aleksandronikienko (OP)
Newbie
Offline
Activity: 252
Merit: 0
|
|
February 24, 2018, 08:16:25 PM |
|
Запись в вайтлист заканчивается через 18 дней!
|
|
|
|
aleksandronikienko (OP)
Newbie
Offline
Activity: 252
Merit: 0
|
|
February 28, 2018, 09:32:47 AM |
|
|
|
|
|
Kriptomanka
Member
Offline
Activity: 490
Merit: 11
|
|
February 28, 2018, 10:26:10 AM |
|
Очень необычный проект,для здешних обитателей. Уверенности и серьезности добавляет, что компания существует 17 лет и есть произведенный "продукт". Как я поняла соосная система, это не новинка, но может быть востребованной. Инвесторы точно найдутся.
|
|
|
|
Rossi$
Member
Offline
Activity: 326
Merit: 10
|
|
February 28, 2018, 10:33:43 AM |
|
Очень необычный проект,для здешних обитателей. Уверенности и серьезности добавляет, что компания существует 17 лет и есть произведенный "продукт". Как я поняла соосная система, это не новинка, но может быть востребованной. Инвесторы точно найдутся.
проект из самого реального сектора, реальней уже некуда, интересно когда этот проект взлетит. Компания хочет получить деньги в критовалютах, наверное, потому что банковские кредиты недоступны, или же расходы на обслуживание долга велики. Вопрос только один: почему нет господдержки таких производственных проектов и льготного кредитования?
|
|
|
|
Shoooter
Member
Offline
Activity: 280
Merit: 15
crypto-auditor
|
|
February 28, 2018, 10:52:05 AM |
|
Потребность в токенах на рынке будет формироваться только для получения скидки на вертолеты и на поездки на Аэро Такси? Или будут какие-то услуги, товары исключительно за токены? Это важно для оценки возможной ликвидности IAM.
|
|
|
|
iwamoto77
Jr. Member
Offline
Activity: 448
Merit: 1
|
|
February 28, 2018, 11:25:33 AM |
|
Думаю перспектива есть,данное направление лёгких вертолётов с соосной системой мало развито на сегодняшний день в России.Для МЧС ,санитарная медицина и др. Инвесторы найдутся.
|
|
|
|
urau
Newbie
Offline
Activity: 154
Merit: 0
|
|
February 28, 2018, 05:33:25 PM |
|
На счёт частных лиц-это тем,кому деньги девать некуда) Насколько это может быть выгодно с точки зрения помощи пострадавшим в труднодоступных регионах мира-это огромный плюс,всё что связано с индустрией помощи людям это однозначно должно работать. Данные вертолёты могут спасти огромное количество жизней,ведь сейчас очень сильно развит экстремальный спорт,а это всегда опасно и не доступно за частую в случаи чего.
|
|
|
|
aleksandronikienko (OP)
Newbie
Offline
Activity: 252
Merit: 0
|
|
March 05, 2018, 07:55:28 PM |
|
Специалисты этой отрасли будут иметь стабильно-высокую зарплату и хорошую социальную значимость в будущем. Эта отрасль - вертолетостроение. Уже сейчас специалисты этой области требуются в каждом производстве - именно из-за инновации в этой отрасли. Специалисты, которые умеют управлять вертолетами, понимают принципы работы с людьми и могут их координировать в нужное для производства русло, которые не только могут быстро выполнить указ начальства, но и сами смогут ими стать, - такие люди всегда будут в цене. Чтобы комфортно чувствовать себя в будущем, нужна смелость и решительность. Ивестируйте в I'm Aero, покупайте единственные в мире вертолеты на соосной системе и нарабатывайте самый полезный опыт на данный момент. Больше информации на сайте https://imaero.io/ru/
|
|
|
|
Yaminat
|
|
March 05, 2018, 08:13:32 PM |
|
Этот проект для СНГшных просторов и Азии? В Америке вроде-бы служба 911 и так нормально летает....
|
|
|
|
IAMAERO
Newbie
Offline
Activity: 61
Merit: 0
|
|
March 05, 2018, 08:15:55 PM |
|
Очень необычный проект,для здешних обитателей. Уверенности и серьезности добавляет, что компания существует 17 лет и есть произведенный "продукт". Как я поняла соосная система, это не новинка, но может быть востребованной. Инвесторы точно найдутся.
проект из самого реального сектора, реальней уже некуда, интересно когда этот проект взлетит. Компания хочет получить деньги в критовалютах, наверное, потому что банковские кредиты недоступны, или же расходы на обслуживание долга велики. Вопрос только один: почему нет господдержки таких производственных проектов и льготного кредитования? Спасибо за Ваш интерес к проекту. Гос. поддержка есть конечно же!, но к сожалению до того момента пока Вы не решили ей воспользоваться! Такие шаги конечно неоднократно делались, кроме потерянного времени это ничего не принесло. В целом мы понимаем что вывод нашего производства на рынок криптовалют, это для нас некая авантюра и в неком смысле последняя надежда воплотить наши разработки почти за 20 лет в жизнь! Если возникнут вопросы по проекту или потребуются детали, Вы можете написать в мой телеграмм @kosachev_as
|
|
|
|
VinniPooshka
Member
Offline
Activity: 182
Merit: 11
|
|
March 05, 2018, 08:22:25 PM |
|
Аэротакси это перспективно конечно, я где то читала недавно, что наши русские ребята сделали летающий мотоцикл. Их сразу пригласили в ОАЭ. Единственная причина, по которой этот проект может не запуститься - это бюрократические реальности нашей страны. Умных голов то много и денег тоже, да только вот власть не разрешит подняться так высоко частному бизнесу. Вам бы ребята эмигрировать куда-нибудь и тогда все получится
|
|
|
|
IAMAERO
Newbie
Offline
Activity: 61
Merit: 0
|
|
March 05, 2018, 08:34:54 PM |
|
Потребность в токенах на рынке будет формироваться только для получения скидки на вертолеты и на поездки на Аэро Такси? Или будут какие-то услуги, товары исключительно за токены? Это важно для оценки возможной ликвидности IAM.
Спасибо за Ваш вопрос! Компания планирует получать доход с нескольких направлениях: 1. Продажа продукции компании (объем рынка частных заказов в данной сфере около 5000 аппаратов, отдельно рынок самолетов и дронов в секторе В2В); 2. Обучение пилотов, сервисный ремонт и обслуживание авиапарка сторонних производителей (по аналогии автоцентров); 3. Построение инфраструктуры аэротакси (имеются концепции и ряд соглашений со странами АТР); 4. Получение дохода от предоставления доступа к сервису сбора и обработки данных со всех летательных аппаратов и установленных в них датчиков (радиации, температуры, влажности, выбросов СО, СН и т.д. в целом более 50 показателей) - очень востребованная и дорогая услуга. Сразу хочу оговориться что продажи не ориентированы на рынок России, к сожалению, в России ВСЕГО зарегистрировано 1940 бортов вертолетного типа! В сравнении например Северная Америка или Германия ... около 300 000 ед. Что касается токена IAM он будет выведен на биржу сразу после Раунда С. Будет использоваться в построении международной системы оплаты за услуги аэротакси и другие сервисы и товары компании I'M AERO. В 2020 планируется проведение IPO и вывод на NASDAQ, получение всех необходимых лицензий, обмен токенов на акции компании.
|
|
|
|
bond verison
|
|
March 05, 2018, 08:35:57 PM |
|
Аэротакси это перспективно конечно, я где то читала недавно, что наши русские ребята сделали летающий мотоцикл. Их сразу пригласили в ОАЭ. Единственная причина, по которой этот проект может не запуститься - это бюрократические реальности нашей страны. Умных голов то много и денег тоже, да только вот власть не разрешит подняться так высоко частному бизнесу. Вам бы ребята эмигрировать куда-нибудь и тогда все получится ну если они запантентовали свою разработку, то государство будет с ними считаться. данная тема достойна внимания. особенно для медицины и т.д.
|
|
|
|
drymash
|
|
March 05, 2018, 08:43:51 PM |
|
Аэротакси это перспективно конечно, я где то читала недавно, что наши русские ребята сделали летающий мотоцикл. Их сразу пригласили в ОАЭ. Единственная причина, по которой этот проект может не запуститься - это бюрократические реальности нашей страны. Умных голов то много и денег тоже, да только вот власть не разрешит подняться так высоко частному бизнесу. Вам бы ребята эмигрировать куда-нибудь и тогда все получится ну если они запантентовали свою разработку, то государство будет с ними считаться. данная тема достойна внимания. особенно для медицины и т.д. государство как раз будет палки в колеса вставлять даже если запатентованный продукт станет запускаться при участии запрещенной крипты
|
|
|
|
IAMAERO
Newbie
Offline
Activity: 61
Merit: 0
|
|
March 05, 2018, 09:03:24 PM |
|
Аэротакси это перспективно конечно, я где то читала недавно, что наши русские ребята сделали летающий мотоцикл. Их сразу пригласили в ОАЭ. Единственная причина, по которой этот проект может не запуститься - это бюрократические реальности нашей страны. Умных голов то много и денег тоже, да только вот власть не разрешит подняться так высоко частному бизнесу. Вам бы ребята эмигрировать куда-нибудь и тогда все получится Благодарю за Ваш интерес к проекту! Серийное производство не планируется размещать в России. Здесь, в России, находится Конструкторское Бюро (мозги проекта), и опытное производство - для доведения и отработки технологических процессов.
|
|
|
|
AndreGreat
|
|
March 06, 2018, 07:46:16 PM |
|
Мне кажется спрос будет только у богатых людей,которым хочется экстрима и поразвлечься. А на счёт доступных полетов в труднодоступные регионы мира может пригодится для спасательных операций,хотя данный вопрос всё равно придётся решать на уровне властей регионов и государств.
|
|
|
|
aleksandronikienko (OP)
Newbie
Offline
Activity: 252
Merit: 0
|
|
March 06, 2018, 11:28:29 PM |
|
На самом деле, подобные авиалинии существуют даже в России. Вертолеты используют для нахождения пастбищ оленеводов и...перевозки детей в школы! На борт берут всех учеников и персонал – и везут учиться в здание школы. I’m Aero занимается подобными услугами, но намного шире. Это и помощь в сельском хозяйстве, и в энергетике, и в нефтепереработке, а еще это аэротакси… Сейчас есть возможность покупки токенов на сайте производителя I’m Aero на сайте https://imaero.io/ru/, не пропустите возможность стать частью истории!
|
|
|
|
Suicide101
Member
Offline
Activity: 420
Merit: 11
|
|
March 07, 2018, 12:31:36 AM |
|
Слишком размытие описание необходимости в блокчейне. Илону Маску и без этой технологии удалось построить ракету. Как именно блокчейн поможет более эффективно собирать вертолеты?
На счет реестра пилотов на блокчейне... Ну, у вас же не будет миллионов машин с пилотам . Пару сотен, тысяч, может быть, десяток тысяч? Обычные БД справятся не хуже. Рядовому пользователю нет никакой необходимости знать о том, сколько пилот налетал часов в учебке и тд. Ему бы не разбиться, и только.
В общем, сама идея крутая и действительно может быть полезной. А блокчейн выглядит очень притянуто. Ибо просто модно.
|
|
|
|
Vazan25
Member
Offline
Activity: 728
Merit: 13
|
|
March 07, 2018, 03:10:21 AM |
|
Первый раз вижу подобный проект,думаю перспектива есть,но только чуть позже. Особенно полезно было бы,в качестве помощи такие вертолёты использовать на данный момент. Ну а уж как средство передвижение,по крайней мере пока не очень вижу.
а точно это первые вертолеты с такой системой? это что новое изобретение, и нужны деньги для разработки проекта , во всяком случае по-моему вертолетотов на ико не было Ну судя по вайтпеппер они работают с 2001 года,так что врядли первые.По идеи деньги нужны на разработку блокчейна,но видимо чтобы обосновать сумму сборов в 30 млн долларов,они прикрутили еще и производство вертолетов на эти деньги. Добрый день. С 2001 года было сделано немного машин, в основном занимались разработкой, как я поняла, теперь хотят выйти на уровень серийного производства. И я думаю, что для состоятельных людей, было бы интересно инвестировать в этот проект, а потом пользоваться услугами вертолетного такси) Вот состоятельным людям вертолеты как раз и не нужны,особенно такси!Они вполне себе смогут позволить купить себе свой вертолёт и не вкладывать деньги в столь долгий проект.Вдобавок ,если я не ошибаюсь в нашей стране не так то просто получить лицензию для производства вертолетов,потом нужно построить завод,наладить серийное производство,а это представляете сколько нужно средств?Не все так просто,ширма скорей всего,это моё мнение.
|
|
|
|
IAMAERO
Newbie
Offline
Activity: 61
Merit: 0
|
|
March 07, 2018, 08:53:59 AM |
|
Слишком размытие описание необходимости в блокчейне. Илону Маску и без этой технологии удалось построить ракету. Как именно блокчейн поможет более эффективно собирать вертолеты?
На счет реестра пилотов на блокчейне... Ну, у вас же не будет миллионов машин с пилотам . Пару сотен, тысяч, может быть, десяток тысяч? Обычные БД справятся не хуже. Рядовому пользователю нет никакой необходимости знать о том, сколько пилот налетал часов в учебке и тд. Ему бы не разбиться, и только.
В общем, сама идея крутая и действительно может быть полезной. А блокчейн выглядит очень притянуто. Ибо просто модно.
К вопросу для чего нужен в компании блокчейн?: 1. Как отмечалось ранее компания участвует в консорциуме объединяющий ряд крупных производителей авиационной технике, сама идеология консорциума построена на блокчейн поэтому взаимодействие внутри консорциума осуществляется в виде обмена токенами между платформами которые служат средством расчета за услуги и сервисы представляемые компаниями. 2. Само производство как отдельный элемент Вы правы может и обойтись без блокчейн, но взаимодействие между производством, сервисными центрами по всему миру, учебнами школами, сервисами сбора бортовых данных(я упоминал о них ранее) потребуют распределенную базу данных и это уже ни кто не может отрицать. Если на сегодняшний день блокчейн является наиболее эффективной средой с точки зрения распределенных вычислений то почему эту технологию не использовать?
|
|
|
|
|