[ANN][TOKEN] DAV - Децентрализация транспорта

[lichnosam]

14 марта у  DAV начинается пред продажа а на сайте до сих пор нет никакой инфы об этом, как то не правильно я считаю.

А от куда тогда  информация о дате начала pre-ico, если девы её даже на сайте ещё не разместили?

  В конце февраля уже собирали пулы на приватсейле "Dav network":

заявленные бонусные токены (Бонус: 50%)проект блокирует:
- первые 50% блокируются на 6 месяцев
- вторые 50% блокируются на 9 месяцев.
Проект многообещающий .

[1714634466]

1714634466

[1714634466]

1714634466

[1714634466]

1714634466

[1714634466]

1714634466

[Nastya11000]

Не понимаю как можно вкладывать мульоны доляров просто в идею?Тем более не в идею иломаска который типа хайповый и типа круто вложится в этого железного человека хотя он ноль а тут непонятно кому и за что))))Мир сошел с ума.

[Bohdan820]

Не понимаю как можно вкладывать мульоны доляров просто в идею?Тем более не в идею иломаска который типа хайповый и типа круто вложится в этого железного человека хотя он ноль а тут непонятно кому и за что))))Мир сошел с ума.

Ну а куда еще вкладывать деньги, если хочешь иметь не 10 процентов в год, а хотя бы несколько иксов. Все хотят заработать как можно больше, и не важно каким методом)

[alterseny93]

Судя по всему, проект на долгосрок, ибо хайпа сейчас совсем не много, чтобы флипануть. Плюс ко всему рынок переживает не лучшие времена. Так что флиперам не советую в эту сторону смотреть, если не хотите стать холдерами)

[Briz234]

Не понимаю как можно вкладывать мульоны доляров просто в идею?Тем более не в идею иломаска который типа хайповый и типа круто вложится в этого железного человека хотя он ноль а тут непонятно кому и за что))))Мир сошел с ума.

Ну а куда еще вкладывать деньги, если хочешь иметь не 10 процентов в год, а хотя бы несколько иксов. Все хотят заработать как можно больше, и не важно каким методом)

Судя по всему, проект на долгосрок, ибо хайпа сейчас совсем не много, чтобы флипануть. Плюс ко всему рынок переживает не лучшие времена. Так что флиперам не советую в эту сторону смотреть, если не хотите стать холдерами)

Ну проект интересный, и пусть хоть и на долгосрок, но будущее есть.
Записал его, послежу за ним. Интересно будет увидеть его развитие.

[kpoxococ]

Судя по всему, проект на долгосрок, ибо хайпа сейчас совсем не много, чтобы флипануть. Плюс ко всему рынок переживает не лучшие времена. Так что флиперам не советую в эту сторону смотреть, если не хотите стать холдерами)

Тут вы правы флиперы в пролете, но из за этого проект не становится хуже. Проект на дистанцию даст иксы, так что ждите профита холдеры.

[manazmej]

Не понимаю как можно вкладывать мульоны доляров просто в идею?Тем более не в идею иломаска который типа хайповый и типа круто вложится в этого железного человека хотя он ноль а тут непонятно кому и за что))))Мир сошел с ума.

Чтобы понимать стоящий ли это проект его нужно изучить а не просто говорить что у него нету будущего так как за ним не стоит Маск. Это просто абсурд!

[bloogy]

Не понимаю как можно вкладывать мульоны доляров просто в идею?Тем более не в идею иломаска который типа хайповый и типа круто вложится в этого железного человека хотя он ноль а тут непонятно кому и за что))))Мир сошел с ума.

Чтобы понимать стоящий ли это проект его нужно изучить а не просто говорить что у него нету будущего так как за ним не стоит Маск. Это просто абсурд!

Маск конечно ключевая фигура в этом движении, однако не единственная, т.к. уже все концерны переходят на электрокары с автопилотами. При том они так же уже продаются и по "качеству" не уступают тесле и местами могу превосходить.

[blozzz]

Не понимаю как можно вкладывать мульоны доляров просто в идею?Тем более не в идею иломаска который типа хайповый и типа круто вложится в этого железного человека хотя он ноль а тут непонятно кому и за что))))Мир сошел с ума.

Чтобы понимать стоящий ли это проект его нужно изучить а не просто говорить что у него нету будущего так как за ним не стоит Маск. Это просто абсурд!

Маск конечно ключевая фигура в этом движении, однако не единственная, т.к. уже все концерны переходят на электрокары с автопилотами. При том они так же уже продаются и по "качеству" не уступают тесле и местами могу превосходить.

Конечно это так, но недавно смотрел как дела обстоят в Питере с "заправками" для электрокаров, одним словом беда, как все сделано...

[taibas]

Не понимаю как можно вкладывать мульоны доляров просто в идею?Тем более не в идею иломаска который типа хайповый и типа круто вложится в этого железного человека хотя он ноль а тут непонятно кому и за что))))Мир сошел с ума.

Чтобы понимать стоящий ли это проект его нужно изучить а не просто говорить что у него нету будущего так как за ним не стоит Маск. Это просто абсурд!

Маск конечно ключевая фигура в этом движении, однако не единственная, т.к. уже все концерны переходят на электрокары с автопилотами. При том они так же уже продаются и по "качеству" не уступают тесле и местами могу превосходить.

Конечно это так, но недавно смотрел как дела обстоят в Питере с "заправками" для электрокаров, одним словом беда, как все сделано...

Да, очень жаль, но в СНГ, подобные продукты будут интегрироваться очень долго и нудно. Есть плюсы: посмотрим, что прокатит, и более адаптивные инструменты возьмём себе, для использования.

[avalonboy]

Не понимаю как можно вкладывать мульоны доляров просто в идею?Тем более не в идею иломаска который типа хайповый и типа круто вложится в этого железного человека хотя он ноль а тут непонятно кому и за что))))Мир сошел с ума.

Чтобы понимать стоящий ли это проект его нужно изучить а не просто говорить что у него нету будущего так как за ним не стоит Маск. Это просто абсурд!

Маск конечно ключевая фигура в этом движении, однако не единственная, т.к. уже все концерны переходят на электрокары с автопилотами. При том они так же уже продаются и по "качеству" не уступают тесле и местами могу превосходить.

Конечно это так, но недавно смотрел как дела обстоят в Питере с "заправками" для электрокаров, одним словом беда, как все сделано...

а еще хуже обстоят дела с соблюдением ПДД и автопилоту тут будет крайне сложно просчитывать алгоритмы движения остальных водителей

[taibas]

Не понимаю как можно вкладывать мульоны доляров просто в идею?Тем более не в идею иломаска который типа хайповый и типа круто вложится в этого железного человека хотя он ноль а тут непонятно кому и за что))))Мир сошел с ума.

Чтобы понимать стоящий ли это проект его нужно изучить а не просто говорить что у него нету будущего так как за ним не стоит Маск. Это просто абсурд!

Маск конечно ключевая фигура в этом движении, однако не единственная, т.к. уже все концерны переходят на электрокары с автопилотами. При том они так же уже продаются и по "качеству" не уступают тесле и местами могу превосходить.

Конечно это так, но недавно смотрел как дела обстоят в Питере с "заправками" для электрокаров, одним словом беда, как все сделано...

а еще хуже обстоят дела с соблюдением ПДД и автопилоту тут будет крайне сложно просчитывать алгоритмы движения остальных водителей

Вот именно, остальные водители будут "иногда" вводить в заблуждения автопилотов.
Фундаментально, идея очень привлекательная. Может я ошибаюсь, но мне кажется, если весь городской/не городской авто-транспорт перевести на автопилоты, то количество ДТП сократится в разы. Или будет транспортный коллапс мирового масштаба.

[ArmsteadThomas]

Не понимаю как можно вкладывать мульоны доляров просто в идею?Тем более не в идею иломаска который типа хайповый и типа круто вложится в этого железного человека хотя он ноль а тут непонятно кому и за что))))Мир сошел с ума.

Чтобы понимать стоящий ли это проект его нужно изучить а не просто говорить что у него нету будущего так как за ним не стоит Маск. Это просто абсурд!

Маск конечно ключевая фигура в этом движении, однако не единственная, т.к. уже все концерны переходят на электрокары с автопилотами. При том они так же уже продаются и по "качеству" не уступают тесле и местами могу превосходить.

Конечно это так, но недавно смотрел как дела обстоят в Питере с "заправками" для электрокаров, одним словом беда, как все сделано...

а еще хуже обстоят дела с соблюдением ПДД и автопилоту тут будет крайне сложно просчитывать алгоритмы движения остальных водителей

Вот именно, остальные водители будут "иногда" вводить в заблуждения автопилотов.
Фундаментально, идея очень привлекательная. Может я ошибаюсь, но мне кажется, если весь городской/не городской авто-транспорт перевести на автопилоты, то количество ДТП сократится в разы. Или будет транспортный коллапс мирового масштаба.

Думаю что как раз проблема и будет состоять именно в расчётах, кто куда и как, одно если маршрут запланирован, а другое когда маршрут меняется на протяжении всего дня, из этого и возникает главная проблема!)

[lana_93]

Судя по отзывам и делам с транспортом у нас, проект заработает еще не скоро, хотя чисто как монета может поднятся. Надо еще подумать, не хочу на очень долгую перспективу вкладывать.

[taibas]

Не понимаю как можно вкладывать мульоны доляров просто в идею?Тем более не в идею иломаска который типа хайповый и типа круто вложится в этого железного человека хотя он ноль а тут непонятно кому и за что))))Мир сошел с ума.

Чтобы понимать стоящий ли это проект его нужно изучить а не просто говорить что у него нету будущего так как за ним не стоит Маск. Это просто абсурд!

Маск конечно ключевая фигура в этом движении, однако не единственная, т.к. уже все концерны переходят на электрокары с автопилотами. При том они так же уже продаются и по "качеству" не уступают тесле и местами могу превосходить.

Конечно это так, но недавно смотрел как дела обстоят в Питере с "заправками" для электрокаров, одним словом беда, как все сделано...

а еще хуже обстоят дела с соблюдением ПДД и автопилоту тут будет крайне сложно просчитывать алгоритмы движения остальных водителей

Вот именно, остальные водители будут "иногда" вводить в заблуждения автопилотов.
Фундаментально, идея очень привлекательная. Может я ошибаюсь, но мне кажется, если весь городской/не городской авто-транспорт перевести на автопилоты, то количество ДТП сократится в разы. Или будет транспортный коллапс мирового масштаба.

Думаю что как раз проблема и будет состоять именно в расчётах, кто куда и как, одно если маршрут запланирован, а другое когда маршрут меняется на протяжении всего дня, из этого и возникает главная проблема!)

  Я это понимаю, что если маршрут постоянна меняется, то меняется вся окружающая обстановка, и реакция на эту обстановку, тоже должна постоянно меняться. Притом, иногда могут происходить, мало-предсказуемые ситуации. Другими словами говоря, данный сервис должен обладать немножко импровизацией, в коком-то роде. Что либо сложно-исполнимо, либо опасно.
  Но с другой стороны, запрашивать на пре-ICO 1000 ETH в виде минимального взноса, свидетельствует о крайне избыточной самоуверенности команды, в успехе их проекта. Надеюсь, это не без почвенно.

[pyotrsozblo]

Проект выглядит очень перспективным,но на будущее,не  в ближайшее время. Подскажите ,что со сроками? Известны даты предпродажи? исо?

[iliasyaco]

Проект выглядит очень перспективным,но на будущее,не  в ближайшее время. Подскажите ,что со сроками? Известны даты предпродажи? исо?

в дорожной карте указан просто апрель 2018 как начало краудсейла в телеграмме наверняка можно узнать точнее

[bojjan]

Не понимаю как можно вкладывать мульоны доляров просто в идею?Тем более не в идею иломаска который типа хайповый и типа круто вложится в этого железного человека хотя он ноль а тут непонятно кому и за что))))Мир сошел с ума.

Чтобы понимать стоящий ли это проект его нужно изучить а не просто говорить что у него нету будущего так как за ним не стоит Маск. Это просто абсурд!

Маск конечно ключевая фигура в этом движении, однако не единственная, т.к. уже все концерны переходят на электрокары с автопилотами. При том они так же уже продаются и по "качеству" не уступают тесле и местами могу превосходить.

Конечно это так, но недавно смотрел как дела обстоят в Питере с "заправками" для электрокаров, одним словом беда, как все сделано...

а еще хуже обстоят дела с соблюдением ПДД и автопилоту тут будет крайне сложно просчитывать алгоритмы движения остальных водителей

Вот именно, остальные водители будут "иногда" вводить в заблуждения автопилотов.
Фундаментально, идея очень привлекательная. Может я ошибаюсь, но мне кажется, если весь городской/не городской авто-транспорт перевести на автопилоты, то количество ДТП сократится в разы. Или будет транспортный коллапс мирового масштаба.

Думаю что как раз проблема и будет состоять именно в расчётах, кто куда и как, одно если маршрут запланирован, а другое когда маршрут меняется на протяжении всего дня, из этого и возникает главная проблема!)

Ребята, не страдайте ерундой говоря о том, о чем даже понятия не имеете. Автопилотный транспорт давно существует и успешно применяется в авиационном, железнодорожном, автомобильном и других видах транспорта. Алгоритмы работы сложные, не спорю, но тем не менее, никаких проблем в этом на сегодняшний день нет.

[RomashkaSuH]

Проект выглядит очень перспективным,но на будущее,не  в ближайшее время. Подскажите ,что со сроками? Известны даты предпродажи? исо?

в дорожной карте указан просто апрель 2018 как начало краудсейла в телеграмме наверняка можно узнать точнее

Вы правы в телеграме писали даты проведения исо и пре исо, к сожалению я их забыл, но если они вам очень важны то полистайте топик вы найдете сообщение об этом.

[hedgeh0g]

Проект выглядит очень перспективным,но на будущее,не  в ближайшее время. Подскажите ,что со сроками? Известны даты предпродажи? исо?

в дорожной карте указан просто апрель 2018 как начало краудсейла в телеграмме наверняка можно узнать точнее

Вы правы в телеграме писали даты проведения исо и пре исо, к сожалению я их забыл, но если они вам очень важны то полистайте топик вы найдете сообщение об этом.

The Token Sale will begin on Monday, April 30, 2018, at 14:00 GMT and will run until May 13, 2018.
Minimum participation: 0.2 ETH (2,000 DAV). This may be updated further, as we monitor ETH price.  If you haven’t already done so, join our email list on the DAV.Network website for consistent updates on how to participate in our Token Sale.
А прейко не всем по карману, 1000 и более кефира требуется для участия.