мобильном приложении они получают оповещение о начале поисковой операции и могут самостоятельно выехать в район, откуда поступил последний сигнал. Пользователь, которому удастся первым найти автомобиль, получает вознаграждение.
Курировать поиск будет самообучающаяся нейронная сеть, совершенствующаяся в зависимости от поведения угонщиков в конкретном регионе, благодаря чему вероятность невозврата машины будет снижаться с течением времени!

Звучит впечатляюще? Уже хотите защитить свой автомобиль по технологии, описанной выше? Скоро это станет возможно! А пока прочтите больше о SurruS на нашем сайте https://surrus.io

а где про 50 эфира написано? видимо топикстартер что-то вытер, но сейчас нет никакой инфы об оплате за демонстрацию

На сайте https://surrus.io/ru/
Заголовок : "Демонстрация возможностей"

Я считаю, что это отличный проект. Хорошая, а самое главное уверенная в своих силах команда, которая действительно знает о чем говорит. Я буду рад поддержать вас! Так держать ребята!  :D :D :D ;D

описание клевое, команда допустим тоже топовая, но как вы гарантируете, что вы не скам?

У меня угоняли машину. Когда через несколько дней её нашли то, она уже была вся покоцаная. Лобовое стекло разбито, салон вверх дном.
Надеюсь, вы ребята добьетесь успеха и другим людям не придется проходить через тоже самое. Сделайте так, чтобы мы могли чувствовать, что наши авто в безопасности. Удачи вам!

автострахование это огромный и востребованный рынок. но тут наверное будет сложность в том, что далеко не все автовладельцы разбираются в блокчейне и крипте и им проще довериться уже проверенным древним конторам

Проект уже работает. В Новосибирске, в тестовом режиме подключено 50 автомобилей.

Все учредители и сотрудники проекта - это реальные люди, которые не скрывают своих лиц и имён. У всех у них есть публикации на тематических форумах и статьи на различных медиаресурсах. Это узнаваемые и известные в своих кругах люди, которые годами зарабатывали себе репутацию.

Решение SurruS разрабатывалось на протяжении 11 лет, и в разработку было вложено более $10 млн. Это не стартап и не бизнес-однодневка.

Стоимость страхового полиса с покрытием по риску «угон» сегодня может составлять до 10% от стоимости автомобиля. При этом по мере увеличения возраста автомобиля с каждым годом полис стоит дороже, а сам автомобиль при этом теряет в цене. Это значит, что со временем вы будете платить 15%, 20% и даже 25% от стоимости автомобиля ежегодно.
Кроме того, полис КАСКО стоит дороже, если ваша машина – в рейтинге самых угоняемых. Другие факторы, влияющие на рост цены, – отсутствие противоугонного оборудования, возраст и стаж водителя и т.д.
При наступлении страхового случая выплата не покроет полную рыночную стоимость автомобиля, а в ряде случаев страховая компания вообще отказывается платить (например, если вы оставили в машине ключи или документы).
Таким образом, страхование от угона стоит дорого, растёт в цене с каждым годом и при этом не гарантирует автовладельцу возмещение в размере рыночной стоимости его машины.
Решение SurruS стоит примерно 4% от цены автомобиля за первый год и 2% – за второй и последующие. При этом владельцу автомобиля гарантированно возвращают или саму машину, или 100% её рыночной стоимости. Никакие дополнительные условия – угоняемость модели, стаж и возраст, оставленные в салоне ключи и документы – на факт и размер выплаты не влияют.

Интересный факт!

По оценке журнала Forbes, капитализация мировой индустрии страхования достигает 7,3 триллиона долларов США! Это один из самых стабильно растущих сегментов рынка, что является несомненным плюсом для его участников. Однако, есть у него и свои минусы, главный из которых – медленная реакция на технологические новинки.

Банковский сектор уже давно активно использует в своей работе технологию блокчейн. Страховой сегмент с ней только знакомится. Между тем, ее интеграция в страховой бизнес способна решить множество проблем и предложить клиентам страховых компаний интересные продукты.

Наш проект – SurruS представляет собой комплексное инновационное решение. Его составные части – это блокчейн-страхование от угонов автомобиля с гарантией мгновенного возврата 100% его рыночной стоимости, а также децентрализованная система поиска и возврата угнанного автомобиля. Мы уже подробно писали о ней в одном из прошлых постов: https://medium.com/@SurruS_ICO/how-does-surrus-work-3a48a75ba3aa.

Экосистема проекта SurruS – это не просто новая система страхования, это целый набор механизмов и алгоритмов, среди которых:
•       специальное устройство внутри автомобиля, подающее сигнал модулям;
•       поисковые модули, расставленные в ключевых точках города;
•       поисковые отряды, выезжающие на розыск пропавшего автомобиля;
•       основанная на смарт-контрактах система приема платежей и выплат по страховым случаям.

Все это позволяет быстро и эффективно находить и возвращать угнанные автомобили и давать гарантию выплаты 100% рыночной стоимости их владельцам в случае неудачи поисков.

Больше информации о проекте SurruS – на нашем официальном сайте https://surrus.io

Команда SurruS примет участие в ICO Show

28.03.2018 команда SurruS примет участие  в ICO Show, которое состоится в столичном «Экспоцентре» в рамках самой крупной двухдневной блокчейн-выставки в Европе! Здесь свои стенды представляют более 100 компаний из криптоиндустрии: ICO-проекты, криптобиржи и обменники, сервисы для трейдинга, поставщики оборудования для майнинга, блокчейн-платформы и многие другие! И именно в рамках этого мероприятия пройдет «Шоу ICO» - совершенно новый формат мероприятия, который объединяет в себе питчинг и выставку проектов, их экспертную оценку и нетворкинг. 

Любой проект, принимающий участие в «Шоу» может оценить собственную готовность, пообщаться с экспертами рынка и потенциальными инвесторами. Конечно, в рамках подготовки к Token Sale мы не могли упустить такую возможность и приглашаем всех наших подписчиков присоединиться к ICO Show, которое пройдет с 15:00 до 18:00 в 8 павильоне ЦВК на Красной Пресне в Москве!

https://cryptoconf.su/moscow28

Вряд ли проект сможет опередить ведущие страховые кампании. Может быть лучше предлагать им свои услуги на блокчейне?!

Решение SurruS находится на стыке автострахования и противоугонных систем, обеспечивая выгоды и для страховщиков, и для производителей противоугонного оборудования, и, что самое важное, – для автовладельцев. Поэтому выход компании SurruS на рынок подготовлен текущей расстановкой сил.

Миллионы людей уже тратят миллиарды долларов, чтобы защитить свои интересы на случай угона автомобиля. Можно со всей уверенностью предположить, что если предложить им услугу того же плана, только по доступной цене и с гораздо большей гарантией возврата или выплат, мы увидим стабильный рост продаж решения SurruS.

Стоимость страхового полиса с покрытием по риску «угон» сегодня может составлять до 10% от стоимости автомобиля. При этом по мере увеличения возраста автомобиля с каждым годом полис стоит дороже, а сам автомобиль при этом теряет в цене. Это значит, что со временем вы будете платить 15%, 20% и даже 25% от стоимости автомобиля ежегодно.

Кроме того, полис КАСКО стоит дороже, если ваша машина – в рейтинге самых угоняемых. Другие факторы, влияющие на рост цены, – отсутствие противоугонного оборудования, возраст и стаж водителя и т.д.

При наступлении страхового случая выплата не покроет полную рыночную стоимость автомобиля, а в ряде случаев страховая компания вообще отказывается платить (например, если вы оставили в машине ключи или документы).
Таким образом, страхование от угона стоит дорого, растёт в цене с каждым годом и при этом не гарантирует автовладельцу возмещение в размере рыночной стоимости его машины.

Решение SurruS стоит примерно 4% от цены автомобиля за первый год и 2% – за второй и последующие. При этом владельцу автомобиля гарантированно возвращают или саму машину, или 100% её рыночной стоимости. Никакие дополнительные условия – угоняемость модели, стаж и возраст, оставленные в салоне ключи и документы – на факт и размер выплаты не влияют.

И ещё один важный момент: цель SurruS - плавно встроиться в уже существующую систему, а не создавать с нуля новую. Страховку SurruS могут продавать те же самые ведущие страховые компании. То есть они не оказываются за бортом новой экосистемы, а также получают возможность пополнить свою линейку страховых продуктов.

И примеры такого взаимодействия уже есть на мировом страховом рынке. Например, страховщик из Великобритании Lloyd’s реализует два блокчейн-проекта: страхование арендодателей Vrumi и страхование интересов участников «долевой экономики» SafeShare. Последний даже был признан английским стартапом года в страховании в 2016 году.

Ещё пример: гиганты европейского рынка — Allianz, Zurich, Munich Re и Aegon, — создали совместное предприятие Blockchain Insurance Industry Initiative («B3i») для разработки и внедрения продуктов на основе блокчейн.

То есть сами страховщики чувствуют необходимость если не кардинальных изменений, то хотя бы появления в их линейке более современных и прозрачных продуктов на основе блокчейн. Приход блокчейн-технологий в страхование - это вопрос времени, и для нас большая честь быть в числе пионеров этого тренда в России.

И еще раз о блокчейне…

Применение технологии блокчейн в страховой индустрии ярко высвечивает все несовершенства и слабые зоны отрасли, устраняя большинство из них. Это автоматически повышает уровень ожиданий клиентов, так как на рынке начинают появляться новые игроки, задающие новые стандарты размеров и скорости выплат.

Какие возможности открывает для проекта SurruS применение технологии блокчейн?

Ø Проведение токенсейла с целью привлечения в проект необходимых средств для его реализации и дальнейшего развития.
Ø Вознаграждение пользователям, которые участвуют в поиске автомобиля.
Ø Вознаграждение держателям секьюрити токена проекта.
Ø Эффективный алгоритм поиска угнанного автомобиля.
Ø Максимально прозрачная информация о наступлении страхового случая и итогов его рассмотрения, доступная как страховщику, так и страхователю.

Основной побудительный фактор, которым руководствуется потребитель при выборе страховой компании, – доверие к бренду. По этой причине пробиться на рынок страхования – очень непростая задача для малого бизнеса или стартапа. Технология блокчейн позволяет устранить разрыв между крупными компаниями и новичками, так как благодаря прозрачному реестру транзакций любой покупатель может наблюдать за выполнением тем или иным брендом своих обязательств перед клиентом.

Подробнее о нашем проекте SurruS – на сайте https://surrus.io.

Какие преимущества получит система, разработанная проектом SurruS, благодаря применению технологии блокчейн?

Технология блокчейн – это, прежде всего, возможность осуществления безопасного и оперативного обмена информацией, что позволяет свести к минимуму необходимость электронного и бумажного документооборота. С технологией блокчейн все договора можно будет заключать в режиме онлайн, после чего они сразу же будут записаны в защищенные от возможности дальнейшего редактирования блоки.

Использование такого ускоренного обмена данными позволит:
· уменьшить долю ручного труда, сократить трудозатраты;
· ускорить процесс принятия решений о выплатах по страховому случаю и выдаче страхового полиса;
· упростить и ускорить процесс приобретения страхового полиса;
· устранить вероятность ошибок по причине человеческого фактора.

Узнайте больше о проекте SurruS на нашем официальном сайте https://surrus.io!

Страхование на блокчейне идея клевая.
Вы уже запустились? Где можно посмотреть как работает система?
Есть отзывы тех, кому вы вернули автомобиль?

Спасибо за оценку! Идея и правда супер)

В 2017 году был тестовый запуск системы в Новосибирске, подключили 50 автомобилей. В итоге один угнали, и мы быстро нашли его, имея в распоряжении одни только портативные поисковые модули - без стационарных. Сейчас мы в ходе ICO собираем средства на массовое производство поисковых модулей и запуск системы в 8 городах.

У нас есть хорошее предложение - демонстрация работы нашей системы. Потому что одно дело - прочитать или посмотреть видео, а другое дело - увидеть, как вернули конкретную угнанную машину. Работает это так:

1. Вы отправляете заявку на демонстрацию работы системы SurruS и переводите оплату.
2. Техническая группа приезжает в ваш город, и мы совместно с вами выбираем квадрат, в котором будут происходить поиски.
3. В автомобиль устанавливаются устройства, а в заданном квадрате размещаются поисковые модули.
4. Вы прячете автомобиль в пределах квадрата.
5. Поисковая группа по команде выезжает на местность и с использованием спецсредств ищет ваш автомобиль.
6. Если группа нашла автомобиль, демонстрация считается успешной. За оплаченные вами средства вам зачисляются токены SURS по текущему курсу.
7. Если группа не нашла автомобиль, оплаченные средства возвращаются вам.

Стоимость демонстрации немаленькая, но это вполне оправдано для тех, например, кто хочет инвестировать крупную сумму. Также, насколько я знаю, во многих городах есть сообщества инвесторов и криптоинвесторов. Если заказать демонстрацию в складчину, то в расчёте на каждого будет умеренная сумма. К тому же, потом у вас останутся токены SURR.

Токены SURR вы можете потом:
*использовать для оплаты страховки своего автомобиля, когда в вашем городе будет работать система
*продать на бирже (листинг - через 6 мес. после завершения ICO)
*купить на них токены SRS и начать получать доход

А просто в Новосибирск приехать и посмотреть как это работает можно?

Да, это возможно по предварительной договоренности, разумеется.

Сотрудничество между правоохранительными органами и компанией SurruS выгодно обеим сторонам: компания обеспечивает быстрый возврат автомобиля своему клиенту, а сотрудники полиции улучшают статистику раскрываемости без дополнительных усилий.

Перед тем, как подключить полицию, на место выезжает поисковая группа SurruS, которая устанавливает точное местонахождение автомобиля. И только потом в дело включаются сотрудники полиции, которым остаётся только выехать по нужному адресу, задержать преступников и изъять машину. В результате дело об угоне из хлопотного и малоперспективного превращается в простое и гарантированно успешное. От такого дела не откажется ни один сотрудник.

Чтобы ещё более ускорить процесс, компания SurruS заранее проводит переговоры с руководством подразделений и согласовывает порядок действий, а также круг ответственных лиц. Благодаря этому в случае необходимости поисковая группа SurruS не просто звонит по телефону 112 или 02, а связывается напрямую с людьми, которые знают, что и как надо делать. Слаженная работа поисковой группы и полиции позволит оперативно возвращать угнанные автомобили владельцам.

В отличие от противоугонных систем, SurruS вообще не защищает автомобиль от угона. Вместо этого устройство SurruS позволяет оперативно найти угнанный автомобиль. Если это не удастся сделать, то владелец получит возмещение в размере 100% стоимости машины. В результате по цене, сравнимой с ценой ведущих противоугонных систем на рынке, вы получаете не просто надежду, что автомобиль не угонят, а уверенность, что в случае угона вы получите назад или саму машину, или её полную рыночную стоимость.

Пресса о нас: «Где моя машина?»

http://cryptoconsulting.info/ru/2018/news/gde-moya-mashina/

У вас баунти программа запланирована? Где посмотреть?

На баунти-программу отведено 3% от общего количества токенов SURR. Баунти-токены будут распределены следующим образом:
Кампания по подписям на форуме BitcoinTalk
30%
Кампания по статьям в блогах и видео
20%
Социальные сети (Facebook и Twitter)
20%
Переводы
15%
Telegram
2%
Разное
13%

А где можно записаться для участия?

Баунти программа пока не анонсирована. Анонс будет позже. Следите за новостями.

В принципе, проект интересный и достоин внимания. Но мне непонятно, Россия - огромная страна, вот датчики поставите вы в городах, на выезде и т.д., но даже на открытой местности дальность 700 метров. А если машина угнана в заброшенное село хз где от города и магистралей, как тогда найти ее? Сорри, может я что-то неправильно понял.

Поиск угнанного автомобиля проводится в несколько этапов. Поисковая команда SurruS подключается сразу после подачи владельцем заявления в полицию. На первом этапе оператор поискового центра на основе информации владельца о месте, где тот в последний раз видел свой автомобиль, и опираясь на данные по срабатываниям поисковых модулей, определяет, в каком направлении двигался автомобиль, и какие зоны можно исключить из области поиска.
Как только определяется территория возможного нахождения автомобиля, в заданный квадрат выезжает поисковая группа, которая проводит прочёсывание местности, используя портативные поисковые модули и квадрокоптеры. В район контакта с угнанным автомобилем выезжают сотрудники полиции. Как только поисковики SurruS определяют точное нахождение автомобиля, оперативная группа приступает к оперативным мероприятиям.

В машину устанавливается 10 типов датчиков. Один из них используется  в случаях, если необходимо проводить поиск на дальнем расстоянии. Этот датчик менее точный, чем остальные, но может засечь сигнал на тысячи километров.

Если мы все же не находим автомобиль, то возмещаем  владельцу его рыночную стоимость.

А если машину загонят в фургон, в котором будет глушитель волн и повезут в другую страну?

Что прям 100% гарантия поиск и и возврата автомобиля? В России мне кажется найдутся кулибины, которые перебивают и не такие системы.
Ваш проект полностью протестил все возможные варианты?

Мы ловим сигналы не только от датчиков, но и от подавителей сигнала,  если мы засекли что мимо нашей вышки проехал подавитель сигнала, то это для нас аналогично что проехала машина.

Мы начинаем следить за этим подавителем сигнала.

Система зародилась 11 лет назад, когда у ее основателя Владимира Косенко угнали автомобиль. Он изучил весь рынок и увидел кучу проблем.  После чего стал сам делать систему, подключил ученых из академгородка в Новосибирске.  Безусловно найдутся кулибины кто будет находить обходы нашей системы. Но суть в том, что мы тоже не сидим на месте и постоянно добавляем новые виды датчиков. Таким образом все время идем на шаг впереди.  В то время как у всех конкурентов сейчас как только находится вариант обойти систему, они становятся бесполезны и помогают только от неопытных воров.

А если машину распилят на запчасти? Датчики установлены на каждый кв метр машины? В России ведь могу и на месте всё это сделать, но правда это уже другая история.

Разбирают машины обычно в определенных местах, которых немного, в машине стоит 10 типов датчиков плюс муляжи, которых до 50 штук" найти все крайне сложно, при этом риск для воров огромный -  если сигнал уйдет, они палят весь цех по разборке угнанных авто. А это гораздо хуже чем спалить пару воров.

а для того что бы получить страховку тоже наверное нужно пройти адский круг. пока докажешь что автомобиль угнали, то наверное все нервы вымотают.

именно поэтому мы и добавили к нашему проекту блокчейн, чтобы можно было через смарт контракты получать выплаты без нервотрепок. Тем более с нашей системой машина будет возвращаться почти в 100% случаев, так что до выплат будет доходить редко, но когда будет на помощь будет приходить смарт контракт.

Есть понимание как отреагирует на вашу систему полиция?

Мы уже работаем в Новосибирске при поддержке полиции и правительства. Есть предварительные договоренности в Петербурге и Москве.

Если вкратце, то для полиции наша система - это большое подспорье и возможность повысить раскрываемость, не прикладывая особых усилий. Мы подключаем полицию к поисковой операции, уже когда машина обнаружена нашими поисковиками. Полицейским остаётся только подъехать, задержать угонщиков и изъять автомобиль, чтобы потом вернуть владельцу. Кроме того, мы не просто звоним 02 - на этапе вхождения в регион мы первым делом проводим встречи с высокими полицейскими чинами, объясняем принцип работы системы и выгоду для их ведомства. Договариваемся, кто будет контактным лицом, то есть, кому звонить, чтобы человек сразу всё понял и оперативно выслал группу, а не пинал нас по инстанциям. Поэтому, когда происходит угон, полиция уже знает, что делать.

Немного не понял что по поводу секьюрити токена? Если я его приобрету, то сколько я буду получать каждый месяц? Где гарантии того, что ваш продукт будут покупать?

Полиции это действительно на руку, повышать свои показатели особо не прикладывая усилий и затрат.

А еще насколько я понимаю, это выгодно и страховым компаниям, особенно тем, которые специализируются на КАСКО от угона. Если машины будут возвращаться, то страховое мошенничество они минимизируют, и выплаты по страховке при реальном угоне тоже будут минимизированы. Это будет хорошим преимуществом перед конкурентами.

Чем больше изучаю ваш проект, тем сильнее начинаю верить в него.
 

Ребят, а почему вы Максиму двери не открыли и фотографировали его через дверной глазок?
В чем он провинился?.))
http://funkyimg.com/i/2DZhF.jpg

У вас есть лицензии на развертывание данной системы отслеживания перемещения физических лиц? У вас есть подписанные договора с силовыми структурами о взаимодействии? У вас есть договора или протоколы о намерениях со страховыми компаниями, в которых обозначено, что они снимают с себя всю ответственность если автомобиль был включён в вашу систему?
Предоставьте.
З.Ы Х.с ним, с вышеобозначенным, у вас есть хоть один документ, который пересекается с реальным миром? И вы - юридической лицо или "молодая и перспективная команда блокчейна"?

Экосистема компании предполагает плавное встраивание в уже существующие рынки, а не создание нового. Решение SurruS находится на стыке автострахования и противоугонных систем, обеспечивая выгоды и для страховщиков, и для производителей противоугонного оборудования, и, что самое важное, – для автовладельцев. Поэтому выход компании SurruS на рынок подготовлен текущей расстановкой сил.
Миллионы людей уже тратят миллиарды долларов, чтобы защитить свои интересы на случай угона автомобиля. Можно со всей уверенностью предположить, что если предложить им услугу того же плана, только по доступной цене и с гораздо большей гарантией возврата или выплат, мы увидим стабильный рост продаж решения SurruS.

Security-токен SRS эквивалентен по цене одному поисковому модулю в инфраструктуре SurruS. Эмиссия токенов SRS состоится в декабре 2018 года. Право первыми выкупить токены SRS будет предоставлено держателям токенов SURR.
Оплата за SRS будет приниматься в токенах SURR по курсу:
1 SRS = 650 SURR
Держатели токенов SRS будут на ежемесячной основе получать доход, привязанный к выручке компании.

Большое спасибо!

Хер с ними, с токенами. Вы человеческим языком поясните - вот у меня угнали машину - ваши действия в этом случае? По пунктам.

У нас есть договора подписанные с ГИБДД в Новосибирске, где система уже работает, также как и договоренность с правительством, также у нас есть предварительные договоренности с Москвой и Петербургом.  Из реальных документов наиболее полезен думаю вам будет договор, который подписывается с ранними инвесторами, по которому после ico идет выкуп токенов с гарантированным 90% годовых.  Причем если для иностранцев договор заключается между Эстонско Компанией и инвестором, то в России договор заключается между физ лицами. Между Владимиром и вами.  Т.е. он берет полностью ответственность на себя.  Такого мы пока в других ico не видели.

Поиск угнанного автомобиля проводится в несколько этапов. Поисковая команда SurruS подключается сразу после подачи владельцем заявления в полицию. На первом этапе алгоритм поиска на основе информации владельца о месте, где тот в последний раз видел свой автомобиль, и опираясь на данные по срабатываниям поисковых модулей, определяет, в каком направлении двигался автомобиль, и какие зоны можно исключить из области поиска.
Как только определяется территория возможного нахождения автомобиля, в заданный квадрат выезжает поисковая группа, которая проводит прочёсывание местности, используя портативные поисковые модули и квадрокоптеры. В район контакта с угнанным автомобилем выезжают сотрудники полиции. Как только поисковики SurruS определяют точное нахождение автомобиля, оперативная группа приступает к оперативным мероприятиям.

Документы, сестра, документы!(с)

[/quote]
Согласна, что тема идеи впечатляет, но как для меня человека с юридическим образованием , не понятно, вы пишите, что у вас уже договоренности с ГИБДД, но где документы и факты подтверждающие, что это действительно будет работа и что здесь не будет коррупции. Чтоб ваш проект действительно работал, вам нужно очень даже постараться в предоставлении всех юридически подтвержденных документов. Не спорю идея проекта  - супер. Конечно желаю вам успехов.

Эй, на шхуне!(с)
Пох на договора о ваших токенах и инвесторов-лохов, вы доки с реального мира предъявите, с Москвой и Питером.))) Где мы - Москва/Питер с одной стороны и SurruS с другой стороны...))

Система уже работает в Новосибирске. Все нужные документы у нас есть и мы запросили у основателей прислать сканы тех, которые можно показывать публично. Как только получим - выложим их на всеобщее обозрение.

Мы запросили сканы всех разрешенных для публичной демонстрации документов и в скором времени выложим их на всеобщее обозрение.

А собаки, собаки поисковые буду задействованы, которые на запах владельца натасканы? А совы(если это ночью) будут ли дрессированные и обученные совы задействованы? Или только кошки, которые ночью видят, если - да, то кокой породы?

Запросили у кого? Ведь они есть у вас и вы об этом ранее сказали.))
А "в скором времени" - это после окончания баблосбора?

Спасибо за пожелание! Это очень воодушевляет. Да, чтобы воплотить наш проект, нужно постараться, что мы и делаем)) На сегодня готово и произведено оборудование (поисковые модули и устройства внутри автомобиля), готов алгоритм поиска, готова финансовая модель и многое другое. Сейчас мы собираем инвестиции на производство поисковых модулей в больших масштабах - чтобы создать сеть для первого города. Сразу ничего не бывает, кроме как в финансовых пирамидах) Поэтому будем постепенно развивать проект и параллельно вести диалог с властями. Главное - что они заинтересованы в сотрудничестве, потому что хорошая раскрываемость выгодна для них в первую очередь.

Давайте ссыль на упоминание взаимодействия системы с МВД в Новосибирске. Это же не засекреченная информация, не правда ли?

Спасибо, повеселили))

Животных привлекать не планируем. Только техника и люди.

Думаю, что очевидно, что тему здесь, на Bitcointalk, ведёт не юридический отдел, а отдел маркетинга. Поэтому у меня лично этих документов сейчас нет. Получил запрос - передал коллегам. Как пришлют документы - выложу.

Граждане собирающие - десять минут назад вы вещали, что всё работает в Новосибирске, мало того, вы сказали, что есть подписанные документы с Москвой и Питером( чё эта за кликухи такие?) и внезапно!!! у вас "развитие проекта и ведение диалога с властями+"финансовая модель".
Так что у вас есть? Кошки и собаки выдрессированы? Совы и квадрокоптеры готовы к взлёту и патрулированию?))

Всё правильно, в Новосибирске система работает, правда, пока поисковая сеть охватывает не весь город. Мы вышли на ICO, чтобы собрать инвестиции на развёртывание полной сети в 8 городах. А диалог с властями продолжается, потому что, увы, нет единого окошка, в котором можно договориться обо всём и сразу на 100 лет вперёд. С рядом ведомств есть договорённости, но ещё немало предстоит сделать, и мы этого не скрываем.

Тока почтой России не отправляйте, есть шансы не дождаться. Вы знаете о таком понятии, как электропочта, скайп, телеграмм, вацап, вайбер? И возможность при отсутствии сканера сфотографировать вышезапрошенные документы? Надеюсь, что вы в курсе последних веяний в сфере высоких технологий.
  Ждать сколько, неделю или две? ;D

Если желаете, то можете заказать демонстрацию. 50 ETH. Если не справляемся - возвращаем вам деньги.

В чём правда, брат?(с)
И как посковая система может "не охватывать весь город"? На каких принципах она основана, на показаниях свидетелей угона?.))
Пацаны, тщательнее надо, тщательнее.)

Вы мне нравитесь.)) Демонстрацию чего я могу заказать? 50ЕТН - это 25к$ денег. Какую машину "по предварительному сговору лиц" я должен отдать в угон, предварительно договорившись с "лицами преступной национальности.))? А 50етн - это деньги, которые вам дать в качестве депозита для подкупа следователей и судей, которые после "демострации" будут вменять статью 159.5 УК РФ  о "страховом мошенничестве"? Ребята, вы - песТня, жгите исчО.))

В течение 1-2 дней у меня будут все документы, если хотите получить их первым - можете оставить почту или другие контакты.  До этого момента дискутировать на эту тему нет смысла. Как получим документы, вы их посмотрите - продолжим дискуссию.

Демонстрация у нас проводится так:
1 Вы отправляете заявку на демонстрацию работы системы SurruS и переводите оплату
2 Техническая группа приезжает в ваш город, и мы совместно с вами выбираем квадрат, в котором будут происходить поиски
3 В автомобиль устанавливаются устройства, а в заданном квадрате размещаются поисковые модули
4 Вы прячете автомобиль в пределах квадрата
5 Поисковая группа по команде выезжает на местность и с использованием спецсредств ищет ваш автомобиль
6 Если группа нашла автомобиль, демонстрация считается успешной. За оплаченные вами средства вам зачисляются токены SURS по текущему курсу
7 Если группа не нашла автомобиль, оплаченные средства возвращаются вам

Согласен, сумма немаленькая. Но во многих городах есть сообщества криптоинвесторов. В складчину осилить можно. И вы ничего не теряете: или мы возвращаем деньги, или у вас остаются токены SURR, которые потом можно будет потратить на страховку своей машины или обменять на доходные токены SRS.

Не, вы серьёзно или в честь первого апреля у вас шутки такие? Про квадраты особо понравилось. Осталось на машину приклеить стикер (за ваш счёт) - Если вы угоняете данный автомобиль, просьба не пересекать координаты данного квадрата. Заранее благодарны.
 С уважением, поисковая команда SurruS .
Кста - у меня гараж 5х6 метров, я спрячу машину в нём. Правда это не квадрат, но, справитесь? ;D

Иными словами - плакали мои реальные баПки, которые будут обменены на ваши фантики?
Пацаны, а по другому вы не знаете, как впарить ваши токены? Хотя само движение за денежные знаки мне нравится, свежо и нестандартно.))

Выплата осуществляется в автоматическом режиме по смарт-контракту в случае, если автомобиль не удалось найти в течение 3 дней. Чтобы претендовать на выплату, владелец угнанного авто должен выполнить весь установленный алгоритм действий:
Подать заявление в полицию.
Обратиться в компанию SurruS и заявить об угоне автомобиля, предоставив подтверждающие документы из полиции.
Смарт-контракт также называют самовыполняющимся контрактом. Он запрограммирован отправить определенную сумму на определённый счёт при наступлении определённого условия (в нашем случае – отсутствия сигнала об успешно найденном автомобиле в течение 3 дней с момента начала поисковой операции).

Кажется, конструктивного диалога у нас пока не выходит) Мы предлагаем инвестировать в реально работающий и доказавший свою эффективность - пусть и в тестовом режиме - инфраструктурный бизнес-проект. Предлагаем продемонстрировать на ваших глазах, как он работает. Открываем реальные лица и биографии основателей. Больше половины ICO не готовы этого предложить.

А сомнения, конечно, будут всегда. Если сомневаетесь - можно инвестировать в уже существующий бизнес. Или положить деньги в банк. Или купить криптовалюту. Хотя и в этих случаях есть риск.

Мы за критику не в обиде) И понимаем, что даже самый хороший проект не будет всем нравиться. Плюс, сейчас столько скамов, что люди априори никому не верят. Возможно, наш проект покажется вам более благонадёжным, когда мы реализуем часть дорожной карты. Надеемся, что это не за горами.

Вы -  душка.)) Так вернёмся у Новосибирску и его, не к празднику будут помянуты, ГИБДД.
Вы же подтвердили, что у вас уже всё работает (в некоторых районах) и есть договор с ними? А в чём выражена работоспособность, сколько автомобилей найдено? Нет, вы не подумайте плохого, я же интересуюсь проектом и держу вашу ветку в топе, тем самым помогая вам развиваться. Я даже готов поносить безвозмездно, т.е даром, вашу подпись на этом форуме.
Так кому можно позвонить и выслушать слова благодарности за найденный автомобиль?

Спасибо за внимание к нашему проекту)

Тестовый запуск системы был в прошлом году, оборудование было установлено на 50 автомобилей. За это время был угнан один. Его удалось оперативно найти, используя только портативные поисковые модули. Телефона владельца лично у меня нет)) Да и не думаю, что его слова или даже видеоотзыв убедили бы вас. Всегда можно заподозрить, что в видео снялись актёры, и т.д.  :) Поэтому мы и разработали концепцию демонстрации. Лучше один раз увидеть, чем посмотреть 100 роликов и прочитать 100 отзывов.

«По тому, как он плевал, сморкался и икал за столом, было видно, что старается держаться прилично.» )с) Жванецкий.
Давайте номер телефона ГИБДД (опять помянул этих чертей), где они расскажут, как вы вместе ловили этих нехороших людей с помощью квадрокоптеров и полиции.
Кста, вы у Фоменко купили права на идею?
https://www.youtube.com/watch?v=usVlJa7Ep1s

Зря вы так про ГИБДД, они во многом заложники той системы, которая сейчас существует. А именно - нацеленность правоохранительных органов на раскрываемость преступлений. Что само по себе неплохо, но в результате им выгодны те дела, которые легко раскрыть. И они не ищут машины - они ищут преступников. Гнаться за отдельной угнанной машиной никто не будет. А наш поисковый отряд будет) В результате получается взаимовыгодное сотрудничество. Полиция получает раскрытые преступления без дополнительных усилий, автовладелец получает свой автомобиль, мы получаем прибыль от страховых премий и направляем её на расширение поисковой сети.

Как я уже сказал, могу дать вам хоть 10 номеров, но достоверности моим словам это не добавит. Всегда можно сказать, что на другом конце провода сидит "свой человек") Для этого и предлагаем демонстрацию - она сразу покажет эффективность нашей системы.

Где результат "взаимовыгодного сотрудничества"? В результате чего он получается? Давайте явки и пароли, где живёт этот "взаимовыгодный сотрудник".)) И эта, ваши поисковые отряды вооружены? Если нет, то как вы будете отбиваться от преступных элементов, которые вам будут ломать ваши дорогостоящие дроны, избивая ими ваши лица?
 Эй! вы читаете вопросы или сегодня 1 апреля?.))

Иными словами, я перевожу на человеческий язык цитируемое - Я вам даю 25.000$ чтобы удостовериться в вашей теме. Если я этот хайп поймал, вы мне вместо возврата эфира пожмёте руку и скажете "спасибо, чувак, что был с нами". Если вы проиграете, то вы пожав мне руку, скажете "спасибо, чувак, что ты с нами, вот тебе мешок наших коинов/токенов вместо твоих эфирок"?
Так поясните мне, где в этой схеме я могу предварительно изнасиловать вашу собаку?

Не совсем так. Вернее, совсем не так)

Если на демонстрации мы не находим машину, мы возвращаем вам всю сумму в ЕТН.

Если мы находим машину, то начисляем вам токены SURR на сумму 50 ЕТН. Эти токены можно:

*потратить на покупку страховки для своего автомобиля
*обменять на доходные токены SRS и начать получать выплаты прибыли
*продать на бирже (листинг - через месяц после ICO)

Сотрудничество в том, что мы помогаем полиции отыскать автомобиль, а если повезёт - то и большой отстойник с несколькими автомобилями. А полиция помогает изъять автомобиль, а если рядом преступники - то задерживает их. Наши поисковики сами ни с кем в противоборство вступать не будут. Их задача - найти автомобиль. Задержание, изъятие - это уже делают те, кто на это уполномочен - правоохранительные органы.

Поисковый модуль? Зачем? Все можно сделать гораздо проще не устанавливая никакого доп.оборудования в автомобиль(которое кстати может быть извлечено угонщиком), тем более в новых автомобилях. Что вы понимаете под словом масштабирование? Почти все (или все?) блокчейн проекты на сегодня страдают проблемами с масштабированием. Вы решили эту проблему?

Добрый вечер! Сейчас поясню)

Поисковые модули устанавливаются в ключевых точках - выездах на трассу, гаражных массивах, развязках и т.д. То есть, там, где с большой вероятностью проедет угнанный автомобиль.

Внутри автомобиля находится маленькое, в половину спичечного коробка, устройство. Оно само по себе не передаёт сигнал, поэтому его нельзя "услышать" приборами. Оно отзывается, только когда попадает в зону действия модуля.

Кроме того, ставятся несколько муляжей в разные точки автомобиля. Чтобы найти их все, надо разобрать машину до последнего винтика. Сделать это на месте или в соседнем дворе вряд ли получится. А если гнать машину в отстойник или на разборку, то за это время она проедет мимо нескольких модулей, мы её засечём и вышлем поисковую группу.

Насчёт масштабирования. Сейчас запланировано внедрение системы в 8 городах. В России это будут Новосибирск и Санкт-Петербург. БОльшая часть собранных в ходе ICO средств (60%) будет направлено на производство и установку поисковых модулей, то есть создание поисковой сети. в зависимости от количества собранных средств будет понятно, сколько городов мы сможем охватить в ближайшее время.

Затем, когда в системе появятся первые застрахованные, часть прибыли будет направляться на расширение поисковой сети - то есть на масштабирование. Так постепенно мы будем подключать к системе город за городом. Но плюс концепции SurruS в том, что даже в одном отдельно взятом городе она может успешно работать и возвращать людям угнанные автомобили. Поэтому мы можем работать в любом масштабе - как в рамках одного города, так и в рамках нескольких городов и стран.

Ну у вас на лицо перерасход средств при производстве и установке модулей. Идея взята из реального мира т.е спутниковой охранной системы, только она по GPS работает. У тех кто угоняет автомобили, имеются глушилки радиосигналов, а вот телефоны они не глушат. Что помешает заглушить ваш радиосигнал, который активируется при проезде в месте, где установлен модуль? Додумать бы вам идею и использовать ad-hoc например, но в этом случае модулей понадобится больше, но можно и увеличить дальность приема\передачи до 2 км в городе и до 5 на открытой местности. В общем это своеобразная измененная спутниковая система охраны

В нашей разработке сигнал идёт на "шумоподобных" прыгающих частотах (тех самых, которые изобрела Хеди Ламарр). Такой сигнал нельзя перехватить или изменить, можно только заглушить широкополосным подавителем. Но мы это предусмотрели) Поисковый модуль реагирует на такой подавитель и слышит его. Поэтому мы в любом случае отследим машину - либо по сигналу устройства, либо по работе подавителя.

Насчёт увеличения дальности - наше преимущество именно в передаче на короткие расстояния. Для этого достаточно маленького устройства, и его легче спрятать в машине, легче сделать много муляжей. И такое устройство не потребляет много энергии и живёт очень долго. Кроме того, для передачи сигнала на шумоподобных частотах на короткие расстояния не требуется специальное разрешение.

Малые расстояния мы компенсируем созданием сети, покрывающей все "артерии" города. Другими словами, нет необходимости покрывать всю территорию, как это происходит с GPS/GSM сигналами. Достаточно перекрыть все ключевые точки, и это позволит с гарантией засечь машину.

Кроме того, у нас на вооружении есть портативные модули и квадрокоптеры для осмотра местности. На тестовых выездах удавалось засечь машину при прочёсывании местности только портативными модулями.

CDMA2000 или что-то похожее? О какой децентрализации в таком случае может идти речь, если сигнал подается на базовую станцию т.е имеет единственную точку отказа?


Приблуда для увеличения дальности сигнала размером не более чем спичечный коробок, и потребляет не так уж много энергии. На такое устройство точно так же не требуется никакого разрешения.


Mesh сеть или подобие?


Ок, измененная спутниковая система охраны с жучком и квадрокоптером.
Я нисколько не придираюсь, проект интересный и при правильном подходе думаю перспективный. Это любопытство и недопонимание

50 эфиров это 18 000$ за то, чтобы нашли машину!? За такие деньги можно купить новую не Роллс Ройс конечно, но все же! Есть четкий план, а где можно посмотреть! Проект интересный и денег немалых стоит услуга, интересно узнать о развитии в дальнейшем.

А вот давайте и сфоткайте всё ваше вооружение или кино снимите, ну прям сейчас, не откладывая до договора с ГИБДД. Чё, слабо?

Сигнал от устройства подаётся на модуль, а уже от модуля - на общую базу. В этом также отличие от спутниковых систем, где сигнал от устройства внутри машины идёт напрямую на базу.



А я нисколько не подозреваю, что вы придираетесь :) Всегда рада ответить на вопросы.

Кстати, возможно, вам будет интересно, что вся эта система ещё дополняется добровольческим поиском. Разрабатывается мобильное приложение, его смогут скачать все желающие. Далее, как только начинается поисковая операция (подано заявление в полицию и компания оповещена о пропаже авто), всем приходит оповещение, что пропала такая-то машина. И на карте видно, какие поисковые модули эту машину "увидели" рядом.

Те, кто живёт рядом, могут выйти и прогуляться по своему кварталу, поискать машину - возможно, она отстаивается в одном из дворов. Также наверняка появятся добровольческие поисковые группы, которые будут выезжать на поиски. Мотивацией будет вознаграждение - с каждого страхового полиса часть средств будет идти в фонд вознаграждения добровольцам. Если доброволец находит машину раньше, чем поисковая группа SurruS, он получает вознаграждение.

slavlik, добрый вечер!  :)

На всякий случай скажу, что страховка стоит не 50 ЕТН) Возможно, вы так подумали. 50 ЕТН стоит демонстрация, она проводится исключительно по желанию. Возможно, крупные инвесторы захотят увидеть систему в действии.

А сама страховка для автовладельцев будет стоить вполне умеренно. Будет единоразовый взнос за монтаж оборудования и подключение к системе, ежегодный взнос (сама страховка) и небольшие ежемесячные взносы. По сумме это будет дешевле, чем поставить спутниковую противоугонку или застраховаться по КАСКО.

К тому же, в КАСКО есть повышающие коэффициенты за "угоняемость". То есть, часто угоняемые машины страховать дороже. У нас такого не будет. И при страховании КАСКО выплата не производится, если машину угнали с ключами или документами. У нас тоже не будет такого ограничения.

То есть для страхователя услуга будет вполне по карману.

Суть дела не меняет, существует единая точка отказа, т.е децентрализации нет.


Напоминает приложение по поиску угнанных авто от Давидыча

Хорошая идея. Думаю, небольшое видео о проекте будет интересно всем потенциальным инвесторам, да и вообще всем, кто интересуется поисковыми системами, страхованием, автомобилями.

Да, а ещё есть общественные дружины так называемых файндеров в Питере - тоже люди ездят, фотографируют подозрительные машины и собирают базу. Уже 200 машин найдено таким способом, так что метод работает. А у наших файндеров будет в распоряжении ещё и карта, на которой будут видны модули, "заметившие" машину.

Наш проект объединил в себе как минимум три уже существующих направления - страхование, производство и установка оборудования для поиска машин, добровольческий поиск. Наше преимущество в том, что всё это увязано в единую экосистему, и все компоненты дополняют друг друга. Получается как бы несколько степеней защиты интересов автовладельца: первая - машину ищет поисковый отряд, вторая - машину ищут добровольцы, третья - если машина не найдена, владелец получает 100% рыночной стоимости машины.

Как обещали, даём ссылки  :) Итак, вот по этой ссылке - о том, как наша компания заключила в 2013 году тройственный договор о сотрудничестве с правительством Новосибирской области и корейской компанией KT Corporation.

https://sites.google.com/a/biz-drive.ru/avtopoisk/istoria-proekta-avtopoisk/2013-god-rabota-s-pravitelstvom-nso-i-korejskoj-korporaciej-kt-korporeyshen

Обратите внимание, мы фигурируем здесь как АНО «Межрегиональный союз защиты автомобилистов Сибири» - под таким названием компания работала на тот момент в России. Руководитель у нас прежний, Владимир Николаевич Косенко. На договоре видно его подпись, а на фотографиях - его самого) Можно сверить с фотографией на сайте.

На той встрече совместно с мэрией и ГИБДД была создана "Экспертная площадка по транспортным проблемам" для обсуждения и решения проблемных вопросов в дорожно-транспортной отрасли. Об этом сообщил первый заместитель мэра Владимир Знатков. На пресс-конференции, где было оглашено данное решение, присутствовали начальник управления ГИБДД ГУ России по Новосибирской области Сергей Штельмах и директор АНО «Межрегиональный союз защиты автомобилистов Сибири» Владимир Косенко.

Ещё можете вот по этой ссылке пройти, это уже встреча с правительством в 2015 году.

https://sites.google.com/a/biz-drive.ru/avtopoisk/istoria-proekta-avtopoisk/2015-god

На второй фотографии видно нашего инженера Андрея Жукова. Тоже можно сверить с фото и информацией на https://surrus.io/

И вообще в целом этот наш старый сайт очень информативный в плане понимания истории нашей компании - с чего всё начиналось, какие этапы мы прошли.

Вы просили предоставить документ - вот скан последней страницы соглашения между нами, Межрегиональным союзом защиты автомобилистов Сибири, правительством Новосибирской области и корейской корпорацией KT Corporation.

https://sites.google.com/a/biz-drive.ru/avtopoisk/_/rsrc/1510732043238/istoria-proekta-avtopoisk/2013-god-rabota-s-pravitelstvom-nso-i-korejskoj-korporaciej-kt-korporeyshen/%D0%A1%D0%BE%D0%B3%D0%BB%D0%B0%D1%88%D0%B5%D0%BD%D0%B8%D0%B5%20%D1%81%20%D0%9A%D0%A2.png

Подробнее можно прочитать здесь https://sites.google.com/a/biz-drive.ru/avtopoisk/istoria-proekta-avtopoisk/2013-god-rabota-s-pravitelstvom-nso-i-korejskoj-korporaciej-kt-korporeyshen

Всем привет, а расскажите по поводу финансовой модели, плиз.
Я хочу понять сколько я буду получать дохода с секьюрити токена, о котором вы пишете в вашем WP.

Привет, Scregich !

Рассказываю) Во время ICO продаются токены SURR.

1 ETH = 5000 токенов
0.0002 ETH = 1 токен

Затем, когда будет готова поисковая сеть и люди начнут страховать у нас машины, мы выпустим токены SRS. Инвесторы ICO смогут первыми обменять свои SURR на SRS. 20% от ежемесячного платежа и 10% от страхового платежа с каждой машины будет идти на выплаты держателям токенов SRS.

По текущему курсу ETH 1 токен SRS стоит приблизительно $14 тыс. Согласно нашим расчётам в финмодели, сумма выплат на каждый токен SRS составит около $38 тыс. за 3,5 года. Разумеется, эти расчёты приблизительные, так как привязаны к курсу эфира, а он меняется.

Ай да молодцы! Все бы так себя вели, а не размазывали сопли по щекам.
Сразу же видно, что коллектив серьезный и прозрачный в в бизнесе и помыслах. Вы бы ещё добавили эти ссылки на стартовый пост, иначе до этой страницы никто не доберётся, никто ничего не читает и будут вопросы задавать непрерывно.
  Удачи вам в реализации задуманного!

З.Ы И вы на редкость сдержанная и интеллигентная команда, как я вас вчера не троллил, вы не скатились на оскорбления и уход от неудобных вопросов. Это показатель и немаловажный.
Ещё раз выражаю вам мои лучшие пожелания.

only good, спасибо на добром слове! :) Ссылки и правда хорошо бы добавить, сейчас сделаем. Заглядывайте к нам, всегда рады  ;)

Что у Вас с баунти, планируете ли проводить? И Вы ориентируетесь сугубо на Россию или в планах есть выход и на другие страны?

Добрый день, Dalinar!

Баунти будет, чуть позже выложим условия. Сейчас по Roadmap у нас 8 городов: два - в России, шесть - за рубежом. За рубежом тоже очень актуальна проблема угонов, и там население более активно в плане страхования, поэтому для нашей системы это большой рынок.

Ещё у нас в планах airdrop, и состоится он уже сегодня :) Позже напишем подробности.

Интересная система, будет очень востребована, когда покажет свою жизнеспособность и будет прорекламирована на тв. Это самый верный способ уйти в массы, только на тв это вряд ли покажут.

xazarov, добрый вечер!

Спасибо за интерес к нашему проекту :) А почему думаете, что на ТВ нас не покажут? Я полагаю, когда система начнёт работать и будут первые найденные автомобили, это составит основу для неплохого ТВ-сюжета. А пока будем рассказывать о себе в интернете - это тоже немаленькая аудитория.

Вы проводили некий мониторинг по зарубежным странам? Например, как отреагирует на это полиция в этих странах, готовы ли они к сотрудничеству? Проще ли там работать с органами чем в России?

Что такое токен SURR?

Токен SURR – это не просто монета, это платёжное средство, с помощью которого можно будет приобрести услуги компании SurruS. Токен выпущен по стандарту ERC-20. Точное количество эмитированных токенов SURR будет зависеть от количества собранных на ICO средств - эмиссия завершится после первичного размещения монет, а значит, после завершения ICO токены SURR будут распределены между её участниками.

Почему токен SURR будет расти?

Ø  Рынок противоугонных систем и автострахования уже сформирован, и он огромен. В регионах присутствия компании SurruS она будет иметь 5-10% долю этого рынка.

Ø  Спрос на услугу по защите автомобиля от угона также уже сформирован, она имеет уже работающую модель, обширную клиентскую базу и возвращённые автомобили.

Ø  Спрос на новые решения со стороны страховых компаний и возможное партнёрство с ними способны значительно увеличить продажи продукта и долю рынка SurruS.

У вас ещё нет токенов SURR? Зарегистрируйтесь на нашем сайте по ссылке http://app.surrus.io/?register и успейте приобрести их на самых лучших условиях!

Думаю сейчас самое время хорошо продвигать проект с маркетинговой точки, что бы как много больше знало людей о нем,тогда вас реально ждет успех.

Добрый день! Предварительное изучение рынков показало, что есть большой потенциал для входа на зарубежные рынки. И я бы сказала, что полиция есть полиция в любой стране. Они всегда заинтересованы в раскрытых преступлениях, но при этом всегда ограничены во времени и ресурсах, и искать отдельно взятую машину никто не будет ни у нас, ни у них. Поэтому наша система найдёт себе применение

немного не понял: на сайте написано что закрытый пре сейл будет проходить 15.02-01.04, первое апреля прошло, так же на сайте счетчик показывает по сборам 100 ETH с лишним, это почти третья часть от софт капа с 300 ETH, вопрос- софт должен был быть достигнуть на этом закрытом пре сейле или закрытый + публичный который пройдет с 01.04-31.05?

 Все правильно с 1 апреля начался открытый Pre Sale , софт на закрытый + публичный.

Тема очень жизненная, подобные сюжеты по тв привлекают массу людей, показать- может и действительно покажут, но без упоминания блокчейна... ну сами понимаете. Хотя, в принципе, это неважно, главное- реклама.

Главное чтобы у них финансовое положение позволило приобрести такую противоугонную систему. Кстати некоторые даже бояться слова блокчейн, напрягает оно их.

Как и кем будет оцениваться рыночная стоимость автомобиля если он не будет найден, и насколько понимаю эту часть децентрализованно выполнить просто невозможно? Если это будут такие же "эксперты" как от страховых, то самое уязвимое место тут именно эти "эксперты", которые и сейчас в страховых занижают стоимость выплат от страховой в случае каких-либо проблем.

Очень интересный проект, мне нравится ваше видение будущего проекта.
Сайт проработан хорошо, цветовая гамма не отпугивает, а даже наоборот привлекает. Анимация сделана с толком.
В WP достаточно подробно описана технология и принципы работы, расписана информация по команде, которая очень сильная, если смотреть на проекты, которые выполняли участники проекта.
Есть видео, в котором основатели от своего имени говорят и презентуют проект. Это вызывает доверие.
Есть четкое понимание для чего собираются средства и на что будут тратится.
Есть второй токен, который будет приносить доход от выручки компании!
Мне нравится уровень и степень проработанности проекта.
А самое главное, что проект уже запущен и компания собирает средства на масштабирование проекта.

Удачи команде! надеюсь у вас получиться масштабировать ваш проект.

Приветствую! Да, вы правы, страховые занижают выплаты. А если машину увели с ключами или документами, то вообще отказываются платить. У нас такого ограничения нет. А оценка автомобиля происходит так:
*при заключении договора наши специалисты осматривают автомобиль, оценивают его состояние и заносят информацию в наш блокчейн
*в течение года все события в " жизни" машины - ДТП, залоги и прочее - через интеграцию с открытыми базами данных тоже поступают к нам. Если это необходимо (например, серьёзное ДТП), то мы ещё раз осматриваем машину
*в случае, если машину угоняют, и нам не удаётся вернуть её, владельцу поступает выплата полной стоимости по смарт-контракту.

Уйти от оценки не получится, потому что две машины одной модели, года и даже пробега могут отличаться как небо и земля. Но в нашей системе страхователь уверен, что получит оговоренную сумму сразу, а не после прохождения кучи инстанций, как при традиционном страховании.

Большое спасибо за такой подробный и позитивный отзыв!  :) мы обязательно оправдаем ваше доверие. Заходите к нам почаще, всегда рады) и, конечно, участвуйте в ICO и страхуйте у нас свой автомобиль

Добрый вечер! Да, некоторые люди и правда с подозрением относятся к термину блокчейн. Возможно, потому что он ассоциируется с биткоинами и всей этой криптошумихой)) но по сути блокчейн - это просто технология передачи и хранения информации. Думаю, скоро она станет такой же привычной, как IoT или wi-fi.

Кстати, SurruS не противоугонная система)) устройство не защищает от угона, потому что защитить от угона в принципе невозможно - на любую технологию есть контртехнология у угонщиков. Устройство позволяет быстро найти угнанный автомобиль.

Кстати, насчёт финансового положения. Сегодня каско стоит дорого. А если модель угоняемая, то ещё дороже. И, что самое интересное, с годами машина теряет товарный вид и стоимость, а вот полис не дешевеет. Получается, что если в первый год я плачу 5% стоимости машины, то на второй - уже 7%, и т.д.

А страховка SurruS продаётся без наценки за угоняемость, да и по цене она более выгодна.

Ещё страховые не платят , если машину угнали с ключами и документами. А я как девушка боюсь именно силового угона, когда просто выкидывают из-за руля. Получается, я отдам деньги за страховку, у меня угонят машину, и я останусь ни с чем, потому что без ключей и документов выплаты не видать.

SurruS запустил Airdrop!  

Мы дарим 100 токенов SURR каждому подписчику, участвующему в нашем Airdrop!  

Условия предельно просты:

Вы должны подписаться на официальные страницы проекта в Телеграм, Фейсбук, Твиттер и Медиум:
✅ https://t.me/Surrus_ICO_ENG
✅ https://twitter.com/SurruS_ICO
✅ https://www.facebook.com/Surrus.Blockchain.Insurance
✅ https://medium.com/@SurruS_ICO

И выбрать еще одну социальную страницу на ваше усмотрение: Реддит, Линкедин, Стимит, Голос, Weibo:  
✅ https://www.reddit.com/user/Surrus_ico/
✅ https://www.linkedin.com/company/18540466/
✅ https://steemit.com/@surrus.ico
✅ https://golos.io/@surrus.ico
✅ http://weibo.com/surrus
 
Участником может быть любой пользователь, у которого более 100 подписчиков на Фейсбук и Твиттер. Вы также должны оставить как минимум одно конструктивное сообщение в  Телеграм чате (сообщения “участвую”, “привет”, “хороший проект” и т.п. засчитываться не будут).

Помните, что для получения вознаграждения нужно выполнить несколько простых условий:

▶️ Не упоминайте AIRDROP в телеграм чате. Допускается только обсуждение проекта/деталей ICO
▶️ Оставайтесь подписчиком до окончания ICO
▶️ Не используйте мультиаккаунты - пользователи, уличенные в этом, будут дисквалифицированы  
▶️ Для участия вы должны зарегистрироваться на сайте и заполнить гугл форму. При регистрации на сайте необходимо указать адрес своего ETH кошелька
 
Больше информации https://bitcointalk.org/index.php?topic=3247796.0

теперь ясно, тогда еще есть время и есть шанс что софт будет собран
да и суммы то в принципе не большие, и тема интересная. Просто сейчас люди еще категорично воспринимают блокчейн в реальном секторе, поэтому перенося его туда надо быть готовым ко всем вариантам исхода событий

Да, время есть, и суммы и правда не космические. Кстати, блокчейн уже интенсивно используется в реальном секторе за рубежом - в экономике, здравоохранении, науке. Везде, где нужно защищённое от взлома хранение данных без возможности изменить или переписать информацию.

В России уже работает совместный проект «Ренессанс-страхования» и ГК «Деловые линии». Они страхуют грузы и записывают в блокчейн смарт-контракты, полную информацию о грузе и данные по сделкам. Представители компании говорят, что это позволило снизить трудозатраты и, как итог, сделать продукт более дешёвым для клиента.

Так что постепенно блокчейн интегрируется в реальный сектор, и мы рады быть в числе  пионеров этого движения в России  :)

Да, все это радует и вселяет надежды на более светлое будущее наше и наших детей, с одной стороны вроде как и неспокойное сейчас время, а с другой стороны, так много интересного сейчас происходит в нашей жизни, еще каких-то 15 лет назад никто и не представлял о таком масштабном интернете, а сейчас уже на всех форумах обсуждаем внедрение в нашу жизнь блокчейна, движение в жизни стало на много быстрее. 

Блокчейн это что-то относительное новое, а на новое надо время, и, возможно, мы просто не знаем, что где-то его практикуют уже, так как не сталкиваемся с этим.

в ответе выше говорится о том что блокчейн уже используют «Ренессанс-страхование» и ГК «Деловые линии»
теперь и SurruS хотят туда же поместить!
да, за рубежом то блокчейн используют, но мы же знаем -то что есть за рубежом, у нас появится лет через 20-50))

Уже много подобных страховых платформ так как благодаря смарт-контрактам это очень удобно организовать без вмешательства третьих лиц в виде страховых агенств. А в blockchain у нас всё развивается стремительными темпами, только менталитет людей не позволяет раскрыться всему потенциалу blockchain технологий, каждый хочет кого-то обмануть, проект скамануться либо забить на развитие.

Большое спасибо за внимание к нашему проекту.)

Уже сейчас, постепенно, но блокчейн становится неотъемлемой частью нашей жизни. Пройдет совсем немного времени, и люди перестанут относиться к нему с настороженностью.

Мы своими собственными руками, прямо сейчас сокращаем этот временной промежуток.) Ведь наш проект, это тоже шаг по пути популяризации блокчейна в реальном секторе)

Любое развитие невозможно без каких-либо технических совершенствований. И мы думаем, что постепенно, блокчейн войдет в нашу жизнь и станет чем-то совершенно обычным. Да, проекты бывают разные и скамы, и те, которые действительно честно используют смарт-контракты и блокчейн.

Дело безусловно благородное. Если получится реализовать данную идею это станет прорывом в области страхования. Но что данный вид страхования быстро войдет в массы сомневаюсь. Такое надо еще разжевать. Но пробовать внедрять и закрепиться стоит.

Большое спасибо за ваш отзыв!)

Добрый вечер! Спасибо за комментарий! Однако история показывает, что прогресс идёт не плавно, а скачкообразно, через смену парадигм. И любая инновация сначала вызывает недоверие, потому что так уж устроен человек. Однако сейчас, в эпоху интернета, у любого есть возможность погуглить, сравнить разные предложения - и понять, что выгодно именно для него.

В этом плане страховка SurruS - это продукт, выход которого на рынок уже подготовлен. Есть спрос на услуги страхования и на оборудование для поиска угнанных машин. А мы объединяем в себе эти две услуги - и предоставляем услугу нового типа, более прозрачную благодаря блокчейну и более выгодную за счёт гарантированного возврата 1005 стоимости машины.

Другими словами, если вы уже покупаете какой-то товар, а тут вам предлагают тот же товар более высокого качества и по низкой цене - вы, как минимум, захотите его попробовать, а как максимум - сразу на него переключитесь.

Плохо выходит с оценкой, все также будут "эксперты".. но в принципе тут наверное по-другому и не может быть - состояние одного авто, которое является вторым авто и практически всегда стоит в гараже, будет очень сильно отличаться от состояния другого авто, на котором намотали в такси 500ткм еще и в паре-тройке ДТП поучаствовали.

И конечно большой плюс все равно есть - что деньги будут получены без всей бюрократии и бумажек.

Страхование в крипте как ранее говорили вер и бутерин просто нереально в текущих условиях рынка когда суды и банки не принимают крипту.
Именно поэтому любой проект в этой схеме просто обречен на провал в итоге.

Добрый вечер!

В чём-то я согласна с ними - действительно, если говорить о страховании в его современном понимании, то нельзя просто взять и переставить его на блокчейн-рельсы.

Но наш продукт отличается тем, что это не только чисто страхование - это целая экосистема, в которую входит не только само страхование, но и поиск угнанной машины. Так как процент возврата автомобилей будет стремиться к 85-90%, мы сможем без ущерба для компании возвращать средства за оставшиеся 15-10% машин. Кроме того, благодаря хранению информации в блокчейне и доступу к оперативным данным по ДТП и угонам мы сможем минимизировать страховое мошенничество (а это бич традиционных страховых компаний).

И, разумеется, прежде чем выходить на ICO, мы привлекли специалиста в отрасли страхования в качестве эдвайзера, он проверил наши расчёты, внёс небольшие коррективы и подтвердил, что наша экосистема готова к запуску и будет работать.

Да, вы правы, что без оценки никуда. В том же Everledger (блокчейн-страхование драгоценных камней) также заранее оценивают каждый камень по чистоте, огранке и т. д., – всего по 40 характеристикам. Затем данные вносятся в блокчейн, и в случае кражи камень можно будет распознать по совокупности этих свойств.

А отсутствие бумажек - это не только снижение бюрократии, как вы правильно заметили, но и сокращение операционных расходов и трудозатрат. И всё это снижает стоимость услуги для конечного клиента.

А вы знали, что самый первый автомобиль в мире появился во Франции в 1769-ом году, и создал его Никола Жозеф Кюньо?

Данный автомобиль имел паровой двигатель и был предназначен для перемещения артиллерийских пушек. Первый же автомобиль с двигателем внутреннего сгорания появился гораздо позже – в 1885-ом году. Его создателем был Карл Бенц, который уже в 1888-ом году приступил к серийному производству автомобилей.

С появлением автомобилей стало гораздо гораздо комфортнее жить - расстояния перестали быть проблемой. Но появилась другая проблема – как защитить свое транспортное средство от злоумышленников? Решить эту проблему не удалось до сих пор.

За прошедшие 130 лет были созданы многочисленные страховые компании, которые гарантируют свести к минимуму потери владельца автомобиля при угоне. Также появились разнообразные противоугонные системы, которые стремятся снизить вероятность успеха угона. Однако, ни один из этих инструментов не может гарантировать владельцу, что его автомобиль не смогут угнать, а даже если смогут – то обязательно вернут. Поэтому вопрос защиты автомобиля от угона до сегодняшнего дня оставался открытым. До появления проекта SurruS – новаторского решения, которое обещает автовладельцам результативный поиск автомобиля в случае угона или возврат 100% рыночной стоимости авто в случае неудачи!

Узнать больше об уникальном проекте SurruS, не имеющем аналогов, вы можете на нашем сайте https://surrus.io.

А когда начинается публичная продажа? Сейчас просто грустная ситуация на рынке, и боюсь, что инвесторы сейчас ушли в подполье. Мало кто инвестирует.

Добрый день! Пресейл - до 31/05/2018, ICO - с 01/06/2018 до 01/08/2018

Да, рынок просел, однако время ещё есть. Надеемся, летом ситуация стабилизируется.

Подскажите,не до конца понял.Токен SURR будет использоватся как средства оплаты услуг компании и будет торговаться на бирже.То есть он будет и спекулятивным инструментом .Одним из минусов биткоина сейчас является именно его волотильность.То есть я сегодня плачу за услугу одну стоимость а через неделю я или другой клиент заплатит на половину больше или меньше...Как решается эта проблема у вас?

Все ICO очень сильно растянуто во времени, думаю многие инвесторы такое не сильно любят. Но с другой стороны, если пойдет рост или ситуация стабилизируется, то это очень положительно скажется на сборах. Кстати, не раз приходилось читать про рост уже в июле-августе, так что вам с этим должно повезти ;)

У вас есть реферальная система?

добрый день! Проблема решается так: ценность токена SURR не только в том, что есть шанс заработать на росте курса. Токен SURR можно также использовать для оплаты страховки для своей машины. И, самое главное, SURR можно обменять на доходные токены SRS. Таким образом, у вас на руках оказывается не просто "фантики", а реальные платёжные инструменты, которыми можно оплатить минимум две услуги.

Тут палка о двух концах. Если проводить короткое ICO, то многие просто не успеют узнать и поучаствовать. И да, в начале года всегда застой га рынке, а к лету начинается рост и повышается активность инвесторов. Поэтому основную фазу ICO мы проводим летом. Ещё одна причина, почему ICO длинное, — специфика нашего предложения. Многим нужно время, чтобы разобраться, заказать демонстрацию. И мы им это время предоставляем.

Однако у нас есть стимул участвовать в ICO чем раньше, тем лучше: пока общая сумма не достигнет 300 ЕТН, мы гарантируем 90% годовых, если инвестор захочет продать свои токены в день окончания ICO.

Реферальное вознаграждение составляет 5% от количества токенов, купленных с использованием реферальной ссылки, и выплачивается в криптовалюте ETH. Купивший по реферальной ссылке получает дополнительно 3% от купленного количества токенов в качестве бонуса.

А держатель токенов SURR сможет оплачивать страховки другим людям выступая как страховой агент?То есть мне фиатом а я за них токеном.И подскажите когда в среднем начинается баунти компания?Было бы интересно поучаствовать и в ней!

Вас можно увидеть на github?

Добрый день! Хороший вопрос. Мы думали над такой возможностью, и в будущем собираемся рассмотреть такую идею, но в ближайшее время внедрять не будем. Пока каждый сам за себя оплачивает страховку. Как вариант, вы можете продать человеку свои токены на бирже или напрямую, только в последнем случае будьте осторожны и не переводите токены или деньги незнакомым людям.

Да, вот по этой ссылке ► https://github.com/surrustoken/surrusICOToken/tree/master/contracts

Получается есть не малые преимущества по отношению к самым распространённым страховым компаниям "Каско" и "Осаго" . При угоне автомобиля,хоть вероятность и минимальная, и не возврате его владельцу,будет возмещаться полная стоимость автомобиля владельцу в течении каких сроков?

А ваш датчик можно поставить в iphone, чтобы найти его в любом месте?

Добрый день! Да, разумеется, преимущества есть. По ОСАГО - тут вообще не страхуется угон, а только вред, нанесённый чужому автомобилю. В пакете КАСКО может быть пункт по угону, но, например, если машину угнали с ключами и/или документами, то выплаты не будет. А ведь сколько случаев, что ключи просто воруют из сумки или кармана в торговых центрах. Да и силовой угон тоже случается. И в любом случае выплата страховой часто оказывается заниженной. А ждать её приходится месяцами, ходить с бумажками по инстанциям и порой даже судиться.

У нас схема такая.
1. Человек подаёт заявление в полицию.
2. Затем он информирует нас, что заявление принято, и мы начинаем поиски.
3. Если в течение 3 дней найти машину не удалось, мы переводим ему на счёт полную стоимость машины, однако эта сумма будет "заморожена" у него на счету.
4. По закону предварительное следствие по угону идёт 2 месяца. Если найти преступника не удалось, следствие приостанавливается. Как только оно будет приостановлено, сумма "размораживается", и человек может снять её со счёта.

Планируете ли применить Искусственный интеллект в своей системе?

Хм, идея классная)) Я бы ещё себе на ключи от дома и на пульт от телевизора поставила по датчику.

Теоретически, я думаю, это возможно. Но вот сопоставима ли цена страховки с ценностью предмета? Если речь об айфоне Х или другой дорогой технике, то смысл есть. Но проблема в том, что устройство - размером с половину спичечного коробка. Спрятать его внутрь айфона не выйдет, а если, допустим, сделать чехол, то вор его быстро снимет и выкинет.

А вот в автомобиле можно спрятать запросто, да ещё и не одно устройство, а несколько муляжей. Стоят они копейки, считай кусок пластика, а толк от них неплохой - угонщик найдёт, порадуется, выкинет и будет думать, что решил проблему. А настоящее устройство будет спокойно стоять и отзываться на сигнал поисковых модулей.

звучит, конечно, красиво. но на деле будет хорошо, если поисковая группа будет хотя бы одна на областной центр, а если учесть, какие бывают огромные у нас области, то поисковая группа может полдня ехать до угнанного автомобиля. и хорошо, если он будет стоять на месте. потом еще полдня ждать полицию. это если они сразу выедут. простыми словами - сама идея и правда отличная, без сарказма, но слишком много "но".

Добрый день! Да, технологии на основе искусственного интеллекта будут у нас применяться в алгоритме поиска. Во время тренировочных и реальных поисковых операций система будет самообучаться, чтобы в следующий раз предсказывать действия угонщиков и генерировать более быстрые решения для поисковиков.

Добрый день! Это не только звучит красиво, но и работает красиво  :) Групп будет несколько, это во-первых. Во-вторых, ооочень редко бывает так, что машину угоняют и сразу гонят за пределы области. Как правило, первая поездка короткая - до ближайшего тихого двора или гаражного кооператива. Там машина отстаивается несколько дней. Почему?

1. Ведь всегда есть риск, что в машине стоит спутниковая система отслеживания. И если погнать такую машину сразу на "точку", то можно навести полицию на всю "штаб-квартиру" с кучей угнанных машин. Поэтому преступники оставляют машину отстаиваться, и если через 10 дней за ней никто не явился, дальше спокойно перегоняют её куда надо.
2. Угонщики боятся нарваться на ДПС. Поэтому даже в первой короткой поездке впереди едет "штурман". При виде ДПС он откровенно нарушает, и останавливают его, а не угнанную машину. В общем, первая поездка короткая, а уже потом через несколько дней за машиной приходят снова, вешают новые номера и гонят в нужное место.

Поэтому у поисковиков в запасе много времени. На тренировочных поисках и во время одного реального угона результат был всегда меньше суток. И это - только с портативными модулями, без стационарных.

На самом деле, у нас в головах картина угонов из блокбастеров или ГТА)) Выкинули водителя из-за руля, потом газ в пол и полетели. Но на самом деле угонщики так себя не ведут. Люди порой находили свои машины в соседнем (!) дворе.

Но даже если предположить, что машина сразу поедет далеко, то по пути её "увидят" поисковые модули, и отряд отправится на задержание. Вряд ли угонщики будут лететь под 200 - помните, им нельзя привлекать внимание. Поэтому поисковики вполне смогут их догнать. Кроме того, могут подключиться поисковики из соседнего региона ,если по карте будет видно, что машина едет туда.

И, наконец, финальный штрих) У нас будет также добровольческий поиск. Наша компания выпустит мобильное приложение, которое смогут бесплатно установить себе все желающие. Как только угоняется один из застрахованных автомобилей и владелец подаёт заявление в полицию, так пользователям приложения сразу приходит оповещение: марка и модель, госномер, место угона, особые приметы машины. Одновременно с этим на карте появляется первая точка – это срабатывание одного из поисковых модулей, который засёк угнанную машину. Получая сигналы от модулей, пользователи могут понять, куда двигается автомобиль. Если доброволец найдёт автомобиль раньше, чем штатный поисковый отряд SurruS, то получает гарантированное вознаграждение по смарт-контракту.

Такие добровольческие дружины "файндеров" есть уже сейчас - например, в СПб. Мы будем использовать схожий сценарий, только у нас будет гарантированное вознаграждение и приложение с картой, по которой можно отследить движение автомобиля. Мы прогнозируем, что люди будут сами создавать "бригады" и ездить на поиски, чтобы таким образом заработать денег. Но будут также и более пассивные пользователи, которые будут искать, только если машина предполагаемо находится в их квартале или даже дворе.

Поэтому, как видите, поиск будет очень масштабным.

Прошу прощения за многобукв) Но если меня спрашивают о моём проекте, то я готова говорить бесконечно, не могу остановиться))

Прочитала все страницы, а теперь вопросы:

1. поисковые модули для машины еще понятно, а вот которые будут искать сигналы, что из себя представляют и как устанавливаете?

Добрый день! Спасибо, что так много про нас прочитали. Сейчас расскажу вам про модули подробнее.

Поисковый модуль – прибор малых размеров, установленный возле ключевых точек местности, по которым проходят транспортные потоки, и замаскированный под объекты инфраструктуры и прочие предметы. Поисковый модуль представляет из себя небольшой прибор, скрытый в элементах городской инфраструктуры: в светофорах, пустотелых столбах, муфтах электрокабелей, рекламных конструкциях, под крышами домов, павильонов, гаражных боксов и т. д.

Сеть поисковых модулей перекрывает ключевые транспортные точки – федеральные и региональные трассы, все выезды из города, железнодорожные переезды, мосты, развязки, крупные гаражные кооперативы и т. д. Как только автомобиль попадает в зону действия модуля, модуль запрашивает и принимает сигнал в ответ от устройства, установленного в автомобиль.

Дальность связи между поисковым модулем и устройством зависит от условий местности и составляет до 100 метров, если угнанный автомобиль находится в металлическом контейнере или железобетонном отстойнике, до 250 метров – в городских условиях, и до 700 метров – на открытой местности. Малая дальность работы поискового модуля компенсируется созданием собственной стационарной сети, которая не зависит от спутниковой связи и сетей мобильных операторов.

Часто спрашивают - можно ли найти, повредить или уничтожить модули?

Стационарные модули замаскированы под объекты инфраструктуры, поэтому обнаружить их невооружённым глазом невозможно. Кроме того, поисковая служба SurruS во время тренировочных поисков постоянно перемещает мобильные модули, не оставляя преступникам возможности вычислить их местонахождение. Единственная возможность нейтрализовать с гарантией все модули в выбранном квадрате – это снести до фундамента все постройки, вырубить деревья и убрать все коммуникации.

Это что касается стационарных модулей. А есть ещё и портативные, то есть носимые. Портативные модули – это мобильные устройства, работающие как сканеры. Поисковый отряд, экипированный портативными модулями, может эффективно прочёсывать заданный квадрат местности, чтобы обнаружить угнанный автомобиль. Такие модули могут крепиться к квадрокоптерам. Это позволяет прочёсывать с воздуха участки, доступ к которым ограничен или запрещён.

Принято считать, что установка на автомобиль противоугонной системы – это отличный способ снизить вероятность угона транспортного средства и, тем самым, обеспечить спокойствие и здоровый сон его владельцу. Однако, так ли это на самом деле?

Ø  Любая, даже самая современная и продвинутая противоугонная система, способна обеспечить лишь номинальную защиту, без каких-либо гарантий того, что автомобиль не будет угнан.

Независимо от того, какой тип защитного устройства вы выберете – механический или электронный – с его помощью вы сможете защитить свой автомобиль только от непрофессиональных угонщиков. Профессионал же располагает достаточным инструментарием для того, чтобы взломать совершенно любую противоугонную систему – взлом более сложной системы лишь займёт у него немного больше времени.

Ø  GSM и спутниковые каналы электронных систем обходятся слишком дорого, кроме того их очень легко заглушить
Чёрный рынок переполнен разнообразными устройствами, которые подавляют сигнал на частотах GSM и спутниковых каналов, поэтому блокировка такой системы защиты не вызывает у угонщика особых проблем. При этом стоит эта система довольно дорого и способна вместе со страховкой обойтись владельцу автомобиля в 15% от стоимости авто в год.

Почему устройства от компании SurruS будут работать эффективнее любой противоугонной системы?

Потому, что наши устройства дают сигнал только в тот момент, когда они попадают в радиус действия поискового модуля. По этой причине они не смогут быть обнаружены или удалены угонщиками. А значит сигнал от устройств SurruS позволит эффективно отследить угнанный автомобиль и вернуть его владельцу!

Хотите узнать о проекте SurruS больше? Посетите наш официальный сайт https://surrus.io!

А что, если угонщики научится пользоваться устройствами радио-электронной борьбы? Например, сэмитируют сигнал ваших вышек на угнанную тачку где-то в подземном гараже и перехватят ответный сигнал. Потом начнут транслировать его по всему городу и введут в ступор всю систему поиска

Добрый день! Спасибо за вопрос) Это моя любимая часть технологии. Возможно, потому что изобрела эту систему женщина)) Её звали Хеди Ламарр.

Наш сигнал идёт на так называемых "прыгающих" частотах, поэтому его невозможно перехватить и скопировать. Разработка Хеди Ламарр изначально предназначалась для создания устойчивой к перехвату и подавлению технологии радиоуправления торпедами. Традиционно для шифрования сигналов применялся код, правила дешифровки которого знали и передающий, и получающий. Однако, если известен канал транслирования, то передачу можно просто заглушить (или скопировать, как в вашем примере).

Изобретение Ламарр в 1942 году произвело революцию в мире шифрования информации: теперь предлагалось передавать не зашифрованный сигнал на одном канале, а посылать обычный сигнал, но постоянно меняя каналы в порядке, известном только двум сторонам. Такой сигнал ещё называется "шумоподобный".

В системе SurruS шумоподобный сигнал от устройства внутри автомобиля к поисковому модулю подаётся на прыгающих частотах, поэтому перехватить, скопировать или изменить его невозможно. Единственный способ остановить передачу – использовать подавитель сигнала высокой мощности, который заглушает радиопередачи сразу на всех частотах. Однако сама работа такого прибора регистрируется поисковым модулем, поэтому система SurruS в любом случае обнаружит угнанный автомобиль – если не по сигналу от устройства, то по работе подавителя.

В чистом виде шумоподобные сигналы находятся в распоряжении военных, и разрешение на вещание сразу на всех частотах недоступно гражданским. Компания SurruS решила эту проблему, сократив мощность передачи. Вещание одного поискового модуля идёт на ограниченной территории – до 1 км, и разрешение на такую передачу не требуется.

Научное название прыгающих частот - псевдослучайная перестройка рабочей частоты. Вот статья в Википедии: https://ru.wikipedia.org/wiki/%D0%9F%D1%81%D0%B5%D0%B2%D0%B4%D0%BE%D1%81%D0%BB%D1%83%D1%87%D0%B0%D0%B9%D0%BD%D0%B0%D1%8F_%D0%BF%D0%B5%D1%80%D0%B5%D1%81%D1%82%D1%80%D0%BE%D0%B9%D0%BA%D0%B0_%D1%80%D0%B0%D0%B1%D0%BE%D1%87%D0%B5%D0%B9_%D1%87%D0%B0%D1%81%D1%82%D0%BE%D1%82%D1%8B

Да, все правильно в общем. Насчет демонстрации вот только - моему удивлению не было предела, я про оплату 50 эфиров за демонстрацию. Мне кажется тут лучше сделать бесплатную демонстрацию, возможно договориться про сюжет с каким-то каналом или программой - понятно, что это будет постановочный угон, запрут авто где-то в гаражах, но для демонстрации возможностей это оптимальный вариант, мне было бы очень интересно посмотреть.

сама идея страхования очень полезная и нужна, но к сожалению страховые компании очень част не хотят выполнять свои обязательства, если у тебя наступил страховой случай то запаришься доказывать это и страховщики принимают все меры что бы не выплатить тебе полагающуюся сумму, вот это напрягает в страховых

Тут вы угадали, у нас будет такая демонстрация в апреле (и, думаю, не последняя). Пригласим СМИ, общественные организации, блогеров, сделаем видео. Потом обязательно сделаю пост об этом. Приезжайте, будем рады!

Но, как вы уже сказали, угон будет постановочный. И по одному только видеосюжету вывод сделать не получится. Всегда найдутся те, кто будет кричать "Обман"! Поэтому мы и предлагаем демонстрацию, где человек сам спрячет машину и убедится, что её реально нашли, а не просто разыграли спектакль.

Да, 50 ЕТН - сумма крупная, но:
* можно собрать её вскладчину - во многих городах есть сообщества инвесторов
* если мы не найдём машину, то вернём эти 50 эфиров заказчику
* если мы найдём машину, то вернём эти же 50 ЕТН токенами SURR, которые можно будет продать на бирже, купить на них страховку для своей машины или обменять их на доходные токены SRS.

Так что это win-win  :)

Подписываюсь под каждым вашим словом! Всё так и есть. Да что далеко ходить - идея нашего проекта появилась 10 лет назад, когда у нашего основателя Владимира Косенко угнали машину и страховая отказала в выплате, так как нашла лазейку в договоре.

И таких лазеек масса. Многие подписывают, не читая, договор КАСКО, а потом с удивлением узнают, что, оказывается, если машину угнали с документами, то выплаты не будет. А ведь многие возят документы в машине. Или машину могут угнать вместе с сумкой, где эти документы лежат. И это лишь одна из десятка лазеек.

Ладно, даже если всё идеально, и тут страховая будет юлить, тянуть время. Многие из тех счастливчиков, которые получили выплату, судились, причём одним заседанием дело не обходилось. И после суда страховая не спешит платить, кормит завтраками по месяцу как минимум. Это, считай, полгода без машины и без денег.

SurruS решает все эти проблемы для страхователя. У нас всё просто и честно. Если не нашли машину - возвращаем полную рыночную стоимость по смарт-контракту. Быстро и удобно.

Это в России так, а в Европе обратная ситуация, там наоборот очень часто свою машину прячут, чтобы получить выплаты и надо страховые от автовладельцев защищать :)

Ну так в этом проекте тоже это понимают и хотят выстроить такую бизнес-модель, в которой отношение к клиенту было бы более адекватным. Проект, действительно, любопытный, по крайней мере присмотреться к нему точно стоит.

Это не только в Европе, это уже и в России распространено. Ещё есть схема, когда машина попадает в ДТП, и человек заявляет, что её якобы "угнали". Это страховое мошенничество, и страховщики от него ощутимо страдают. И, кстати, закладывают в цену полиса этот риск.

У нас этот риск минимизируется.
1. Мы не только страхуем, но и ищем машины. Кто бы её ни спрятал - владелец или угонщик - мы её найдём.
2. Мы принимаем заявление об угоне только при условии, что владелец обратился в полицию. А за ложное заявление о преступлении у нас до 2 лет лишения свободы.
3. Мы мониторим открытые и закрытые базы данных по уголовным делам, мошенничеству, ДТП. Если угон подозрительный, проводим дополнительные проверки. В первую очередь мы выявляем потенциальных мошенников, которые уже были замечены в подозрительных схемах получения страховых выплат. Для этого мы по открытым и по закрытым базам проверяем каждого нового пользователя на факты угона сразу после ДТП и на другие потенциально мошеннические схемы.
4. Мы создаём «чёрные списки» для внутреннего пользования и особенно тщательно собираем информацию по каждому страховому случаю, если страхователем является человек из «чёрного списка».

Вы очень точно выразили нашу идею  :) Адекватное отношение к клиенту - чтобы человек за свои деньги получил не просто очередной переоценённый гаджет или страховку с призрачным шансом на выплату, а реально работающее решение с гарантией быстрого возврата машины или 100% её рыночной цены.

В некоторых проектах основатели делают онлайн трансляции и общаются с инвесторами, планируете ли вы так делать?

А вы знали, что от угонов автомобилей страдают не только их владельцы, но и производители?

И это вполне логично, ведь угоняемость определённой модели или марки автомобиля оказывает негативное влияние на уровень ее продаж. Чтобы их машины угоняли как можно реже, автопроизводители оснащают свои авто стандартными противоугонными системами, которые на практике оказываются малоэффективными и неспособными решить проблему угонов. Какую бы совершенную противоугонную систему ни поставил производитель на свой автомобиль, это в любом случае будет система базового уровня, которую очень быстро взламывают профессиональные угонщики.

Сегодня от угона не застрахованы ни бюджетные автомобили, ни транспортные средства премиум-класса. Решить эту проблему не помогает ни гаражное хранение, ни платные паркинги – очень часто охранники вступают со злоумышленниками в сговор. В большинстве случаев угон автомобиля означает, что он потерян для владельца навсегда – уровень раскрываемости угонов крайне низкий, а если даже автомобиль и удаётся найти, то его состояние часто уже не подлежит восстановлению.

Страдают от проблемы угонов также и таксопарки, лизинговые компании, компании по аренде автомобилей, каршеринговые сервисы, городской общественный транспорт и т.д.

Сегодня автомобильный рынок нуждается в настоящем технологическом прорыве, который обещает осуществить проект SurruS!

SurruS – это передовые технологии, которые позволят вернуть ваш автомобиль в случае угона или гарантированно возместить 100% его рыночной стоимости.

Больше информации о проекте SurruS – на нашем сайте https://surrus.io.

Добрый день! Да, у нас есть такие планы. А пока вы можете посмотреть видео с участием нашего СЕО Владимира Косенко и инженера Андрея Жукова на нашем Youtube -канале https://youtu.be/KLs0zqOQSGI

Общались ли вы с венчурными фондами, если да, то что они говорят о проекте?

Добрый день! Да, мы ведём переговоры с венчурными фондами и ассоциациями бизнес-ангелов как в России, так и за рубежом. Один крупный инвестор уже вложил в проект большую сумму. В целом наш проект привлекателен для крупных инвесторов, потому что:

1. Это не стартап, а уже работающий бизнес с готовым продуктом.
2. Командой руководит человек с 25-летним опытом в бизнесе.
3. Для продукта уже есть готовый рынок и платёжеспособная аудитория - это, в первую очередь, владельцы премиальных и часто угоняемых автомобилей.
4. В основе продукта - запатентованное научное изобретение.

И это лишь немногие преимущества.

Ваша система не будет замерзать в русских морозах или ломаться в африканской жаре?

Вот, кстати, один из примеров нашей работы с фондами. В блокчейн-акселераторе венчурного фонда PULSAR VC http://mes.pulsar.vc/index.html мы прошли отбор и вошли в 15 финалистов. 19 апреля будем представлять нашу компанию в финале конкурса.

Тут подробнее http://blockchain.pulsar.vc/index.html

Спасибо, подняли настроение своим вопросом  :)

В основе системы - радиосигнал. Он передаётся даже в космосе, где температура, если не ошибаюсь, -270 по Цельсию.
Так что система будет прекрасно работать при любых разумных температурах. В том же Новосибирске, где успешно работает наша система, бывают морозы под -25 градусов, а летом порой стоит жара под +30.

Конечно, при сотне градусов расплавится любое устройство, но, скорее всего, если на дворе будет такая температура, то вам будет уже не до автомобиля))

Какой доход будет с токена SRS, как вы его будете расчитывать?

Выплаты держателям security-токенов SRS будут зависеть от выручки компании. 20% от каждого ежемесячного платежа и 10% от каждого страхового платежа всех автовладельцев в системе будут идти на выплаты владельцам токенов. Согласно нашей финансовой модели, за 3,5 года выплаты на каждый секьюрити-токен составят около 38 тысяч долларов - при стоимости токена, равной около 14 тыс. долларов. Разумеется, это приблизительные расчёты, так как эта сумма зависит от количества участников в системе и от других показателей.

Если хотите ознакомиться подробнее с нашей финансовой моделью - дайте знать.

Отллично, пишите как будут новости.

Обязательно  :)

Есть ли ограничения в реферальной программе, я могу пригласить сколько захочу друзей?

Ограничений нет, вы получите 5% от количества токенов, купленных каждым рефералом. И каждый ваш реферал получит дополнительно 3% от купленного количества токенов в качестве бонуса.

Сколько время потребуется на построение системы в Москве?

Вам потребуются локальные представители в отдельно взятой стране,и на каких условиях у вас будет происходить сотрудничество?

Да, разумеется, лучший способ выйти на иностранный рынок - это найти там сильного и опытного партнёра, который знаком с местным законодательством, бизнес-комьюнити, традициями и менталитетом. Мы готовы предлагать выгодные условия партнёрам и иностранным инвесторам, но каждое предложение будет обсуждаться индивидуально. Если есть конкретные предложения - пишите нам на info@surrus.io

Поскольку мы покрываем поисковой сетью не всю территорию, а только ключевые транспортные артерии (федеральные и региональные трассы, все выезды из города, железнодорожные переезды, мосты, развязки, крупные гаражные кооперативы и т.д.), то установка поисковых модулей занимает не годы, а от 4 до 6 месяцев. А в городах с меньшей площадью и населением запуск будет проходить ещё быстрее.

Под землей тоже ловит? А если сильно глубоко?

Сигнал проходит даже сквозь бетон, поэтому под землёй тоже ловит. Разумеется, в подземном бункере на километровой глубине ловить не будет. Но машина же не телепортируется туда, а будет ехать сначала по земле. И за это время её засекут минимум несколько поисковых модулей. Когда поисковый отряд прибудет на место, то сможет, прочёсывая местность, с помощью портативных модулей засечь машину, даже если она будет стоять на подземной парковке.

Хочу купить токен SRS.
Он когда появится? Сколько я буду получать выплат в месяц? Если я его куплю, то я в течение всей жизни проекта, буду получать выплаты?
Расскажите, плиз. Очень интересно. Ведь если продукт реально рабочий, то в страховании очень много денег. И какую-то часть рынка вы точно заберете. А значит выплаты точно будут. Вопрос только как много.

Эмиссия токенов SRS запланирована на конец 2018 года. Преимущество при покупке будет у инвесторов ICO. К тому же, поскольку сейчас на покупку SURR начисляются бонусы, вы можете , условно говоря, получить больше SURR за то же количество ВТС или ЕТН, чем после ICO. Поэтому и токены SRS вам обойдутся дешевле.

Что касается выплат, то на них будут идти 10% страховых платежей и 20% ежемесячных платежей с каждого автомобиля. По нашим подсчетам, за 3,5 года держатель токена SRS получит около $38 тыс. Однако этот показатель привязан к количеству машин в системе. Меньше машин - меньше выплаты, больше машин - больше выплаты.

С внешними поисковыми модулями как преимущественно планируется получать разрешительную документацию на установку, аренда мест? Вы сказали про светофоры, но вам никто не даст в них внести конструктивные изменения, если нет договоров с разработчиками или администрацией... Есть примеры уже реализованных установок таких?
С внутренними маячками. Понимаю, что вы будете ставить их в разные места, причем даже владелец не будет знать о месте. Но если ТО проходишь, то на сервисе могут нацти и выкинуть или навести воров и уже те выкинут, тогда вы влетаете на выплаты. Ваши действия или что вы в таких ситуациях делаете, наверняка уже задавались вопросом

Отвечу сначала по поисковым модулям. У нас уже есть договорённости с владельцами гаражных кооперативов в Новосибирске об установке модулей у них на территории. Также есть договорённости с компаниями, которые выиграли тендеры на установку, обслуживание и ремонт разных элементов инфраструктуры - электрокабелей и прочего. Мы можем ставит наши модули на их объекты. Электричества модуль потребляет на 30-40 рублей в месяц, так что с этим тоже нет проблем.

Что касается светофоров и перекрестков - если в каком-то городе не удастся поставить модуль на светофор, то мы спокойно ставим его в частной квартире в доме рядом, или на чердаке - по договорённости с жэк.

Да, кстати, по Новосибу у нас договор с ГИБДД, что мы можем ставить модули на всех стационарных постах на трассе.

Модуль не излучает вредное излучение, поэтому договориться о его установке не проблема.

Теперь отвечу по устройствам внутри автомобиля. Оно размером с половину спичечного коробка. Само по себе никакой сигнал не передаёт, поэтому засечь его детекторами нельзя. Мы ставим несколько муляжей в разные точки, понять, какое рабочее, а какое - нет, не может даже другой сотрудник SurruS, который ставит устройства в соседнем блоке на другой автомобиль. Это элементы нечёткой логики, которые повышают защищенность системы.

Далее. Можно ли найти все устройства? Да, можно. Для этого просто разберите автомобиль до последнего винтика.

У вас на сайте указано 8 городов, где вы собираетесь внедрить свою систему. А есть уже планы в какие страны после этого?

Пока в планах эти четыре страны, но уже ведем переговоры с потенциальными партнёрами в Азии. Ищем партнёров в Европе и США. Наше решение можно внедрить везде, где есть автомобили и угоны.

Вы не ответили на вопрос. Я вот недавно сдала на ТО и меняли много чего, поэтому и разбирали тоже детально. Тем более устанавливать модули наверняка будете не вы лично, а какая-то доверенная организация, а людской фактор предполагает и слив информации. Так у вас предусмотрен механизм проверки работоспособности модулей время от времени или отслеживается как-то их наличие или возможное вытаскивание-вставление, если идет тот же сервисный центр?

Видите ли, у нас нет какого-то единого места установки устройств. Они очень маленькие, поэтому вариантов, куда поставить, сотни. Всего устанавливается 10 типов датчиков + муляжи. И при этом сами установщики не знают, какие устройства рабочие, а какие - муляжи. Даже если установщик расскажет кому-то, что поставил устройство в определённое место, то 1.не факт, что это не муляж. 2. Не факт, что в другой автомобиль другой установщик поставит устройство в то же место. Вариантов так много, что единственный выход - разобрать даже не по запчастям, а реально по винтикам. Кроме того, некоторые из датчиков посылают тревожный сигнал, если их пытаются снять. Это, кстати, один из способов предупреждения попыток страхового мошенничества. Но это отдельная тема )

чето прикупил токенов и не понял как бонусы суммируются, распишите еще раз.  И кроме бонусов которые накинули еще действует дополнительно 90% годовых с гарантированным выкупом, так?

Интересный проект. Ну, а что куда важнее - нужный людям. Востребованный. Но что происходит, когда вы находите машину? Владелец авто может рассчитывать на какие либо компенсации если автомобиль спасти не удалось? Вдруг, к моменту когда вы его найдете, он уже будет сильно поврежден.

очень подкупает что на все вопросы и не только очень полный и развернутый ответ, прошелся по следующим двум страницам все доступно и понятно расписано , приятно удивляет такая поддержка, пример всем!

Интересный факт!

Идея создания проекта SurruS появилась после того, как у одного из основателей проекта угнали автомобиль! Именно тогда он на личном опыте убедился в неэффективности существующих мер по предотвращению угона и компенсации ущерба – противоугонная система не смогла защитить машину от злоумышленников, а страховая компания отказалась от выплат по страховому случаю, воспользовавшись лазейкой в договоре.

Изучение всех существующих на рынке предложений показало, что не существует ни одного инструмента, который сможет гарантировать защиту автомобиля от угона или возместить ущерб в размере 100% рыночной стоимости авто. Такое положение вещей на рынке положило начало длинному пути разработок и исследований, направленному на создание совершенной системы защиты автомобиля. 11 лет работы и 10 млн долларов США инвестиций позволили разработать концепцию, реализовать которую еще несколько лет назад было бы невозможно ввиду высокой стоимости оборудования, несовершенства технологий и отсутствия децентрализованной системы обмена данными с высокой степенью шифрования. Сегодня, благодаря прорыву в сфере искусственного интеллекта, появлению технологии блокчейн и снижению стоимости комплектующий, запуск этой концепции в международном масштабе наконец стал возможен!

Встречайте! Проект SurruS – эффективный поиск и возврат угнанного автомобиля или компенсация его 100% рыночной стоимости!

Подробнее – на сайте https://surrus.io

Спасибо за добрые слова в адрес проекта!

Попробую ответить)

У нас только два варианта:
1. мы находим автомобиль (в любом состоянии)
2. мы возвращаем 100% его стоимости


Но риск получить вместо машины "конструктор лего" сводится к нулю. Сейчас поясню, почему.

В большинстве случаев угон происходит так: в "мёртвый час" (4-5 утра) машину вскрывают, а потом отгоняют в тихое место неподалёку. Так делают, потому что боятся встречи с ДПС и наличия спутниковых маячков в машине. Если гнать машину по спутниковым маячком сразу на свою "точку", то можно навести полицию на весь свой склад угнанных машин и на весь "личный состав" бригады угонщиков.

Итак, чтобы этого не произошло, машина "отстаивается" около недели. Потом, если за ней никто не пришёл, угонщики вешают новые номера и спокойно гонят её на точку. Вот как раз в этот период "отстаивания" машину находим мы.

Ещё важный момент: наша первая целевая аудитория - это владельцы премиальных часто угоняемых авто. Именно им сейчас очень нужен наш продукт, так как полисы КАСКО с покрытием по угону для них безумно дорогие (наценка за угоняемость). Такие машины уводят на заказ, а не на запчасти, поэтому риск разборки тут снимается.

Спасибо большое, очень рада слышать такую оценку моей работе и работе коллег! Стараемся  :)

Вообще эту сферу надо по максимум расширять,так что команда молодцы что занимаются данным вопросом. Думаю если все пойдет как надо,проект будет очень востребованным.

Давайте объясню на примере, чтобы было понятно.

Например, я решила сегодня инвестировать 100 ЕТН. За них мне полагается 500 000 SURR (1 ЕТН = 5000 SURR). До конца ICO 113 дней.

Считаем процент прибыли.

365 дней - 90% годовых
113 дней - 27,86%

Получается, я перевожу 100 ЕТН, мне начисляют токенов:

500 000 + 27,86% = 639 300 SURR

У меня эти токены лежат до 1 августа.

1 августа в личном кабинете появится кнопка "Заказать обратный выкуп токенов". Нажимаю и указываю, что хочу продать все токены.

У меня их выкупают за 127,86 ЕТН (1 ЕТН = 5000 SURR)

Моя чистая прибыль за 113 дней - 27,86 ЕТН.

Угонщики бывают разные и я сомневаюсь, что все они действуют по инструкции. К тому же, я так понимаю, что машину вы начинаете искать после подачи соответствующего заявления, а это значит, что  с момента самого угона может пройти много времени. Что если меня по каким-то причинам не было в городе. Допустим я уехал на одной машине, а когда через пару дней вернулся обнаружил, что у меня угнали вторую.  Как вы найдете мою машину? К тому же какой в этом будет толк, если к моменту её обнаружения она уже будет разобрана?

Даже если ваши клиенту преимущественно  владельцы авто премиум класса, это не страхует их автомобили от угона какими нибудь отморозками. Такие могут прокатиться по дворам, врезаться куда-нибудь и скрыться. В итоге машину вы найдете, но смысла в этом не будет никакого, так как я платил вам за обслуживание, но компенсаций никаких не получу.

Не поймите неправильно. Я не ищу к чему бы придраться. Просто это и на самом деле очень важная деталь. Ведь  вы выходите на рынок как совершенно новая услуга. Многие будут считать вас панацеей, что поможет распрощаться с бесконечными нервотрепками у обычных страховщиков. Не лучше ли будет с самого начала обозначить себя перед ними правильно? Ведь получается, что в случаях, когда авто украдено не для дальнейших манипуляций, а для иных целей (к примеру, преступниками, для совершения какого нибудь преступления. В таком случае машина может быть повреждена и брошена.), ваша услуга может оказаться мягко говоря бесполезной. Нет, она будет эффективной в поиске. Но бесполезной для пострадавшего.

Не понятны условия и занижения выплат наших страховых компаний :o какая разница как, где и с чем произошёл угон,если владелец лишился своего транспортного средства. Думаю SurruS может создать отличную конкуренцию на рынке страхования.

Спасибо за вопрос! Я всё правильно понимаю, вполне логично, что у людей возникают вопросы, поэтому всем стараюсь подробно ответить.

Да, угонщики не действуют по инструкции. Однако существует такая вещь, как статистика. Она, увы, не гарантирует на 100%, что события будут развиваться определённым образом. Но некоторые выводы по ней можно сделать, главное - понять, какой процент следует заложить как погрешность/риск. Наша система основана именно на таких расчётах, и риск в ней заложен. Мы не утверждаем, что найдём ВСЕ машины. Мы уверены, что найдём, условно говоря, 9 из 10, а за десятую гарантируем выплатить 100% рыночной стоимости.

Угон отморозками, или так называемый угон без цели хищения, - это распространённая практика. Однако так угоняется обычно отечественный автопром, очень старые бюджетные иномарки и т.д. Это не наша целевая аудитория. Мы ориентируемся в первую очередь на владельцев премиальных авто (те, кто сейчас покупает полисы КАСКО с покрытием по угону).

То же самое касается и угонов с целью совершения преступления (их мизерная доля в общем числе угонов, но их мы тоже учли). Если вам нужны просто "колёса", чтобы перевезти краденое и т.д., то вы залезете в ту машину, которую можно открыть чуть ли не линейкой. Угонять кроссовер для таких целей нет смысла: если вы не профессиональный угонщик, то вы просто его не вскроете и не заведёте, вас остановит банальный заводской иммобилайзер.

Что же касается ситуации, когда вы уехали из города, и у вас угнали машину, - да, тут есть риск, что пройдёт много времени, прежде чем вы узнаете об угоне, подадите заявление, у вас его примут и мы развернём поисковую операцию. Но поэтому мы честно предупреждаем, что начинаем поиск только после заявления в полицию. Везде, где я отвечаю на вопросы о поисковой операции, я первым пунктом пишу - обратиться в полицию. И во всех наших договорах прописан этот пункт. Поэтому человек, уезжая из города, должен будет принять дополнительные меры безопасности к своему автомобилю.

Конечно, есть искушение пообещать, что мы найдём 10 из 10 машин, и не надо мучиться и ходить в полицию. Продажи будут отличные. Но мы так не хотим работать. Мы всё рассказываем и показываем честно, как есть. Отвечаем на все вопросы и озвучиваем полные условия, без "звёздочек" и "мелкого шрифта". 

Я вам объясню логику страховых)) Знаете, есть такая фраза - я ем капусту, ты ешь мясо, в среднем мы с тобой едим голубцы) Так и в страховой: происходит распределение ответственности между всеми страхователями. Трое застраховались - у одного угнали машину и надо ему платить, второй провернул страховое мошенничество и тоже требует выплату, у третьего всё в порядке.

И перед страховой дилемма: как не начать работать сильно в убыток, выплачивая больше, чем собирая, но при этом удержать цену полиса в разумных пределах. Тут и идут в ход различные "звёздочки" и скрытые условия в договоре. Например, что выплаты не будет, если машину угнали с ключами и/или документами. И это только одна из лазеек! Хотя винить страховые и клеймить их позором я не буду - в той системе, в которой они существуют, иначе никак, они вынуждены проводить такую политику.

У нас эта проблема решается, потому что мы не только страхуем, но также и ищем машины. Мы живём в другой системе. Зная, что мы найдём 8-9 из 10, мы можем гарантировать, что за 1-2 мы выплатим полную рыночную стоимость независимо от обстоятельств угона. Мы также имеем эффективные инструменты борьбы со страховым мошенничеством. Поэтому мы и правда сможем выйти на страховой рынок с конкурентоспособным продуктом.

Простите мне мою приставучесть, но  я могу согласиться с вами далеко не во всем. Я понимаю, что ваша услуга рассчитана на авто премиум класса, но это не делает её удобной даже для владельцев таких машин.  Опустим банальности вроде угона отморозками т.п.  Даже при точечном отборе машины и угона её знающими свое дело угонщиками, существует риск, что ваши люди и правоохранительные органы спровоцируют злоумышленников на побег (прим. Поисковая группа встретила разыскиваемую машину на дороге).  Это в разы увеличит шансы того, что автомобиль в конечном итоге будет поврежден. Возможно даже не будет подлежать восстановлению. Все таки в жизни всякое случается.
Если подобное все таки произошло, то каким путем пойдет ваше предприятие? "Мы нашли вашу машину - наша задача выполнена" ? Или же эту ситуацию все же будут рассматривать?
К тому же, я лично знаю человека, Лексус которого (не смотря на все "противоугонные примочки") не просто угнали, но еще и вывезли за город и сожгли. Вот так вот иногда ведут себя неприятели.  Это ведь тоже угон. Как бы ваша компания поступила с ним?
Мне нравится ваш проект. И я даже думаю вложиться в него. Но как будущий инвестор, а скорее всего и клиент, просто пытаюсь обратить ваше внимание на недоработку в системе. Я конечно понимаю, что платить всем за каждую вмятину -это бред. К тому же такая политика очень быстро сделает предприятие убыточным и повысит риски мошенничества. Так же это плачевно скажется на цене самой услуги. Но а что делать тогда тем, кто на протяжении долгого времени будет платить за ваши услуги, а в конечном итоге получит разбитый автомобиль? Особенно премиум-класса. В таком случае ваша услуга лишается для них всякого смысла. Если конечно не использовать её в совокупности с услугами какой-нибудь страховой компании. Но давайте будем честными - такой поворот событий лишает ваш проект главного преимущества. А именно привлекательной цены.

Не извиняйтесь :) умеренная приставучесть в вопросах инвестирования - это жизненная необходимость. Для этого и есть я - чтобы всем подробно всё объяснять)

Вы правильно отметили, что платить всем за каждую вмятину - это бред. Но некоторым мы все-таки будем платить, хотя не совсем за вмятины.

Основной наш продукт - это страховка от угона с возмещением полной стоимости. Но мы разработали ещё несколько продуктов. Большого спроса по ним мы не прогнозируем, поэтому пока не выставляем их "на витрину". Но если люди интересуются (кстати, многие, как и вы, спрашивают об этом) - то мы про них рассказываем.

Будет у нас вариант купить страховку с дополнительным покрытием на случай, если машину начали разбирать.

А ещё будет вариант просто установить в машину устройство и подключиться к поисковой сети - но без страховки. Это будет дешевле.

Что же касается случаев, когда машину сожгли, утопили, разбили в ДТП - страховать от такого мы не уполномочены. Здесь есть вариант отдельно застраховаться в обычной страховой компании только по риску ущерб/полная гибель и т.д.

В любом случае суть системы в том, что даже при самом неблагоприятном сценарии по угонам в регионе мы сможем возвращать машины или их полную стоимость. Например, мы застраховали 1000 машин. Угоняемость в среднем по стране - 0,14%. Возьмём худший сценарий и предположим, что угоняемость резко стала 1%. Угнали 10 машин. Из них мы вернем 8-9, а за 1-2 выплатим полную стоимость.

Сколько маяков потребуется поставить в Лондоне?

Очень интересный и нужный проект в наших сегодняшних реалиях,Когда угон автомобилей стал очень частым явлением, а проблема с которыми сталкиваются пострадавшие особо не решаются нашими властями и страховыми компаниями.

Добрый день! Если имеются в виду поисковые модули, то около 1500.

Почему мы считаем, что страхование автомобиля – это не лучший способ защитить свое авто от угона?

Потому, что основная цель каждой страховой компании – это минимизация своих расходов при наступлении страхового случая. А как страховые компании достигают своей цели? Они распределяют риски и ответственность между всеми участниками страхования…

Тарифы страховых компаний разработаны таким образом, чтобы выплаты по страховым случаям покрывались суммой страховых премий. Иными словами, расходы компании, которые она несет при наступлении страхового случая, покрывают те владельцы автомобилей, у которых страховой случай не наступил. Именно этим обусловлена высокая стоимость страхового полиса.

Несмотря на то, что страховка автомобиля только от угона существует, застраховать машину только от угона нельзя – такой полис будет стоить владельцу почти столько же, сколько и оплата пакетной страховки угон + ущерб. Страховщики потребует от владельца установки на автомобиль противоугонной системы и соблюдения определенных условий для получения выплат при наступлении страхового случая. А если все же случится несчастье, и автомобиль будет угнан – страховщики постараются минимизировать сумму выплаты.  

Почему SurruS лучше? Основная и единственная цель проекта SurruS состоит в том, чтобы в случае угона вернуть владельцу его автомобиль! Специально для достижения этой цели мы разработали собственный алгоритм поиска и собственную поисковую сеть. А благодаря применению в проекте технологии блокчейн каждый владелец, чей автомобиль вернуть не удалось, сможет гарантированно получить 100% его рыночной стоимости!

Узнайте больше о проекте SurruS на сайте https://surrus.io.

Если проект собирается реально действовать именно так в случаи угона автомобиля,то равным данному проекту не будет однозначно. Очень хочется верить что у вас и вашего проекта все получится!

Спасибо за отзыв! Проект действительно нужный и своевременный. Будем рады видеть вас в числе инвесторов! Если появятся вопросы по страховке или по ICO - задавайте, с удовольствием отвечу.

Здравствуйте, Иван! Мы не только собираемся так действовать - мы уже так действуем! Проект успешно работает в Новосибирске, уже есть благополучно возвращённый после угона автомобиль. Спасибо за веру в наш проект!

прошелся по теме, на первый взгляд очень интересная тема, как будет работать узнаем конечно только когда запустится проект, но вот вопрос. почему исо у вас так растянуто?, последний этап аж в августе заканчивается
и будет ли Баунти?  ;) где то видел писали, что Баунти обещают, но позже, я так понимаю анонса еще не было? когда планируете запустить?

В английской ветке видел что вы на foxico.io залистились.  Планируются еще листинги?

Выше расписывали метод начисления по выкупу, но он же неверный? Ведь вы же заявили, что будете давать процент от прибыли, а прибыль может быть и с минусом ;D уж в первый год так и будет из-за расширения бизнеса. Почему выбрали такую именно модель. с ней вас точно листить никто не будет, даже если надумаете >:(

А эдвайзеры есть у проекта?

А правда что вашим эдвайзером собирается стать директор по маркетингу из blackmoon?)

Добрый день! Про ICO - дело в том, что сейчас, сами знаете, рынок сильно просел. А летом прогнозируется рост. Поэтому основная фаза ICO запланирована на лето.

Да, баунти будет обязательно, анонсируем чуть позже!

Добрый день! Вы про какой токен говорите? SURR - это ютилити-токен, платёжное средство в системе. На него никакой доход не будет начисляться. Им можно будет оплатить страховку, обменять на токен SRS, оплатить товары и услуги партнёров. Листинг SURR  будет через месяц после ICO.

А вот SRS – это секьюрити-токен. Его можно будет приобрести в декабре. И на выплаты по этому токену будут идти 10% страховых и 20% ежемесячных платежей - независимо от общей прибыли компании. Да, в первый год будет расширение бизнеса - для этого мы сейчас и собираемых инвестиции в ходе ICO, чтобы иметь средства для быстрого создания поисковой сети. Если бы мы хотели стартовать только за счёт прибыли от страхования, нам не нужно было бы ICO)) а так получается всем выгодно.

Мы получаем возможность быстро произвести нужное количество поисковых модулей и оперативно запуститься в нескольких городах. Инвесторы получают бонусные токены и могут потом выгодно купить доходные токены SRS. Страхователи не ждут годами, когда мы, наконец, заработаем на производство нужного количества модулей – мы быстро, за несколько месяцев,  разворачиваем сеть в городе, и они могут спокойно страховаться.

А больше застрахованных - больше прибыль, больше возможностей подключать новые города, и т.д.

Надеюсь, я ответила на ваш вопрос. Если нет, дайте знать.

Да, нас листят многие площадки, и это здорово - чем больше информации о проекте в сети, тем больше людей о нас узнают и проинвестируют, тем быстрее мы соберем hardcap и начнём запуск системы. Я уже, честно говоря, жду не дождусь, когда можно будет поставить систему SurruS на свою машину  :)

Мы ведем переговоры со многими потенциальными эдвайзерами. Поэтому пока не буду делать громких заявлений) Когда получим подтверждение по каждому эдвайзеру, тогда и анонсируем всех.

Это хороший знак,если листят многие площадки,значит реально у людей есть интерес. Присмотрюсь к вашему проекту,идея мне понравилась,еще хочется больше информации про баунти и когда оно будет проходить.

Присмотритесь, будем рады ) Если возникнут вопросы - задавайте, я постараюсь ответить. Информацию про баунти скоро анонсируем!

Всем привет! У нас отличная новость!

Рейтинговые агентства в области ICO проектов приступили к оценке проекта SurruS!
Рейтинговое агентство TrackICO присвоило проекту рейтинг 5 баллов из 5 возможных. Подавляющее большинство независимых экспертов отметили сильную команду и уникальность продукта.

https://www.trackico.io/ico/surrus/#rating

Планируете ветки на других языках делать? мог бы испанскую вести.

Поздравляю. Интересно как оценят другие рейтинги :)

Спасибо за предложение! Обязательно передам руководству. Думаю, если будет интерес со стороны испаноязычных пользователей здесь и в телеграм-чатах, то надо будет открывать ветку.

Спасибо! Мне тоже интересно  :)

Завод-банкрот, кризис 1998 года, угон машины – как бизнесмен Владимир Косенко научился превращать проблемы в возможности

За 25 лет в бизнесе новосибирский предприниматель и инвестор Владимир Косенко успел поднять завод с банкротства до прибыльности и основать более 10 успешных компаний.

Удивительная история Владимира обязательна к прочтению всем, кто не верит, что в России можно делать большой бизнес честно, без кумовства и взяток. А также тем, что потерпел неудачу и опустил руки. История Владимира способна вдохновить даже самых закоренелых скептиков!

Студент-четверокурсник создаёт бизнес с оборотом $35 млн в год

Первый бизнес Владимир Косенко открыл в 1994 году, будучи студентом четвёртого курса инженерно-экономического факультета СГУСП (тогда – НИИЖТ) в Новосибирске. Вместе с друзьями он создал ЗАО «Ассоль» (ИНН 5407156434) – предприятие по выпуску ликёро-водочной продукции.
Оборот компании только по Новосибирской области был около $35 млн в год.

В 1997 году Владимир решил оставить бизнес по продаже алкоголя и создал ЗАО «Карачинская» (ИНН 5404147135). Он приобрёл завод по производству безалкогольных напитков Vimerkati (Италия) производительностью 5700 бутылок в час. На базе пустующего складского комплекса было с нуля  построено, смонтировано и запущено производство под брендом «Марка». Владимир лично занимался стратегией, продуктом, маркетингом, финансами и бюджетом компании.
Через год после запуска производства продукции был присвоен знак качества независимой группы Владимира Довганя. Затраты на организацию производства, запуск и продвижение составили $3 млн. Они были полностью возвращены за 19 месяцев, хотя дело было в разгар кризиса 1998 г.

Строительство, индустрия развлечений, сельское хозяйство – новые бизнес-проекты

В 1997 году Владимир Косенко совместно с партнёрами учредил производственно-строительный кооператив «Молодёжная жилищная инициатива» (ИНН 5406140738). Кооператив выступил заказчиком строительства 10-этажного жилого дома по адресу г. Новосибирск, ул. Ермака, 4.

Тогда же, в 1997 году, Владимир с партнёрами учредил ЗАО «Секстет» (ИНН 5407156434) и открыл бильярдный клуб площадью около 1000 м2. Вложения составили $150 тыс., бизнес окупился и вышел на прибыльность через 7 месяцев.
В 2001 Владимир запустил проект по сельскому хозяйству ООО «СибАгроКомпани» (ИНН 5406211611), который успешно проработал до 2012 года.

От завода-банкрота до прибыльного производства

В 2002 году на открытом аукционе Владимир купил имущество завода ОАО «Сибтеплоизоляция». На тот момент это было убыточное производство в стадии банкротства с штатом в 270 человек. Владимир вложил в предприятие $2 млн и взял на себя руководство предприятием. Уже через 8 месяцев завод вышел на запланированную рентабельность, а через 20 месяцев Владимир окупил свои вложения.

В 2002 Владимир с партнёрами учредил ООО «Софт Паппери Трейд» (ИНН 5405188705). Компания занимается поставками бытовой химии, чистящих средств и клинингового оборудования, является официальным дистрибьютором брендов Ecolab, Tork, Mola, Paclan и Vileda в Западной Сибири.

С 2002 по 2006 Владимир входил в состав акционеров ЗАО «Инвестиционная Строительная Корпорация «Грин» (ИНН 5405178658). В портфель корпорации входят бизнес-центр «Новоград», ТЦ «Европа», «Деловой центр» и жилой комплекс «Красная Горка».

История одного угона: как угнанный Lexus дал старт новому бизнесу

В 2007 году у Владимира угнали его любимый Lexus-GX-470. Противоугонные системы не помогли, а страховая компания воспользовалась лазейкой в договоре и отказала в выплате. Тогда Владимир понял, что на рынке есть ниша для более совершенного продукта, позволяющего защитить интересы автовладельцев. Он обратился к учёным Новосибирского Академгородка и поставил задачу разработать надёжную систему поиска угнанного авто.

Так появился проект «АвтоПоиск». Владимир стал бизнес-ангелом и взял на себя руководство проектом. В 2009 после успешной защиты комплекса «АвтоПоиск» перед руководством ГУ МВД по Новосибирской области он учредил и возглавил автономную некоммерческую организацию «Межрегиональный Союз Защиты Автомобилистов Сибири» – АНО «МСЗАС» ( ИНН  5406546128). Организация занялась продвижением проекта «ПБДД» («Профилактика безопасности дорожного движения»), который включал два направления:

контроль цикла работы водителей на маршруте;

проект «АвтоПоиск» – передвижную сеть для поиска угнанного автотранспорта.

В 2010 система ПБДД вошла в федеральную целевую программу и получила золотую медаль выставки «АВТОСИБ 2010». В 2011 году система была адаптирована под международные стандарты безопасности  и снова получила золотую медаль «АВТОСИБ 2011».

В 2012 году АНО «МСЗАС» подписала тройственное соглашение с правительством Новосибирской области и корейской компанией «KT Corporation» о совместном развитии систем безопасности на транспорте. В том же году Владимир вошёл в Общественный совет при Министерстве транспорта, а в 2015 году стал одним из учредителей Новосибирского городского общественного движения «Правопорядок Сибири» (ИНН 5406598006).

25 лет опыта в бизнесе + блокчейн-технологии = проект SurruS

В 2017 году развитие технологий на основе блокчейн и искусственного интеллекта сделало возможным масштабирование системы «АвтоПоиск» в нескольких городах России и зарубежья. Владимир Косенко основал проект SurruS, который объединил в себе:

готовое и доказавшее свою эффективность решение для поиска угнанного автомобиля;
экосистему блокчейн-страхования от угона с гарантией возврата машины или 100% её стоимости;
механизм поиска машины силами сотен добровольцев с гарантированным вознаграждением.

Летом 2018 года проект выходит на ICO и ставит целью собрать инвестиций на сумму 80 000 ЕТН. Это позволит запустить проект в 8 городах России, Великобритании, Франции и Италии.

Владимир Косенко прошёл путь от начинающего предпринимателя до успешного бизнесмена и бизнес-ангела. Его не сломили ни «лихие девяностые», ни два кризиса. В любой проблеме Владимир умеет видеть возможность. Завод-банкрот? Выведем на прибыльность меньше чем за 2 года. Угнали машину? Создадим решение для гарантированного возврата машины или её полной стоимости. Наверное, только с таким подходом и можно делать бизнес!

https://surrus.io/

https://d.radikal.ru/d37/1804/84/b217fd329a5a.jpg

Да хорошо оценят, не волнуйтесь - 80-90% как минимум будет везде) То что идея новая и уникальная для рынка ICO - это сразу многие увидели и поняли, да и ее использование должно быть востребовано, а значит и коммерчески прибыльно.

Уже были проекты блокчейн страхования, надеюсь вы учли моменты их провалов и не будете их повторять. Другой момент это планируете вы в блокчейн конференциях принять участие и показать бету продукта там?

Спасибо за поддержку!  :)

Уже несколько недель наблюдаю за вашим проектом.
Постоянно улучшаете сайт, открыто рассказываете о команде, начали добавляться в трекеры и там получаете хорошие оценки, выступаете на конференциях, открыто предлагаете всем приехать и посмотреть как работает система.
Очень нравится ваш открытый подход. Все говорите и отвечаете на все провакационные и сложные вопросы.

Буду и дальше следить за вами. И инвестирую в вас.
Удачи, надеюсь у вас все получится.

Добрый день! Мы учитываем опыт всех ICO-проектов, не только связанных со страхованием. Что касается блокчейн-конференций, то мы в них активно участвуем. Из последних - были на ICO Завод в Казани, где вошли в тройку лучших проектов. Также в марте участвовали в ICO SHOW в Экспоцентре в Москве. А вот буквально на днях будем представлять проект перед жюри блокчейн-акселератора PULSAR VC http://blockchain.pulsar.vc/index.html

спрасибо за ответ, он был не только развернутым, но и познавательным. и уверен, его было интересно почитать не только мне, но и всем, кто интересуется вашим ico. возможно, его даже не плохо бы вынести куда-то в начало темы, чтобы многие вопросы сразу отпали. потому что я совершенно не знаю, как думает угонщик. а оказывается, в вопросе угона есть куча нюансов.

Огромное спасибо за слова поддержки! И благодарим, что вы выбрали нас для инвестирования. Кстати, вы, наверное, уже знаете, что для инвесторов, вложивших первые 300 ЕТН, действует предложение обратного выкупа токенов в день окончания ICO с гарантированной доходностью 90% годовых? Если будут какие-нибудь вопросы по инвестированию, обратному выкупу, продукту - обращайтесь, буду рада помочь! И не забывайте рекомендовать нас знакомым  ;)

Всегда пожалуйста, если ещё вопросы возникнут - с удовольствием отвечу! Нюансов и правда много, мы 11 лет разрабатывали продукт, поэтому учли их все)

Стартап выглядит перспективно и довольно неординарно, единственный минус для меня это всеобщее недоверие к русскоязычным командам. Выступая во многих проектах как инвестор хотелось бы узнать, есть-ли условия , а точнее обязанности команды которые предупреждают факт отсутствия развития проекта. К примеру возврат средств если не реализуются либо же токены будут заморожены для команды в течение года и всеобщая прозрачность финансовых действий...?

В каких странах вы работаете? и в каких странах стоят ваши поисковые модули? Ведь может такое быть, что машина была куплена в одной европейской стране, а её угнали и перевезли через границу в другое ЕС гос-во.

Добрый день! Сейчас постараюсь ответить.

Сначала - по поводу заморозки токенов команды. Она у нас предусмотрена. Токены команды будут заблокированы на 2 года с четырьмя шестимесячными периодами ограничения их использования. Токены советников и первых сторонников будут заблокированы на 6 месяцев.
Реализовано это будет так: в момент завершения ICO все токены команды, советников и т.д. будут переведены с основного смарт-контракта на отдельный, который заморозит их на указанный срок.

Теперь - о том, что будет, если мы не соберём soft cap. Это маловероятно, потому что он у нас 200 ЕТН, и половину уже собрали. Но если всё-таки не соберём, то все средства будут возвращены инвесторам.

Мы не стартап, мы не просто идея, а уже работающий бизнес. Поэтому любая сумма свыше 200 ЕТН для нас будет успешным результатом ICO. У нас уже есть застрахованные машины, уже есть поисковые модули. Любую собранную сумму мы инвестируем в расширение сети. Соберём много - запустимся во всех запланированных регионах. Соберём меньше - запустимся для начала в одном городе (плюсом к Новосибирску).

Как защищены интересы инвесторов: на первые 300 ЕТН мы гарантируем прибыль 90% годовых. То есть, если человек захочет выйти из проекта, он сможет продать нам токены 1 августа и получить 90% годовых. Далее, токены SURR - это не просто фантики, на них можно застраховать свою машину, их можно продать на бирже и, самое главное, - обменять на доходные токены SRS. каждый токен SRS эквивалентен одному поисковому модулю. Если мы наберём hardcap, то будем производить и устанавливать новые модули, если не наберём - то токенизируем уже существующие. Так что инвесторы при любой сумме сборов смогут обменять свои SURR на SRS и начать получать прибыль.

Надеюсь, я ответила на ваш вопрос. Если нужно уточнить ещё что-то, пишите.

Очень интересый проект. Где гарантия, что автоугонщики не найдут это оборудование и не снимут его с автомобиля? Автоугонщики тоже не дураки. Если машину не найдёте, тогда выплачиваете компенсацию в районе средней рыночной стоимости?

Сейчас система работает в России, в Новосибирске. Далее будем запускаться ещё в трёх странах - в Великобритании, Италии и Франции.

Что касается пересечения границы при угоне, то этому обычно предшествует период "отстаивания" машины в укромном месте. Это делается, чтобы исключить наличие спутниковых маячков. Поэтому у поискового отряда SurruS будет время, чтобы найти машину, прежде чем её погонят к границе. Но даже если машина отстаиваться не будет (что бывает очень редко), мы всё равно сможем её засечь. Как я уже рассказывала на предыдущих страницах, в машину ставится 10 типов датчиков, и один из них передаёт сигнал на большие расстояния.

Ну а в будущем, когда сеть SurruS будет охватывать несколько стран, эта проблема решится сама собой. Куда бы ни поехала машина, она будет "под присмотром" поисковых модулей.

Спасибо!

Что касается поиска оборудования, то тут не всё так просто) Устройство имеет размер менее половины спичечного коробка. Устанавливать его можно в сотни разных мест. Всего ставится 10 устройств + муляжи. Какое из них рабочее, а какое - "кукла", не знают даже сами установщики.

Устройства не подают сигнал сами по себе, поэтому "услышать" их нельзя. Единственный способ с гарантией достать все 10 устройств - это разобрать машину даже не по запчастям, а буквально по винтикам.

Да, если мы не находим машину, то выплачиваем 100% рыночной стоимости по смарт-контракту.

А можно список в студию. где уже есть вы.

Можно, конечно  :)
https://icobench.com/ico/surrus
https://foxico.io/project/surrus?lng=ru
https://icoholder.com/ru/surrus-20838
https://icolink.com/ru/ico-surrus.html
https://foundico.com/ru/ico/surrus.html
https://hyipcoins.top/ico-surrus
https://icoslot.com/en/ico/surrus/
https://longcatchain.com/ico/surrus
https://www.trackico.io/ico/surrus/#rating

На https://icobench.com/    4.8 из 5. Круто) только у 8 проектов рейтинг лучше)

кто то делает прогноз что рост будет осенью, кто то летом, просто если летом роста мы все же не дождемся не хотелось бы переносов сроков
что касается Баунти, то с нетерпением жду, интересно какие плюшки будут  ;)

Сегодня был рост) может и продолжится, и даже вторую половину весны будем видеть его)

Переносы точно не планируются. Даже если летом роста не будет, будем проводить ICO. А то так можно до бесконечности откладывать)

Вообще вижу рейтинг 4.2 из 5.0 и от 1 эксперта, откуда взялось 4.8 - неужели тот один человек уже поменял свое мнение? А вообще нужно подождать других экспертных оценок, говорить о реальности рейтинга у них можно только когда набирается 5-10 оценок - а то там один выставил, потом другой и общий рейтинг постоянно меняется.

Добрый день! Нет, не поменял. Просто изначальная оценка была выставлена автоматически их ботом Benchy. А затем один эксперт написал отзыв с меньшим рейтингом. В итоге оценка стала ниже. А счётчик считает, видимо, только оценки людей, поэтому написано 1 expert rating.

Эксперт, который нам поставил оценку ниже, дельные замечания написал, что в WP не хватает информации по некоторым моментам. Я с этим сама согласна. Сейчас дополняем WP. Надеюсь, дальнейшие оценки будут только высокие, и рейтинг стабилизируется)

А вы знали, что ежегодно в США, Европе и России угоняется около 5,8 млн автомобилей? Ущерб от действий угонщиков оценивается в 73,5 млрд долларов США!

Рынок противоугонных систем в мире имеет объем в 350 млрд долларов США в год, а рынок автострахования – еще 400 млрд долларов США. На сегодняшний день в США, Европе и России находится порядка 703 млн автомобилей, и каждый год эта цифра увеличивается еще на 30 млн единиц. То есть, мы имеем как минимум 4 стороны, каждая из которых преследует свои интересы:

1.  Владельцы автомобилей – стремятся защитить свой автомобиль от угона или получить гарантированную страховую выплату.
2.  Производители автомобилей – снабжают автомобили противоугонными системами с целью увеличения продаж, но отстают от современных технологий по многим показателям.
3.  Производители противоугонных систем – усложняют механизмы своих устройств, однако оказываются неспособными превзойти продвинутую технику угонщиков.
4.  Страховые компании – максимально снижают страховые риски, стремясь увеличить прибыль от страховых премий.

Сегодня рынку необходимо такое инфраструктурное решение, которое сможет раз и навсегда решить проблему угонов. И именно таким решением является наш проект SurruS! Посудите сами: владельцы автомобилей получают инновационную систему защиты своих транспортных средств. На авто устанавливается передатчик, который, в случае угона, позволяет засечь машину и оперативно найти ее. А производители автомобилей, сотрудничающие с брендом, - возможность навсегда исчезнуть из рейтингов самых угоняемых машин. В свою очередь, страховые компании смогут минимизировать страховые риски.

SurruS – это самый глобальный научно-технический бизнес-проект в области защиты от угона с момента изобретения автомобиля, частью которого вы можете стать уже сегодня! Подробнее – на нашем официальном сайте https://surrus.io.

https://c.radikal.ru/c12/1804/9d/d053c613edaa.jpg

А расскажите подробнее, почему именно 10 устройств - мне кажется лучше сделать от 5 до 15 или до 25, тк зная точное количество облегчается задача угонщика.

Почему их так сложно найти? Раньше угонщикам было сложно справляться и с обычными сигнализациями, но сейчас угоняют и с различными пеленг системами.

Куда ставятся эти 10 устройств, как крепятся? Вот вы написали, что разбирать придется до винтика - вы будете каждую машину разбирать для установки устройств, мне бы такого не хотелось делать со своей машиной. Что мне приходит в голову - можно прилепить на днище, может в районы колесных арок, в блок предохранителей, куда-то в район переднего крыла, в багажник в район запаски и тд - но все такие места легдоступны и быстрым осмотров найдутся почти все устройства.

С удовольствием расскажу) Устройств 10 + муляжи, и всего может быть и 15, и 20, и 25 штук. Поэтому, даже найдя 10 предметов, которые выглядят как устройства, угонщик не сможет точно знать, что снял именно устройства. Далее, в такие очевидные места, как багажник и днище, мы не ставим, конечно. Устройства ставятся в более укромные места, однако для этого не надо разбирать всю машину по винтику. А вот чтобы угонщику быть уверенным, что он нашёл их все, придётся разобрать именно до винтика.

Устройства не передают сигнал сами по себе, поэтому их нельзя "услышать" оборудованием. Не получится и перехватить сигнал, как это делают угонщики при взломе сигнализаций кодграббером или "длинной рукой": сигнал идёт с псевдослучайной перестройкой рабочей частоты ("шумоподобный сигнал"). Заглушить можно только широкополосным подавителем, но его работа сама по себе фиксируется поисковыми модулями.

Если по какому-то из вопросов ответила недостаточно подробно, говорите.

вот это верно, ждать идеального времени бессмысленно, его просто не бывает.
тогда все сомнения отходят, раз есть четкий план, а это одна из составляющих успешного проведения. Ждем!

Согласна полностью! Спасибо за поддержку  :)

Идея конечно у проекта  SurruS - блокчейн-страхование очень не плохая,но реализовать такой проект будет очень тяжело, хотелось бы конечно увидеть готовую площадку,но сделать это будет очень не просто! Желаю удачи разработчикам! Буду следить за веткой!

Добрый вечер! А назовите хоть один стоящий проект, который было легко реализовывать) Легко только схему Понци построить. А всё, что связано с реальным бизнесом, производством и оборудованием, всегда требует огромных усилий и труда. Мы работаем над проектом уже 11 лет, так что нам не привыкать к труду)

А SurruS в действии вы можете увидеть хоть на той неделе. У нас есть демонстрация: мы приезжаем, устанавливаем на вашу машину оборудование, потом вы её прячете и мы её ищем. Если не найдём - возвращаем деньги за демонстрацию. Если найдём - даём вам токены SURR на ту же сумму. Обращайтесь, мы готовы выехать в любой город России и зарубежья.

Просто когда я смотрел было 4.8 ) не знал что там много экспертов оценивает

Да, там оценивают несколько, и считается среднее арифметическое от всех оценок. По-моему, справедливо. Так что ждём новых оценок!

Скажите, а к вашей системе можно присоединять любые предметы или только автомобили?

Еще в первом сообщении было понятно, что ставятся 10 устройств + муляжи. Но насколько я понимаю, раздавив такой предмет похожий на спичечный коробок, сразу будет понятно - тут устройство или муляж, в устройстве будут какая-то начинка (микросхема например), а в муляже нет. И почти в любом гараже найдется кувалда или зажим для деталей, раздавить найденные "спичечные коробки" не должно составить большого труда - они же не будут делаться из каких-то высокопрочных сплавов металла (потому как мне кажется это будет очень дорого)?

Допуская, что "спичечные коробки" все же относительно легко раскрыть и что в одних будет начинка, а в других нет - мне вот и пришла в голову мысль, что устройств нужно ставить произвольное число, от 5 до 15 отлично подходит - в среднем и будет выходить 10 на авто без удорожания установки, но угонщик найдя и вскрыв даже 10 устройств не будет уверен что нашел их все и будет продолжать искать, что дает дополнительное время. Быть может мне так только кажется.

По поводу мест для установки - вы ответили на мой вопрос полностью, разбора авто не будет и это главное. А что не называете места более точно даже для примера - тут вам однозначно плюс за нераскрытие коммерческой тайны ;)

Добрый вечер! Перечитала свои ответы вам и поняла, где моя ошибка) Я писала 10 устройств, а надо было 10 типов устройств. У меня вечно мысли вперёд букв бегут) А общее количество рабочих будет, разумеется, отличаться от машины к машине. Да ещё и плюс муляжи. Но! И в муляжах тоже будет правдоподобная начинка, те же микросхемы, провода. Себестоимость такого муляжа мизерная.

А места и правда назвать не могу, тут вы верно заметили насчёт коммерческой тайны)

Вижу что все-таки добавили в эдвайзеры Фелиппе - директора по маркетингу из блэкмуна,  они собрали больше 30 млн $, надеюсь вам тоже поможет собрать не меньше)

А можно инфу на него?Он отбирает "нескамы"или где больше заплатят?

Да, мы начинаем постепенно рассказывать о наших эдвайзерах. Уже двое добавлены на сайт. Мы гордимся, что такие отличные профессионалы - каждый в своей области - сотрудничают с нами и помогают проекту достичь высот.

Можно, конечно. Разумеется, он, как и другие известные в индустрии люди, десять раз изучит проект вдоль и поперёк, прежде чем примет участие как эдвайзер и засветит своё имя на сайте проекта. И тут хоть сколько заплати - репутация стоит дороже.

Фелипе Лема Воробей
Директор по маркетингу и PR в Blackmoon
Бывший глава маркетингового департамента в CarPrice.ru.
Занимал должность главного бренд-менеджера в Coca-Cola и Qiwi электронные платежи.

Вот Фелипе на ЛинкедИне https://www.linkedin.com/in/felipelema23/
На ФБ https://www.facebook.com/LemaVorobeyInternational
А вот официальные сайт Blackmoon, он есть в разделе Команда https://www.blackmoonplatform.com/

ну не скажите, кому то  и на репутацию плевать , главное что бы гонорар был внушительным , знаем мы уже одного такого гения, всезнайку лучшего прогнозиста, его репутация иногда позволяет собрать хорошие суммы на исо, но это не означает что сам проект годный. Ну так к слову, о деньгах и репутации

Ну, как говорится, в семье не без ...  :) Всегда бывают беспринципные люди в любой индустрии. Но это точно не про Фелипе. Кто его знает, тот понимает.

Почему мы уверены, что за блокчейн-страхованием будущее

Сегодня в мире более 1 миллиарда автомобилей и каждый владелец транспортного средства не застрахован от его угона. Разумеется, мы не говорим о том, что именно ваш автомобиль завтра угонят. Однако, такая вероятность есть, и она велика.
Страховые компании сегодня предлагают компенсацию в случае угона машины, но ни одна из них не обещает вам ее вернуть. Или же вы можете поставить противоугонную систему, которая призвана защитить автомобиль, но гарантировать 100% защиту – нет. Оба эти варианта – дороги и не эффективны.
Что же предлагаем мы? Уникальный проект в области блокчейн-страхования SurruS! Инновационное решение в индустрии страхования, в основе которого лежит технология блокчейн. Благодаря применению этой технологии нам удалось создать такую систему, которая позволяет осуществлять эффективный поиск и возврат угнанного автомобиля и гарантировать выплату компенсации в случае неудачи. Мы уже разработали специальные поисковые модули и автомобильное оборудование, наладили их производство, создали и запатентовали программное обеспечение, а также настроили поисковую сеть.
 
Как работает система SurruS на практике?
 
На автомобиль устанавливаются специальные устройства, которые не подают никаких сигналов, пока не попадают в радиус действия поискового модуля (около 700 метров на открытой местности). Это значит, что угонщики не смогут обнаружить и удалить такое устройство, а поисковый модуль легко засечет ваш автомобиль в своем радиусе действия и передаст информацию о его местонахождении. Расположение многочисленных модулей в зонах риска гарантирует, что угнанный автомобиль попадет в радиус действия хотя бы нескольких из них.
В случае, если автомобиль угоняют, наша система мгновенно получает соответствующее уведомление, после чего активизируется алгоритм поиска, который вычисляет вероятное местонахождение автомобиля.
 
Курировать поиск будет самообучающаяся нейронная сеть, совершенствующаяся в зависимости от поведения угонщиков в конкретном регионе, благодаря чему вероятность невозврата машины будет снижаться!
 
И, да, если мы по какой-то причине не сможем найти транспортное средство, то владелец гарантированно получит 100 % его рыночной стоимости.
 
Узнайте больше о SurruS на нашем сайте https://surrus.io
https://d.radikal.ru/d31/1804/e7/8b1def7dc8b3.jpg

Не, ну Суррус нормальный вроде проект, они не теоретики, а практики - у них есть готовый продукт. А насчет репутации  - ну так даже создатель волн Иванов иногда вляпывается в сомнительные проекты - типа циркониевого завода (он там escrow).

О. еще и из страховой компании человек стал эдвайзером. С опытом достаточно большим.
Что он сказал о проекте? Конкурентноспособен ваш продукт?

Да, вы правы, у нас есть готовый продукт, и, более того, - есть готовый рынок. Это, в первую очередь, владельцы хороших автомобилей из категории часто угоняемых. В страховых компаниях им делают большие наценки на КАСКО угон+ущерб за угоняемость. Получается, что за несколько лет надо отдать страховой чуть ли не полную стоимость автомобиля. А противоугонные системы не гарантируют 100% защиты, потому что любую можно взломать. Наш продукт для этой целевой аудитории привлекателен и по цене (до 3 раз дешевле, чем их нынешняя страховка), и по гарантиям (выплата не на усмотрение страховой, а 100% рыночной цены машины).

Спасибо, что так внимательно за нами следите  :) Да, вы правы.
Нашим эдвайзером стал Александр Баклушин, директор СПб филиала АО «Объединенная страховая компания», член президиума Союза страховщиков Санкт-Петербурга и Северо-запада. У Александра более 15 лет опыта работы в отрасли на руководящих должностях.

Чуть позже мы выложим более подробный аудит проекта эдвайзерами, но пока могу сказать, что да, Александр внимательно изучил наш проект и в особенности ту часть, которая касается страхования. Он считает проект работоспособным и востребованным. Сейчас мы с Александром консультируемся по поводу "упаковки" страхового продукта и нюансов выхода на страховой рынок.

Если кому интересно, вот ссылки на Александра:
Линкед https://www.linkedin.com/in/%D0%B0%D0%BB%D0%B5%D0%BA%D1%81%D0%B0%D0%BD%D0%B4%D1%80-%D0%B1%D0%B0%D0%BA%D0%BB%D1%83%D1%88%D0%B8%D0%BD-3270a460/
ФБ https://www.facebook.com/profile.php?id=100001534650824
Список членов президиума Союза страховщиков http://spbss.ru/?page_id=292

Страхование автомобилей на блокчейн, такого вроде ещё не было. Но на мой взгляд такие проекты еще совсем рано делать, криптовалюта конечно развивается, но не настолько популярна, чтобы страховать автомобили таким образом ещё. Но возможно, что в зарубежных странах такое и поддержут.

Добрый день! Спасибо за мнение! Интересно, а когда будет "не рано"? Думаю, к тому времени рынок уже будет заполнен разными проектами, и, что немаловажно, гиганты страхового рынка тоже начнут активно предлагать криптовалютные продукты. Да что там говорить, Ренессанс-страхование уже запустило совместно с ТК Деловые Линии страховой проект на блокчейне. Так что единственный шанс выйти на этот рынок - действовать на опережение, быть на шаг впереди, что мы и делаем.

Кроме того, сейчас обменять фиатные деньги на криптовалюту можно за несколько кликов у себя на смартфоне. Даже автоматы по продаже криптовалют есть - Robocoin, Lamassu, BTC-O-Matic, Coinplug. Поэтому не вижу в этом проблемы. Даже школьники уже освоили трейдинг на криптобиржах. Думаете, владельцы дорогих машин глупее их? Я так не думаю  ;)

Вообще очень крутой проект, слежу за вашими обновлениями уже больше недели. Видно что ребята реально работают,  Продолжайте в том же духе, удачи!

Спасибо за поддержку!  :)

вот это в вас и подкупает! наличие готового продукта!, мало кто может похвастаться подобным выходя на исо, у большинства, да практически у всех только громкие слова и обещания, которые мало кто выполняет...

мне тут что-то не ответили, может не увидели. Я имею ввиду, можно ли подключить например ноутбук(судя по описанию внутрь легко можно поместить устройство)
или ребенку в рюкзак/часы встроить и следить где он находится.

Один из лучших проектов, которые я видел. Надеюсь, действительно толковая система, которая обнаружит угнаный автомобиль. Успехов Вам в развитии!

Спасибо за поддержку! Да, действительно, у нас уже готов и опробован продукт. Поэтому мы за свои слова отвечаем) можем подтвердить делами - один угнанный автомобиль уже нашли.

Добрый вечер! Действительно, ваш вопрос я обошла вниманием, простите( в английской ветке несколько подобных вопросов было. Да, теоретически можно установить устройство на технику или дать ребёнку. Но это нецелесообразно, так как намного проще и дешевле в этом случае использовать обычный gps маячок. Он и меньше по размерам, его можно в рюкзак как брелок. А есть уже готовые часы с трекером.

Почему в машины такой маячок нецелесообразно ставить - в первую очередь, из-за глушителя радиосигнала, который есть в арсенале любой бригады угонщиков. Наша система обходит умные глушители, а широкополосный мы можем отследить модулями.

А в случае с пропажей ноутбука или, не дай Бог, ребёнка, глушитель не применяют. Это чисто фишка угонщиков.

Благодарим за поддержку! Большинство угнанных машин мы найдём, а за остальные выплатим полную рыночную стоимость. Так что тут беспроигрышная ситуация )

В каких городах России у вас есть представители?

Добрый день! Проект работает в Новосибирске, далее будем создавать поисковую сеть в Санкт-Петербурге. Далее выходим на зарубежные рынки. Однако рассматриваем сценарий с созданием поисковой сети и в других российских городах, поэтому активно ищем партнёров.

Если вы хотите пообщаться с нами лично, приезжайте в Новосибирск! Со следующей недели обещают потепление, весна будет в разгаре)
Или мы можем приехать к вам в любой город мира. У нас есть услуга демонстрации возможностей системы SurruS. Будем рады встретиться с вами и показать нашу систему в деле. Только оставляйте заявку заранее, так как до конца весны у нас очень плотный график участия в различных ICO-конференциях, встречах с венчурными фондами и т.д.

Спасибо за ответ

Пожалуйста, если что - обращайтесь!

Идея нужная в нашем государстве. Возможно даже будет работать и создаст конкуренцию другим страховым компаниям. Где до страхового случая все красиво. А когда он настает начинается адов круг. Надеюсь у вас все будет работать четко и грамотно.

На мой взгляд, очень интересный вопрос по поводу дальнейших действий данной системы блокчейн-страхования, не факт, что будет все так, как заявлено, найти-то может и найдут, но в каком состоянии, далее, в каком случае происходит возмещение тоже не понятно, понятно лишь одно, что в данном случае пробуется система, но не факт, что она будет работать.

Что уже сделано

Проект SurruS существует не только на бумаге. В течение нескольких лет мы день за днем разрабатывали и тестировали нашу систему, чтобы в итоге, сегодня, получить готовую рабочую модель.

Мы создали специальные поисковые модули и автомобильное оборудование, наладили их производство, разработали и запатентовали программное обеспечение, а также настроили поисковую сеть.

Проект уже запущен в тестовом режиме в Новосибирске. В 2017 году оборудование SurruS было установлено на 50 машин. Один автомобиль был угнан. Поиски велись с помощью портативных поисковых модулей и квадрокоптера. Автомобиль был найден и возвращён владельцу.

Кроме того, команда SurruS всегда готова доказать эффективность работы своих поисковых модулей и приехать в любую точку мира для проведения демонстрации.

Для масштабирования проекта по всему миру Surrus проводит собственное ICO. Первого апреля стартовал Pre-Sale, который продлится до 31 мая. Благодаря этому каждый сможет стать частью большого проекта SurruS, купив токены SURR. БОльшая часть инвестированных в наш проект средств (75%) будет потрачена на дальнейшую разработку и внедрение системы в разных городах мира (подробнее о развитии проекта вы можете узнать из нашей «Дорожной карты» на сайте https://surrus.io/).

Основная и единственная цель проекта SurruS состоит в том, чтобы в случае угона вернуть владельцу его автомобиль или его полную рыночную стоимость. Мы не делаем громких заявлений – мы обещаем только то, что можем гарантированно исполнить!

https://a.radikal.ru/a22/1804/7b/1656f5bc7fd8.jpg

Добрый день! Вы правы, идея нужная, причём во всех государствах) Потому что нигде страховые не хотят расставаться с деньгами. Кстати, наш проект зародился 11 лет назад как раз тогда, когда у основателя Владимира Косенко угнали автомобиль и страховая отказалась платить, воспользовавшись лазейкой в договоре. Поэтому мы продумали всё таким образом, чтобы клиенту не приходилось "трясти" из нас свои деньги. Он гарантированно получает или машину, или 100% её стоимости. Благодаря смарт-контрактам это всё прозрачно.

Добрый день! Несколькими страницами раньше я уже отвечала на эти вопросы, но могу повторить)

Если мы не нашли автомобиль, то через 3 дня мы перечисляем 100% его стоимости владельцу. Снять деньги он сможет, когда будет приостановлено предварительное следствие (по закону - через 2 месяца).

Если мы нашли автомобиль, а его уже начали разбирать, - мы можем возместить часть ущерба.

Есть возможность купить у нас расширенную страховку угон + условно говоря "разбор". Чуть дороже, но зато получите свой автомобиль + возмещение, покрывающее стоимость ремонта.

Если автомобиль сгорел, упал в воду, попал в ДТП с полной гибелью ТС - тут мы не возмещаем. Это риск "ущерб". Можно отдельно застраховаться от него в обычной страховой, а у нас- только от угона. По сумме такие две страховки будут для владельца премиального авто дешевле, чем классическое КАСКО угон+ущерб. И у нас по угону гарантия возврата 100% стоимости, а не части, как это делают обычные страховые. Плюс, мы не отказываем в выплате, если машину угнали с ключами и/или документами.

И последнее, система работает с 2017 года. Есть успешно найденный автомобиль. Вы также можете заказать демонстрацию и убедиться своими глазами в работоспособности системы.

У вас в описании написано, что токены могут использоваться для оплаты услуг у компаний-партнеров. С какими типами компаний вы планируете сотрудничать?

Спасибо, что так внимательно читаете наши материалы!  :) да, токены SURR будут платёжным средством не только в системе SurruS. Мы планируем заключать договоры с партнёрами, и токенами можно будет оплатить их товары и услуги - частично или полностью. Конечно, в первую очередь рассматриваем всё, связанное с автомобилями: парковки, магазины автоаксессуаров, автошколы, шиномонтаж, автомойки, каршеринги и т.д. Также возможно создание новых страховых продуктов в сотрудничестве со страховыми компаниями.

Спасибо за ответ, о каких новых страховых продуктах вы говорите?

Думаю, пока нецелесообразно называть конкретные варианты, потому что они только в планах. Как только будет конкретика, с удовольствием расскажу! А пока мы работаем в первую очередь над нашим флагманским продуктом - блокчейн-страховкой от угона, и все силы брошены сюда)

Отличные новости из Казани! 

Команда SurruS принимает участие в работе Российского Венчурного Форума 2018!

Шуваев Дмитрий - product manager SurruS, выступил с презентацией проекта, и нам удалось заинтересовать собравшихся инвесторов, предпринимателей и просто гостей Форума.   

Мы также приняли участие в экспозиции Форума и вынесли проект блокчейн-страхования от угонов авто SurruS на суд экспертов, получили высокую оценку и проконсультировались со специалистами по подготовке презентации проекта потенциальным инвесторам.

Стенд компании SurruS пользовался популярностью у гостей Форума - мы очень рады, что смогли расширить свою базу контактов, пообщаться с потенциальными инвесторами и получить обратную связь по нашему проекту! А если и у вас есть какие-то вопросы о SurruS - не стесняйтесь задавать их в наших социальных сетях.
https://c.radikal.ru/c26/1804/62/0c56ac20608f.jpg

https://b.radikal.ru/b38/1804/42/33e2a6b55683.jpg

Есть какие-то видеоматериалы с конкурса посмотреть?

Добрый вечер! Пока ещё нет, будет чуть позже. Пока загляните к нам на YouTube: там много интересных видео https://youtu.be/moxtiyXjX2M

Это уже конечно не совсем то, изначально от подобной страховой у меня был восторг. А выходит что если машина была угнана, и вы отлично сработали и нашли авто, и была погоня с ДТП и переворотами - да авто нашли, только остаешься и без денег и без авто :(

Я уже писала чуть выше, что у нас есть возможность дополнительно застраховаться на случай если машину начнут разбирать. А вот ДТП и перевороты - это уже риск ущерб. От него можно отдельно застраховаться в обычной страховой. По сумме наша страховка от угона + обычная от ущерба выйдет дешевле, чем полное каско угон+ущерб. И у вас будет гарантия возврата машины или её полной стоимости, а каско такого не гарантирует.

Ну и не стоит забывать, что жизнь - это не GTA)) количество угонов с погоней и машинами, взлетающими с трамплинов и перелетающими овраги стремится к нулю. Профессиональные угонщики работают тихо. Они никогда не будут рисковать своей свободой ради одной машины. Если они видят хвост, то бросают машину.

А в ДТП на угнанной машине обычно попадают старшеклассники, угнавшие покататься соседскую девятку. Владельцы таких машин - не наша целевая аудитория.

Ксения, расскажите поподробнее пожалуйста процесс покупки, зашел в личный кабинет, зарегистрировался, а что дальше нажимать? И как понять что я получил токены?

Случаи конечно разные бывают, постоянно пишут и про угоны и ДТП тех же механиков СТО, особенно пьяных:) Но вообще вы конечно правы, таких случаев именно угона с погонями действительно очень мало и я ничего такого даже не могу вспомнить. Благодарю за разъяснения.

Пора уже баунти запускать :)

Да, вы совершенно правы, таких угонов очень мало. Тут та же закономерность, что с полетами на самолёте. По статистике это самый безопасный транспорт, а самый опасный - это мотоциклы и машины. Но почему-то люди боятся именно летать, а не рулить по трассе.

Не за что, обращайтесь!

Добрый вечер! Расскажу, конечно. Для начала скажите, у вас есть уже личный кошелёк для оплаты токенов? Myetherwallet или другой, не биржевой?

Если есть, то нажимаете "buy tokens". Потом надо будет указать кошелек, куда мы вам начислим токены. Потом переводите нужное количество ETH
или BTC на указанный адрес. Баланс личного кабинета обновится в течение пары минут. Вы увидите у себя на счёту токены. Однако на ваш личный кошелёк они будут перечислены после окончания ICO.

Если кошелька ещё нет, то надо его создать. Мне нравится Myetherwallet, рекомендую его. Инструкции есть в интернете. Если будут трудности, пишите, помогу.

Если есть ещё вопросы, пишите!

Баунти уже на подходе, осталось совсем чуть-чуть! А пока можете принять участие в реферальной программе. Если по вашей ссылке человек купит токены, мы перечислимые вам 5% от его покупки в ЕТН. А рефералу дадим +3% токенов. Количество рефералов не ограничено.

Согласен, в баунти я бы тоже поучавствовал

Очень порадовала и заинтересовала тема -молодцы ребята из SurruS .Пока другие будут думать или ухмыляться - команда сделает прекрасный бизнес , ;D На отдельных примерах убеждаешься : даже если ты придумаешь и воплотишь то то очень гениальное и нужное - всё равно вначале скептицизм полнейший Но ничего ведь система поиска протестирована и работает -значит будет востребована-осталось хорошо подать и сервис тоже должен быть на высоте  ;)

Отличный проект! Целеустремленная команда с готовым продуктом) Думаю, что это будет удачное капиталовложение!

Добрый день! Спасибо за поддержку! Это не только удачное, но и надёжное капиталовложение, если учитывать гарантию обратного выкупа токенов с 90% годовых для первых 300 ЕТН.

Добрый день! Вы правы: тот, кто несёт фонарь, чаще спотыкается и получает больше критики, чем тот, кто идёт вслед за ним. Но ведь кому-то нужно нести фонарь!) Не сидеть же в темноте. А к скептикам мы за 11 лет привыкли. Много раз нам пророчили неудачу. Но мы шли вперёд и в прошлом году реализовали проект в Новосибирске, застраховав первые полсотни машин. Теперь не за горами второй рубеж - ICO и масштабирование системы в 8 городах. Дорогу осилит идущий!

Привет! Начал изучать ваш проект, возник вопрос сколько стоит один поисковой модуль? Это относительно токена srs, то есть вы сейчас будете строить поисковую систему и только потом выпускать токены?
На каких биржах его можно будет найти?

Добрый день! Спасибо за интерес к компании SurruS!

Один поисковый модуль эквивалентен одному секьюрити-токену SRS. SRS стоит 65 0000 ютилити-токенов SURR.

Сейчас на pre-ICO и ICO можно купить токены SURR из расчёта 1ЕТН=5000 SURR. Токены SRS будут выпущены после ICO, и их можно будет приобрести за токены SURR, причём приоритет будет у участников ICO - они первыми смогут обменять свои SURR на SRS.

Количество токенов SRS будет равно количеству поисковых модулей. То есть, мы токенизируем уже установленные в Новосибирске модули, а также выпустим токены по количеству новых модулей, которые мы будем производить и устанавливать на собранные в ходе ICO средства.

Листинг SURR и SRS на бирже будет после ICO, конкретные биржи пока называть не буду, потому что до листинга ещё несколько месяцев, ситуация на крипторынке меняется. В любом случае это будут надёжные биржи с максимально удобным интерфейсом.

Нет, еще не регистрировал кошелёк, а какие еще сервисы можно  использовать?
Если я закину 1btc, сколько мне начислится бонусов? И сколько получится итоговое количество ваших монет?

Добрый день!

Если вы планируете инвестировать в ВТС, то заведите кошелёк на https://blockchain.info/
Если в ЕТН, то лучше всего MyEtherWallet: он самый удобный и безопасный.

Теперь - по итоговому количеству монет на 1 ВТС:

5 000 SURR стоят 1 ЕТН
Сейчас по курсу  1 ВТС = 13,9 ЕТН (примерно, т.к. курс постоянно меняется)
Получается, что за 1 ВТС вы получаете 13,9 х 5 000 = 69 500 SURR.

Сейчас действует программа 90% годовых для первых 300 ETH. 90% годовых начисляются сразу как дополнительные токены SURR.
До конца ICO осталось 99 дней.
365 дней - 90%
99 дней - 24,4%
Хорошая новость: компания решила зафиксировать процент на 25% до момент сбора 300 ЕТН.
Итого вам начислится 69 500 + 25% = 86 875 SURR

В день завершения ICO вы сможете продать эти токены компании (все или часть). Вы также сможете чуть позже обменять их на доходные токены SRS и начать получать прибыль. 1 SRS = 65 000 SURR, вы сможете получить за свои токены 1,34 SRS.

я вот тоже все жду условий по баунти, может как раз к тому моменту как я сниму свою подпись, (надеюсь в этом году это все же случится  :D ) здесь баунти созреет.
без лишних слов, проект очень привлекательный, наверное больше потому что все доступно и понятно

Добрый день! Баунти уже на подходе) Будем очень рады, если поучаствуете.

Да, у нас и правда всё понятно, а что не понятно, мы всегда готовы объяснить.

Добрый день, кроме моментов в дорожной карте, есть у вас более детальный план развития компании?

Добрый день! Да, разумеется, есть план для внутреннего пользования, также есть версия для венчурных фондов и бизнес-ангелов. Предусмотрены несколько сценариев развития в зависимости от суммы сбора на ICO.

Ребят, все-таки мне нравится проект. А скажите, плиз, были ли у вас общения со стразовыми компаниями? Что они говорят по поводу потенциального сотрудничества? Они не хотят в вас инвестировать?
С западными компаниями разговаривали? Что они думают по этому поводу?
 

Присоединяюсь,проект действительно доступный и понятный,даже лишних вопросов особых не возникать,так как все расписано и ничего не скрыто от будущих инвесторов и баунти участников. Буду наблюдать и ждать баунти компанию

Здорово, мы рады, что вам нравится проект. Да, мы ведем переговоры со страховыми компаниями, в том числе зарубежными. Кроме того, у нас есть эдвайзер по страховым вопросам Александр Евгеньевич Баклушин. Подробнее о нем можно прочитать у нас на сайте. Он помогает нам выходить на нужных людей. Потому что, сами понимаете, нельзя просто ногой открыть дверь к руководству крупных компаний, тем более зарубежных. Поэтому процесс это небыстрый.

И надо разграничить понятия. Страховые компании инвестировать не будут. Инвестируют бизнес-ангелы, венчурные фонды. А страховые компании могут стать нашими партнёрами. Мы можем создавать вместе страховые продукты. Вот о таком сотрудничестве мы и ведем переговоры.  

Спасибо, стараемся! Баунти уже на подходе.

Опишите пожалуйста развитие событий при угоне машины в другом городе, напиример, если я живу в Москве и поехал в командировку в город, где нет вашей системы и там крадут автомобиль, что тогда?

Добрый день! С удовольствием опишу.

1. Если автомобиль угнали в области, которая граничит с областью, где есть система SurruS, то мы можем отследить перемещения машины по сигналам модулей, установленных на федеральных и региональных трассах. Если, конечно, машина поедет по этим трассам.
2. Если машина осталась в городе, и сигналов с трассы нет, то мы можем выехать в этот город с группой поисковиков и портативными модулями. Очень эффективен в этих случаях модуль на квадрокоптере. Разумеется, такой выезд оплачивается отдельно.

Поэтому в идеале, конечно, во время поездок за пределы покрытия системы SurruS особенно внимательно смотреть за автомобилем. Но даже если машину всё равно угонят, мы вас не бросим. По вызову приедем с портативными модулями в любой город. Да, это дополнительные расходы, но в любом случае это в десятки раз дешевле, чем покупать новый автомобиль.

А для тех, кто часто в разъездах, у нас есть отдельная страховка с покрытием во всех городах России. Тоже, конечно, по стоимости отличается. Но уверенность, что даже вдали от дома вы не останетесь без любимого авто, бесценна.

скажите, а я смогу в приложении смотреть, где находится мой автомобиль? или эта информация доступна только в случае угона?

Да, вы можете видеть в приложении свой автомобиль и в обычное время. А в случае угона, после того как владелец подаст заявление в полицию, машину начинают видеть все пользователи приложения. И они могут отправиться на поиски как добровольцы. Если доброволец найдёт машину раньше поисковиков SurruS, он получает вознаграждение.

Ксения, вот тут уже опять немного не понимаю. Это же потенциальная брешь в безопасности  и если награда будет слишком большой - каждый будет прятать свою машину и потом будет пытаться получить это вознаграждение ни за что. Как бороться с "халявщиками"?

С удовольствием объясню) У нас это продумано.

В первую очередь мы выявляем потенциальных мошенников, которые уже были замечены в подозрительных схемах получения страховых выплат. Для этого мы по открытым и по закрытым базам проверяем каждого нового пользователя на факты угона сразу после ДТП и на другие потенциально мошеннические схемы. Соответственно, если у такого страхователя происходит страховой случай, мы максимально тщательно проверяем все обстоятельства.

Во всех случаях, когда доброволец нашёл автомобиль до приезда поискового отряда и претендует на вознаграждение, мы внимательно проверяем страхователя и добровольца на предмет знакомства и возможного сговора. Благо, сейчас есть открытые и закрытые базы данных, соцсети и т.д.

Также не стоит забывать, что мы начинаем поисковую операцию только после подачи заявления в полицию. Поэтому каждым случаем занимаются не только сотрудники SurruS, но и правоохранительные органы. Это значит, что в случае мошенничества человек несёт ответственность перед законом. Полиция такие случаи легко выявляет, иногда ещё на стадии подачи заявления - там работают люди опытные) И в этом случае мошеннику грозит ст. 306 ч. 1 УК РФ (заведомо ложный донос о совершении преступления). По этой статье крупный штраф (например, если попал в несерьезное ДТП и хотел замести следы), а если имеет место получение наживы (как раз наш случай), то дают и тюремные сроки. Можно погуглить "ложное заявление об угоне" - сразу посыплются новости со всех уголков страны.

Так что мы, можно сказать, троекратно застрахованы от риска мошенничества.

Такой вопрос у жены появился, если у нас в семье несколько машин, есть ли какие-то скидки для таких случаев?

Да, обязательно будут скидки в таких случаях. Ведь важно, чтобы все в семье были уверены, что угон им не страшен: им вернут или машину, или её 100% стоимость.

Кстати, если вы решили страховать у нас машину, то советую купить токены SURR именно сейчас, когда мы даём бонусом +25%. Страховку можно оплатить только токенами SURR. Конечно, можно будет купить их и после ICO, но уже без бонуса. Сейчас выгоднее всего  ;)

А какая будет цена вознаграждения? Реально хороший стимул искать?
Помню Давидыч пытался ввести что-то похожее, но там было куча недоработок и все работало так себе)

Да, уже неоднократно пытались создавать приложения, сайты и дружины для поиска угнанных авто. Но было 3 главных проблемы: 1) непонятно, где конкретно искать машину, 2) нет гарантированного вознаграждения, 3) нет системы быстрого оповещения максимального количества людей. Поэтому у людей было мало стимула заниматься поисками.

Все 3 проблемы мы решили:
1) в приложении будет карта с указанием места, откуда поступил последний сигнал поискового модуля
2) на вознаграждение добровольцам будет идти 5% от каждого страхового платежа в системе - это достаточно большие суммы. Точно посчитать не получится, так как страховые платежи у всех разные, и количество автомобилей в системе тоже разное, но при 1000 машинах в системе вознаграждение за одну найденную будет доходить до 100 000 р.
3) будет бесплатное мобильное приложение с быстрым оповещением об угоне

Ребят, ведь не стоит же переживать за сборы?
на сайт зашел, а там: "Осталось: 167 ETH", я так понимаю их нужно собрать, то есть 133 ETH пока только собрано, а нужно 300 ETH, и если я правильно понимаю их нужно собрать до конца мая!
просто сборы идут уже достаточно давно и до конца пре сейла не так много времени. Успеем?!

Думаю, что не стоит переживать: ещё более месяца впереди. Технически сбор идёт давно, но первые публикации в СМИ, листинг на трекерах, запуск реферальной кампании - всё это началось недавно. А буквально на днях мы запустим баунти-кампанию, и, я уверена, это поможет рассказать о проекте огромному числу людей.

Да, кстати, нужно не 300, а 200 ЕТН  :) Soft Cap у нас 200 ЕТН. А 300 ЕТН - это та сумма, до которой мы гарантируем инвесторам обратный выкуп с доходностью 90% годовых, но не менее 25% по факту. Так что до Soft Cap меньше 70 ЕТН.

Вам бы видео сделать как угоняют, возвращают авто. Взяли бы блогера какого-нибудь)

Уже снимаем новые видео, скоро покажем. Блогеры тоже будут) Но! Про любое видео можно сказать "постановка", и это, вообще-то, правда, потому что угон будет постановочный. С точки зрения увидеть систему в работе - неплохо. Но вау-эффекта нет. Зато он есть в реальной демонстрации, которую можно заказать в любом городе) Вы сами прячете машину и наблюдаете, как мы ищем её в реальном времени. Вау-эффект гарантирован) Это намного круче любых видео, даже если в них снимется сам Кларксон.

я довольно часто захожу в ветку, но про Баунти компанию не слышала и в первом посте не увидела информации, где в другом месте -другой ветке или на медиуме разместили информацию? интересно бы ознакомиться!

Добрый день! Пока не объявляли баунти, как объявим - в этой ветке обязательно будет пост.

да, это действительно было бы намного круче увидеть в реальной обстановке как будет вестись  работа по поиску, если кто то из форумчан решит провести этот эксперимент, обязательно просим видео! Это будет потрясающая реклама

Да, если заказчик демонстрации даст разрешение на публикацию, обязательно опубликуем.

Также напомню, что можно заказать демонстрацию вскладчину. Если мы не найдём машину, вернём деньги. Если найдём, начислим токены SURR на ту же сумму. 50 ЕТН = 250 000 SURR. Если заказывали вскладчину, то эту сумму можно разделить потом между собой. А на токены SURR можно потом купить страховку для себя или для своих близких, а также обменять SURR на доходные токены SRS и получать бессрочный доход. 1 SRS = 1 поисковый модуль = 65 000 SURR.

Реферальная программа SurruS

А вы рассказываете друзьям о SurruS? Не забывайте давать им свою реферальную ссылку. Если ваш друг зарегистрируется по вашей ссылке и купит токены SURR, то получит +3% токенов в подарок. А вы получите 5% от суммы его покупки в ETH!

https://d.radikal.ru/d08/1805/da/36a744f4758et.jpg (https://radikal.ru/big/563mki4dbal0v)

Почему реферальная программа SurruS особенная:
► вы получаете вознаграждение не в токенах, а в Ethereum;
► вы получаете вознаграждение за каждого реферала и за каждую его покупку, а не только за первую;
► ваш реферал тоже получает приятный бонус: +3% токенов SURR.

Чтобы принять участие в реферальной программе, авторизуйтесь на сайте surrus.io или создайте аккаунт, если у вас ещё нет его. Затем перейдите на страницу Referral Program: здесь вы найдёте ваш ID в программе, вашу реферальную ссылку, а также полную информацию:

► сколько человек зарегистрировалось по вашей ссылке;
► сколько токенов они купили;
► сколько ETH вам начислено.

Подробнее о реферальной программе – на той же странице в разделе Program Details.
***
Pre-sale SurruS продолжается, гарантированная доходность для первых 300 ЕТН – 25%.

Инвестируйте в первое блокчейн-страхование от угона!

Участвовать в ICO ► https://surrus.io/
Задать вопрос ► https://t.me/surrus_ICO_ru

Об эдвайзере: Александр Баклушин

https://b.radikal.ru/b18/1805/17/bc965de958a8t.jpg (https://radikal.ru/big/25atzqzn4i0by)

Для успеха любого ICO важны грамотные эдвайзеры. И в SurruS они тоже есть! Позвольте представить вам Александра Баклушина, нашего эдвайзера по вопросам страхования. Александр – директор санкт-петербургского филиала АО «Объединённая страховая компания», член президиума и председатель комитета по автострахованию «Союза страховщиков Санкт-Петербурга и Северо-запада». У него более 15 лет опыта работы на руководящих должностях в страховой отрасли.

Александр внимательно изучил наш проект, и в особенности – ту часть, которая касается страхования. Он считает проект работоспособным и востребованным. Сейчас мы с Александром консультируемся по поводу «упаковки» страхового продукта и нюансов выхода на страховой рынок.

Узнайте больше об Александре Баклушине:
► LinkedIn: https://www.linkedin.com/in/%D0%B0%D0%BB%D0%B5%D0%BA%D1%81%D0%B0%D0%BD%D0%B4%D1%80-%D0%B1%D0%B0%D0%BA%D0%BB%D1%83%D1%88%D0%B8%D0%BD-3270a460
► Facebook: https://www.facebook.com/profile.php?id=100001534650824
► Список членов президиума Союза страховщиков: http://spbss.ru/?page_id=292
***
Pre-sale SurruS продолжается, гарантированная доходность для первых 300 ЕТН – 25%.

Инвестируйте в первое блокчейн-страхование от угона!

Участвовать в ICO ► https://surrus.io
Задать вопрос ► https://t.me/surrus_ICO_ru

Описание не плохое и команда хорошая. Надеюсь что это не скам и у все получиться. Так как она мне понравилась

Добрый день! Спасибо за интерес к проекту! Мы точно не скам, компания существует уже 11 лет. На нашем старом сайте можно посмотреть фото, документы и всю историю развития проекта https://sites.google.com/a/biz-drive.ru/avtopoisk/istoria-proekta-avtopoisk/2013-god-rabota-s-pravitelstvom-nso-i-korejskoj-korporaciej-kt-korporeyshen

У нас обязательно всё получится, поскольку у нас уже есть готовый продукт, очень востребованный на рынке. Ещё один наш плюс - мы можем запуститься в любом масштабе.

Заглядывайте к нам почаще, а ещё лучше - принимайте участие в ICO! Сейчас действует отличная акция: доход 25% гарантируется для первых вложенных 300 ЕТН.

🚗💨 Знаете ли вы, что машину можно угнать 3 способами, а страховка действует только в одном случае?

https://c.radikal.ru/c23/1805/94/71d83e3f2027t.jpg (https://radikal.ru/big/fy4ro0dhvi1br)

Двух одинаковых угонов не бывает, но можно выделить три основных типа угонов.

1️⃣ Угон со взломом – машину вскрывают, пока хозяина нет рядом, затем заводят её своими инструментами и уезжают. Сюда же относится угон с помощью эвакуации или буксировки.

2️⃣ Силовой угон – водителя выбрасывают из-за руля силой или вынуждают покинуть машину, угрожая оружием. Затем угонщик садится за руль и уезжает.

3️⃣ Угон в случае невнимательности владельца машины – например, угонщики могут украсть ключи из вашей сумки или сесть за руль заведённой машины, если вы вышли «на минутку» к бензоколонке или за сигаретами.

⚠️ В России и многих других странах вы не сможете получить страховую выплату, если машину у вас угнали с ключами и/или документами. Это значит, что во втором и третьем случае вы останетесь без автомобиля и без страховой выплаты, и неважно, сколько вы заплатили за КАСКО.

👍 Хорошие новости: SurruS находит машины независимо от того, каким из 3 способов их угнали. А если мы не найдём машину, то выплатим 100% её рыночной стоимости, даже если её угнали с ключами и документами. В этом – значительное преимущество SurruS перед обычными страховками, и мы ожидаем, что наш продукт будет пользоваться высоким спросом.
***
Pre-sale SurruS продолжается, гарантированная доходность для первых 300 ЕТН – 25%.

Инвестируйте в первое блокчейн-страхование от угона!

Участвовать в ICO ► https://surrus.io
Задать вопрос ► https://t.me/surrus_ICO_ru

👔 Команда SurruS: Андрей Жуков, директор по технологии

https://b.radikal.ru/b00/1805/b5/c664b4a71296t.jpg (https://radikal.ru/big/23v5q2olcu21p)

Мы в SurruS уверены, что наше главное преимущество – это команда. Все наши сотрудники – превосходные специалисты в своих областях, и благодаря вкладу каждого компания развивается и достигает своих целей. У каждого из нас своя история, и сейчас мы объединились, чтобы изменить ситуацию с поиском угнанных автомобилей. Этот пост начинает серию постов, в которых мы познакомим вас с командой SurruS.

Сегодня мы с гордостью представляем вам Андрея Жукова, директора по технологии SurruS.

⚙️ У него более 20 лет опыта разработки электронных и механических приборов.
⚙️ Более 15 лет он занимался созданием поисковых систем и проектированием устойчивых каналов связи.
⚙️ С 2009 года он участвует в международных выставках, посвящённых транспорту, IT и дорожной безопасности.
⚙️ С 2010 года он сотрудничает с Правительством Новосибирской области.

🚘 Важные этапы в карьере Андрея Жукова:

1️⃣ В 1996 году разработал замковый механизм, прошедший проверку на устойчивость к вскрытию спецсредствами.

2️⃣ В 2003 году за разработку поискового модуля «Автопоиск» получил малую золотую медаль выставки «ITE Сибирь».

3️⃣ В 2005 году разработал электронный комплекс анализа устойчивости каналов связи охранных систем «Анализ-ПИК».

4️⃣ В 2009 году учредил АНО «Межрегиональный союз защиты автомобилистов Сибири».

5️⃣ В 2011 году выполнил адаптацию системы «Автопоиск» под международные стандарты безопасности и получил большую золотую медаль «Автосиб-2011».

6️⃣ В 2012 году совместно с правительством Новосибирской области и корейской компанией KT Corporation занимался развитием систем безопасности на транспорте.

7️⃣ В 2014 году АНО «Межрегиональный союз защиты автомобилистов Сибири» выиграл конкурс Минтранспорта Новосибирской области на выполнение функций интегратора по формированию транспортного стандарта Новосибирской агломерации.

8️⃣ В 2016 году Андрей занял пост директора по технологии в компании SurruS.

Вы можете найти ссылки на страницы Андрея на Facebook и LinkedIn в разделе «Команда» (Team) на сайте https://surrus.io/
***
Pre-sale SurruS продолжается, гарантированная доходность для первых 300 ЕТН – 25%.

Инвестируйте в первое блокчейн-страхование от угона!

Участвовать в ICO ► https://surrus.io
Задать вопрос ► https://t.me/surrus_ICO_ru

SurruS говорит «Нет!» автоугонам

https://c.radikal.ru/c35/1805/28/9a5e44bee57ct.jpg (https://radikal.ru/big/3aetrib0uz7v0)

Любой автовладелец рискует стать жертвой угона. Есть ли возможность защитить свой транспорт, отыскать его или хотя бы получить справедливое возмещение убытка? Ответы – нет, да, да. Ни одно противоугонное средство не гарантирует 100% защиты, однако есть система SurruS, которая успешно находит почти все угнанные автомобили, а за ненайденные сразу и без волокиты выплачивает 100% рыночной стоимости.

Как это возможно? Откуда возьмутся средства на такие щедрые выплаты? Скоро ли система SurruS будет доступна всем автовладельцам? На эти и другие вопросы отвечает глава компании SurruS Владимир Косенко. В числе прочего он расскажет и о своём пари с начальником уголовного розыска. На кону был дорогой автомобиль. Кто ездит на нем сейчас?

Читайте в интервью ► http://nvdaily.ru/info/121575.html

Крутая статья! Очень хорошо описано как вы пришли к той системе, которую построили. Успехов в масштабировании

Блокчейн страхование сейчас ICO есть но не в таком большом количестве, буду наблюдать за этим проектом, надеюсь он проявит себя.

👨🚗 Получайте вознаграждение, находя угнанные автомобили

https://d.radikal.ru/d22/1805/1d/317cd56aec7ct.jpg (https://radikal.ru/big/nc6vj815ujv8q)

Помощь добровольцев может очень пригодиться в поисках угнанной машины. Если беда случилась, расскажите о ней как можно большему числу людей. Кто знает, может, кто-то из них заметит вашу ласточку по дороге на работу или на парковке. Однако есть проблемы:

1️⃣ Есть ли у вас материальная возможность предложить большое вознаграждение?

2️⃣ Время работает против вас. Сможете ли вы распространить информацию достаточно оперативно?

3️⃣ Вы готовы быть на связи 24 часа в сутки? Если вы пропустите звонок, то звонивший может полениться набирать вас ещё раз – или просто забудет.

4️⃣ Вы можете стать жертвой мошенников.

📱 С SurruS добровольческий поиск выходит на новый уровень! Все желающие смогут скачать бесплатное мобильное приложение SurruS и получать оповещения об угнанных автомобилях. Если доброволец найдёт машину до приезда поискового отряда SurruS, он получит щедрое вознаграждение от компании. Всё гениальное просто! Приложение SurruS будет доступно после завершения ICO.

***
Pre-sale SurruS продолжается, гарантированная доходность для первых 300 ЕТН – 25%.

Инвестируйте в первое блокчейн-страхование от угона!

Участвовать в ICO ► https://surrus.io
Задать вопрос ► https://t.me/surrus_ICO_ru

Интересно было бы посмотреть на лицо инспектора ГИБДД, когда он увидит мою SurruS страховку на автомобиль. Мне кажется я задержусь там надолго. А за угнанный автомобиль в биткоинах начисления выплачиваются? Можно ли страховать что то еще, помимо авто?

Добрый день! Скажите, а с какой стати инспектору ГИБДД ваша страховка от угона? Он уполномочен проверять наличие ОСАГО, остальное - не в его компетенции вообще.

В случае угона вы идёте в полицию (не в ГИБДД) и пишете заявление. Затем обращаетесь к нам с документом, удостоверяющим, что ваше заявление принято. В этот момент начинается поисковая операция.

Выплаты возможны как в криптовалюте, так и в фиатной валюте вашей страны.

Система SurruS разрабатывалась именно как система поиска транспортных средств. Мы страхуем легковые и грузовые автомобили. Поставить устройства на мотоцикл или велосипед теоретически можно, но стоит ли игра свеч? Здесь лучше обойтись обычным спутниковым маячком. А вот при угоне авто преступники часто используют глушители сигнала. Простой маячок они смогут заглушить, а сигнал нашего устройства - нет. Его можно заглушить только широкополосным подавителем, но работа такого прибора сама по себе регистрируется нашими поисковыми модулями. Собственно, из-за подавителей сигнала наша система нужна именно в автомобилях.

Да, вы правы, страховых проектов на блокчейне не так много, как, скажем, майнинговых или финтех.

Мы обязательно оправдаем ваши ожидания! Следите за нами, участвуйте в ICO, приглашайте друзей через реф. ссылку - мы выплачиваем 5% эфирами (не токенами ;)) от покупки ваших рефералов.

Очень интересный факт, казалось что не важно как угнали автомобиль.. его же угнали. И если в третьем пункте есть доля вины пострадавшего (хотя все равно это не отменяет факт угона), но вот во втором случае это вообще какая-то законодательная дикость. Хорошо что SurruS защищает от всех вариантов угона ;)

Вы правы, я сама раньше не знала этих тонкостей, своё КАСКО подписывала не глядя. Написано же - "угон", значит, покрывает. А потом, когда начала работать в SurruS, узнала, что не всё так просто. Многие люди обивают пороги страховых и судятся, но всё безрезультатно. А ведь сколько людей возят в машине документы! И много автоподстав, особенно на трассе. Например, типа "ударили" в бампер, человек выходит оценить повреждения, а угонщик - за руль и был таков. Или бывает, что машина поравнялась с тобой, водитель показывает жестами, что что-то не так. тоже останавливаешься без задней мысли, идёшь смотреть. Ну кто в такой ситуации заглушит мотор и закроет машину? 1 из 100.

Страховые тоже можно понять, их цель - платить как можно реже))

А мы больше чем страховая: мы страховая, которая ещё и ищет машины. И наша техника одинаково хорошо ищет машины, которые угнали с ключами и без, с документами и без. В этом плане мы выгоднее, чем КАСКО. А для владельцев премиальных част оугоняемых моделей - ещё и дешевле, т.к. у нас нет наценки за угоняемость.

На первый взгляд мало понимал для чего нужен блокчейн в страхование авто, но после ответа Ксении, мнение изменилось. В этом и есть и смысл, чтобы делать блокчейн в любых сферах, где его нет. Чем больше таких сфер будет тем больше будут и криптовалютой пользоваться в плане платежей. Поэтому данный проект в этой сфере уже будет первопроходцем, что и есть для него плюсом! Желаю удачи команде!

Я вот тоже 3 года плачу за КАСКО, и была уверенность в полной защите и пусть с бумажной волокитой и затянутыми сроками, но в любом случае получу выплату.. а оказывается что нет. Тут тогда еще вспомнилось, что SurruS не защищает от "ущерба".. но если по факту страховые так себе защищают от угона, то на то и выходит и действительно лучше застраховать ущерб в страховой, а угон в SurruS.

Блокчейн очень много где пригодится и страховые кампании конечно же не исключение.

Не соглашусь, что блокчейн надо насаждать всюду, но в страховании блокчейн-технологии полезны.

Одна из проблем в современном страховании - рынок монополизирован крупными компаниями. Вы просто не пойдёте страховаться в компанию no name, потому что нет гарантии, что будут выплаты. А блокчейн и смарт-контракты позволяют гарантировать выплату. Поэтому малые компании получают доступ на рынок, а конкуренция - это всегда хорошо. Страховые будут улучшать качество услуг и снижать цены в борьбе за клиента.

Второй момент - страхование сейчас тонет в бумажной работе. Приходится держать армию сотрудников, которые бесконечно заполняют бумаги, ставят печати и т.д. С приходом блокчейн-технологий всю информацию о страхователях можно будет записывать в блоки и не бояться, что кто-то из секретарей потеряет нужную бумажку.

Спасибо за пожелание удачи, будем стараться!

Вы правы, КАСКО не панацея в случае угона, особенно силового или с кражей ключей. И действительно, выгоднее получается застраховать отдельно угон - у нас, а отдельно ущерб - в обычной страховой. По цене получится не дороже КАСКО угон+ущерб, а для владельцев часто угоняемых машин - даже дешевле (т.к. страховая делает наценку за угоняемость). И в итоге интересы автовладельца полностью защищены: что бы ни случилось с его машиной, он уверен, что получит назад или её, или её полную стоимость (в случае угона), или компенсацию от обычной страховой, если зафиксирован ущерб или полная гибель ТС.

SurruS инновационный проект! Я убежден, что у SurruS получится снизить вероятность угона автомобиля и обеспечить автовладельцу психологическое спокойствие.

Спасибо за вашу поддержку!

Была такая старая реклама, где героиня говорила "Не надо экономить на моих нервах!"  :) Я соглашусь на 100%: то чувство, когда ты не находишь свою машину там, где ты её оставил, не пожелать и врагу. Кто испытывал этот холодок в груди и ватные ноги, тот не забудет никогда это ощущение.

Поэтому уверенность в том, что твои интересы под защитой, бесценна. Даже если случится беда, вы можете быть уверены: всего через несколько дней вы получите или свой автомобиль, или его полную рыночную стоимость. Более того: сейчас мы разрабатываем детали программы подменного автомобиля, который выручит наших клиентов на эти несколько дней.

И кстати, сэкономить всё-таки получится, потому что стоимость нашего полиса сравнима с КАСКО, а для владельцев часто угоняемых машин она в разы ниже, так как страховые делают большие наценки за угоняемость.

👔 Команда SurruS: Сергей Глушков, учёный, автор оригинальных разработок

https://b.radikal.ru/b24/1805/0f/bb52d7b7b885t.jpg (https://radikal.ru/big/p08tw7o243uf3)

Мы продолжаем серию постов о команде SurruS. Сегодня мы познакомим вас с Сергеем Глушковым – учёным, доктором технических наук, обладателем патентов на авторские разработки.

❇️ Факты о Сергее:

1️⃣ Является профессором кафедры Технологии транспортного машиностроения и эксплуатации машин в Сибирском Государственном Университете Путей Сообщения

2️⃣ Уже более 30 лет успешно разрабатывает, настраивает и тестирует технику и оборудование

3️⃣ Опубликовал более 120 научных работ и статей

4️⃣ Получил 10 патентов на свои изобретения

5️⃣ В качестве научного руководителя подготовил двух докторов наук и 15 кандидатов наук

6️⃣ В настоящее время готовит 5 учёных к защите кандидатской диссертации и обучает 7 аспирантов

Мы гордимся тем, что Сергей работает в команде SurruS. Его профессиональные компетенции и глубокое понимание специфики инженерных технологий являются залогом успешного функционирования технической части проекта SurruS.

Вы можете найти ссылки на страницы Сергея на Facebook и LinkedIn в разделе «Команда» (Team) на сайте https://surrus.io
***
Pre-sale SurruS продолжается, гарантированная доходность для первых 300 ЕТН – 25%.

Инвестируйте в первое блокчейн-страхование от угона!

Участвовать в ICO ► https://surrus.io
Задать вопрос ► https://t.me/surrus_ICO_ru

Согласен, что мелкие компании не гарантируют выплат по страховке, а как у вас тогда будет? Ведь у вас автоматически тоже не будут происходить выплаты? В любом случае, прежде чем выплатить страховку, нужно сначала детально разобраться в ситуации? Огромный конечно плюс, что не будет никакой бумажной волокиты, поэтому то блокчейн технология на мой взгляд уникальна тем, что можно избавиться от этих всех бумажек.

У нас как раз будут автоматические выплаты по смарт-контракту. Если автомобиль не вернули в течение 3 дней, сумма перечисляется на счёт владельца по смарт-контракту. Однако по законодательству РФ следствие по угону идёт 2 месяца, поэтому 2 месяца эта сумма будет лежать без права снятия. Как только следствие по угону будет приостановлено, владелец сможет снять деньги. За эти 2 месяца вполне можно детально разобраться в ситуации. И важно понимать, что мы работаем только по тем случаям, по которым есть принятое полицией заявление об угоне. Поэтому разбираться будет в том числе полиция, например, проверять, не страховое мошенничество ли это, исключать сценарий ДТП+заявление об угоне, и т.д.

🔝 SurruS вошёл в ТОП-🔟 самых ожидаемых ICO с русскими командами!

https://a.radikal.ru/a35/1805/36/053e475c8c6d.jpg (https://radikal.ru)

Coinfox опубликовал статью, посвящённую 10 наиболее обсуждаемым и нашумевшим ICO с командами из России. SurruS вошёл в эту десятку лучших! Отличная новость в начале рабочего дня! Так держать!

Читайте статью по ссылке ►http://www.coinfox.ru/9468-obzor-10-samykh-ozhidaemykh-ico-leta-2018-s-russkimi-komandami
***
Pre-sale SurruS продолжается, гарантированная доходность для первых 300 ЕТН – 25%.

Инвестируйте в первое блокчейн-страхование от угона!

Участвовать в ICO ► https://surrus.io
Задать вопрос ► https://t.me/surrus_ICO_ru

⏰ 11 дней до окончания Pre-ICO!

https://a.radikal.ru/a38/1805/b3/08fc34dbad68t.jpg (https://radikal.ru/big/prr89rbrh9ep4)

До конца pre-sale SurruS осталось всего 11 дней! Успейте купить токены SURR и получить бонус 25% – с 1 июня бонус будет снижен. Токенами SURR можно будет потом воспользоваться тремя способами:

1️⃣ Оплатить ими страховой полис для автомобиля, как только в вашем городе будет установлена поисковая сеть. Узнать даты можно в разделе Roadmap на сайте.

2️⃣ Продать токены на бирже. Листинг запланирован в сентябре, спустя месяц после завершения токенсейла.

3️⃣ Обменять SURR на секьюрити-токены SRS и начать получать долю от общей прибыли компании. Токены SRS будут выпущены после ICO. Ранние инвесторы первыми получат доступ к их покупке. Токенхолдеры SRS будут получать доход бессрочно, пока компания будет успешно работать и получать прибыль.

***
Pre-ICO SurruS продолжится до 31 мая.

Не упустите возможность получить бонус 25% при покупке!

Участвовать в pre-ICO ► https://surrus.io
Задать вопрос ► https://t.me/surrus_ICO_ru

💸 Как купить токены SURR: пошаговое руководство

https://c.radikal.ru/c19/1805/ea/c6761309b4cdt.jpg (https://radikal.ru/big/qdf82vgq6y9uu)

Рre-ICO SurruS идёт полным ходом! А вы уже купили токены SURR? Если нет, то самое время сделать это: гарантированная прибыль 25% действительна только для первых проинвестированных 300 ЕТН. Вот пошаговое руководство по покупке токенов.

1) Откройте сайт http://surrus.io

2) Нажмите Buy tokens.

3) Заполните поля, необходимые для регистрации.

4) Нажмите Register, и откроется личный кабинет.

5) Найдите Your Wallet на вкладке Dashboard. Введите в поле адрес ЕТН-кошелька, на который вы хотите получить токены, и нажмите Save.

6) Выберите, какой криптовалютой вы будете оплачивать токены (BTC или ETH).

7) После этого вы увидите адрес кошелька, на который надо будет произвести оплату.

8) Нажмите Copy, а затем зайдите в свой основной кошелёк ETH или BTC.

9) Если у вас MEW, выберите Send Ether & Tokens. В поле Destination Address введите скопированный с surrus.io адрес. В поле Amount of Transfer наберите желаемую сумму в ЕТН для покупки. Установите Gas Limit на 200,000, затем нажмите Send Transaction.

10) Проверьте все данные и нажмите Send.

11) Токены SURR будут видны в вашем личном кабинете на surrus.io в течение нескольких минут. Обратите внимание, что в вашем MEW они пока не появятся, так как мы выпускаем токены в последний день ICO.

12) Если у вас возникли сложности, напишите нам на https://t.me/surrus_ICO_ru

Будьте в числе первых инвесторов единственного в мире блокчейн-страхования от угона автомобилей!

📹 Смотрите видео на YouTube-канале SurruS

https://b.radikal.ru/b17/1805/c0/ab1d7f896746t.jpg (https://radikal.ru/big/k2isk9oebjm5l)

Хотите узнать больше о SurruS? Обязательно загляните к нам на YouTube-канал и посмотрите видео с участием нашего CEO Владимира Косенко, главного инженера Андрея Жукова и менеджера по продукту Дмитрия Шуваева. Вот ссылки для быстрого перехода:

► Владимир Косенко рассказывает о SurruS и о возможностях инвестирования в проект на этапе ICO. Андрей Жуков рассказывает о технологии, позволяющей быстро находить угнанные автомобили. https://youtu.be/moxtiyXjX2M

► 24 марта 2018 года в Сочи состоялся Global Blockchain Summit. Дмитрий Шуваев представил проект блокчейн-страхования от угона. Почему на работают традиционные решения – страхование и противоугонные системы? В чём уникальность системы SurruS? Почему проект интересен инвесторам? Об этом - в видео. https://youtu.be/ZGozb086S1E

► Со времён изобретения автомобиля проблема угонов не давала автовладельцам спать спокойно. SurruS – первое блокчейн-страхование от угона с гарантией возврата машины или её полной стоимости. Подробнее – в видео. https://youtu.be/5Um3yYE-VFY

► В марте 2018 года в Москве состоялся ICO Battle. Дмитрий Шуваев рассказал, почему машины до сих пор угоняют, почему неэффективны противоугонные системы и почему компания SurruS скоро завоюет рынок. https://youtu.be/pZLDEvQ5-jg
***
Pre-ICO SurruS продолжится до 31 мая.

Не упустите возможность получить бонус 25% при покупке!

Участвовать в pre-ICO ► https://surrus.io
Задать вопрос ► https://t.me/surrus_ICO_ru

⏰ 5 дней до окончания Pre-ICO!

https://c.radikal.ru/c14/1805/7b/19477850cc7ft.jpg (https://radikal.ru/big/5gmvmf9tn3l5w)

До конца pre-sale SurruS осталось всего 5 дней! Успейте купить токены SURR и получить бонус 25% – с 1 июня бонус будет снижен. Токенами SURR можно будет потом воспользоваться тремя способами:

1️⃣ Оплатить ими страховой полис для автомобиля, как только в вашем городе будет установлена поисковая сеть. Узнать даты можно в разделе Roadmap на сайте.

2️⃣ Продать токены на бирже. Листинг запланирован в сентябре, спустя месяц после завершения токенсейла.

3️⃣ Обменять SURR на секьюрити-токены SRS и начать получать долю от общей прибыли компании. Токены SRS будут выпущены после ICO. Ранние инвесторы первыми получат доступ к их покупке. Токенхолдеры SRS будут получать доход бессрочно, пока компания будет успешно работать и получать прибыль.
***
Pre-ICO SurruS продолжится до 31 мая.

Не упустите возможность получить бонус 25% при покупке!

Участвовать в pre-ICO ► https://surrus.io
Задать вопрос ► https://t.me/surrus_ICO_ru

радует что хотя бы где то все идет в указанные сроки, и наверное правильно было сразу вот так растянуть исо, разбив на этапы чем потом постоянно менять даты.
Какие сборы на сегодняшний день? последний раз когда я заходил было собрано всего 100 ETH