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Author Topic: BITCOIN PUMP!  (Read 921383 times)
dollyamo
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September 22, 2026, 07:07:37 AM
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 #28841


IBM è da comprare se puoi stare molto alla finestra, non riterrei improbabile comprarlo a
-10% forse -15% rispetto ai valori attuali.
Sta già monetizzando ma il grande exploit è da attendere.

Paolo grazie per le precisazioni, pensavo che IBM fosse un titolo semplice e invece la tua spiegazione mi ha fatto capire che è qualcosa di complesso.
Se nemmeno Warren Buffet lo ha preso, prendo in considerazione il fatto che è qualcosa fuori dalla mia portata.
Quindi per il quantum computer google, come mai non microsoft?

Paolo.Demidov
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September 22, 2026, 06:19:17 PM
 #28842


IBM è da comprare se puoi stare molto alla finestra, non riterrei improbabile comprarlo a
-10% forse -15% rispetto ai valori attuali.
Sta già monetizzando ma il grande exploit è da attendere.

Paolo grazie per le precisazioni, pensavo che IBM fosse un titolo semplice e invece la tua spiegazione mi ha fatto capire che è qualcosa di complesso.
Se nemmeno Warren Buffet lo ha preso, prendo in considerazione il fatto che è qualcosa fuori dalla mia portata.
Quindi per il quantum computer google, come mai non microsoft?

È complicato da spiegare in due parole, diciamo è lo stesso motivo per cui Warren Buffett non ha mai inserito azioni Microsoft
in portafoglio anche quando era palese l'espansione.

Come potrei dire ? provo a fare un esempio astratto che può aiutare anche chi decide di comprare btc o altro.
Immagina di dover scegliere scegliere due auto:
con una puoi andare anche a 250 km/h destinazione Milano o Torino.
l'altra non puoi passare 80 km/h ma se libero di decidere di andare in altre città, una lista di 25 destinazioni diverse, anche al centro, al sud.

Un mix di stabilità e opportunità. Alphabet, Google, evidentemente hanno una panoramica più ampia e possibilità di libertà leggermente più ampie.
Non che Microsoft sia un cattivo titolo, anzi adesso è abbastanza sottovalutato anche se ha recuperato da valori veramente bassi di qualche mese fa.

Ti do anche un aspetto pratico, immagina solo quante persone, anche indirettamente, tramite le ricerche di Google assaggiano almeno Gemini, altri operatori possono essere superiori,
ma bisogna informarsi, scaricare una APP, pagare un abbonamento, sicuramente per qualcosa di specifico qualcun'altro sarà più efficiente, bisogna sempre fare un mix di
qualità e quantità di uso. Il principio di McDonald's non fa alta cucina da chef stellati, però vende milioni e milioni di panini.

Per la filosofia di Buffett anche se si è dimesso, la scelta è la stabilità e la possibilità, piuttosto che il margine più alto o la crescita di maggior valore in un segmento.


------------------------------------------------------------------------------------------------------------------------------------------------------------


Aggiungo una view sui mercati, una cosa cui fare attenzione, il future petrolio (WTI) è in calo anche sotto $ 90 dollari,
ma i trasporti di petrolio e raffinati sono ancora in salita, lo sono da diversi giorni, continuativamente, non tutte le rotte, ma la media è quella.
Anche se ci sono notizie di distensioni USA - IRAN e ARABIA SAUDITA che ha ripreso a produrre dopo le interruzioni.

Nel frattempo NASDAQ 100 e S&P500 viaggiano addirittura vicini a nuovi massimi storici, il DOW JONES 30 legato più all'economia reale, industria e old economy,
prudentemente non avanza molto.

Il caro trasporti marittimi c'è e sembra essere persistente ed è un effetto inflattivo che forse deve ancora arrivare pienamente.

Si vive quindi questa contraddizione fra speranze future di normalizzazione petrolio-carburanti-tensioni e il contesto attuale che è caro e complicato sugli approvvigionamenti.

Nel mezzo i capitali dell'AI e i progetti di data center che vanno avanti lato progresso economico, buono, lato inflazione meno, perché i grandi se le sbattono degli +0.25% sui tassi
e continuano a consumare.

bitcoin ha spinto, ma penso che il mercato in generale abbia anticipato un po' troppo:
https://www.criptovaluta.it/181421/etf-dati-bitcoin-ethereum-analisi/


Attenzione poi alle informazioni degli indici, i primi 10 titoli del NASDAQ 100 pesano il ~ 60%
sullo S&P500 siamo ovviamente un po' meno al ~ 40%.
Bisogna guadare meglio fra le pieghe dei listini.


Come sintetizzare il concetto ? i mercati sono in forma, ma hanno la febbre a 37,5 °C vogliono sforzarsi di uscire lo stesso invece che stare un po' più riguardati a letto.
Non è prudente, ma non c'è però una diagnosi di male incurabile.

In conformità ai principi del bipensiero, non ha importanza che la guerra ci sia davvero o che essendoci, la vittoria, sia impossibile. Lo scopo della guerra non è la vittoria ma la continuità.  Cool
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Paolo.Demidov
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September 23, 2026, 09:31:45 PM
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 #28843

Unico problema: non è una scienza esatta. Ma è cmq una scienza.

Questa scienza empirica è andata avanti per ben quattro halving, quindi se facciamo i conti della casalinga di Voghera sono ben 16 anni che funziona.
Funzionerá ancora? Nessuno lo sa ovviamente, lo scopriremo solo vivendo come dicono alla Gialappas.
Però bitcoin onestamente mi sembra molto più stabile che un tempo.

Intanto sfondati gli 85k, piccolo ritracciamento sugli 84 (per ora)... siamo sull'ottima strada per un fine anno con il botto.




Mentre scrivo Wall Street è particolarmente positiva con AMD e INTEL che stanno trascinando il NASDAQ 100 che sta andando ~ +2.50%.
Petrolio in discesa sulla base di... poco... presunte trattative fra USA ed IRAN, mi sembra una mossa prematura del mercato.

Nel frattempo che il petrolio cala, l'indice che traccia i costi dei noli di trasporto del greggio hanno appena passato i 5.000 punti;
mentre l'indice che traccia i costi dei raffinati passai 1.900 punti, valori molto alti.

Possiamo dire che il mercato oggi prova a vedere il futuro positivo, nel frattempo i problemi logistici e delle catene di approvvigionamento
non sono cambiati. Questa la contraddizione di oggi.


Considerando che si viene dalla giornata delle tre streghe di Venerdì ( https://www.orafinanza.it/it/il-giorno-delle-tre-streghe-cosa-succede-sui-mercati/ );
mi sembra più una giornata di regolazione che altro.

Oltre il settore dei semiconduttori da qualche giorno ci sono progressi del settore cybersecurity , diciamo che io lo leggo come elemento di tensioni
geopolitiche, non si sa quanto sia sicurezza o quanto elemento per la difesa militare, un settore controverso.
Sicuramente ancora non compreso. Con problemi per l'Europa che si deve affidare a tecnologie straniere per avere uno scudo tech... non molto strategico.


Ricordo una cosa di cui non abbiamo parlato, la brutta figura di Revolut:
https://www.lastampa.it/economia/2026/09/20/news/caso_revolut_controlli_bankitalia_attacco_informatico-15743691/

Senza cybersecurity, non si va da nessuna parte, nemmeno in finanza, soprattutto in finanza ?




Per la cronaca quei due valori sono stati visti al rialzo ogni giorno:
uno già 5207.00
l'altro 2076.00


Trump se ne viene fuori con un possibile blocco di esportazione di carburanti... ma già si dice che non sia una grande idea.

“I don’t know of an oil economist or expert or analyst who actually understands oil who thinks it’s a good idea,” McNally said. “I think there’s widespread opposition, even in the administration.”
https://www.cnbc.com/2026/09/23/trump-diesel-export-ban-gas-prices.html


Uno potrebbe dire, ma a noi cosa ce ne frega dei carburanti ? eeh...

Along with that came price pressures: The firm said its overall inflation measure hit its highest level since October 2022, a result of higher fuel and transportation costs as well as rising wages.
https://www.cnbc.com/2026/09/23/market-sees-next-fed-hike-in-october-following-barr-comments-hot-inflation.html


Beh... se arriva la narrativa che la FED diventa cattiva, cattiva, ovvero una prospettiva di una striscia più lunga del previsto dei tassi d'interesse, più alti per più tempo;
si crea un ambiente non adatto a bitcoin e nemmeno all'oro; se da una parte continuano a dare 5%, 6%, ecc... e dall'altra 0% rendimento.
Anche se a dirla tutta l'ambiente dei tassi d'interesse sfavorevole fino ad adesso è stato compensato ampiamente dalle tensioni geopolitiche, timore sul debito, de-dollarizzazione cinese.
Siamo andati contro le meccaniche classiche dei casi scuola:

Secondo il Financial Times, quest'anno la Cina ha speso una cifra record per importare oltre 1.000 tonnellate d'oro, poiché la banca centrale e gli investitori nazionali stanno riversando denaro nel metallo prezioso in un contesto di crescenti tensioni geopolitiche in tutto il mondo e bassi rendimenti degli asset nazionali .

Nello specifico, la seconda economia mondiale ha speso 158,8 miliardi di dollari in oro nei primi otto mesi dell'anno. Questa cifra è significativamente superiore ai 96,5 miliardi di dollari che verranno spesi per 886 tonnellate d'oro nell'intero 2025.


https://www.vietnam.vn/it/trung-quoc-chi-gan-160-ty-usd-mua-hon-1-000-tan-vang-chi-trong-8-thang




Tutto questo discorso su carburanti che premono l'acceleratore sull'inflazione, banche centrali che alzano i tassi per combattere l'inflazione;
non creano nemmeno un ambiente particolarmente adatto al mercato azionario in generale; perché si alzano i tassi per frenare i consumi e sfavorire investimenti aziendali.


Nel mezzo ci sono sempre le BigTech che se ne fregheranno almeno per un po'... i loro progetti di spesa per l'AI li portano avanti; sono quasi una economia a parte; beh... senza il quasi.
Anche oggi ci sono stati dei rialzi corposi sul comparto cybersecurity / cloud che hanno sostenuto i listini, indeboliti dal rialzo del petrolio dalle parole di Trump e dal fatto che gli indici erano a nuovi massimi o quasi.

Motivi per andare molto avanti non ce ne sono, c'è clima di attesa.
Sostanzialmente siamo legati al fatto di un missile o drone che può compromettere ancora le linee di approvvigionamento, o al contrario una Arabia Saudita che pone in essere un contrattacco efficace in Yemen.


Se nel frattempo un missile da di fuori e i carburanti vanno a € 6/7 al litro...
non so...

A Pinerolo !  Cool
https://www.youtube.com/shorts/VoRoC9w2xU8



Da considerare poi la regolazione del mercato per via autonoma, oltre il freno dei tassi d'interesse, consumatori che via via che la pressione sulla spesa si fa alta,
rinunciano.
Al di là di tutti i discorsi politici, questa alla lunga è l'unica cosa che possiamo dare molto probabile;
indizi sparsi: sottolinerei Booking operatore turistico oggi ha perso quasi il -10% / -27% in un mese.

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Ale88
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September 23, 2026, 09:40:46 PM
 #28844

Comprendo che ovviamente sono cose che, volenti o nolenti, affliggono tutti, ma sono dell'idea che se uno avesse la possibilità, dovrebbe cercare di ridurre al minimo l'indipendenza personale da gas e carburanti a favore dell'elettrico perché oramai i prezzi di questi beni sono fuori controllo da anni e, soprattutto, bisogna sempre affidarsi a paesi terzi che possono fare quello che vogliono con i prezzi.

Paolo.Demidov
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September 23, 2026, 10:26:38 PM
 #28845

Comprendo che ovviamente sono cose che, volenti o nolenti, affliggono tutti, ma sono dell'idea che se uno avesse la possibilità, dovrebbe cercare di ridurre al minimo l'indipendenza personale da gas e carburanti a favore dell'elettrico perché oramai i prezzi di questi beni sono fuori controllo da anni e, soprattutto, bisogna sempre affidarsi a paesi terzi che possono fare quello che vogliono con i prezzi.


Lancio un discorso, se è importante una moneta decentralizzata o strumenti decentralizzati, non bisognerebbe essere attaccati ad una rete elettrica centralizzata.

Internet era nato su questo concetto, se viene attaccato un nodo la rete continua a funzionare, presto o tardi verrà replicato qualcosa del genere a livello energetico;
si è visto in Ucraina cosa è successo con mega centrali nucleari che producono gran parte dell'energia, tagliati i cordoni di due / tre punti strategici, zoot! buio.


Quando si parla di cose future l'autonomia energetica rimane un concetto sommerso da auto a guida autonoma, ritrovati per l'invecchiamento, esplorazione spaziale,
temi importanti, ma... senza energia e senza energia a buon prezzo, non si fa nulla.


Futuro, futuro... ridendo e scherzando si è perso 40 anni per tornare al punto di partenza:
https://www.rainews.it/articoli/2026/09/nucleare-il-senato-da-il-via-libera-definitivo-alla-normativa-sulle-centrali-atomiche-meloni-promessa-mantenuta-725e96c3-e021-4247-a6b5-c611fa3849e6.html

il nucleare no è pericoloso, l'idroelettrico danneggia gli ecosistemi, le pale eoliche sono brutte per il paesaggio, il carbone inquina troppo, il gas ce lo mettono caro no rigassificatori, il solare sì ma consuma troppo suolo destinato all'agricoltura...
un mondo a spinta non si fa Grin
le dittature son brutte, ma anche l'opione pubblica ottusa sempre nel mezzo...  Undecided


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alexrossi
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Comprendo che ovviamente sono cose che, volenti o nolenti, affliggono tutti, ma sono dell'idea che se uno avesse la possibilità, dovrebbe cercare di ridurre al minimo l'indipendenza personale da gas e carburanti a favore dell'elettrico perché oramai i prezzi di questi beni sono fuori controllo da anni e, soprattutto, bisogna sempre affidarsi a paesi terzi che possono fare quello che vogliono con i prezzi.

Discorso che rispetto ma non condivido per una semplice ragione: perché i TIR elettrici non sono ancora realtá in massa, ma c'é solo qualche timido tentativo non andato a buon fine? (non so la risposta, ma é questa la realtá che vedo ad oggi, 2026) Ovvero, tutti i beni che consumiamo si muovono a diesel

A quel punto puoi anche fare la scelta di andare a piedi ma a meno che non sopravvivi solo con l'orto sarai sempre condizionato dai prezzi del diesel anche  senza toccare un auto per decenni.

Finché non arriva una vera rivoluzione nel trasporto su gomma, siamo tutti nella stessa barca

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Comprendo che ovviamente sono cose che, volenti o nolenti, affliggono tutti, ma sono dell'idea che se uno avesse la possibilità, dovrebbe cercare di ridurre al minimo l'indipendenza personale da gas e carburanti a favore dell'elettrico perché oramai i prezzi di questi beni sono fuori controllo da anni e, soprattutto, bisogna sempre affidarsi a paesi terzi che possono fare quello che vogliono con i prezzi.
Discorso che rispetto ma non condivido per una semplice ragione: perché i TIR elettrici non sono ancora realtá in massa, ma c'é solo qualche timido tentativo non andato a buon fine? (non so la risposta, ma é questa la realtá che vedo ad oggi, 2026) Ovvero, tutti i beni che consumiamo si muovono a diesel

A quel punto puoi anche fare la scelta di andare a piedi ma a meno che non sopravvivi solo con l'orto sarai sempre condizionato dai prezzi del diesel anche  senza toccare un auto per decenni.

Finché non arriva una vera rivoluzione nel trasporto su gomma, siamo tutti nella stessa barca
Quando ho scritto "sono cose che, volenti o nolenti, affliggono tutti", mi riferivo proprio al discorso delle merci trasportate su ruota, lì c'è poco da fare. Però non vuol dire che uno non possa risparmiare da altre parti. Ho appena cercato i prezzi odierni della benzina in Italia e leggo quanto segue:
Il prezzo medio della benzina in Italia in modalità self-service sulla rete stradale è di 2,155 euro al litro, secondo gli ultimi dati del Ministero delle Imprese e del Made in Italy.

Io non so come facciate onestamente. Se dovessi fare una conversione nel mio caso sarebbero circa $9.30 per gallone, è una follia totale, al momento con i prezzi che sono abbastanza alti, oltre a tutte le tasse che ha la California, in media costa $5.50-5.70/gallone. Per arrivare a quel numero bisogna aggiungere un altro 70%. In Texas non arriva a $4/gallone.

Quanta gente spenderà facilmente 7-8 euro al giorno solo per andare e tornare dal lavoro? E mi sto tenendo basso. Immaginate lavorare un'ora al giorno solo per pagare la spesa della benzina per arrivare in ufficio.

Lo stesso dicasi per i risparmi del gas in caso di riscaldamento, etc. Se io dovessi costruire una casa nuova non avrei alcun interesse ad avere l'allacciamento del gas. Cucina tutta elettrica, lo stesso dicasi per lo scaldabagno, etc.

Per quanto riguarda il discorso dei TIR non sono un esperto ma penso che la risposta sia semplice: le batterie hanno una durata troppo breve. Ci sarebbero troppe limitazioni e perdite di tempo. Penso (e spero) che un giorno anche questo problema verrà risolto.

alexrossi
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Comprendo che ovviamente sono cose che, volenti o nolenti, affliggono tutti, ma sono dell'idea che se uno avesse la possibilità, dovrebbe cercare di ridurre al minimo l'indipendenza personale da gas e carburanti a favore dell'elettrico perché oramai i prezzi di questi beni sono fuori controllo da anni e, soprattutto, bisogna sempre affidarsi a paesi terzi che possono fare quello che vogliono con i prezzi.
Discorso che rispetto ma non condivido per una semplice ragione: perché i TIR elettrici non sono ancora realtá in massa, ma c'é solo qualche timido tentativo non andato a buon fine? (non so la risposta, ma é questa la realtá che vedo ad oggi, 2026) Ovvero, tutti i beni che consumiamo si muovono a diesel

A quel punto puoi anche fare la scelta di andare a piedi ma a meno che non sopravvivi solo con l'orto sarai sempre condizionato dai prezzi del diesel anche  senza toccare un auto per decenni.

Finché non arriva una vera rivoluzione nel trasporto su gomma, siamo tutti nella stessa barca
Quando ho scritto "sono cose che, volenti o nolenti, affliggono tutti", mi riferivo proprio al discorso delle merci trasportate su ruota, lì c'è poco da fare. Però non vuol dire che uno non possa risparmiare da altre parti. Ho appena cercato i prezzi odierni della benzina in Italia e leggo quanto segue:
Il prezzo medio della benzina in Italia in modalità self-service sulla rete stradale è di 2,155 euro al litro, secondo gli ultimi dati del Ministero delle Imprese e del Made in Italy.


Io non so come facciate onestamente. Se dovessi fare una conversione nel mio caso sarebbero circa $9.30 per gallone, è una follia totale, al momento con i prezzi che sono abbastanza alti, oltre a tutte le tasse che ha la California, in media costa $5.50-5.70/gallone. Per arrivare a quel numero bisogna aggiungere un altro 70%. In Texas non arriva a $4/gallone.

Quanta gente spenderà facilmente 7-8 euro al giorno solo per andare e tornare dal lavoro? E mi sto tenendo basso. Immaginate lavorare un'ora al giorno solo per pagare la spesa della benzina per arrivare in ufficio.

Lo stesso dicasi per i risparmi del gas in caso di riscaldamento, etc. Se io dovessi costruire una casa nuova non avrei alcun interesse ad avere l'allacciamento del gas. Cucina tutta elettrica, lo stesso dicasi per lo scaldabagno, etc.

Per quanto riguarda il discorso dei TIR non sono un esperto ma penso che la risposta sia semplice: le batterie hanno una durata troppo breve. Ci sarebbero troppe limitazioni e perdite di tempo. Penso (e spero) che un giorno anche questo problema verrà risolto.


Guarda, sfondi una porta aperta perché pur non essendo in Italia al momento ho molto chiara la situazione benzina, e ció che mi fa piú rimanere allibito é abitare dalle parti di Trieste/gorizia: sconfini in Slovenia di qualche centinaio di m e da 2 euro passi a 1.52, che é una roba fuori di testa

Passi in bosnia, a 3-4h dal Friuli Venezia Giulia, e arrivi a 1.4

Qualsiasi sia la risposta ai TIR elettrici, quello a cui mi riferivo é la conseguenza attuale: tutto ancora girerá per molto tempo attorno al prezzo del diesel. Appena ci saranno tecnologie veramente efficaci alternative.... non penso vedremo un calo dei prezzi ma per lo meno uno stop agli aumenti folli degli ultimi anni.

xenomorfo
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Guarda, sfondi una porta aperta perché pur non essendo in Italia al momento ho molto chiara la situazione benzina, e ció che mi fa piú rimanere allibito é abitare dalle parti di Trieste/gorizia: sconfini in Slovenia di qualche centinaio di m e da 2 euro passi a 1.52, che é una roba fuori di testa

Passi in bosnia, a 3-4h dal Friuli Venezia Giulia, e arrivi a 1.4

Qualsiasi sia la risposta ai TIR elettrici, quello a cui mi riferivo é la conseguenza attuale: tutto ancora girerá per molto tempo attorno al prezzo del diesel. Appena ci saranno tecnologie veramente efficaci alternative.... non penso vedremo un calo dei prezzi ma per lo meno uno stop agli aumenti folli degli ultimi anni.

Ciò accade perché lo Stato ha in mente una sola cosa: fare soldi alle spalle dei cittadini che lavorano e si impegnano per mandare avanti questo sfortunato Paese.
La nostra amata presidente un tempo si è espressa contro le accise, mentre ora tace e non fa nulla, dimenticandosi del passato.

Paolo.Demidov
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Pete Hegseth reports at least $3.1 million in cash, investments and Bitcoin

https://www.cnbc.com/2026/09/24/pete-hegseth-financial-disclosure-cash-investments-bitcoin.html


Una partecipazione minima a dire il vero.

enigmatiche le posizioni azionarie su Lockheed Martin e Northrop Grumman; per ci non le conosce due giganti di armamenti;
sono Northrop Grumman i famosi bomardieri B-2 Spirit stealth, 2 miliardi di dollari l'uno.




Nel frattempo i mercati rimangono deboli... al momento le tensioni sul mercato obbligazionario, pesano di più di quelle geopolitiche,
che pure grravano:


30-year Treasury yield hits highest level since 2004 as bond market rout continues
https://www.cnbc.com/2026/09/24/us-treasury-yields-bonds-fed-inflation.html


Direi... tempi duri  Cool


Ne approfitterei per far riemergere tutta la mia firma:


In conformità ai principi del bipensiero, non ha importanza che la guerra ci sia davvero o che essendoci la vittoria sia impossibile. Scopo della guerra non è la vittoria, ma la continuità.
Scopo essenziale del conflitto moderno è la distruzione di quanto prodotto dal lavoro umano.
Una società gerarchica è possibile solo sulla base della povertà e dell'ignoranza.
Come principio lo sforzo bellico è sempre programmato per tenere la società alla soglia della fame.
La guerra è scatenata dal gruppo dominante contro i suoi stessi soggetti e lo scopo non è la vittoria contro l'Eurasia o l'Estasia, ma quello di mantenere intatta la struttura della società.

(Winston Smith - Orwell "1984")

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