я ж тебя не заставляю его брать. но вот разосрались с китаем. и это будет уже не бюджетный авто, а единственная доступная электричка(ну предположим, что комплектуха частью есть, частью начали сами делать или нашли где еще купить). а без него у тебя не будет электрички ваще.
тык а кто его в оконцовке брать будет, если не заставить? там же все китайское, кроме стекол, эры глонасс из китайских запчастей. локализацию модель набирает из за сборки на заводе в России. нам не варик с Китаем сраться совсем)
ну смотри. у тебя вот сейчас нет ничего своего совсем. ты берешь всё из китая и начинаешь собирать. у тебя уже есть кадры на сборку. потом ты начинаешь, ну пусть для примера, проводку делать свою и ее встраиваешь. потом добавляешь колеса, детали пластиковые начинаешь делать. у тебя начинают работать производства, у тебя появляется больше кадров квалифицированных. а там глядишь в какой-то момент и до электроники дойдет.
и вот чем более у тебя своего будет к условному моменту "посрались с китаем" - тем легче этот разрыв произойдет. а параллельно, чем больше ты можешь сделать своего, тем сложнее на тебя давить, выбивать скидки какие-то, преимущества.
будет однозначно дороже, банально масштаб не тот и не отлаженное производство. но в долгосроке это максимально оправданно.
ну и да, рынок, скорее всего, обеспечивать придется или в приказном порядке (бюджетникам например) или увеличивая "утиль сбор" еще и еще.
мы точно живем в одной
матрице стране?
вот сделали авто на новой платформе, который уже уступает китайцам, хуже по оснащению и раза эдак в 3 дороже китайского. дык эта модель уже устареет, пока под нее чет делать начнут и цена будет ещедороже. для масштаба тогда проще делать гранту за 500К с условием отдачи в утиль через 5 лет.
