Глобальные новости крипто-майнинга

[safar1980]

https://mempool.space/graphs/mining/pools

у битка всего то десяток крупных пулов осталось, остальные очень мелкие или копают в соло. про серверы верно написано, даж если пул норм но его серваки далеко, или у меня провайдер блочит, то на шитках не остается выбора, как менять на другой пул, если там условия будут немного похуже.

[mak013]

и я не совсем понял насчет возврата - какой-то аналог нашего возмещения ндфл? ну да не суть.

Нет, у них там наоборот, можно получать скидку на уплату налога, если в своём частном доме заняться организацией производства электроэнергии из ряда альтернативных источников. Сумма скидки ограничена и по проценту, и по абсолютному значению, но если всё равно внедрять, то почему бы и не сэкономить. Правда, по этой программе на полноценный ЦОД не разгуляешься, это всё-таки программа больше именно для домашнего использования, насколько я понимаю. С другой стороны, наверное, для бизнес-решений найдётся что-то аналогичное.

ну да, наш возврат ндфл, только на оборудование расширенный. идея, к слову, отличная - таким образом очень хорошо стимулировать развитие собственных локальных сэс, гэс.
правда мне кажется у нас не взлетит - у нас надо слишком дофига зарабатывать в белую, чтобы вернуть так всю стоимость.

тык а че не 20, как старые ваги или японцы) гранта ездит норм, но за лям дорого за такое качество если смотреть на Китай. ну вроде все просто, если Китай не догнать по качеству и комплектации, то можно перегнать по ценам, чтобы хлам опасный с дорог убрать и дать заводу работу. шумоизоляния и антикор с завода у многих иномарок хромает, вот и дилеры перед продажей доделывают.

чекай че можно купить за 400К)
https://www.youtube.com/watch?v=QYmljek3qsk

студенты всё равно берут пятерки-шахи-семерки и на них гоняют. не уберешь ты автохлам.
я тебе и говорю про качество, а ты мне рассказываешь, что надо ее в сервис загнать. не надо мне машину, которую с завода в сервис гнать надо.

ролик говно, к слову. у меня таких помоешных стоянок тоже хватает с неликвидом.

У меня 11 месяцев в году Солнечные коллекторы очень многие ставят - горячая вода нахаляву. Кроме экономических соображений (сейчас не дорого из-за курса рубля покупать оборудование) уже в полный рост вопрос встает автономности. Централизованные блага цивилизации все чаще из-за войны пропадают.

эту тему я на юге давно заметил. сначала у турок, потом у нас пошло. я, кстате, даже в средней полосе когда-то на даче ставил самопальный аналог, когда был бедный, а летом в тепленьком помыться хотелось

вопрос автономности опять же, да. если государство не может обеспечить бесперебойную поставку заявленных благ, начинаешь задумываться, что сделать самому для этого и зачем тогда платить государству за то, что оно не предоставляет.

[safar1980]

тык а че не 20, как старые ваги или японцы) гранта ездит норм, но за лям дорого за такое качество если смотреть на Китай. ну вроде все просто, если Китай не догнать по качеству и комплектации, то можно перегнать по ценам, чтобы хлам опасный с дорог убрать и дать заводу работу. шумоизоляния и антикор с завода у многих иномарок хромает, вот и дилеры перед продажей доделывают.

чекай че можно купить за 400К)
https://www.youtube.com/watch?v=QYmljek3qsk

студенты всё равно берут пятерки-шахи-семерки и на них гоняют. не уберешь ты автохлам.
я тебе и говорю про качество, а ты мне рассказываешь, что надо ее в сервис загнать. не надо мне машину, которую с завода в сервис гнать надо.

ролик говно, к слову. у меня таких помоешных стоянок тоже хватает с неликвидом.

ну так если чет в гранте не устраивает после покупки, то можно заграть в сервис. реношки загоняли на сервис для проклейки и антикора некоторые, а другие и так катались. в стоке с завода гранта лучше разного старья.
в моей тачке у дилера допов было на 200к наверное, а это хорошая иномарка, так же и гранту они доделают. прочекай, даж на норм иномарках с завода брызговиков нет, че уж про ковры писать. дилеры на этом зарабатывают, но я за то чтобы у покупателя была возможность взять сток для экономии.

[mak013]

тык а че не 20, как старые ваги или японцы) гранта ездит норм, но за лям дорого за такое качество если смотреть на Китай. ну вроде все просто, если Китай не догнать по качеству и комплектации, то можно перегнать по ценам, чтобы хлам опасный с дорог убрать и дать заводу работу. шумоизоляния и антикор с завода у многих иномарок хромает, вот и дилеры перед продажей доделывают.

чекай че можно купить за 400К)
https://www.youtube.com/watch?v=QYmljek3qsk

студенты всё равно берут пятерки-шахи-семерки и на них гоняют. не уберешь ты автохлам.
я тебе и говорю про качество, а ты мне рассказываешь, что надо ее в сервис загнать. не надо мне машину, которую с завода в сервис гнать надо.

ролик говно, к слову. у меня таких помоешных стоянок тоже хватает с неликвидом.

ну так если чет в гранте не устраивает после покупки, то можно заграть в сервис. реношки загоняли на сервис для проклейки и антикора некоторые, а другие и так катались. в стоке с завода гранта лучше разного старья.
в моей тачке у дилера допов было на 200к наверное, а это хорошая иномарка, так же и гранту они доделают. прочекай, даж на норм иномарках с завода брызговиков нет, че уж про ковры писать. дилеры на этом зарабатывают, но я за то чтобы у покупателя была возможность взять сток для экономии.

в который раз говорю. я не против стока. я за качество стока. я против того, чтобы надо было в сервис гнать с завода.
и одно дело, если ты какие-то свои приколюхи хочешь поставить - это ради бога. а вот чтобы сервис был обязательной программой по устранению стоковых косяков - я вот против этого.

[safar1980]

тык а че не 20, как старые ваги или японцы) гранта ездит норм, но за лям дорого за такое качество если смотреть на Китай. ну вроде все просто, если Китай не догнать по качеству и комплектации, то можно перегнать по ценам, чтобы хлам опасный с дорог убрать и дать заводу работу. шумоизоляния и антикор с завода у многих иномарок хромает, вот и дилеры перед продажей доделывают.

чекай че можно купить за 400К)
https://www.youtube.com/watch?v=QYmljek3qsk

студенты всё равно берут пятерки-шахи-семерки и на них гоняют. не уберешь ты автохлам.
я тебе и говорю про качество, а ты мне рассказываешь, что надо ее в сервис загнать. не надо мне машину, которую с завода в сервис гнать надо.

ролик говно, к слову. у меня таких помоешных стоянок тоже хватает с неликвидом.

ну так если чет в гранте не устраивает после покупки, то можно заграть в сервис. реношки загоняли на сервис для проклейки и антикора некоторые, а другие и так катались. в стоке с завода гранта лучше разного старья.
в моей тачке у дилера допов было на 200к наверное, а это хорошая иномарка, так же и гранту они доделают. прочекай, даж на норм иномарках с завода брызговиков нет, че уж про ковры писать. дилеры на этом зарабатывают, но я за то чтобы у покупателя была возможность взять сток для экономии.

в который раз говорю. я не против стока. я за качество стока. я против того, чтобы надо было в сервис гнать с завода.
и одно дело, если ты какие-то свои приколюхи хочешь поставить - это ради бога. а вот чтобы сервис был обязательной программой по устранению стоковых косяков - я вот против этого.

дык дофига машин с завода идут в стоке с фиговыми подкрылками и минимальным антикором и без защит движка и мостов, это же дилеры все делают.  не ток автоваз так делает.
я тебе толкую за то, чтобы было возможность забрать стоковую машину и сделать самому, а нехош, так забирай с переплатой у дилера. тыж если свою тачку новой брал, прочекай сколько допов тебе дилер поставил.

[FP91G]

Согласно отчету инвестиционной компании CoinShares, майнинг крупнейшей по капитализации криптовалюты в последнем квартале прошлого года оказался убыточным для публичных американских компаний. Средняя стоимость добычи 1 $BTC оказалась равна $79 995, в то время как рыночная цена находилась у отметки $70 000. У компании TerraWulf на майнинг одного коина в определенный момент и вовсе уходило $385 000. Иными словами, выручка совершенно не покрывала расходы.
линк
Не менее красноречивые данные выдает индекс цены хеша биткоина, показывающий ожидаемую доходность майнера за день с вычислительной мощности в один петахеш в секунду. На август этого года показатель находится около своих исторически минимальных значений в районе $32. Это почти в два раза меньше, чем годом ранее, более чем в десять раз меньше, чем на максимуме в 2021 году и более чем в сто раз меньше, чем на максимуме 2017 года. Короче говоря, с каждым годом одни и те же мощности приносят меньше дохода майнерам.

[mak013]

в который раз говорю. я не против стока. я за качество стока. я против того, чтобы надо было в сервис гнать с завода.
и одно дело, если ты какие-то свои приколюхи хочешь поставить - это ради бога. а вот чтобы сервис был обязательной программой по устранению стоковых косяков - я вот против этого.

дык дофига машин с завода идут в стоке с фиговыми подкрылками и минимальным антикором и без защит движка и мостов, это же дилеры все делают.  не ток автоваз так делает.
я тебе толкую за то, чтобы было возможность забрать стоковую машину и сделать самому, а нехош, так забирай с переплатой у дилера. тыж если свою тачку новой брал, прочекай сколько допов тебе дилер поставил.

коврики и защита картера. вроде всё. а, не, сигналка еще от дилера кажется.
потом я за всё время поменял магнитолу и затонировался. тоже вроде всё.
я не против забирать стоковые машины. я "за" забирать их с завода и не кормить дилеров. я "против" того, что автоваз приходится после покупки гнать в сервис и доводить до нормального стокового состояния.

Не менее красноречивые данные выдает индекс цены хеша биткоина, показывающий ожидаемую доходность майнера за день с вычислительной мощности в один петахеш в секунду. На август этого года показатель находится около своих исторически минимальных значений в районе $32. Это почти в два раза меньше, чем годом ранее, более чем в десять раз меньше, чем на максимуме в 2021 году и более чем в сто раз меньше, чем на максимуме 2017 года. Короче говоря, с каждым годом одни и те же мощности приносят меньше дохода майнерам.

а если с 2014 годом сравнить...
мощности растут. новье вводится быстрее, чем выключают старые. а цена не то, что не растет, а еще и иногда падает. логично, что цена хэша падает, это как бэ в средних классах проходят.
к слову еще и выбрали полюса для максимального эффекта.

хотя падение в 10 раз за 5 лет - внушительно.

[safar1980]

в который раз говорю. я не против стока. я за качество стока. я против того, чтобы надо было в сервис гнать с завода.
и одно дело, если ты какие-то свои приколюхи хочешь поставить - это ради бога. а вот чтобы сервис был обязательной программой по устранению стоковых косяков - я вот против этого.

дык дофига машин с завода идут в стоке с фиговыми подкрылками и минимальным антикором и без защит движка и мостов, это же дилеры все делают.  не ток автоваз так делает.
я тебе толкую за то, чтобы было возможность забрать стоковую машину и сделать самому, а нехош, так забирай с переплатой у дилера. тыж если свою тачку новой брал, прочекай сколько допов тебе дилер поставил.

коврики и защита картера. вроде всё. а, не, сигналка еще от дилера кажется.
потом я за всё время поменял магнитолу и затонировался. тоже вроде всё.
я не против забирать стоковые машины. я "за" забирать их с завода и не кормить дилеров. я "против" того, что автоваз приходится после покупки гнать в сервис и доводить до нормального стокового состояния.

чет мало, защита радиатора, антишумка и доп обработка дна и арок, амортизаторы капота, защита заднего моста, дифлекторы, защита капота, проводка под антирадар, пороги, рейлинги. дык если ре хочешь то и не нада, я бы тож самое сделал у частников дешевле, но а ты если не хочешь, то возьмешь у дилера.
таж гранта не уазик старый, там ниче крутить не нужно после покупки, катайся в стоке,если хочешь.

[FP91G]

Американская майнинговая компания Riot Platforms заключила 20-летний договор аренды и обслуживания дата-центра на 191 МВт критической IT-мощности на кампусе Rockdale в Техасе с одной из ведущих лабораторий ИИ. Соглашение действует до июня 2048 года и предполагает ожидаемую выручку около $9,1 млрд за первоначальный срок. С учётом двух пятилетних опционов на продление общая стоимость контракта может достичь примерно $16,1 млрд.
Линк
По данным Bloomberg со ссылкой на источники, знакомые с ситуацией, контрагентом по сделке выступает компания Anthropic, разработчик нейросети Claude. Сама Riot Platforms в официальном релизе не называет арендатора по имени, а Anthropic сделку публично не комментировала.

[mak013]

Американская майнинговая компания Riot Platforms заключила 20-летний договор аренды и обслуживания дата-центра на 191 МВт критической IT-мощности на кампусе Rockdale в Техасе с одной из ведущих лабораторий ИИ. Соглашение действует до июня 2048 года и предполагает ожидаемую выручку около $9,1 млрд за первоначальный срок. С учётом двух пятилетних опционов на продление общая стоимость контракта может достичь примерно $16,1 млрд.
Линк
По данным Bloomberg со ссылкой на источники, знакомые с ситуацией, контрагентом по сделке выступает компания Anthropic, разработчик нейросети Claude. Сама Riot Platforms в официальном релизе не называет арендатора по имени, а Anthropic сделку публично не комментировала.

здесь самое интересное для меня - срок. 20 лет, а возможно и 30 - это овердофига.
для риот это прям удачное решение. они себе повышают прибыль и сливают менее прибыльные(а может и убыточные) активы. если в контракте нет пунктов про досрочное расторжение - у них вообще всё отлично.

@safar1980
да, защита радиатора еще. всё. остальное меня устроило. а вот для гранты я бы, наверное, по твоему списку пошел бы.

[jokers10]

здесь самое интересное для меня - срок. 20 лет, а возможно и 30 - это овердофига.

А тут для всех сторон свои риски: одни хотят быть уверенными в том, что долгосрочные инвестиции в инфраструктуру в один прекрасный день не окажутся сделанными под не то направление, а другие хотят успеть застолбить генерирующие мощности из уже построенных, пока ещё такая возможность есть, потому что спрос на электричество активно растёт, а новое построить это не так быстро, особенно если строить не просто печь для сжигания угля или чего-то подобного. Поэтому интерес в длинных контрактах есть и у тех, и у других.

[safar1980]

Американская майнинговая компания Riot Platforms заключила 20-летний договор аренды и обслуживания дата-центра на 191 МВт критической IT-мощности на кампусе Rockdale в Техасе с одной из ведущих лабораторий ИИ. Соглашение действует до июня 2048 года и предполагает ожидаемую выручку около $9,1 млрд за первоначальный срок. С учётом двух пятилетних опционов на продление общая стоимость контракта может достичь примерно $16,1 млрд.
Линк
По данным Bloomberg со ссылкой на источники, знакомые с ситуацией, контрагентом по сделке выступает компания Anthropic, разработчик нейросети Claude. Сама Riot Platforms в официальном релизе не называет арендатора по имени, а Anthropic сделку публично не комментировала.

здесь самое интересное для меня - срок. 20 лет, а возможно и 30 - это овердофига.
для риот это прям удачное решение. они себе повышают прибыль и сливают менее прибыльные(а может и убыточные) активы. если в контракте нет пунктов про досрочное расторжение - у них вообще всё отлично.

@safar1980
да, защита радиатора еще. всё. остальное меня устроило. а вот для гранты я бы, наверное, по твоему списку пошел бы.

заработает это все равно только через 2 года на полную мощность, а пока Riot Platforms будет копать биток и перестраивать свои площадки для дата центра.
так то все компании будут вкладывать миллиарды долларов в эту инфраструктуру, выходит что досрочное расторжение не выгодно из за больших убытков и возмещений.

[mak013]

здесь самое интересное для меня - срок. 20 лет, а возможно и 30 - это овердофига.

А тут для всех сторон свои риски: одни хотят быть уверенными в том, что долгосрочные инвестиции в инфраструктуру в один прекрасный день не окажутся сделанными под не то направление, а другие хотят успеть застолбить генерирующие мощности из уже построенных, пока ещё такая возможность есть, потому что спрос на электричество активно растёт, а новое построить это не так быстро, особенно если строить не просто печь для сжигания угля или чего-то подобного. Поэтому интерес в длинных контрактах есть и у тех, и у других.

мне кажется, для риот здесь риски минимальны. сейчас они майнят как майнили. ну чуть меньше, ладно. по мере перестройки(вложений) и запуска цодов, они сразу начинают получать отдачу(еще и продавая майнинговое оборудование к слову). и они зафрахтованы сразу на 20 лет. тут основных риска 2 - разрыв контракта и тогда они остаются с перестроенными простаивающими цодами и без майнинга. и упустить более выгодное направление, которое возможно появится.

заработает это все равно только через 2 года на полную мощность, а пока Riot Platforms будет копать биток и перестраивать свои площадки для дата центра.
так то все компании будут вкладывать миллиарды долларов в эту инфраструктуру, выходит что досрочное расторжение не выгодно из за больших убытков и возмещений.

досрочное рассторжение невыгодно для риот. если ии схлопывается, то антропику может быть выгоднее расторгнуть со штрафом, чем платить весь срок впустую.

[safar1980]

заработает это все равно только через 2 года на полную мощность, а пока Riot Platforms будет копать биток и перестраивать свои площадки для дата центра.
так то все компании будут вкладывать миллиарды долларов в эту инфраструктуру, выходит что досрочное расторжение не выгодно из за больших убытков и возмещений.

досрочное рассторжение невыгодно для риот. если ии схлопывается, то антропику может быть выгоднее расторгнуть со штрафом, чем платить весь срок впустую.

антропик постоянно новые модели делает, им полюбому нужно иметь доступ к новому железу для проекта. приятель с Китая видос скинул как катается на машине с ии, их там дофига и разных роботизированных магазинов, в которые роботы как баба яга привозят товар. иишка будет развиваться полюбому и антропик будет в лидерах рынка.

[mak013]

досрочное рассторжение невыгодно для риот. если ии схлопывается, то антропику может быть выгоднее расторгнуть со штрафом, чем платить весь срок впустую.

антропик постоянно новые модели делает, им полюбому нужно иметь доступ к новому железу для проекта. приятель с Китая видос скинул как катается на машине с ии, их там дофига и разных роботизированных магазинов, в которые роботы как баба яга привозят товар. иишка будет развиваться полюбому и антропик будет в лидерах рынка.

если те же китайцы их не задавят. у них качество сравнимое, а цены прям хорошо выгоднее. причем американцам придется цены повышать, чтобы профит получать и с инвесторами делиться.
вчера вебинар слушал как раз по клоду. лектор так восторгался им и пытался рассказывать, что китайские ии-шки в подметки ему не годятся, а ему на ходу полную панамку напихали.

[safar1980]

досрочное рассторжение невыгодно для риот. если ии схлопывается, то антропику может быть выгоднее расторгнуть со штрафом, чем платить весь срок впустую.

антропик постоянно новые модели делает, им полюбому нужно иметь доступ к новому железу для проекта. приятель с Китая видос скинул как катается на машине с ии, их там дофига и разных роботизированных магазинов, в которые роботы как баба яга привозят товар. иишка будет развиваться полюбому и антропик будет в лидерах рынка.

если те же китайцы их не задавят. у них качество сравнимое, а цены прям хорошо выгоднее. причем американцам придется цены повышать, чтобы профит получать и с инвесторами делиться.
вчера вебинар слушал как раз по клоду. лектор так восторгался им и пытался рассказывать, что китайские ии-шки в подметки ему не годятся, а ему на ходу полную панамку напихали.

но каждая иишка для своих задач хороша, но рынок Америки все равно займут местные крупные компании. тут же с каждой новой моделью требуются все более мощные ресурсы на разработку и походу они скоро начнут заканчиваться у обоих стран. а тут новую модель только запустили и уже через пару месяцев новая, так конечно окупится не получится.

[mak013]

если те же китайцы их не задавят. у них качество сравнимое, а цены прям хорошо выгоднее. причем американцам придется цены повышать, чтобы профит получать и с инвесторами делиться.
вчера вебинар слушал как раз по клоду. лектор так восторгался им и пытался рассказывать, что китайские ии-шки в подметки ему не годятся, а ему на ходу полную панамку напихали.

но каждая иишка для своих задач хороша, но рынок Америки все равно займут местные крупные компании. тут же с каждой новой моделью требуются все более мощные ресурсы на разработку и походу они скоро начнут заканчиваться у обоих стран. а тут новую модель только запустили и уже через пару месяцев новая, так конечно окупится не получится.

"тут надо изо всех сил бежать вперед, только чтобы оставаться на месте"(с)
даже если сша смогут защитить свой рынок от китайцев, за пределами этого рынка(очень большого и вкусного, да) будут одни китайцы. +ресурсов у китайцев больше, +возможности нарастить мощности любые - намного выше. они могут себе позволить игру на истощение.

[safar1980]

если те же китайцы их не задавят. у них качество сравнимое, а цены прям хорошо выгоднее. причем американцам придется цены повышать, чтобы профит получать и с инвесторами делиться.
вчера вебинар слушал как раз по клоду. лектор так восторгался им и пытался рассказывать, что китайские ии-шки в подметки ему не годятся, а ему на ходу полную панамку напихали.

но каждая иишка для своих задач хороша, но рынок Америки все равно займут местные крупные компании. тут же с каждой новой моделью требуются все более мощные ресурсы на разработку и походу они скоро начнут заканчиваться у обоих стран. а тут новую модель только запустили и уже через пару месяцев новая, так конечно окупится не получится.

"тут надо изо всех сил бежать вперед, только чтобы оставаться на месте"(с)
даже если сша смогут защитить свой рынок от китайцев, за пределами этого рынка(очень большого и вкусного, да) будут одни китайцы. +ресурсов у китайцев больше, +возможности нарастить мощности любые - намного выше. они могут себе позволить игру на истощение.

дык это как 2 сапога в паре, где Китай крупный поставщик для США. даж несмотря на всякие санкции дофига товара делается на китайском сырье и комплектующих.
пусть даже у Китая ресурсов дофига, но за такие продукты при высоких ценах платить будет некому и счас много компаний делают продукты для определенного сектора, где не нужны десятки миллионов токенов и огромные мощности.

[mak013]

"тут надо изо всех сил бежать вперед, только чтобы оставаться на месте"(с)
даже если сша смогут защитить свой рынок от китайцев, за пределами этого рынка(очень большого и вкусного, да) будут одни китайцы. +ресурсов у китайцев больше, +возможности нарастить мощности любые - намного выше. они могут себе позволить игру на истощение.

дык это как 2 сапога в паре, где Китай крупный поставщик для США. даж несмотря на всякие санкции дофига товара делается на китайском сырье и комплектующих.
пусть даже у Китая ресурсов дофига, но за такие продукты при высоких ценах платить будет некому и счас много компаний делают продукты для определенного сектора, где не нужны десятки миллионов токенов и огромные мощности.

китай делает то же самое, только дешевле. если кто-то за пределами сша покупает дорогое американское - когда станет не по карману или когда слишком вырастет потребление токенов - он же будет покупать то же самое, только дешевле - китайское.

[safar1980]

"тут надо изо всех сил бежать вперед, только чтобы оставаться на месте"(с)
даже если сша смогут защитить свой рынок от китайцев, за пределами этого рынка(очень большого и вкусного, да) будут одни китайцы. +ресурсов у китайцев больше, +возможности нарастить мощности любые - намного выше. они могут себе позволить игру на истощение.

дык это как 2 сапога в паре, где Китай крупный поставщик для США. даж несмотря на всякие санкции дофига товара делается на китайском сырье и комплектующих.
пусть даже у Китая ресурсов дофига, но за такие продукты при высоких ценах платить будет некому и счас много компаний делают продукты для определенного сектора, где не нужны десятки миллионов токенов и огромные мощности.

китай делает то же самое, только дешевле. если кто-то за пределами сша покупает дорогое американское - когда станет не по карману или когда слишком вырастет потребление токенов - он же будет покупать то же самое, только дешевле - китайское.

вот смотри на примере китайских тачек, их сканер работает теперь по онлайн доступу, и даж если найдешь сервис дешевле официального дилера, то без оф сканера ты даже сроки то не сбросишь. также иишка будет структурироваться по корпоративным направлениям, обрастать лицухами, сертификатами и фиг потом корпоративный рынок сможет параллельно юзать что дешевле.