[ANN] QUASA OPEN LOGISTICS BLOCKCHAIN PLATFORM

[holliwood]

Почему вы первая блокчейн платформа логистики? Если вы далеко уже не первые..зачем вводить людей в заблуждения

Добрый день!

Комплексное исследование на эту тему вы можете найти в приложении №2 нашей белой бумаги http://www.quasa.io/whitePaper.
 В отличие от других у нас есть не только идея и красивый лендинг, но полностью рабочий прототип платформы, который мы разрабатывали на протяжении 2,5 лет: http://quasa.net/

Присоединяйтесь!

С Уважением,
команда QUASA

может был не прав, более подробно поизучаю вашу бумагу, но опять же таки если прототип уже готов и рабочий? Не лучше ли сначало провести по нему релиз а потом уже исо?

[Kostyan4ek]

Возможно уже кто-то и задавал этот вопрос, но 30 страниц прочитать тяжеловато. Будет ли это удобно самим перевозчикам, а в частности водителям? Так-как среди них часто встречаются не очень образованные люди и многим не нравится вся это возня с бумагами, а тут им еще и скажут зайти вот на этот сайт тут вам дадут токены, а эти токены вы сможете перевести в денюжки на такой то счет, а он в это время будет слушать а глаза его будут лезть под лоб.

Если я правильно понял, то у самого водитель должностные инструкции не поменяются. Его задачи везти груз, а не токены переводить.

Тогда если ты такой понятливый (не пытаюсь унизить) объясни пожалуйста в чём водителя будут получать ЗП. Если в фиате то получается что только фирма будет участвовать в данном проекте а водитель как получал свою ЗП так у него ничего и не изменится?

[QUASA]

Почему вы первая блокчейн платформа логистики? Если вы далеко уже не первые..зачем вводить людей в заблуждения

Добрый день!

Комплексное исследование на эту тему вы можете найти в приложении №2 нашей белой бумаги http://www.quasa.io/whitePaper.
 В отличие от других у нас есть не только идея и красивый лендинг, но полностью рабочий прототип платформы, который мы разрабатывали на протяжении 2,5 лет: http://quasa.net/

Присоединяйтесь!

С Уважением,
команда QUASA

может был не прав, более подробно поизучаю вашу бумагу, но опять же таки если прототип уже готов и рабочий? Не лучше ли сначало провести по нему релиз а потом уже исо?

Добрый день!

Возможно вы правы, спасибо!
У нас как раз идут споры на эту тему.
Только останавливаться сейчас нельзя, мы отразили таймлайн по ICO и должны его чётко придерживаться!

С Уважением,
команда QUASA

[lafvvo]

 Сейчас ещё можно приобрести 6000 QUA за один эфир. Потом с середины февраля цена удвоится что ли? То, что на токенах иногда долго проходят транзакции, вас не напрягает?

Возможно уже кто-то и задавал этот вопрос, но 30 страниц прочитать тяжеловато. Будет ли это удобно самим перевозчикам, а в частности водителям? Так-как среди них часто встречаются не очень образованные люди и многим не нравится вся это возня с бумагами, а тут им еще и скажут зайти вот на этот сайт тут вам дадут токены, а эти токены вы сможете перевести в денюжки на такой то счет, а он в это время будет слушать а глаза его будут лезть под лоб.

Если я правильно понял, то у самого водитель должностные инструкции не поменяются. Его задачи везти груз, а не токены переводить.

Тогда если ты такой понятливый (не пытаюсь унизить) объясни пожалуйста в чём водителя будут получать ЗП. Если в фиате то получается что только фирма будет участвовать в данном проекте а водитель как получал свою ЗП так у него ничего и не изменится?

Извините, что вмешиваюсь в вашу дискуссию. Но, как у меня сложилось такое впечатление, что этот проект внедряется для авиаперевозок. Или я ещё не дочитался до автомобильных или в чём дело? Ну и, причём тут летчики/водители/извозчики, когда речь идет о транспортных компаниях?

[QUASA]

Сейчас ещё можно приобрести 6000 QUA за один эфир. Потом с середины февраля цена удвоится что ли? То, что на токенах иногда долго проходят транзакции, вас не напрягает?

Добрый день!

Да вы правы, смарт контракт токена QUA написан таким образом и вы можете его проверить, что начиная с 15.01.2018 стоимость одного токена удвоится и за один эфир вы сможете купить 3000 QUA.

Задержек с транзакциями токенов не происходит. Вернее задержки могут происходить, но только если  сеть Ethereum "лежит", такое случается.
В нашем случае смарт контракт автоматически перечисляет токены на ваш счёт.

С Уважением,
команда Quasa

Возможно уже кто-то и задавал этот вопрос, но 30 страниц прочитать тяжеловато. Будет ли это удобно самим перевозчикам, а в частности водителям? Так-как среди них часто встречаются не очень образованные люди и многим не нравится вся это возня с бумагами, а тут им еще и скажут зайти вот на этот сайт тут вам дадут токены, а эти токены вы сможете перевести в денюжки на такой то счет, а он в это время будет слушать а глаза его будут лезть под лоб.

Если я правильно понял, то у самого водитель должностные инструкции не поменяются. Его задачи везти груз, а не токены переводить.

Тогда если ты такой понятливый (не пытаюсь унизить) объясни пожалуйста в чём водителя будут получать ЗП. Если в фиате то получается что только фирма будет участвовать в данном проекте а водитель как получал свою ЗП так у него ничего и не изменится?

Извините, что вмешиваюсь в вашу дискуссию. Но, как у меня сложилось такое впечатление, что этот проект внедряется для авиаперевозок. Или я ещё не дочитался до автомобильных или в чём дело? Ну и, причём тут летчики/водители/извозчики, когда речь идет о транспортных компаниях?

Доброго времени суток!
Первый модуль который мы реализуем - это модуль Авиа перевозок.
Аналогично c остальными модулями. Все остальные, море, авто, .... будут подключаться по таймлайн, посмотрите пожалуйста в белой бумаге:http://www.quasa.io/whitePaper
Платформой будут пользоваться все участники цепочки поставки, включая транспортные компании и их персонал.

С Уважением,
команда QUASA

[lafvvo]

Ну конечно же.!!
Постепенно проект будет захватывать остальные секторы логистического рынка.

Да и кто помешает разработать приложение для андроида или айоса?
Любой водила скачает его себе и будет ждать, когда ему из какой либо компании придёт заказ. Таксисты в Яндекс Такси или в Юбере работают с похожими апами и не жалуются....

[kapone.]

Вопрос может быть не в вашей компетенции, но я все же попробую =)
СДЭК продает франшизу. У моего знакомого как раз их франшиза. Может ли он установить вашу систему у себя в офисе, чтобы изучить ее или же надо связываться с боссами СДЭКа?

[respectrez]

Скажите, пожалуйста, как вы сможете уговорить другие компании работать на вашей платформе?
Т.к. это блокчейн - то каждый сможет отследить деятельность конкурентов.

[shprotman29]

По прогнозам команды проекта, за пять лет QUASA может занять 1-2% мирового фрахтового рынка.

Можно показать эту аналитику? Какие данные брались для расчета в модель?

[kapa6ac]

Возможно уже кто-то и задавал этот вопрос, но 30 страниц прочитать тяжеловато. Будет ли это удобно самим перевозчикам, а в частности водителям? Так-как среди них часто встречаются не очень образованные люди и многим не нравится вся это возня с бумагами, а тут им еще и скажут зайти вот на этот сайт тут вам дадут токены, а эти токены вы сможете перевести в денюжки на такой то счет, а он в это время будет слушать а глаза его будут лезть под лоб.

Если я правильно понял, то у самого водитель должностные инструкции не поменяются. Его задачи везти груз, а не токены переводить.

Тогда если ты такой понятливый (не пытаюсь унизить) объясни пожалуйста в чём водителя будут получать ЗП. Если в фиате то получается что только фирма будет участвовать в данном проекте а водитель как получал свою ЗП так у него ничего и не изменится?

Да, Фонд  Оплаты Труда водителя (обобщим  понятие Перевозчика груза) не изменится, ввиду отсутствия норматиано-правовой базы по крипте и оплаты труда в крипте. Пока что он никак не может официально получать ЗП в крипте.

Скажите, пожалуйста, как вы сможете уговорить другие компании работать на вашей платформе?
Т.к. это блокчейн - то каждый сможет отследить деятельность конкурентов.

В теории это возможно, но будут ли крупные логистические компании этим заниматься? Вопрос риторический) Пользователям кроме своего функционала ничего  не надо.

[justdoit333]

В вашей презентации задачи-решения скорее всего опечатка в блоке смарт контракты "No Currencu Risk" там currency должно быть наверное? Если это так то вы понесете некие репутационные издержки, не исправив текст на картинке. Ну это с моей колокольни конечно так кажется.

[PinoyD]

В вашей презентации задачи-решения скорее всего опечатка в блоке смарт контракты "No Currencu Risk" там currency должно быть наверное? Если это так то вы понесете некие репутационные издержки, не исправив текст на картинке. Ну это с моей колокольни конечно так кажется.

Не первый раз замечаю когда у крупных проектов есть маленькие ошибки в текстах. Это экономия на редакторах или просто погоня за сроками сдачи проекта

[QUASA]

Вопрос может быть не в вашей компетенции, но я все же попробую =)
СДЭК продает франшизу. У моего знакомого как раз их франшиза. Может ли он установить вашу систему у себя в офисе, чтобы изучить ее или же надо связываться с боссами СДЭКа?

Добрый день!

Спасибо!
Нашу систем устанавливать не нужно. Ваш знакомый может онлайн зарегистрировать свой аккаунт в качестве грузоперевозчика, после прохождения верификации его компании будет выдана лицензия для работы по технологии DLT.
Компания вашего знакомого может размещать свой транспорт в бирже грузов или участвовать в аукционах грузовладельцев, таким образом, напрямую от клиентов, получать  заказы .

Скажите, пожалуйста, как вы сможете уговорить другие компании работать на вашей платформе?
Т.к. это блокчейн - то каждый сможет отследить деятельность конкурентов.

Добрый день!

Спасибо!
Хороший вопрос!
В этом вся смена парадигмы и революционность блокчейн, не только в нашей отрасли логистики, но и во всех остальных отраслях идёт коренное перестроение экономики и взаимоотношений.

Платформа не будет «насильно» унифицировать все процессы в существующих и успешно работающих компаниях. Каждой компании предлагается прохождение аккредитации по стандартам, сформированным лидерами и экспертами в области логистики. Соответствие этим стандартам дает доступ ко всем решениям сервиса.

С Уважением,
команда QUASA

По прогнозам команды проекта, за пять лет QUASA может занять 1-2% мирового фрахтового рынка.

Можно показать эту аналитику? Какие данные брались для расчета в модель?

Добрый день!

В белой бумаге вы сможете найти эти сведения в разделах № 1.1  и №7
На основании данных за 2015 год!

С Уважением,
команда QUASA


  

[RobertStan]

 Интересно, а Почта России будет работать на вашей платформе? или это противоречит ее основным принципам работы

[InBe$ToP]

В вашей презентации задачи-решения скорее всего опечатка в блоке смарт контракты "No Currencu Risk" там currency должно быть наверное? Если это так то вы понесете некие репутационные издержки, не исправив текст на картинке. Ну это с моей колокольни конечно так кажется.

Не первый раз замечаю когда у крупных проектов есть маленькие ошибки в текстах. Это экономия на редакторах или просто погоня за сроками сдачи проекта

Погоня , и скорее все не оптимизирование труда сотрудников. Думаю исправят, ведь у них один из красиво оформленных постов по ico.

[coners]

Объясните пожалуйста для чайника:Что такое модели b2b, b2c и  c2c? Чем они отличаются? В чём их преимущество

[Vladlen42mzk]

На этом рынке уже есть большая рыба Venchain  http://cryptolook.tech/cryptoven

[QUASA]

В вашей презентации задачи-решения скорее всего опечатка в блоке смарт контракты "No Currencu Risk" там currency должно быть наверное? Если это так то вы понесете некие репутационные издержки, не исправив текст на картинке. Ну это с моей колокольни конечно так кажется.

Не первый раз замечаю когда у крупных проектов есть маленькие ошибки в текстах. Это экономия на редакторах или просто погоня за сроками сдачи проекта

Погоня , и скорее все не оптимизирование труда сотрудников. Думаю исправят, ведь у них один из красиво оформленных постов по ico.

Добрый день!

Большое спасибо!
Подскажите пожалуйста номер раздела где именно, в английской или русской версии.
Оперативно поправим

Интересно, а Почта России будет работать на вашей платформе? или это противоречит ее основным принципам работы

Добрый день!

Надеемся, что со временем на платформе будут работать все участники рынка.
С Уважением,
команда QUASA

Объясните пожалуйста для чайника:Что такое модели b2b, b2c и  c2c? Чем они отличаются? В чём их преимущество

Добрый день!

Спасибо!

Модели:
B2B продажи — business to business (бизнес для бизнеса)
B2C продажи — business to customer (бизнес для потребителя)
C2C (customer to customer)
Функционал платформы предусматривает работу по любому из этих алгоритмов.
Достаточно объёмные описания вы найдёте в интернете, преимущества и недостатки у каждой модели свои.
С Уважением,
команда QUASA

На этом рынке уже есть большая рыба Venchain  http://cryptolook.tech/cryptoven

Добрый день!

Большое спасибо!
Выглядит презентабельно, но при попытке перейти  на платформу выдаёт что платформа скоро появится.(
В отличие от многих других, наша платформа в открытом доступе (http://www.quasa.net) и мы получаем обратную связь, в том числе от Вас, за что вам большое спасибо ещё раз!

С Уважением,
команда QUASA

[kapa6ac]

На этом рынке уже есть большая рыба Venchain  http://cryptolook.tech/cryptoven

Venchain слишком распылились и пытались три идеи разные охватить в один продукт. и на этом и подвисли. сейчас их идеи поштучно разберут  (точнее уже разобрали) и сделают нормальные сервисы и платформы и по логистике и по защите от подделки.

[shushle]

Я так поняла, что ставку делаете на юр.лиц с автопарком. А частники смогут у вас "работать", если есть машина, но нет фирмв и лицензий?