|
veranika55 (OP)
|
 |
October 21, 2017, 11:21:01 AM |
|
Для того чтоб стать экспедитором нужно пройти верификацию и внести залог, так вот для залога существует конкретная сумма или она варьируется взависимости от каких то показателей и конкретных ситуаций?
Она зависит от стоимости посылки. Чем дороже посылка, тем больше вы получите за доставку, но тем больше придется платить залог. Также можно одновременно брать несколько грузов для доставки (если по пути), но тогда и залог надо больше платить. |
|
|
|
|
|
veranika55 (OP)
|
|
October 21, 2017, 11:30:27 AM |
|
25 декабря в планах выйти на биржу криптовалют. Какую именно еще не известно ? с какими вы ведете переговоры?
По биржам. Планируют выйти на Hitbtc через 10 дней после окончания ICO. |
|
|
|
|
Pelegrini
Legendary
 Offline
Activity: 1372
Merit: 1003
|
|
October 21, 2017, 06:36:05 PM |
|
Для того чтоб стать экспедитором нужно пройти верификацию и внести залог, так вот для залога существует конкретная сумма или она варьируется взависимости от каких то показателей и конкретных ситуаций?
Она зависит от стоимости посылки. Чем дороже посылка, тем больше вы получите за доставку, но тем больше придется платить залог. Также можно одновременно брать несколько грузов для доставки (если по пути), но тогда и залог надо больше платить. То есть каждый отдельный случай это отдельный залог, нету какой то общей верификации экспедитора и единоразового залога на все случаи? |
|
|
|
|
|
horseman22
|
|
October 22, 2017, 03:06:18 AM |
|
Идея хорошая, но я думаю, для нас только с точки зрения инвестиций. Реализация подобного в России возможна в лучшем случае в перспективе 5-10 лет.
|
|
|
|
|
|
sahabond
|
|
October 22, 2017, 04:56:45 AM |
|
Для того чтоб стать экспедитором нужно пройти верификацию и внести залог, так вот для залога существует конкретная сумма или она варьируется взависимости от каких то показателей и конкретных ситуаций?
Она зависит от стоимости посылки. Чем дороже посылка, тем больше вы получите за доставку, но тем больше придется платить залог. Также можно одновременно брать несколько грузов для доставки (если по пути), но тогда и залог надо больше платить. Отличная схема как по мне прозрачно и безопасно. Это еще и создаст конкуренцию среди экспедиторов на местах. Ведь не каждый сможет внести залог за много посылок. Что в свою очередь улучшит качество для людей |
|
|
|
|
alexsmalex
Member
Offline
Activity: 448
Merit: 10
|
|
October 22, 2017, 06:11:11 AM |
|
Идея хорошая, но я думаю, для нас только с точки зрения инвестиций. Реализация подобного в России возможна в лучшем случае в перспективе 5-10 лет.
Вот и я за это переживаю. У нас в какой то мере свои законы  |
|
|
|
|
|
bogdan2323
|
|
October 22, 2017, 06:37:46 AM |
|
Для того чтоб стать экспедитором нужно пройти верификацию и внести залог, так вот для залога существует конкретная сумма или она варьируется взависимости от каких то показателей и конкретных ситуаций?
Она зависит от стоимости посылки. Чем дороже посылка, тем больше вы получите за доставку, но тем больше придется платить залог. Также можно одновременно брать несколько грузов для доставки (если по пути), но тогда и залог надо больше платить. Отличная схема как по мне прозрачно и безопасно. Это еще и создаст конкуренцию среди экспедиторов на местах. Ведь не каждый сможет внести залог за много посылок. Что в свою очередь улучшит качество для людей Это скоро итальянская налоговая будет решать отличная или не отличная схема,прозрачная или нет? Страна в которой бюрократия это верх маразма открывать такую контору.. Ух сложное дело. Я вижу столько юридических и налоговых изьянов во всем этом. Не буду писать ничего негативного,просто посмотрю на успехи команды в ближайшие полгода. |
|
|
|
|
persefona
Member
Offline
Activity: 476
Merit: 10
|
|
October 22, 2017, 06:46:53 AM |
|
Во спасибо теперь мы все увидели). Думаю годная задумка. Особенно мне понравилось про экспедиторов. То-есть человек едет по пути взял посылку оставил залог отвез вернул залог получил оплату. Отличная мысль.  |
|
|
|
|
snos-boss
Member
Offline
Activity: 448
Merit: 10
|
|
October 22, 2017, 07:12:16 AM |
|
Для того чтоб стать экспедитором нужно пройти верификацию и внести залог, так вот для залога существует конкретная сумма или она варьируется взависимости от каких то показателей и конкретных ситуаций?
Как я понял сумма залога зависит от оценки груза который собирается везти экспедитор |
|
|
|
|
alexsmalex
Member
Offline
Activity: 448
Merit: 10
|
|
October 22, 2017, 08:41:05 AM |
|
Интересно и что же не получилось у того проекта? Возможно именно мало инвестиций в проект?
Вот в Украине пришла Новая почта и за считанные месяца стала номер 1 . Но сейчас стоимость услуг уже довольно дерзко подскачили.
Если хорошо проект заявит о себе и будет дешевле то может взять рынок под свой контроль
Это да конкуренция это всегда хорошо. Был такой период когда цена на электричество в Британии заходила в минус. То есть людям еще доплачивали. Все из за того что там много поставщиков электроэнергии |
|
|
|
|
|
veranika55 (OP)
|
|
October 22, 2017, 09:36:40 AM |
|
Для того чтоб стать экспедитором нужно пройти верификацию и внести залог, так вот для залога существует конкретная сумма или она варьируется взависимости от каких то показателей и конкретных ситуаций?
Она зависит от стоимости посылки. Чем дороже посылка, тем больше вы получите за доставку, но тем больше придется платить залог. Также можно одновременно брать несколько грузов для доставки (если по пути), но тогда и залог надо больше платить. То есть каждый отдельный случай это отдельный залог, нету какой то общей верификации экспедитора и единоразового залога на все случаи? Любой экспедитор обязательно проходит общую верификацию. Это обязательное условие. Второе условие - это залог. После каждого заказа залог высвобождается. Ведь человеку может не понравится работать и он может уйти. А так экспедитор просто вносит определенную сумму залога которую может себе позволить и уже в соответствии с внесенным залогом и берет себе посылки для доставки. Уже в зависимости от объема работы он может контролировать сумму залога, уменьшить ее или увеличить. Если нет много работы, то зачем держать большой залог и наоборот если работы больше, то и залог надо увеличить. А дальше будет составляться рейтинг, отзывы и размер залога уже будет зависеть от рейтинга и отзывов. |
|
|
|
|
Truthfinder76
Member
Offline
Activity: 434
Merit: 10
|
|
October 22, 2017, 09:41:59 AM |
|
Для того чтоб стать экспедитором нужно пройти верификацию и внести залог, так вот для залога существует конкретная сумма или она варьируется взависимости от каких то показателей и конкретных ситуаций?
Как я понял сумма залога зависит от оценки груза который собирается везти экспедитор Кстати, интересный вопрос на счет оценки. Стоимость доставки зависит от стоимости груза, таким образом если человек сам будет писать оценочную стоимость то он схитрит (хотя и рискуя, если что-то случиться с грузом компенсация будет меньше), то есть у LWF будут свои оценщики, да? |
|
|
|
|
|
veranika55 (OP)
|
|
October 22, 2017, 09:42:24 AM |
|
Для того чтоб стать экспедитором нужно пройти верификацию и внести залог, так вот для залога существует конкретная сумма или она варьируется взависимости от каких то показателей и конкретных ситуаций?
Как я понял сумма залога зависит от оценки груза который собирается везти экспедитор Да, но чем дороже посылка, тем больше экспедитор получит за ее доставку. Тут палка о двух концах. В любом случае, благодаря платформе и общей базе данных у экспедитора всегда будет выбор какой заказ ему лучше взять. Но и тут все будет зависеть от конкуренции. |
|
|
|
|
|
veranika55 (OP)
|
|
October 22, 2017, 09:44:53 AM |
|
Для того чтоб стать экспедитором нужно пройти верификацию и внести залог, так вот для залога существует конкретная сумма или она варьируется взависимости от каких то показателей и конкретных ситуаций?
Как я понял сумма залога зависит от оценки груза который собирается везти экспедитор Кстати, интересный вопрос на счет оценки. Стоимость доставки зависит от стоимости груза, таким образом если человек сам будет писать оценочную стоимость то он схитрит (хотя и рискуя, если что-то случиться с грузом компенсация будет меньше), то есть у LWF будут свои оценщики, да? Ну оценку выставляют продавец, это уже от экспедитора никак не зависит. Все же происходит в соответствии с товаро сопроводительными документами. Что на посылке написали, то и будет. |
|
|
|
|
|
ZAROBLYATOR
|
|
October 22, 2017, 01:37:55 PM |
|
Цену всегда устанавливает тот кто отправляет. Но чем дороже груз тем дороже доставка. Там обычно процент идет на страховку груза
|
|
|
|
|
|
|
|
marmeladko
|
|
October 22, 2017, 02:30:27 PM |
|
Хорошая новость для оперативных оповещений о Баунти и дальнейшей жизни токенов) Кст . Проект будет сотруничать с экспедиторами из других компаний? |
|
|
|
|
veranika55 (OP)
|
|
October 22, 2017, 03:16:09 PM |
|
Тему отредактировала и в топик добавила новый чат. |
|
|
|
|
|
veranika55 (OP)
|
|
October 22, 2017, 03:23:23 PM |
|
Хорошая новость для оперативных оповещений о Баунти и дальнейшей жизни токенов) Кст . Проект будет сотруничать с экспедиторами из других компаний? Как я поняла проект будет сотрудничать и с другими экспедиторскими компаниями. Все же зависит от цены услуги. |
|
|
|
|
|
george_hured
|
|
October 22, 2017, 03:34:46 PM |
|
Меня интересует отличие от проекта IMMLA. Такого рода проект уже был. Что касается отличий от выплат дивидендов долгосрочным холдерам, тоже интересует такой вопрос. Ждем ответов с нетерпением.
|
|
|
|
|
|
